一種可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)，所述行走機(jī)構(gòu)(2)、皮帶輸送裝置(3)和漏斗(4)均與所述車架(1)相連接，所述輸料管(5)設(shè)置在所述漏斗(4)的底端，所述行走機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在所述軌道(6)上，所述軌道(6)固定設(shè)置在所述支架(7)上，所述變頻器(8)與所述皮帶輸送裝置(3)相連接，以在多個(gè)周期中改變所述皮帶輸送裝置(3)的工作模式，所述漏斗(4)包括第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室和所述第二腔室之間的側(cè)壁上設(shè)置有第一出料口，所述第二腔室和所述第三腔室之間的側(cè)壁上設(shè)置有第二出料口。
【專利說(shuō)明】一種可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵精礦、煤漿、淤泥、尾礦等漿體物料脫水后的固體物料卸料裝置，尤其涉及一種可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前鐵精礦、煤漿、淤泥、尾礦等漿體物料脫水后的固體物料采用卸料小車的方式進(jìn)行運(yùn)輸，卸料小車上設(shè)置有皮帶輸送裝置和漏斗，物料從皮帶輸送裝置卸載到漏斗中完成卸載。但是由于皮帶輸送裝置的轉(zhuǎn)速無(wú)法精確控制，在帶速過(guò)快的情況下物料落點(diǎn)太靠漏斗前段，造成漏斗堵料嚴(yán)重，影響了物料卸載效率。
[0003]因此，希望提供一種能夠控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為此，本實(shí)用新型提出了一種可以解決上述問(wèn)題的至少一部分的新型可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)，其特征在于:包括車架、行走機(jī)構(gòu)、皮帶輸送裝置、漏斗、輸料管、軌道、支架和變頻器，
[0006]所述行走機(jī)構(gòu)、皮帶輸送裝置和漏斗均與所述車架相連接，
[0007]所述輸料管設(shè)置在所述漏斗的底端，
[0008]所述行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述軌道上，
[0009]所述軌道固定設(shè)置在所述支架上，
[0010]所述變頻器與所述皮帶輸送裝置相連接，以在多個(gè)周期中改變所述皮帶輸送裝置的工作模式，
[0011]所述漏斗包括第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室和所述第二腔室之間的側(cè)壁上設(shè)置有第一出料口，所述第二腔室和所述第三腔室之間的側(cè)壁上設(shè)置有第二出料口。
[0012]可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式，其特征在于:每個(gè)所述周期包括第一時(shí)段和第三時(shí)段，
[0013]其中在所述第一時(shí)段中，所述皮帶輸送裝置以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，
[0014]在所述第一時(shí)段之后的所述第三時(shí)段中，所述皮帶輸送裝置以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0015]可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式，其特征在于:每個(gè)所述周期包括第一時(shí)段、第二時(shí)段和第三時(shí)段，
[0016]其中在所述第一時(shí)段中，所述皮帶輸送裝置以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，
[0017]在所述第一時(shí)段之后的所述第二時(shí)段中，所述皮帶輸送裝置以中速運(yùn)轉(zhuǎn)，
[0018]在所述第二時(shí)段之后的所述第三時(shí)段中，所述皮帶輸送裝置以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0019]可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式，其特征在于:每個(gè)所述周期包括第四時(shí)段和第五時(shí)段，其中在所述第四時(shí)段中，所述皮帶輸送裝置線性地由低速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整至高速運(yùn)轉(zhuǎn)，
[0020]在所述第四時(shí)段之后的所述第五時(shí)段中，所述皮帶輸送裝置線性地由高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整至低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0021]可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式，其特征在于:每個(gè)所述周期包括第二時(shí)段，
[0022]其中在所述第二時(shí)段中，所述皮帶輸送裝置持續(xù)地以中速運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0023]可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式，其特征在于:所述可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)進(jìn)一步包括傳感器和控制器，
[0024]所述傳感器設(shè)置在所述漏斗上，所述傳感器和所述變頻器均與所述控制器相連接，所述傳感器將所述漏斗中物料的高度信號(hào)傳輸給所述控制器，所述控制器根據(jù)所述高度信號(hào)調(diào)整所述變頻器的工作模式。
[0025]本實(shí)用新型提供的可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)至少可以控制物料的落點(diǎn)，避免物料堵塞漏斗。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。其中在附圖中，參考數(shù)字之后的字母標(biāo)記指示多個(gè)相同的部件，當(dāng)泛指這些部件時(shí)，將省略其最后的字母標(biāo)記。在附圖中:
[0027]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式的能夠控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖2示出了圖1中漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖3示出了一種優(yōu)選實(shí)施方式的皮帶輸送裝置的工作模式。
[0030]圖4示出了一種優(yōu)選實(shí)施方式的皮帶輸送裝置的工作模式。
[0031]圖5示出了一種優(yōu)選實(shí)施方式的皮帶輸送裝置的工作模式。以及
[0032]圖6示出了一種優(yōu)選實(shí)施方式的皮帶輸送裝置的工作模式。
[0033]其中:包括車架1、行走機(jī)構(gòu)2、皮帶輸送裝置3、漏斗4、第一腔室4-1、第二腔室4-2、第三腔室4-3、第一出料口 4-4、第二出料口 4-5、輸料管5、軌道6、支架7和變頻器8。

【具體實(shí)施方式】
[0034]本實(shí)用新型提供了許多可應(yīng)用的創(chuàng)造性概念，該創(chuàng)造性概念可大量的體現(xiàn)于具體的上下文中。在下述本實(shí)用新型的實(shí)施方式中描述的具體的實(shí)施例僅作為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的示例性說(shuō)明，而不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。
[0035]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0036]如圖1所示的根據(jù)本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式的能夠控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，一種可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)，包括車架1、行走機(jī)構(gòu)2、皮帶輸送裝置3、漏斗4、輸料管5、軌道6、支架7和變頻器8，
[0037]所述行走機(jī)構(gòu)2、皮帶輸送裝置3和漏斗4均與所述車架I相連接，
[0038]所述輸料管5設(shè)置在所述漏斗4的底端，
[0039]所述行走機(jī)構(gòu)2設(shè)置在所述軌道6上，
[0040]所述軌道6固定設(shè)置在所述支架7上，
[0041]所述變頻器8與所述皮帶輸送裝置3相連接，所述變頻器8與所述皮帶輸送裝置3相連接，以在多個(gè)周期中改變所述皮帶輸送裝置3的工作模式。
[0042]處于發(fā)展期的工礦企業(yè)，為了滿足不同介質(zhì)的管道輸送項(xiàng)目，而固液分離又是管道輸送的末端工序。因此，對(duì)不同介質(zhì)的脫水后物料的運(yùn)輸也成為了企業(yè)發(fā)展的重要課題。但是，脫水作業(yè)區(qū)脫水站汽車授料槽的卸料小車在設(shè)計(jì)之初，膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度為5米每秒，帶速過(guò)快造成物料落點(diǎn)太靠漏斗前段，造成漏斗堵料嚴(yán)重的問(wèn)題。本發(fā)明通過(guò)加裝變頻器后，通過(guò)控制膠帶運(yùn)行速度，能有效控制物料落點(diǎn)，避免下料漏斗堵塞的不利局面。
[0043]所述皮帶輸送裝置包括皮帶輪。
[0044]所述低速運(yùn)轉(zhuǎn)包括物料被輸送至漏斗近皮帶輸送裝置的一端。
[0045]所述中速運(yùn)轉(zhuǎn)包括物料被輸送至漏斗的中間位置。
[0046]所述高速運(yùn)轉(zhuǎn)包括物料被輸送至漏斗遠(yuǎn)皮帶輸送裝置的一端。
[0047]如圖2所示，所述漏斗4包括第一腔室4-1、第二腔室4-2和第三腔室4_3，所述第一腔室4-1和所述第二腔室4-2之間的側(cè)壁上設(shè)置有第一出料口 4-4，所述第二腔室4-2和所述第三腔室4-3之間的側(cè)壁上設(shè)置有第二出料口 4-5。
[0048]將所述漏斗4設(shè)置為三個(gè)腔室，同時(shí)在相鄰腔室的側(cè)壁開(kāi)出料口，能夠進(jìn)一步加快物料下漏的速度。這是由于物料在下落的過(guò)程中，由于重力的作用會(huì)集中在中心位置向下降落，為了避免漏斗阻塞，發(fā)明人創(chuàng)造性地在側(cè)壁上開(kāi)通腔室，使物料從兩側(cè)分流，從而起到避免物料堵塞漏斗，加速物料卸載的速度。
[0049]作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，每個(gè)所述周期包括第一時(shí)段Tl和第三時(shí)段T3，其中在所述第一時(shí)段Tl中，所述皮帶輸送裝置3以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，在所述第一時(shí)段Tl之后的所述第三時(shí)段T3中，所述皮帶輸送裝置3以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0050]作為本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例，如圖4所示，每個(gè)所述周期包括第一時(shí)段Tl、第二時(shí)段T2和第三時(shí)段T3，其中在所述第一時(shí)段Tl中，所述皮帶輸送裝置3以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，在所述第一時(shí)段Tl之后的所述第二時(shí)段T2中，所述皮帶輸送裝置3以中速運(yùn)轉(zhuǎn)，在所述第二時(shí)段T2之后的所述第三時(shí)段T3中，所述皮帶輸送裝置3以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0051 ] 作為本實(shí)用新型的第三個(gè)實(shí)施例，如圖5所示，每個(gè)所述周期包括第四時(shí)段T4和第五時(shí)段T5，其中在所述第四時(shí)段T4中，所述皮帶輸送裝置3線性地由低速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整至高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在所述第四時(shí)段T4之后的所述第五時(shí)段T5中，所述皮帶輸送裝置3線性地由高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整至低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0052]作為本實(shí)用新型的第四個(gè)實(shí)施例，如圖6所示，每個(gè)所述周期包括第二時(shí)段T2，其中在所述第二時(shí)段T2中，所述皮帶輸送裝置3持續(xù)地以中速運(yùn)轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，將膠帶運(yùn)行速度降至1.5米每秒后，能有效控制物料落點(diǎn)，避免下料漏斗堵塞的不利局面?，F(xiàn)有技術(shù)中，電機(jī)轉(zhuǎn)速1280轉(zhuǎn)每分，通過(guò)變頻調(diào)速后降至不高于900轉(zhuǎn)每分，通過(guò)實(shí)驗(yàn)后，轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)每分是效果最佳。
[0053]以上所述Tl時(shí)間和T2時(shí)間可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)定。
[0054]優(yōu)選地，所述變頻器8包括西門子變頻器。
[0055]優(yōu)選地，在上述實(shí)施例中，所述高速運(yùn)轉(zhuǎn)為1280轉(zhuǎn)每分，所述中速運(yùn)轉(zhuǎn)為900轉(zhuǎn)每分，所述低速運(yùn)轉(zhuǎn)為800轉(zhuǎn)每分。
[0056]本發(fā)明所述的工作模式包括但不限于上述模式，現(xiàn)有技術(shù)中能夠調(diào)整物料下落速度的工作模式均適用于本實(shí)用新型。
[0057]為了更為精確和及時(shí)地調(diào)整物料落點(diǎn)，以避免物料堵塞，所述可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)進(jìn)一步包括傳感器和控制器，所述傳感器設(shè)置在所述漏斗4上，所述傳感器和所述變頻器8均與所述控制器相連接，所述傳感器將所述漏斗4中物料的高度信號(hào)傳輸給所述控制器，所述控制器根據(jù)所述高度信號(hào)調(diào)整所述變頻器8的工作模式。
[0058]總的來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型通過(guò)加裝變頻器后，通過(guò)調(diào)整膠帶運(yùn)行速度，能有效控制物料落點(diǎn)，避免下料漏斗堵塞的不利局面。本實(shí)用新型的有益效果還體現(xiàn)在:(I)轉(zhuǎn)速控制性較強(qiáng)，能有效控制帶速；(2)有效防止下料口堵塞，避免生產(chǎn)事故；(3)帶速降低后，減少了設(shè)備的磨損。
[0059]應(yīng)該注意的是，上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計(jì)出替換實(shí)施例。在權(quán)利要求中，不應(yīng)將位于括號(hào)之間的任何參考符號(hào)構(gòu)造成對(duì)權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個(gè)”不排除存在多個(gè)這樣的元件。單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序。可將這些單詞解釋為名稱。
【權(quán)利要求】
1.一種可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)，其特征在于:包括車架(I)、行走機(jī)構(gòu)(2)、皮帶輸送裝置(3)、漏斗(4)、輸料管(5)、軌道(6)、支架(7)和變頻器(8)， 所述行走機(jī)構(gòu)(2)、皮帶輸送裝置(3)和漏斗(4)均與所述車架(I)相連接， 所述輸料管(5)設(shè)置在所述漏斗(4)的底端， 所述行走機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在所述軌道(6)上， 所述軌道￠)固定設(shè)置在所述支架(7)上， 所述變頻器(8)與所述皮帶輸送裝置(3)相連接，以在多個(gè)周期中改變所述皮帶輸送裝置(3)的工作模式， 所述漏斗(4)包括第一腔室(4-1)、第二腔室(4-2)和第三腔室(4-3)，所述第一腔室(4-1)和所述第二腔室(4-2)之間的側(cè)壁上設(shè)置有第一出料口(4-4)，所述第二腔室(4-2)和所述第三腔室(4-3)之間的側(cè)壁上設(shè)置有第二出料口(4-5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)，其特征在于:每個(gè)所述周期包括第一時(shí)段(Tl)和第三時(shí)段(T3)， 其中在所述第一時(shí)段(Tl)中，所述皮帶輸送裝置(3)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)， 在所述第一時(shí)段(Tl)之后的所述第三時(shí)段(T3)中，所述皮帶輸送裝置(3)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)，其特征在于:每個(gè)所述周期包括第一時(shí)段(Tl)、第二時(shí)段(T2)和第三時(shí)段(T3)， 其中在所述第一時(shí)段(Tl)中，所述皮帶輸送裝置(3)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)， 在所述第一時(shí)段(Tl)之后的所述第二時(shí)段(T2)中，所述皮帶輸送裝置(3)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)， 在所述第二時(shí)段(T2)之后的所述第三時(shí)段(T3)中，所述皮帶輸送裝置(3)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)，其特征在于:每個(gè)所述周期包括第四時(shí)段(T4)和第五時(shí)段(T5)，其中在所述第四時(shí)段(T4)中，所述皮帶輸送裝置(3)線性地由低速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整至高速運(yùn)轉(zhuǎn)， 在所述第四時(shí)段(T4)之后的所述第五時(shí)段(T5)中，所述皮帶輸送裝置(3)線性地由高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整至低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)，其特征在于:每個(gè)所述周期包括第二時(shí)段(T2)， 其中在所述第二時(shí)段(T2)中，所述皮帶輸送裝置(3)持續(xù)地以中速運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)，其特征在于:所述可控制物料落點(diǎn)的皮帶輸送卸料系統(tǒng)進(jìn)一步包括傳感器和控制器， 所述傳感器設(shè)置在所述漏斗(4)上，所述傳感器和所述變頻器(8)均與所述控制器相連接，所述傳感器將所述漏斗(4)中物料的高度信號(hào)傳輸給所述控制器，所述控制器根據(jù)所述高度信號(hào)調(diào)整所述變頻器(8)的工作模式。
【文檔編號(hào)】B65G69/04GK203959386SQ201420390963
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】白建民, 郭悅波, 李偉軍, 馬思衛(wèi), 陳磊, 李江 申請(qǐng)人:云南大紅山管道有限公司