一種膠帶提升機防跑偏裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種膠帶提升機防跑偏裝置，其為對稱結(jié)構(gòu)，兩端部分別為從外向內(nèi)直徑依次遞減的圓臺形狀、中間部為圓柱形；防跑偏裝置水平安裝在膠帶提升機箱體內(nèi)，其圓臺形狀的兩個端部外側(cè)還分別設(shè)置有連接軸，連接軸分別通過帶座軸承與膠帶提升機箱體左右側(cè)壁形成可轉(zhuǎn)動連接；防跑偏裝置左右各一成對設(shè)置，分別設(shè)置在左右兩根牽引膠帶之間；其中間部的長度小于或者等于牽引膠帶的寬度。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、制造成本低廉、維護維修費用少等特點，其牽引膠帶限位效果好，可有效預防或解決膠帶提升機牽引膠帶在各個方向上竄動或移動，且其運行過程中能耗低。
【專利說明】一種膠帶提升機防跑偏裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種斗式提升機，尤其涉及一種膠帶提升機防跑偏裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]斗式提升機，是一種固定裝置的機械輸送設(shè)備，適用于粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續(xù)垂直提升，可廣泛應用于建材、礦山、冶金、港口碼頭、農(nóng)產(chǎn)品加工、以及糧食儲備倉庫等工業(yè)領(lǐng)域。
[0003]斗式提升機的牽引機構(gòu)有環(huán)鏈、板鏈和膠帶等幾種，分別適用于不同的工況。但是，無論哪種形式的牽引機構(gòu)，對于斗式提升機來說，其最容易發(fā)生的主要故障就是牽引機構(gòu)出現(xiàn)，進而造成運輸效率下降、堵料甚至是無法正常工作。
[0004]對于膠帶傳動的斗式提升機而言，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒之間出現(xiàn)撞擊、撒料，甚至出現(xiàn)膠帶撕裂事故的發(fā)生。如何有效避免或徹底解決斗式提升機使用過程中牽引機構(gòu)的跑偏，一直以來就是這個行業(yè)渴望解決的最關(guān)鍵、最重要的技術(shù)問題之一。
[0005]中國專利申請CN201770276U公開了一種斗式提升機防跑偏裝置，在斗式提升機廂體側(cè)護板內(nèi)鉸接一個傳動擋板，傳動擋板外端裝有彎角連接件，彎角連接件上銷軸連接法蘭連接件，法蘭連接件的中孔內(nèi)裝有傳動軸，傳動軸向外穿出廂體側(cè)護板與裝在廂體側(cè)護板外的防跑偏裝置框架上的滑動軸套配合，在軸的一端開三道溝槽，裝彈簧卡固定軸的位置，其余溝槽用于調(diào)整用，在傳動軸外的復位彈簧裝在法蘭連接件上的法蘭盤和防跑偏裝置框架上表面之間；防跑偏裝置框架下表面上有傳感器支架，其上裝有傳感器，傳感器作用面設(shè)置在傳動軸運動軌跡外側(cè)。
[0006]這種防跑偏裝置存在的不足主要表現(xiàn)為:結(jié)構(gòu)復雜、設(shè)備投資及維護維修成本高，且防跑偏裝置在運行過程中，其可靠性與穩(wěn)定性方面也不是要特別理想。
[0007]中國專利申請CN203064651U公開了一種斗式提升機，其機頭座和機底座內(nèi)分別通過張緊裝置安裝有傳動輪和從動輪，傳動輪和從動輪上通過機筒安裝有平膠牽引帶，平膠牽引帶上間隔安裝有料斗。
[0008]這種結(jié)構(gòu)形式的斗式提升機，其通過采用張緊裝置及時調(diào)整平膠牽引帶的松緊度，以防止料斗出現(xiàn)跑偏導致的擦邊現(xiàn)象的發(fā)生。但是，實際使用過程中，這種主要依靠操作人員事前及時發(fā)現(xiàn)、及時調(diào)整的事前防御的技術(shù)手段往往容易失效，一旦未能及時觀察或者察覺到平膠牽引帶出現(xiàn)“變松”(或者說是:變長)，就無法及時進行牽引帶的松緊度調(diào)節(jié)，進而無法避免故障的發(fā)生。另一方面，這種結(jié)構(gòu)形式的防跑偏裝置，僅僅只能預防或解決平膠牽引帶在左右方向上跑偏，而無法同時解決平膠牽引帶在前后方向上跑偏的技術(shù)問題。
[0009]現(xiàn)有技術(shù)中，膠帶提升機防跑偏裝置結(jié)構(gòu)最為簡單有效的技術(shù)手段還有一種:采用各種結(jié)構(gòu)形式的擋板或限位板進行牽引膠帶限位?？傊捎诮Y(jié)構(gòu)上的原因，現(xiàn)有技術(shù)中的各種結(jié)構(gòu)形式的限位板，仍然僅僅只能預防或解決平膠牽引帶在左右方向或者前后方向上跑偏，而始終無法同時解決平膠牽引帶在左右方向和前后方向上跑偏的技術(shù)問題。實用新型內(nèi)容
[0010]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠性和穩(wěn)定性好，可同時解決平膠牽引帶在水平方向和垂直方向上跑偏的膠帶提升機防跑偏裝置。
[0011]本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是，一種膠帶提升機防跑偏裝置，其特征在于，為對稱結(jié)構(gòu)，兩端部分別為從外向內(nèi)直徑依次遞減的圓臺形狀、中間部為圓柱形；
[0012]所述防跑偏裝置水平安裝在膠帶提升機箱體內(nèi)，所述圓臺形狀的兩個端部外側(cè)還分別設(shè)置有連接軸，所述連接軸分別通過帶座軸承與膠帶提升機箱體左右側(cè)壁形成可轉(zhuǎn)動連接；
[0013]所述防跑偏裝置在膠帶提升機箱體內(nèi)同一高度位置左右各一成對設(shè)置，每對防跑偏裝置分別設(shè)置在膠帶提升機箱體內(nèi)左右側(cè)的牽引膠帶之間。
[0014]上述技術(shù)方案直接帶來的技術(shù)效果是:
[0015]1、防跑偏裝置在膠帶提升機箱體內(nèi)同一高度位置左右各一成對設(shè)置，分別設(shè)置在膠帶提升機左右側(cè)的牽引膠帶之間，從而可以有效阻止在提升物料過程中，左右側(cè)的牽引膠帶相互碰撞；并且，防跑偏裝置圓臺形狀的兩個端部外側(cè)分別設(shè)置的連接軸通過帶座軸承與膠帶提升機箱體左右側(cè)壁形成可轉(zhuǎn)動連接。這種結(jié)構(gòu)形式，由于左右兩個防跑偏裝置分別與膠帶提升機箱體左右側(cè)壁成剛性連接，其最小的相對距離不變，即保證了左右兩側(cè)的牽引膠帶最小的相對距離的恒定，亦即，左右兩側(cè)的牽引膠帶在左右方向上被有效限位；
[0016]2、防跑偏裝置為對稱結(jié)構(gòu)，兩端部分別為從外向內(nèi)直徑依次遞減的圓臺形狀、中間部為圓柱形。在防跑偏裝置與牽引膠帶在前后方向上的接觸面為錐面，這種錐面結(jié)構(gòu)形式可有效防止牽引膠帶在前后方向上的竄動或移動，以使得牽引膠帶在前后方向上被有效限位。
[0017]綜合I和2，可以看出，采用上述技術(shù)方案這種結(jié)構(gòu)形式的防跑偏裝置，可以對牽引膠帶進行有效限位，保證牽引膠帶始終在預定的“軌道”上穩(wěn)定運行。同時，由于防跑偏裝置與膠帶提升機箱體左右側(cè)壁形成可轉(zhuǎn)動連接，這樣，可以減小其與牽引膠帶之間的摩擦阻力，降低能源的無謂耗損。
[0018]作為優(yōu)選，上述中間部的長度小于或者等于牽引膠帶的寬度。
[0019]該優(yōu)選技術(shù)方案直接帶來的技術(shù)效果是，防跑偏裝置中間部的長度小于或者等于牽引膠帶的寬度，即，防跑偏裝置中間部的長度略等于牽引膠帶的寬度。這一技術(shù)手段的采用，可以更好地保證預防或抵抗牽引膠帶左右兩側(cè)方向上的移動或移動趨勢；即，防跑偏裝置對牽引膠帶在進行有效限位的基礎(chǔ)上，還具有更好地導向作用。
[0020]進一步優(yōu)選，上述防跑偏裝置數(shù)量為若干對，分別設(shè)置在膠帶提升機箱體內(nèi)的不同高度位置。
[0021]該優(yōu)選技術(shù)方案直接帶來的技術(shù)效果是，根據(jù)膠帶提升機箱體長度，即根據(jù)牽引膠帶的長度，每隔一定距離安裝一對防跑偏裝置，這樣效果更好。
[0022]進一步優(yōu)選，上述膠帶提升機防跑偏裝置，其材質(zhì)為鋼、鋼襯膠或高強度耐磨塑料。
[0023]該優(yōu)選技術(shù)方案直接帶來的技術(shù)效果是，加工制造選材范圍廣，具有較大的靈活性和便利性。
[0024]進一步優(yōu)選，上述膠帶提升機防跑偏裝置為焊接件。
[0025]該優(yōu)選技術(shù)方案直接帶來的技術(shù)效果是，采用焊接成一體的結(jié)構(gòu)形式，S卩，依次將兩個圓臺部與圓柱形中間部焊接成一體，再分別在兩個圓臺部的外側(cè)焊接連接軸。這種結(jié)構(gòu)形式對于加工精度要求不高的膠帶提升機防跑偏裝置，其制造成本低廉。
[0026]綜上所述，本實用新型的膠帶提升機防跑偏裝置，相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:
[0027]1、牽引膠帶限位效果好，可有效預防或解決膠帶提升機牽引膠帶在各個方向上竄動或移動，保證牽引膠帶始終在預定的“軌道”上穩(wěn)定運行；且其運行過程中能耗低。
[0028]2、結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、制造成本低廉、維護維修費用少。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]圖1本實用新型的防跑偏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0030]現(xiàn)結(jié)合附圖，對本實用新型進行詳細說明。
[0031]如圖1所示，本實用新型的膠帶提升機防跑偏裝置，其為對稱結(jié)構(gòu)，兩端部5分別為從外向內(nèi)直徑依次遞減的圓臺形狀、中間部4為圓柱形；
[0032]上述防跑偏裝置水平安裝在膠帶提升機箱體I內(nèi)，其中，圓臺形狀的兩個端部5外側(cè)還分別設(shè)置有連接軸(圖中未示出)，連接軸分別通過帶座軸承3與膠帶提升機箱體I左右側(cè)壁形成可轉(zhuǎn)動連接；
[0033]所述防跑偏裝置在膠帶提升機箱體內(nèi)同一高度位置左右各一成對設(shè)置，每對防跑偏裝置分別設(shè)置在膠帶提升機箱體內(nèi)左右側(cè)的牽引膠帶之間。
[0034]上述防跑偏裝置在膠帶提升機箱體I內(nèi)同一高度位置左右各一成對設(shè)置，每對防跑偏裝置分別設(shè)置在膠帶提升機牽引膠帶2的內(nèi)側(cè)，并緊貼在牽引膠帶2上。
[0035]上述膠帶提升機防跑偏裝置，其中間部4的長度小于或者等于牽引膠帶2的寬度。
[0036]上述膠帶提升機防跑偏裝置，其數(shù)量為若干對，分別設(shè)置在膠帶提升機箱體I內(nèi)的不同高度位置。即，根據(jù)膠帶提升機箱體I長度或者說是根據(jù)牽引膠帶2的長度，每隔一定距離安裝一對防跑偏裝置。
[0037]上述的膠帶提升機防跑偏裝置，其選材方便，其材質(zhì)可以是鋼、鋼襯膠或高強度耐磨塑料。
[0038]考慮到加工工藝的簡便，以及為有效降低加工制造成本，上述防跑偏裝置為焊接件。
[0039]其焊接方式為:中間部的圓柱體依次將兩個圓臺部與圓柱形中間部焊接成一體，再分別在兩個圓臺部的外側(cè)焊接連接軸。
[0040]優(yōu)選的焊接方式為:先鑄造再加工(或者直接先加工)出兩個帶中心通透孔的圓臺形部件；
[0041]再加工出兼作連接軸用的圓柱形的中間部，再將兩個圓臺部與圓柱形中間部焊接成一體。S卩，將圓柱形的中間部加工出各個軸臺階后，兩端分別穿過上述中心孔一定長度，將兩個圓臺部與圓柱形中間部焊接成一體。
【權(quán)利要求】
1.一種膠帶提升機防跑偏裝置，其特征在于，為對稱結(jié)構(gòu)，兩端部分別為從外向內(nèi)直徑依次遞減的圓臺形狀、中間部為圓柱形； 所述防跑偏裝置水平安裝在膠帶提升機箱體內(nèi)，所述圓臺形狀的兩個端部外側(cè)還分別設(shè)置有連接軸，所述連接軸分別通過帶座軸承與膠帶提升機箱體左右側(cè)壁形成可轉(zhuǎn)動連接; 所述防跑偏裝置在膠帶提升機箱體內(nèi)同一高度位置左右各一成對設(shè)置，每對防跑偏裝置分別設(shè)置在膠帶提升機箱體內(nèi)左右側(cè)的牽引膠帶之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶提升機防跑偏裝置，其特征在于，所述中間部的長度小于或者等于牽引膠帶的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶提升機防跑偏裝置，其特征在于，所述防跑偏裝置數(shù)量為若干對，分別設(shè)置在膠帶提升機箱體內(nèi)的不同高度位置。
【文檔編號】B65G39/16GK203997913SQ201420362938
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】丁仁相, 呂山, 蘇海, 馬宏偉, 程文圣, 孫蓉蓉 申請人:青島安泰重工機械有限公司