諧振耐壓裝置運輸匹配件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了諧振耐壓裝置運輸匹配件，包括套設在諧振耐壓裝置筒體下端外徑面上的上外套環(huán)，上外套環(huán)的下端面連接有中支撐柱，中支撐柱外徑面套裝有下外套環(huán)，下外套環(huán)的下端面設置有第一橫柱和第二橫柱，第一橫柱和第二橫柱交叉構成十字形結構，十字形結構的4個端頭貫穿設置有接地螺釘，接地螺釘接地面連接有磁體吸附盤。本實用新型的優(yōu)點在于：結構簡單，操作簡單，防止諧振耐壓裝置在運輸過程中互相擠壓，穩(wěn)定諧振耐壓裝置，避免諧振耐壓裝置在運輸過程中移位。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及電力設備中的諧振耐壓裝置運輸匹配件。 諧振耐壓裝置運輸匹配件

【背景技術】
[0002] 在變電站設備中諧振耐壓裝置為一種常用的設備，從生產廠家運輸變電站的過程 中，多個諧振耐壓裝置裝車在同一輛車上，現有的運輸方式，沒有采用相應的保護措施，因 此多個諧振耐壓裝置會互相擠壓，特別是在顛簸的道路上，諧振耐壓裝置之間的擠壓特別 嚴重，個別諧振耐壓裝置會出現損壞現象，由于諧振耐壓裝置為一個圓筒結構，一直以來都 沒有一個好的保護方式，常規(guī)運輸中，為了避免諧振耐壓裝置的擠壓，只好將多個諧振耐壓 裝置分車裝運，將諧振耐壓裝置之間的間隙拉大，因此，單個車輛載運諧振耐壓裝置的數目 很少，運輸成本極高，這無疑會增加變電站采購成本。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的在于提供一種諧振耐壓裝置運輸匹配件，防止諧振耐壓裝置在 運輸過程中互相擠壓，穩(wěn)定諧振耐壓裝置，避免諧振耐壓裝置在運輸過程中移位。
[0004] 本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現：諧振耐壓裝置運輸匹配件，包括 套設在諧振耐壓裝置筒體下端外徑面上的上外套環(huán)，上外套環(huán)的下端面連接有中支撐柱， 中支撐柱外徑面套裝有下外套環(huán)，下外套環(huán)的下端面設置有第一橫柱和第二橫柱，第一橫 柱和第二橫柱交叉構成十字形結構，十字形結構的4個端頭貫穿設置有接地螺釘，接地螺 釘接地面連接有磁體吸附盤。
[0005] 本實用新型的設計原理為：利用上外套環(huán)、中支撐柱、下外套環(huán)構成對諧振耐壓裝 置筒體進行保護的外防護裝置，該外防護裝置下設置有第一橫柱和第二橫柱交叉構成十字 形結構，由于十字形結構在平面內的占地面積大，相鄰的十字形結構可以互相接觸，這樣相 鄰的諧振耐壓裝置筒體就不會接觸，從而避免諧振耐壓裝置筒體的擠壓碰撞，同時十字形 結構下端設置有磁體吸附盤，利用運輸裝置第底面為鋼板，上述十字形結構可以牢固的吸 附在運輸裝置上，在卸載時，只需要取下十字形結構即可。
[0006] 優(yōu)選的，第一橫柱和第二橫柱還安裝有吊板。吊板便于裝卸時，起吊整個裝置。
[0007] 優(yōu)選的，下外套環(huán)通過螺釘與中支撐柱連接。
[0008] 優(yōu)選的，上外套環(huán)通過螺釘與諧振耐壓裝置筒體連接。
[0009] 為了避免碰撞，優(yōu)選的，下外套環(huán)的外徑尺寸大于諧振耐壓裝置筒體外徑尺寸。
[0010] 為了避免碰撞，優(yōu)選的，第一橫柱的長度和第二橫柱的長度均大于下外套環(huán)的外 徑尺寸。
[0011] 本實用新型的優(yōu)點在于：結構簡單，操作簡單，防止諧振耐壓裝置在運輸過程中互 相擠壓，穩(wěn)定諧振耐壓裝置，避免諧振耐壓裝置在運輸過程中移位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型的立體示意圖。
[0013] 圖2為本實用新型第一橫柱端部的示意圖。
[0014] 圖中的附圖標記分別表示為：1、諧振耐壓裝置筒體；2、上外套環(huán)；3、中支撐柱；4、 下外套環(huán)；5、第一橫柱；6、第二橫柱；7、吊板；8、接地螺釘；9、磁體吸附盤。

【具體實施方式】
[0015] 下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施 方式不限于此。
[0016] 實施例1 :
[0017] 如圖1-圖2所示。
[0018] 諧振耐壓裝置運輸匹配件，包括套設在諧振耐壓裝置筒體1下端外徑面上的上外 套環(huán)2,上外套環(huán)2的下端面連接有中支撐柱2,中支撐柱2外徑面套裝有下外套環(huán)4,下外 套環(huán)4的下端面設置有第一橫柱5和第二橫柱6,第一橫柱5和第二橫柱6交叉構成十字形 結構，十字形結構的4個端頭貫穿設置有接地螺釘8,接地螺釘8接地面連接有磁體吸附盤 9 〇
[0019] 本實用新型的設計原理為：利用上外套環(huán)2、中支撐柱2、下外套環(huán)4構成對諧振耐 壓裝置筒體1進行保護的外防護裝置，該外防護裝置下設置有第一橫柱5和第二橫柱6交 叉構成十字形結構，由于十字形結構在平面內的占地面積大，相鄰的十字形結構可以互相 接觸，這樣相鄰的諧振耐壓裝置筒體1就不會接觸，從而避免諧振耐壓裝置筒體1的擠壓碰 撞，同時十字形結構下端設置有磁體吸附盤，利用運輸裝置第底面為鋼板，上述十字形結構 可以牢固的吸附在運輸裝置上，在卸載時，只需要取下十字形結構即可。
[0020] 優(yōu)選的，第一橫柱5和第二橫柱6還安裝有吊板7。吊板便于裝卸時，起吊整個裝 置。
[0021] 優(yōu)選的，下外套環(huán)4通過螺釘與中支撐柱2連接。
[0022] 優(yōu)選的，上外套環(huán)2通過螺釘與諧振耐壓裝置筒體1連接。
[0023] 為了避免碰撞，優(yōu)選的，下外套環(huán)的外徑尺寸大于諧振耐壓裝置筒體外徑尺寸。
[0024] 為了避免碰撞，優(yōu)選的，第一橫柱5的長度和第二橫柱6的長度均大于下外套環(huán)的 外徑尺寸。
[0025] 上述結構的裝配方法是：先將上外套環(huán)2套在諧振耐壓裝置筒體1上，并用螺釘固 定好上外套環(huán)，然后將中支撐柱2安裝到上外套環(huán)2下端面上，并用螺釘固定好中支撐柱2， 然后在安裝好下外套環(huán)4到中支撐柱外徑面上，在運輸車上預先安裝好十字形結構，利用 磁體吸附盤9將十字形結構吸附好，然后吊裝諧振耐壓裝置筒體1到十字形結構上，然后裝 配十字形結構和下外套環(huán)4。
[0026] 如上所述，則能很好的實現本實用新型。
【權利要求】
1. 諧振耐壓裝置運輸匹配件，其特征在于：包括套設在諧振耐壓裝置筒體（1)下端外 徑面上的上外套環(huán)（2)，上外套環(huán)（2)的下端面連接有中支撐柱（2)，中支撐柱（2)外徑面套 裝有下外套環(huán)（4)，下外套環(huán)（4)的下端面設置有第一橫柱（5)和第二橫柱（6)，第一橫柱 (5)和第二橫柱（6)交叉構成十字形結構，十字形結構的4個端頭貫穿設置有接地螺釘（8)， 接地螺釘（8)接地面連接有磁體吸附盤（9)。
2. 根據權利要求1所述的諧振耐壓裝置運輸匹配件，其特征在于：第一橫柱（5)和第二 橫柱（6)還安裝有吊板（7)。
3. 根據權利要求1所述的諧振耐壓裝置運輸匹配件，其特征在于：下外套環(huán)（4)通過螺 釘與中支撐柱（2)連接。
4. 根據權利要求1所述的諧振耐壓裝置運輸匹配件，其特征在于：上外套環(huán)（2)通過螺 釘與諧振耐壓裝置筒體（1)連接。
5. 根據權利要求1所述的諧振耐壓裝置運輸匹配件，其特征在于：下外套環(huán)的外徑尺 寸大于諧振耐壓裝置筒體外徑尺寸。
6. 根據權利要求1所述的諧振耐壓裝置運輸匹配件，其特征在于：第一橫柱（5)的長度 和第二橫柱（6)的長度均大于下外套環(huán)的外徑尺寸。
【文檔編號】B65D85/86GK203877235SQ201420328312
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權日:2014年6月19日
【發(fā)明者】熊俊峰, 謝陶 申請人:國網四川省電力公司成都市新都供電分公司