一種帶彈簧裝置的減振托盤(pán)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶彈簧裝置的減振托盤(pán)，包括上、下兩層的塑料托板，所述兩層塑料托板之間通過(guò)螺釘與彈簧裝置進(jìn)行聯(lián)接緊固，從而構(gòu)成一個(gè)完整的托盤(pán)。彈簧裝置具有壓縮后回彈的特性，所以當(dāng)貨物放置于塑料托板上后會(huì)壓縮彈簧裝置，減輕貨物和托板的碰撞帶來(lái)的沖擊動(dòng)能，同時(shí)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)由于公路的凹凸不平導(dǎo)致的振動(dòng)也可以通過(guò)彈簧得到有效的控制，降低運(yùn)輸過(guò)程中的振動(dòng)幅度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種帶彈簧裝置的減振托盤(pán)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種托盤(pán)，尤其涉及一種帶彈簧裝置的減振托盤(pán)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著包裝技術(shù)的快速發(fā)展、各種托盤(pán)新材料及新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，對(duì)包裝物流行業(yè)的發(fā)展起到快速推動(dòng)作用。但現(xiàn)有的包裝托盤(pán)對(duì)于某些特殊的行業(yè)以及某些特殊物品在運(yùn)輸中的減振保護(hù)效果作用還是缺少必要的減振措施。如精密儀器產(chǎn)品、陶瓷制品、玻璃制品以及考古文物等的運(yùn)輸，這不止需要從物品自身的包裝做好減振保護(hù)，同時(shí)也需要對(duì)于包裝運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)的托盤(pán)做好減振保護(hù)，這樣才能較好的解決貨物在各種運(yùn)輸工具及運(yùn)輸環(huán)境下的運(yùn)輸安全問(wèn)題。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，雖然有利用了彈簧減振原理的托盤(pán)，但是主體均為金屬材料，且安裝形式過(guò)于復(fù)雜，使用不便，造成托盤(pán)成本較高，從而限制其使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶彈簧裝置的減振托盤(pán)，包括上、下兩層的塑料托板，所述托板為塑料，所述兩層托板之間通過(guò)彈簧裝置進(jìn)行聯(lián)接緊固。
[0005]進(jìn)一步的，所述彈簧裝置包含一個(gè)彈簧及兩個(gè)具有一定厚度的鋼板，彈簧兩端各聯(lián)接通過(guò)一個(gè)鋼板，
[0006]進(jìn)一步的，所述彈簧為剛度漸增型彈簧。
[0007]進(jìn)一步的，所述鋼板上設(shè)置有螺釘孔，托板對(duì)應(yīng)位置也設(shè)有螺釘孔，托板與鋼板之間通過(guò)螺釘連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述托板對(duì)應(yīng)于鋼板的位置設(shè)置有且環(huán)狀體中間是具有螺釘孔的定位板，所述定位板設(shè)有安裝螺釘?shù)耐住?br> [0009]進(jìn)一步的，環(huán)狀體向下延伸。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、具有良好的減振緩沖效果，對(duì)貨物周轉(zhuǎn)及運(yùn)輸具有很好的保護(hù)；
[0012]2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)拆卸維修，循環(huán)多次使用。
[0013]3、尤其適合于具有較高減振要求的(如精密儀器、陶瓷制品、玻璃制品、考古文物坐寸。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)安裝示意圖。
[0015]圖2為彈簧裝置的結(jié)構(gòu)示意圖示意圖。
[0016]圖3為塑料托板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為彈簧裝置的安裝截面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種帶彈簧減振裝置的托盤(pán)，托盤(pán)通過(guò)彈簧的減振作用從而使托盤(pán)具有良好的減振效果。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型包括上、下兩層的托板1，所述兩層托板1之間通過(guò)螺釘3與九個(gè)相同系數(shù)的彈簧裝置2進(jìn)行壓鉚聯(lián)接，從而構(gòu)成一個(gè)完整的托盤(pán)。彈簧裝置2具有壓縮后回彈的特性，當(dāng)貨物放置于塑料托板1上后會(huì)壓縮彈簧裝置2，減輕貨物和托板1的碰撞帶來(lái)的沖擊動(dòng)能，同時(shí)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)由于公路的凹凸不平導(dǎo)致的振動(dòng)也可以通過(guò)彈簧裝置2得到有效的控制，降低運(yùn)輸過(guò)程中的振動(dòng)幅度。
[0020]如圖2所示，所述彈簧裝置2包含一個(gè)彈簧22及兩個(gè)具有一定厚度的鋼板21。彈簧22兩端各聯(lián)接通過(guò)一個(gè)鋼板21，鋼板21上制作有緊固用的螺絲孔，螺絲孔均勻分布。使用時(shí)，可緊固一顆螺釘3也可以同時(shí)緊固多顆螺釘3。
[0021]本實(shí)用新型選用剛度漸增型彈簧做為減振托盤(pán)的緩沖器，即彈簧隨變形量的增大其剛度越大，且在最大或沖擊載荷作用時(shí)，仍具有較好的緩沖減振性能。
[0022]如圖3所示，為托板1的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)尺寸按一般行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，使用材料優(yōu)選為塑料，尤其是強(qiáng)度較高的ABS等塑料注塑而成.如圖4所示，托板對(duì)應(yīng)于鋼板21的位置設(shè)置有向下延伸的環(huán)狀體11，且環(huán)狀體11中間是具有螺釘孔的定位板，所述定位板設(shè)計(jì)有安裝螺釘3的通孔。
[0023]本實(shí)用新型的安裝方法為:
[0024]將彈簧裝置2安裝在上下托板1間對(duì)應(yīng)環(huán)狀體的中間位置，將鋼板21卡進(jìn)環(huán)狀體11后，螺釘3穿過(guò)定位板對(duì)彈簧裝置2進(jìn)行緊固連接，從而構(gòu)成一個(gè)完整的貨運(yùn)托盤(pán)。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0026]1、具有良好的減振緩沖效果，對(duì)貨物周轉(zhuǎn)及運(yùn)輸具有很好的保護(hù)；
[0027]2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)拆卸維修，循環(huán)多次使用。
[0028]3、尤其適合于具有較高減振要求的(如精密儀器、陶瓷制品、玻璃制品、考古文物坐寸。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶彈簧裝置的減振托盤(pán)，其特征在于，包括上、下兩層托板，所述托板為塑料，所述兩層托板之間通過(guò)彈簧裝置進(jìn)行聯(lián)接緊固。
2.如權(quán)利要求1所述的帶彈簧裝置的減振托盤(pán)，其特征在于，所述彈簧裝置包含一個(gè)彈簧及兩個(gè)具有一定厚度的鋼板，彈簧兩端各聯(lián)接通過(guò)一個(gè)鋼板。
3.如權(quán)利要求2所述的帶彈簧裝置的減振托盤(pán)，其特征在于，所述彈簧為剛度漸增型彈簧。
4.如權(quán)利要求2所述的帶彈簧裝置的減振托盤(pán)，其特征在于，所述鋼板上設(shè)置有螺釘孔，托板對(duì)應(yīng)位置也設(shè)有螺釘孔，托板與鋼板之間通過(guò)螺釘連接。
5.如權(quán)利要求1所述的帶彈簧裝置的減振托盤(pán)，其特征在于，所述托板對(duì)應(yīng)于鋼板的位置設(shè)置有且環(huán)狀體中間是具有螺釘孔的定位板，所述定位板設(shè)有安裝螺釘?shù)耐住?br> 6.如權(quán)利要求5所述的帶彈簧裝置的減振托盤(pán)，其特征在于，環(huán)狀體向下延伸。
【文檔編號(hào)】B65D19/38GK204038091SQ201420258679
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】李德洪, 王俊清, 楊建蓉, 敖志超, 賴建薪, 王銀彬, 徐偉 申請(qǐng)人:四川長(zhǎng)虹電器股份有限公司