一種物聯(lián)網(wǎng)球形載物器提升機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種物聯(lián)網(wǎng)球形載物器提升機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、提升機(jī)構(gòu)、設(shè)置于提升機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)以上的滑軌定位裝置、設(shè)置于滑軌定位裝置上的一個(gè)以上的輸入滑軌以及設(shè)置于滑軌定位裝置上的輸出滑軌；本實(shí)用新型重新利用球體運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，將球體在提升過(guò)程中在螺旋提升軌道、中心軸以及限位柱三方面作用力下，處于一個(gè)相對(duì)靜止并且可以沿中心軸線垂直運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)化了物聯(lián)網(wǎng)傳輸球體時(shí)提升所需的步驟，從而減少了能耗。
【專利說(shuō)明】一種物聯(lián)網(wǎng)球形載物器提升機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種物聯(lián)網(wǎng)球形載物器提升機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的載物器大多采用球形載物器作為載體，球體在傳輸時(shí)具有轉(zhuǎn)向方便節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)，因其運(yùn)輸時(shí)只需提升至高點(diǎn)，完成勢(shì)能的積蓄，即可支持長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，但將球形載物器提升至高端需要諸多設(shè)備且能量損耗嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能耗低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且提升效率高的物聯(lián)網(wǎng)球形載物器提升機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、提升機(jī)構(gòu)、設(shè)置于提升機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)以上的滑軌定位裝置、設(shè)置于滑軌定位裝置上的一個(gè)以上的輸入滑軌以及設(shè)置于滑軌定位裝置上的輸出滑軌；
[0006]所述提升機(jī)構(gòu)包括中心軸、沿中心軸圓周設(shè)置的螺旋提升軌道、設(shè)置于螺旋提升軌道外沿的兩個(gè)以上的限位柱以及設(shè)置于中心軸頂端的倒錐形限位件，所述中心軸下端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相連接，所述中心軸上端插裝于倒錐形限位件的中心軸孔內(nèi)；
[0007]所述滑軌定位裝置由固定設(shè)置于限位柱上的滑軌定位座以及固定設(shè)置于滑軌定位座上的滑軌限位卡組成，所述輸入滑軌與滑軌限位卡相連接，所述輸出滑軌與滑軌限位卡相連接。
[0008]所述限位柱為圓周均勻設(shè)置的。
[0009]所述限位柱為三個(gè)。
[0010]所述滑軌限位卡設(shè)置于限位柱的一側(cè)。
[0011]本實(shí)用新型的積極效果如下:
[0012]本實(shí)用新型重新利用球體運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，將球體在提升過(guò)程中在螺旋提升軌道、中心軸以及限位柱三方面作用力下，處于一個(gè)相對(duì)靜止并且可以沿中心軸線垂直運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)化了物聯(lián)網(wǎng)傳輸球體時(shí)提升所需的步驟，從而減少了能耗。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖2為本實(shí)用新型提升狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如附圖1-2所示，本實(shí)用新型包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、提升機(jī)構(gòu)、設(shè)置于提升機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)以上的滑軌定位裝置、設(shè)置于滑軌定位裝置上的一個(gè)以上的輸入滑軌2以及設(shè)置于滑軌定位裝置上的輸出滑軌9;
[0016]所述提升機(jī)構(gòu)包括中心軸5、沿中心軸5圓周設(shè)置的螺旋提升軌道7、設(shè)置于螺旋提升軌道7外沿的兩個(gè)以上的限位柱6以及設(shè)置于中心軸5頂端的倒錐形限位件8，所述中心軸5下端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)I的輸出軸相連接，所述中心軸5上端插裝于倒錐形限位件8的中心軸孔內(nèi)；
[0017]所述滑軌定位裝置由固定設(shè)置于限位柱6上的滑軌定位座4以及固定設(shè)置于滑軌定位座4上的滑軌限位卡3組成，所述限位柱6為圓周均勻設(shè)置的。所述限位柱6為三個(gè)，所述滑軌限位卡3設(shè)置于限位柱6的一側(cè)。
[0018]本實(shí)用新型在工作時(shí)，將球體從下端的任意一個(gè)輸入滑軌2進(jìn)入，當(dāng)球體進(jìn)入螺旋提升軌道后，球體在提升過(guò)程中在螺旋提升軌道、中心軸以及限位柱三方面作用力下，處于一個(gè)相對(duì)靜止的狀態(tài)，并在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下沿中心軸線垂直運(yùn)動(dòng)，當(dāng)提升至頂端時(shí)，球體隨著倒錐形限位件8的邊沿緩緩變更運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)入輸出滑軌9完成球體勢(shì)能蓄能的工程。
[0019]本實(shí)用新型輸入滑軌2和輸出滑軌9可使用雙軌道滑軌、U形滑道等多種方式。
【權(quán)利要求】
1.一種物聯(lián)網(wǎng)球形載物器提升機(jī)構(gòu)，其特征在于其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)、提升機(jī)構(gòu)、設(shè)置于提升機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)以上的滑軌定位裝置、設(shè)置于滑軌定位裝置上的一個(gè)以上的輸入滑軌(2)以及設(shè)置于滑軌定位裝置上的輸出滑軌(9)； 所述提升機(jī)構(gòu)包括中心軸(5)、沿中心軸(5)圓周設(shè)置的螺旋提升軌道(7)、設(shè)置于螺旋提升軌道(7)外沿的兩個(gè)以上的限位柱(6)以及設(shè)置于中心軸(5)頂端的倒錐形限位件(8)，所述中心軸(5)下端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)的輸出軸相連接，所述中心軸(5)上端插裝于倒錐形限位件(8)的中心軸孔內(nèi)； 所述滑軌定位裝置由固定設(shè)置于限位柱(6)上的滑軌定位座(4)以及固定設(shè)置于滑軌定位座(4)上的滑軌限位卡(3)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)球形載物器提升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述限位柱(6)為圓周均勻設(shè)置的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種物聯(lián)網(wǎng)球形載物器提升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述限位柱(6)為三個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種物聯(lián)網(wǎng)球形載物器提升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑軌限位卡(3)設(shè)置于限位柱(6)的一側(cè)。
【文檔編號(hào)】B65G33/14GK203938118SQ201420211880
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】盧鷹 申請(qǐng)人:盧鷹