抑塵礦石卸船裝車漏斗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種抑塵礦石卸船裝車漏斗，該漏斗包括有漏斗體，漏斗體通過(guò)立柱鋼管固定在自卸車上，在所述立柱鋼管外側(cè)設(shè)有帶控制閥的快速供水接頭，立柱鋼管內(nèi)設(shè)有輸水管路，輸水管路與供水接頭相連接，連接著兩側(cè)橫梁上的裝有霧化噴頭的灑水噴管，輸水管路同時(shí)與灑水噴管相連接，漏斗體四周自卸車的支架上包裹有防塵網(wǎng)，漏斗體底部與自卸車的車廂間隙控制在50-100mm。本實(shí)用新型效果是采用該結(jié)構(gòu)的抑塵礦石卸船裝車漏斗具有結(jié)構(gòu)可靠、抑塵效果顯著、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。在裝車作業(yè)中無(wú)明顯起塵，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)符合相關(guān)環(huán)保檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足鐵、錳礦石裝卸生產(chǎn)的需要。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于港口門座起重機(jī)屬具，特別涉及一種具備抑塵功能的抑塵礦石卸 船裝車漏斗。 抑塵礦石卸船裝車漏斗

【背景技術(shù)】
[0002] 目前港口通用散貨泊位使用的固定機(jī)械主要為四索門座起重機(jī)，在進(jìn)行散礦卸船 作業(yè)時(shí)，通常采用礦石漏斗直接裝車的工藝，從而省去卸船后二次裝車環(huán)節(jié)，達(dá)到節(jié)能降耗 的目的。但漏斗高達(dá)8米，落差超過(guò)6米，在進(jìn)行比較干燥的貨物作業(yè)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)較大的煙 塵，同時(shí)，由于起塵位置隱蔽、揚(yáng)塵通道復(fù)雜、方向分散，使用灑水車、噴槍等傳統(tǒng)抑塵方式 從外部難以有效抑塵。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對(duì)上述技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的提供一種抑塵礦石卸船裝車漏 斗，適用于較嚴(yán)格環(huán)保要求環(huán)境下，進(jìn)行礦石卸船作業(yè)的裝車裝車漏斗，確保卸船裝車作業(yè) 效率及抑塵效果，滿足生產(chǎn)、環(huán)保要求。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種抑塵礦石卸船裝車漏斗，該 漏斗包括有漏斗體，漏斗體通過(guò)立柱鋼管固定在自卸車上，其中：在所述立柱鋼管外側(cè)設(shè)有 帶控制閥的快速供水接頭，立柱鋼管內(nèi)設(shè)有輸水管路，輸水管路與供水接頭相連接，連接著 兩側(cè)橫梁上的裝有霧化噴頭的灑水噴管，輸水管路同時(shí)與灑水噴管相連接，漏斗體四周自 卸車的支架上包裹有防塵網(wǎng)，漏斗體底部與自卸車的車廂間隙控制在50-100mm。
[0005] 本實(shí)用新型效果是采用該結(jié)構(gòu)的抑塵礦石卸船裝車漏斗具有結(jié)構(gòu)可靠、抑塵效果 顯著、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。在裝車作業(yè)中無(wú)明顯起塵，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)符合相關(guān)環(huán)保檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足 鐵、錳礦石裝卸生產(chǎn)的需要。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006] 圖1為本實(shí)用新型的抑塵礦石卸船裝車漏斗結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007] 圖中：
[0008] 1、自卸車2、漏斗體3、抑塵網(wǎng)4、霧化噴管5、漏斗與車廂的間隙6、輸水管路7、控 制閥

【具體實(shí)施方式】
[0009] 結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的抑塵礦石卸船裝車漏斗結(jié)構(gòu)加以說(shuō)明。
[0010] 如圖1所示，本實(shí)用新型的抑塵礦石卸船裝車漏斗結(jié)構(gòu)是，該漏斗包括有漏斗體， 漏斗體通過(guò)立柱鋼管固定在自卸車上，在所述立柱鋼管外側(cè)設(shè)有帶控制閥7的快速供水接 頭，立柱鋼管內(nèi)設(shè)有輸水管路6,所述輸水管路6直徑為25mm。
[0011] 輸水管路6與供水接頭相連接，連接著兩側(cè)橫梁上的裝有霧化噴頭的灑水噴管4， 輸水管路6同時(shí)與灑水噴管4相連接，漏斗體2四周自卸車的支架上包裹有防塵網(wǎng)3,漏斗 體2底部與自卸車的車廂間隙5控制在50-100mm。
[0012] 本實(shí)用新型的抑塵礦石卸船裝車漏斗功能是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0013] (1)在漏斗體2的立柱鋼管外側(cè)安裝快速供水接頭，該供水接頭可以連接到碼頭 上的供水管路上，漏斗立柱內(nèi)預(yù)裝25mm的輸水管路6,連接漏斗立柱鋼管的兩側(cè)橫梁上的 裝有帶霧化噴咀4的灑水噴管上。
[0014] (2)漏斗體2四周所固定的自卸車的支架上全部用抑塵網(wǎng)3包裹，漏斗體2底部與 自卸車的車廂間隙5控制在50-100mm。
[0015] 按照自卸車1的高度，嚴(yán)格控制裝車漏斗與車幫縫隙及落差，在落料起塵點(diǎn)采取 抑塵措施，安裝灑水抑塵管線，通過(guò)快速接頭將水源與輸水管路6連接，在漏斗落料點(diǎn)周圍 布置帶霧化噴咀4的灑水噴管，并安裝抑塵網(wǎng)3。從而保證卸船裝車作業(yè)中良好的抑塵效 果。
【權(quán)利要求】
1. 一種抑塵礦石卸船裝車漏斗，該漏斗包括有漏斗體，漏斗體通過(guò)立柱鋼管固定在自 卸車上，其特征是： 在所述立柱鋼管外側(cè)設(shè)有帶控制閥（7)的快速供水接頭，立柱鋼管內(nèi)設(shè)有輸水管路 (6)，輸水管路（6)與供水接頭相連接，連接著兩側(cè)橫梁上的裝有霧化噴頭的灑水噴管（4)， 輸水管路（6)同時(shí)與灑水噴管（4)相連接，漏斗體（2)四周自卸車的支架上包裹有防塵網(wǎng) (3)，漏斗體（2)底部與自卸車的車廂間隙（5)控制在50-100mm。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抑塵礦石卸船裝車漏斗，其特征是：所述輸水管路（6)直徑 為 25mm〇
【文檔編號(hào)】B65G69/18GK203889694SQ201420209556
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】李洪建, 張學(xué)忠, 曹金海, 史立洲, 陸志浩, 王瑜 申請(qǐng)人:天津港焦炭碼頭有限公司