一種可升降運(yùn)輸帶支架的制作方法
【專利摘要】一種可升降運(yùn)輸帶支架，包括運(yùn)輸架、主軸、電機(jī)、皮帶輪、固定支座、升降氣缸；運(yùn)輸架位于升降運(yùn)輸帶支架的最上方，主軸位于升降運(yùn)輸帶支架的右下方，電機(jī)位于主軸上，皮帶輪位于電機(jī)的旁邊，固定支座位于電機(jī)的下方，升降氣缸位于固定支座的左邊，電機(jī)通過螺栓固定安裝在固定支座上方的安裝孔中，升降氣缸通過連接方式固定安裝在固定支座的左邊，主軸的一端通過活動(dòng)連接方式與運(yùn)輸架的右下方的連接頭相連接，主軸的另一端與電機(jī)的一端相連接，電機(jī)的另一端與皮帶輪相連接；本實(shí)用新型可以更加靈活地調(diào)節(jié)輸送裝置高度，適用方便。
【專利說明】一種可升降運(yùn)輸帶支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸方面【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種可升降運(yùn)輸帶支架。
【背景技術(shù)】
[0002]原有的飼料輸送機(jī)不能自動(dòng)升降，在對(duì)不同高度的車輛進(jìn)行貨物裝卸時(shí)，需要操作人員對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，存在調(diào)動(dòng)速度慢、精度差，易滑動(dòng)，效率低，調(diào)節(jié)范圍小等缺點(diǎn)；現(xiàn)有的輸送機(jī)不能有效的協(xié)助輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)更大高度的調(diào)節(jié)范圍，操作工人需要先從裝卸料位置下去手動(dòng)調(diào)整，等調(diào)好后再回到裝卸料位置進(jìn)行裝卸，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、而且效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種可升降運(yùn)輸帶支架，它能使運(yùn)輸帶自動(dòng)升降，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種可升降運(yùn)輸帶支架，它包括運(yùn)輸架、主軸、電機(jī)、皮帶輪、固定支座、升降氣缸，運(yùn)輸架位于升降運(yùn)輸帶支架的最上方，主軸位于升降運(yùn)輸帶支架的右下方，電機(jī)位于主軸上，皮帶輪位于電機(jī)的旁邊，固定支座位于電機(jī)的下方，升降氣缸位于固定支座的左邊，電機(jī)通過螺栓固定安裝在固定支座上方的安裝孔中，升降氣缸通過連接方式固定安裝在固定支座的左邊，主軸的一端通過活動(dòng)連接方式與運(yùn)輸架的右下方的連接頭相連接，主軸的另一端與電機(jī)的一端相連接，電機(jī)的另一端與皮帶輪相連接。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的運(yùn)輸架是由復(fù)數(shù)個(gè)角鋼和板料焊接成的一個(gè)運(yùn)輸支架框，上面設(shè)有運(yùn)輸帶，在運(yùn)輸架右下方設(shè)有一個(gè)主軸連接頭。
[0006]本實(shí)用新型再進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的固定支座是由復(fù)數(shù)個(gè)方塊板料焊接成的固定板，在固定支座上設(shè)有電機(jī)安裝孔，在固定支座左邊設(shè)有升降氣缸安裝孔。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的升降氣缸是一個(gè)上、下移動(dòng)的圓柱體，在升降氣缸的最上方設(shè)有運(yùn)輸架連接頭。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):本實(shí)用新型提供的一種可升降運(yùn)輸帶支架，可以適用載重大小不同的車輛裝卸貨物，可以更加靈活地調(diào)節(jié)輸送裝置高度，提高了精確調(diào)節(jié)輸送裝置高度的效率；此方案使輸送更加方便，適用范圍更廣闊。
[0009]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如附圖1所示:一種可升降運(yùn)輸帶支架，它包括運(yùn)輸架1、主軸2、電機(jī)3、皮帶輪4、固定支座5、升降氣缸6，運(yùn)輸架I位于升降運(yùn)輸帶支架的最上方，主軸2位于升降運(yùn)輸帶支架的右下方，電機(jī)3位于主軸2上,皮帶輪4位于電機(jī)3的旁邊,固定支座5位于電機(jī)3的下方，升降氣缸6位于固定支座5的左邊，電機(jī)3通過螺栓固定安裝在固定支座5上方的安裝孔中，升降氣缸6通過連接方式固定安裝在固定支座5的左邊，主軸2的一端通過活動(dòng)連接方式與運(yùn)輸架I的右下方的連接頭相連接，主軸2的另一端與電機(jī)3的一端相連接，電機(jī)3的另一端與皮帶輪4相連接。
[0012]所述的運(yùn)輸架I由幾個(gè)角鋼和板料焊接成的一個(gè)運(yùn)輸支架框，上面設(shè)有運(yùn)輸帶，在運(yùn)輸架右下方設(shè)有一個(gè)主軸連接頭。
[0013]所述的固定支座5是由幾個(gè)方塊板料焊接成的一個(gè)固定板，在固定支座上設(shè)有電機(jī)安裝孔，在固定支座在左邊設(shè)有升降氣缸安裝孔。
[0014]所述的升降氣缸6是一個(gè)上、下移動(dòng)的圓柱體，在升降氣缸的最上方設(shè)有運(yùn)輸架連接頭。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是:先將升降運(yùn)輸支架放到車上，開動(dòng)氣缸系統(tǒng)，帶動(dòng)升降氣缸6，將運(yùn)輸架I升起，升起到適當(dāng)?shù)奈恢茫瑔?dòng)固定支座5上的電機(jī)3，電機(jī)3通過皮帶輪4，帶動(dòng)主軸2運(yùn)轉(zhuǎn)，使運(yùn)輸架I前、后移動(dòng),可將飼料均勻運(yùn)輸?shù)杰嚿?運(yùn)輸完工后，松開電源，電機(jī)3停止運(yùn)轉(zhuǎn)，開動(dòng)氣缸系統(tǒng)，將運(yùn)輸架I降下，移除升降運(yùn)輸支架。
【權(quán)利要求】
1.一種可升降運(yùn)輸帶支架，其特征是:它包括運(yùn)輸架、主軸、電機(jī)、皮帶輪、固定支座、升降氣缸；運(yùn)輸架位于升降運(yùn)輸帶支架的最上方，主軸位于升降運(yùn)輸帶支架的右下方，電機(jī)位于主軸上，皮帶輪位于電機(jī)的旁邊，固定支座位于電機(jī)的下方，升降氣缸位于固定支座的左邊，電機(jī)通過螺栓固定安裝在固定支座上方的安裝孔中，升降氣缸通過連接方式固定安裝在固定支座的左邊，主軸的一端通過活動(dòng)連接方式與運(yùn)輸架的右下方的連接頭相連接，主軸的另一端與電機(jī)的一端相連接，電機(jī)的另一端與皮帶輪相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降運(yùn)輸帶支架，其特征是:所述的運(yùn)輸架是由復(fù)數(shù)個(gè)角鋼和板料焊接成的一個(gè)運(yùn)輸支架框，上面設(shè)有運(yùn)輸帶，在運(yùn)輸架右下方設(shè)有一個(gè)主軸連接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降運(yùn)輸帶支架，其特征是:所述的固定支座是由復(fù)數(shù)個(gè)方塊板料焊接成的一個(gè)固定板，在固定支座上設(shè)有電機(jī)安裝孔，在固定支座在左邊設(shè)有升降氣缸安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降運(yùn)輸帶支架，其特征是:所述的升降氣缸是一個(gè)上、下移動(dòng)的圓柱體，在升降氣缸的最上方設(shè)有運(yùn)輸架連接頭。
【文檔編號(hào)】B65G67/08GK203767523SQ201420198380
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】吳明夏, 吳輝球, 周夏華 申請(qǐng)人:湖南帝億生物科技有限公司