本發(fā)明涉及一種用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板的支架。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于貯存和/或運(yùn)輸PLF型或DLF型玻璃板的支架。本發(fā)明涉及一般的搬運(yùn)、包裝和貨運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
現(xiàn)在，為了運(yùn)輸大尺寸玻璃板，使用的是公路運(yùn)輸，例如僅用卡車(chē)運(yùn)輸，或者結(jié)合使用卡車(chē)與火車(chē)的多種方式的運(yùn)輸。當(dāng)通過(guò)水路運(yùn)輸這些大尺寸玻璃板時(shí)，這些大尺寸玻璃板在集裝箱中運(yùn)輸。不幸的是，這些類(lèi)型的運(yùn)輸不能在一次運(yùn)輸或一次發(fā)貨中運(yùn)輸大量的大尺寸玻璃板。例如，在公路運(yùn)輸時(shí)，一輛卡車(chē)僅能運(yùn)輸一個(gè)具有大尺寸玻璃板的支架?；疖?chē)運(yùn)輸和水路運(yùn)輸時(shí)，考慮到承載大尺寸玻璃板的載荷的支架的大小，兩者僅一個(gè)裝置可布置在一個(gè)集裝箱中，從而限制可運(yùn)輸?shù)拇蟪叽绮ＡО宓臄?shù)量。這樣，為了運(yùn)輸大量的大尺寸玻璃板，必須使用多輛卡車(chē)或多個(gè)集裝箱，因此，運(yùn)輸費(fèi)用成本高，二氧化碳大量排放，因?yàn)橄嗤瑪?shù)量的卡車(chē)或集裝箱必須用于空載返回，因?yàn)橹Ъ苁遣豢刹鹦兜暮?或是不可折疊的。無(wú)論是公路運(yùn)輸例如僅用卡車(chē)運(yùn)輸，還是結(jié)合使用卡車(chē)與火車(chē)的多種方式運(yùn)輸，都是這樣。這種情況例如可用于運(yùn)輸PLF(寬制板)玻璃板或DLF(寬切板)玻璃板，其需要支架式特定支承件，確保玻璃板在其貯存期間或者從A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)輸或從制造廠向客戶(hù)運(yùn)輸期間的固定性和穩(wěn)固性。因此，無(wú)論是在成本方面還是在環(huán)境方面，運(yùn)輸和空載返回都有問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明尤其旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的這些缺陷。更確切地說(shuō)，在實(shí)施方式的至少一個(gè)中，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板的多用途支架。更確切地說(shuō)，在實(shí)施方式的至少一個(gè)中，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種用于對(duì)大尺寸玻璃板進(jìn)行貯存和同時(shí)通過(guò)公路、鐵路和水路來(lái)運(yùn)輸大尺寸玻璃板的支架。在實(shí)施方式的至少一個(gè)中，本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板的支架，通過(guò)所述支架可通過(guò)公路、鐵路和水路來(lái)運(yùn)輸大尺寸玻璃板，同時(shí)適應(yīng)所述玻璃板生產(chǎn)線設(shè)備的限制條件。在實(shí)施方式的至少一個(gè)中，本發(fā)明也旨在提供一種用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板的完全可折疊的支架。在實(shí)施方式的至少一個(gè)中，本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板的支架，其可一次性運(yùn)輸大量的大尺寸玻璃板，同時(shí)降低運(yùn)輸成本，減少二氧化碳排放。根據(jù)一特定的實(shí)施方式，本發(fā)明涉及一種用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板的支架，所述支架具有一個(gè)水平承載結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)用于承載所述大尺寸玻璃板的支承框架。根據(jù)本發(fā)明，這種支架具有至少一個(gè)使所述支架固連于另一個(gè)支架的固連件。本發(fā)明的一般原理基于一種具有多用途自承重結(jié)構(gòu)的支架，其用于貯存和/或通過(guò)公路、火車(chē)及海洋來(lái)運(yùn)輸大尺寸玻璃板，特別是PLF(寬制板)玻璃板，同時(shí)適應(yīng)生產(chǎn)線設(shè)備的限制條件。因此，本發(fā)明基于一種有創(chuàng)造性的全新的方法，其基于使用至少一個(gè)固連件，該固連件用于使一個(gè)支架與另一個(gè)用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板的支架相連接，以固連在一起，同時(shí)確保具有至少兩個(gè)本發(fā)明的支架的結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸期間的穩(wěn)固性。因此，貯存有大尺寸玻璃板特別是PLF型玻璃板的多個(gè)支架例如可放置在船艙中，同時(shí)確保結(jié)構(gòu)(每一次運(yùn)輸量為200至300個(gè)支架)具有非常良好的穩(wěn)固性。因此，載荷較好地分布在不同的支架之間。因此，在一次運(yùn)輸或一次發(fā)貨中可運(yùn)輸?shù)拇蟪叽绮ＡО宓臄?shù)量大為增加，同時(shí)降低運(yùn)輸成本，減少二氧化碳排放量，減少對(duì)環(huán)境的影響。根據(jù)本發(fā)明的支架的一個(gè)實(shí)施例，固連件固連于水平承載結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的支架的另一個(gè)實(shí)施例，固連件固連于水平承載結(jié)構(gòu)的至少一個(gè)端部。根據(jù)本發(fā)明的支架的一個(gè)實(shí)施例，固連件具有陽(yáng)性部分，所述陽(yáng)性部分用于嵌裝在另一個(gè)支架的固連件的陰性部分中。因此，位于本發(fā)明的第一支架上的第一固連件的陰性部分插入/嵌裝在位于另一個(gè)支架上的第二固連件的陽(yáng)性部分中。因此，兩個(gè)支架彼此連接，從而增大結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，因?yàn)榛颗c高度比增大。根據(jù)本發(fā)明的支架的一個(gè)實(shí)施例，固連件具有使陽(yáng)性部分鎖定于另一個(gè)固連件的陰性部分的鎖定系統(tǒng)。因此，本發(fā)明的一個(gè)支架與另一個(gè)支架之間的固連安全可靠，甚至得到加強(qiáng)。因此，一個(gè)支架與另一個(gè)支架分離的危險(xiǎn)大為減少甚至消除。根據(jù)本發(fā)明的支架的一個(gè)實(shí)施例，固連件為伸長(zhǎng)形狀，所述固連件的長(zhǎng)度小于或等于水平承載結(jié)構(gòu)的寬度。因此，固連件可從一個(gè)支架的平臺(tái)滑向另一個(gè)支架的水平承載結(jié)構(gòu)，以形成和加固具有至少兩個(gè)本發(fā)明的支架的結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的支架的一個(gè)實(shí)施例，水平承載結(jié)構(gòu)具有至少一個(gè)導(dǎo)向件，以便于本發(fā)明的一個(gè)支架靠近與第一支架相連的另一個(gè)支架進(jìn)行定位和并置，以形成一個(gè)固連的統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)。因此，一個(gè)支架可以與至少一個(gè)另一支架相連接，所述支架非?？焖俚睾桶踩煽康匕b大尺寸玻璃板。根據(jù)一優(yōu)選實(shí)施方式，或根據(jù)本發(fā)明，支架是可折疊的。因此，與本發(fā)明的裝置的空載返回相關(guān)的成本大為降低。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有利的實(shí)施方式，在支架上包裝的大尺寸玻璃板是PLF(寬制板)玻璃板或DLF(寬切板)玻璃板。本發(fā)明也涉及一種具有如前述支架的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明也涉及至少一個(gè)本發(fā)明的用于通過(guò)海路來(lái)運(yùn)輸尤其是在船艙中運(yùn)輸大尺寸玻璃板的支架的使用。具有本發(fā)明的支架的結(jié)構(gòu)及其使用于海路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)與支架的優(yōu)點(diǎn)相同，因此不再贅述。附圖說(shuō)明通過(guò)閱讀以下參照附圖對(duì)僅作為非限制性實(shí)例給出的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的說(shuō)明，本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將更清楚地顯示出來(lái)，在附圖中：圖1以正視圖示意地示出一個(gè)結(jié)構(gòu)的實(shí)施例，所述結(jié)構(gòu)具有借助于兩個(gè)固連件連接的兩個(gè)支架，這兩個(gè)支架用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板；圖2以側(cè)面圖示意地示出一個(gè)用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板的支架的實(shí)施例；圖3以正視圖示意地示出一個(gè)固連件的實(shí)施例；圖4以側(cè)視圖示意地示出具有多個(gè)圖2所示的支架的一個(gè)結(jié)構(gòu)。具體實(shí)施方式多個(gè)不同的附圖上所示的在結(jié)構(gòu)上和功能上相同的元件以相同數(shù)字標(biāo)記表示。根據(jù)本發(fā)明的例如在圖1至圖3所示的用于貯存和/或運(yùn)輸大尺寸玻璃板的支架具有一個(gè)水平承載結(jié)構(gòu)1。水平承載結(jié)構(gòu)例如具有與待運(yùn)輸?shù)拇蟪叽绮ＡО?相同的長(zhǎng)度，其寬度足以承載玻璃板2、特別是PLF或DLF型玻璃板所具有的載荷。本發(fā)明的水平承載結(jié)構(gòu)的尺寸可使之既能插入在用于運(yùn)輸大尺寸玻璃板的專(zhuān)用卡車(chē)中，又能在通過(guò)陸路、鐵路、水路運(yùn)輸大尺寸玻璃板時(shí)插入在集裝箱中，或者無(wú)需插入在集裝箱中而直接插入在例如適于直接放置在船艙中的運(yùn)輸工具中。水平承載結(jié)構(gòu)的尺寸例如為長(zhǎng)度大于6000毫米和寬度大于1500毫米。優(yōu)選地，水平承載結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度為6934毫米和寬度為1530毫米。玻璃指的是所有類(lèi)型的玻璃以及如無(wú)機(jī)玻璃和有機(jī)玻璃這樣的等同透明材料。無(wú)機(jī)玻璃一般可由一種或多種玻璃構(gòu)成，公知的是鈉鈣玻璃、硼玻璃、晶體玻璃和半晶體玻璃。有機(jī)玻璃可以是剛性的透明的熱固性或剛性的透明的熱塑性聚合物或共聚物，例如透明的聚碳酸酯、聚酯或聚乙烯合成樹(shù)脂。顯然，大尺寸玻璃板可以是扁平的或者彎曲的(例如凸起的玻璃板)。水平承載結(jié)構(gòu)1可以全部或部分地用選自鋼、塑料和木料的材料制成。優(yōu)選地，水平承載結(jié)構(gòu)由鋼制成。根據(jù)本發(fā)明...