箱體式物料輸送車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種箱體式物料輸送車，包括支撐座和安裝在支撐座上的箱體，所述的支撐座底部設有滑輪，該滑輪與附墻架的滑道滑動連接；所述的箱體包括底板、第一側板、第二側板、第三側板、第四側板，四側板依次連接并與底板構成箱體式結構；所述的底板與第四側板的連接處下方設有第一軸，所述第一軸通過軸承座與支撐座固定，所述的箱體與第一軸固定連接，所述的支撐座上還設有液壓缸，該液壓缸的活塞桿一端與底板連接，所述的底板上方還設有翻板，該翻板與底板平行，所述第一軸的上方的底板上設有第二軸，該第二軸通過軸承座固定在底板上，所述翻板與第二軸固定連接。本實用新型能夠使得建筑工人提高工作效率。
【專利說明】箱體式物料輸送車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種箱體式物料輸送車。
【背景技術】
[0002]在高樓建筑施工中，物料運輸車常常通過架體、滑道道將建筑材料運輸?shù)礁咛?，以往的物料運輸車，箱體不能翻轉，在物料到達目的地后，需要人為用工具將物料卸下，費時費力，降低工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種能夠傾倒的箱體式物料運送車，提高了建筑工人的工作效率。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種箱體式物料輸送車，包括支撐座和安裝在支撐座上的箱體，所述的支撐座底部設有滑輪，該滑輪與附墻架的滑道滑動連接；
[0005]所述的箱體包括底板、第一側板、第二側板、第三側板、第四側板，四側板依次連接并與底板構成箱體式結構；
[0006]所述的底板與第四側板的連接處下方設有第一軸，所述第一軸通過軸承座與支撐座固定，所述的箱體與第一軸固定連接，所述的支撐座上還設有液壓缸，該液壓缸的活塞桿一端與底板鉸接。
[0007]進一步，所述的底板上方還設有翻板，該翻板與底板平行，所述第一軸的上方的底板上設有第二軸，該第二軸通過軸承座固定在底板上，所述翻板與第二軸固定連接。
[0008]進一步，所述的翻板下方設有振動器，該振動器固定在翻板上。
[0009]進一步，所述的第一側板、第二側板、第三側板均與底板固定。
[0010]進一步，所述的第四側板與底板活動連接。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:提供一種便于傾倒的箱體式物料輸送車，該物料輸送車具有的優(yōu)點如下:
[0012](I)箱體能夠傾轉，便于卸載物料。
[0013](2)附加有翻板，能更加便于卸載物料。
[0014](2)翻板加有振動裝置，能夠將翻板上粘連的物料振動下來，大大降低工人的勞動時間，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的剖視圖。
[0017]圖中:1、箱體2、支撐座3、滑道4、第四側板5、滑輪6、翻板7、底板8、第一軸
9、第二軸10、液壓缸11、振動器【具體實施方式】
[0018]實施例1:
[0019]如圖1所示，本實施例公開了一種箱體式物料輸送車，該箱體式物料輸送車應用于傾斜式帶有滑道的附墻架上，該輸送車包括支撐座2和安裝在支撐座上的箱體1，該支撐座底部設有滑輪5，該滑輪5與附墻架的滑道3滑動連接上；
[0020]所述的箱體包括底板7、第一側板、第二側板、第三側板、第四側板4，所述的四個側板依次連接并與底板構成箱體式結構；
[0021]所述的底板與第四側板的連接處下方設有第一軸9，所述第一軸通過軸承座與支撐座固定，所述的箱體與第一軸固定連接，所述的支撐座上還設有液壓缸10，該液壓缸的活塞桿一端與底板鉸接。
[0022]在物料運送到達目的地時，液壓缸活塞桿推動箱體，使箱體翻轉一定的角度，從而使得物料更加容易的傾倒出來，所述的第四側板與底板活動連接，在箱體傾轉后，將第四板從箱體上分離，從而使得物料傾倒出來。
[0023]實施例2:
[0024]如圖2所示，本實施例包括翻板6、底板7，該翻板與底板7平行，所述第一軸9上方的底板7上設有第二軸8，該翻板與第二軸8固定連接，該第二軸由第二電機驅動，在箱體偏轉一定角度后，開啟第二電機驅動第二軸，從而帶動翻板轉動，由于翻板的轉動，使得卸載物料更加容易；在施工時，經(jīng)常有一些物料粘在翻板上，需要人為進行敲打才能將粘在翻板上的物料卸載，因此，在所述的翻板下方設有振動器11，該振動器固定在翻板上，該振動器能夠使得粘在翻板上的物料更容易脫離。
[0025]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種箱體式物料輸送車，其特征在于:包括支撐座(2)和安裝在支撐座上的箱體(1)，所述的支撐座底部設有滑輪(5)，該滑輪與附墻架的滑道(3)滑動連接； 所述的箱體包括底板(7)、第一側板、第二側板、第三側板、第四側板(4)，所述的四側板依次連接并與底板構成箱體式結構； 所述的底板與第四側板的連接處下方設有第一軸(9)，所述第一軸通過軸承座與支撐座固定，所述的箱體與第一軸固定連接，所述的支撐座上還設有液壓缸，該液壓缸的活塞桿一端與底板鉸接。
2.根據(jù)權利要求1所述的箱體式物料輸送車，其特征在于:所述的底板上方還設有翻板(6)，該翻板與底板平行，所述的底板上設有第二軸(8)，該第二軸位于第一軸上方，并且該第二軸通過軸承座固定在底板上，所述翻板與第二軸固定連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的箱體式物料輸送車，其特征在于:所述的翻板下方設有振動器(11)，該振動器固定在翻板上。
4.根據(jù)權利要求1所述的箱體式物料輸送車，其特征在于:所述的第一側板、第二側板、第三側板均與底板固定。
5.根據(jù)權利要求1-4中任意一項所述的箱體式物料輸送車，其特征在于:所述的第四側板與底板活動連接。
【文檔編號】B65G69/08GK203624432SQ201320751525
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權日:2013年11月22日
【發(fā)明者】王化龍, 劉躍進, 馬文凱, 郭立成, 張龍 申請人:天津京龍工程機械有限公司