垃圾轉運車防漏裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種垃圾轉運車防漏裝置，設于轉運車底盤后端的垃圾箱箱門下方，其特征在于：包括接水槽、垃圾箱的箱門擋板和驅動箱門擋板蓋住垃圾箱箱門的驅動機構，所述的接水槽設于垃圾箱箱門的正下方，所述的驅動機構為兩套，分別設于接水槽的左右兩側，所述的驅動機構包括擺動油缸、擺桿和連桿，所述擺動油缸的一端鉸接在底盤上，所述擺動油缸另一端的推桿和擺桿的中部鉸接，所述擺桿的一端鉸接在接水槽的側壁上，擺桿的另一端和連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端和箱門擋板鉸接，所述的箱門擋板鉸接于接水槽的后側壁上。本實用新型能有效避免垃圾外漏、污水滴漏到地面產生污染。
【專利說明】垃圾轉運車防漏裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及垃圾轉運設備領域，具體是一種垃圾轉運車防漏裝置。
【背景技術】
[0002]目前，人們生活中產生的各種垃圾匯集到垃圾中轉站后，通過垃圾中轉站內的垃圾壓縮機將垃圾壓縮到垃圾箱內，然后通過垃圾轉運車將垃圾箱內的垃圾運至垃圾處理廠進行處理。為提高轉運效率，垃圾通常裝滿垃圾箱的容量，此時將垃圾箱的箱門關閉時就有部分垃圾被夾在垃圾箱的門縫上，無法取出也無法壓進垃圾箱內，只能暴露在垃圾箱外，而且壓縮垃圾產生的污水也會從垃圾箱門的底縫滲漏出來，滴漏到地面上，這些情況使得垃圾轉運車在將垃圾箱從垃圾轉運站轉運至垃圾處理廠處理的途中產生了視覺及嗅覺上的污染，嚴重影響了城市的市容市貌。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種能有效避免垃圾外漏、污水滴漏到地面產生污染的垃圾轉運車防漏裝置。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:提供一種垃圾轉運車防漏裝置，設于轉運車底盤后端的垃圾箱箱門下方，包括接水槽、垃圾箱的箱門擋板和驅動箱門擋板蓋住垃圾箱箱門的驅動機構，所述的接水槽設于垃圾箱箱門的正下方，所述的驅動機構為兩套，分別設于接水槽的左右兩側，所述的驅動機構包括擺動油缸、擺桿和連桿，所述擺動油缸的一端鉸接在底盤上，所述擺動 油缸另一端的推桿和擺桿的中部鉸接，所述擺桿的一端鉸接在接水槽的側壁上，擺桿的另一端和連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端和箱門擋板鉸接，所述的箱門擋板鉸接于接水槽的后側壁上。
[0005]采用以上結構后，本實用新型垃圾轉運車防漏裝置和現(xiàn)有技術相比有以下優(yōu)點:由于在轉運車底盤后端的垃圾箱箱內下方設有接水槽、垃圾箱箱門擋板和驅動機構，在將垃圾壓縮進垃圾箱后，關閉垃圾箱箱門時，如果有部分垃圾被夾在垃圾箱門的門縫上，導致外漏，啟動驅動機構的擺動油缸，擺動油缸通過擺桿和連桿驅動箱門擋板，箱門擋板轉動，蓋住垃圾箱箱門，將外漏的垃圾封蓋；而位于垃圾箱箱門正下方的接水槽能夠將從垃圾箱門門縫滲漏出來的垃圾污水收集，達到了有效避免垃圾外漏、污水滴漏產生污染的目的。
[0006]作為優(yōu)選，所述的接水槽包括移動接水槽和固定接水槽，所述的移動接水槽滾動設于固定接水槽上，移動接水槽和固定接水槽之間設有連通管，移動接水槽上設有移動滾輪，固定接水槽的側壁上設有支撐移動滾輪的導軌，所述移動接水槽的前端設有用于驅動移動接水槽的移動油缸，所述移動油缸的一端鉸接在底盤上，移動油缸另一端的推桿和移動接水槽的前側壁鉸接，將接水槽設置成移動接水槽和固定接水槽，移動接水槽通過移動油缸能夠前后移動，沒有垃圾或垃圾污水沒有滲漏時，通過移動油缸將移動接水槽縮進底盤，減少占有的空間?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2為圖1的右視圖(驅動機構略)。
[0009]圖3為本實用新型使用時的狀態(tài)圖。
[0010]圖4為本實用新型使用時另一狀態(tài)圖。
[0011]圖中，1、移動油缸，2、擺動油缸，3、接水槽，3.1、移動接水槽，3.2、固定接水槽，4、擺桿、5、箱門擋板，6、連桿，7、垃圾箱，8、底盤，9、箱門，10、移動滾輪，11、連通管。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0013]如圖1、圖2、圖3、圖4所示,本實用新型垃圾轉運車防漏裝置,設于轉運車底盤8后端的垃圾箱7箱門9下方，包括接水槽3、垃圾箱7的箱門擋板5和驅動箱門擋板5蓋住垃圾箱箱門9的驅動機構，接水槽3設于垃圾箱箱門9的正下方，驅動機構設為兩套，分別設于接水槽3的左右兩側，驅動機構包括擺動油缸2、擺桿4和連桿6，擺動油缸2的一端鉸接在底盤8上，擺動油缸2另一端的推桿和擺桿4的中部鉸接，擺桿4的一端鉸接在接水槽3的一側壁上，擺桿4的另一端和連桿6的一端鉸接,連桿6的另一端和箱門擋板5鉸接,箱門擋板5鉸接于接水槽3的后側壁上，也就是連桿6的另一端和箱門擋板5的左側壁或右側壁鉸接，箱門擋板5的下端鉸接在接水槽3的后側壁上，實施例中所指的后端是垃圾轉運車底盤8遠離駕駛室的一端。
[0014]本實用新型在具體實施時，接水槽3包括移動接水槽3.1和固定接水槽3.2，移動接水槽3.1設于固定接水槽3.2上，移動接水槽3.1的長度和垃圾轉運車底盤8的寬度相當，固定接水槽3.2的長度小于移動接水槽3.1的長度，移動接水槽3.1和固定接水槽3.2之間設有連通管11，固定接水槽3.2到移動接水槽3.1段的連通管11可以采用軟管，方便移動接水槽3.1的移動，移動接水槽3.1的底壁上設有移動滾輪10，固定接水槽3.2側壁上設有支撐移動滾輪10滾動的導軌，導軌由角鋼制成，在運送垃圾的過程中，移動接水槽
3.1位于垃圾箱箱門9的正下方，用于收集從垃圾箱箱門9滲漏出來的垃圾污水，移動接水槽3.1的左右兩側壁和后端側壁上均設置有鉸接座，左側驅動機構的擺桿4的一端和左側鉸接座連接，右側驅動機構的擺桿4的一端和右側鉸接座連接，擺桿的另一端和連桿6的一端鉸接,連桿6的另一端和箱門擋板5鉸接，箱門擋板5通過移動接水槽3.1后端的鉸接座和移動接水槽3.1鉸接，移動接水槽3.1的前端設有移動油缸1，移動油缸I的一端鉸接在底盤8上，移動油缸I另一端的推桿和移動接水槽3.1的前側壁鉸接。
[0015]本實用新型在具體工作時，驅動機構的擺動油缸2的推桿伸出時，驅動擺桿4繞著鉸接座轉動，擺桿4帶動連桿6，使連桿6推動箱門擋板5繞著移動接水槽3.1后端的鉸接座轉動，箱門擋板5轉動后封擋在垃圾箱箱門9外，將外漏在垃圾箱箱門9的垃圾蓋?。晃挥诶湎溟T9正下方的移動接水槽3.1收集通過垃圾箱箱門9門縫滲漏的垃圾污水，當垃圾箱7內沒有垃圾或沒有垃圾污水滲漏出來時，移動油缸I的推桿收縮，將移動接水槽
3.1向底盤8的前端移動，同時擺動油缸2的推桿收縮，帶動擺桿4、連桿6，將箱門擋板5轉動回歸原位，連通管11能將移動接水槽3.1內的污水導通到固定接水槽3.2內，固定接水槽3.2設置排污水口，到達垃圾處理廠后可以將污水排出。
【權利要求】
1.一種垃圾轉運車防漏裝置，設于轉運車底盤(8)后端的垃圾箱箱門(9)下方，其特征在于:包括接水槽(3 )、垃圾箱(7 )的箱門擋板(5 )和驅動箱門擋板(5 )蓋住垃圾箱箱門(9 )的驅動機構，所述的接水槽(3)設于垃圾箱箱門(9)的正下方，所述的驅動機構為兩套，分別設于接水槽(3)的左右兩側，所述的驅動機構包括擺動油缸(2)、擺桿(4)和連桿(6)，所述擺動油缸(2)的一端鉸接在底盤(8)上，所述擺動油缸(2)另一端的推桿和擺桿(4)的中部鉸接，所述擺桿(4)的一端鉸接在接水槽(3)的側壁上，擺桿(4)的另一端和連桿(6)的一端鉸接，所述連桿(6)的另一端和箱門擋板(5)鉸接，所述的箱門擋板(5)鉸接于接水槽(3)的后側壁上。
2.根據(jù)權利要求1所述的垃圾轉運車防漏裝置，其特征在于:所述的接水槽(3)包括移動接水槽(3.1)和固定接水槽(3.2)，所述的移動接水槽(3.1)滾動設于固定接水槽(3.2)上，移動接水槽(3.1)和固定接水槽(3.2)之間設有連通管(11 )，移動接水槽(3.1)上設有移動滾輪(10)，固定接水槽(3.2)的側壁上設有支撐移動滾輪(10)的導軌，所述移動接水槽(3.1)的前端設有用于驅動移動接水槽(3.1)的移動油缸(1)，所述移動油缸(I)的一端鉸接在底盤(8)上，移動油缸(I)另一端的推桿和移動接水槽(3.1)的前側壁鉸接。
【文檔編號】B65F3/00GK203612466SQ201320738197
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權日:2013年11月21日
【發(fā)明者】覃啟華, 黃縣媛, 何洪, 楊德權, 梁挺新, 農彥, 黃衛(wèi)國, 殷俊, 許紹華 申請人:廣西玉柴專用汽車有限公司