帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車，該轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車底板，在車底板上間隔均布垂直固裝多個(gè)立柱，每個(gè)立柱上分別間隔均布有多個(gè)定位孔，在位于多個(gè)立柱的同一水平線的多個(gè)定位孔上分別水平放置有網(wǎng)狀托架，每個(gè)托架的兩側(cè)分別通過一彈簧掛鉤安裝在車底板兩側(cè)的立柱上，在車底板兩側(cè)端分別向外傾斜固裝一護(hù)板，在護(hù)板上制有固裝有多個(gè)立板，每個(gè)立板上分別制有一插槽。本轉(zhuǎn)運(yùn)車在產(chǎn)品加工過程中使用極為方便，通過設(shè)置傾斜護(hù)板，避免了電子產(chǎn)品部件的磕碰，而且還減少電子產(chǎn)品部件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中與車間內(nèi)污染物的接觸。
【專利說明】帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子產(chǎn)品加工領(lǐng)域，特別涉及一種帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在電子產(chǎn)品加工過程中經(jīng)常需要將產(chǎn)品部件通過疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車從一道工序轉(zhuǎn)運(yùn)到下一道工序；現(xiàn)有的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車中的疊成托架與主體框架連接的掛鉤彈簧基本是直接與主體框架定位孔連接，由于疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車主體采用噴漆鐵絲材料制成，長期使用易磨損銹蝕縮短使用壽命并影響外觀，同時(shí)還存在角度調(diào)整靈活性較差等弊端，同時(shí)產(chǎn)品部件容易被磕碰和污染。
[0003]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、應(yīng)用簡便、效果顯著的用于電子產(chǎn)品加工過程中的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車，是該領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)著手解決的問題之一。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、效果顯著的帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車，該轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車底板，在車底板上間隔均布垂直固裝多個(gè)立柱，每個(gè)立柱上分別間隔均布有多個(gè)定位孔，在位于多個(gè)立柱的同一水平線的多個(gè)定位孔上分別水平放置有網(wǎng)狀托架，每個(gè)托架的兩側(cè)分別通過一彈簧掛鉤安裝在車底板兩側(cè)的立柱上，在彈簧掛鉤與立柱之間上設(shè)置有掛鉤件，在車底板兩側(cè)端分別向外傾斜固裝一護(hù)板，在護(hù)板上制有固裝有多個(gè)立板。
[0007]而且，所述每個(gè)立板與網(wǎng)狀托架一一對(duì)應(yīng)且立板在護(hù)板上的安裝位置與網(wǎng)狀托架位于同一水平面。
[0008]而且，所述護(hù)板與車底板之間所夾銳角為30?45°角。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行平穩(wěn)，性能可靠；在產(chǎn)品加工過程中使用極為方便，通過設(shè)置傾斜護(hù)板避免了電子產(chǎn)品部件的磕碰，而且還減少電子產(chǎn)品部件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中與車間內(nèi)污染物的接觸，有效保證產(chǎn)品的質(zhì)量，應(yīng)用廣泛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]一種帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車，該轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車底板8，在車底板下安裝有車輪7，在車底板上間隔均布垂直固裝多個(gè)立柱2，每個(gè)立柱上分別間隔均布有多個(gè)定位孔3，在位于多個(gè)立柱的同一水平線的多個(gè)定位孔上分別水平放置有網(wǎng)狀托架6，每個(gè)托架的兩側(cè)分別通過一彈簧掛鉤9安裝在車底板兩側(cè)的立柱上，在彈簧掛鉤與立柱之間上設(shè)置有掛鉤件10，每個(gè)立板與網(wǎng)狀托架一一對(duì)應(yīng)且立板在護(hù)板上的安裝位置與網(wǎng)狀托架位于同一水平面，在車底板兩側(cè)端分別向外傾斜固裝一護(hù)板5。
[0014]在每個(gè)立柱之間分別水平固裝有固定梁1，在立柱側(cè)端面與護(hù)板側(cè)端面之間固裝有斜撐梁4，護(hù)板與車底板之間所夾銳角為30?45°角。
[0015]使用時(shí)，將框架式車底板內(nèi)兩側(cè)上下平行間隔設(shè)有可調(diào)節(jié)角度的掛鉤件，分別通過彈簧掛鉤與各疊層式托架對(duì)應(yīng)設(shè)有的定位孔連接；形成各疊層式托架平穩(wěn)定位，即可置放產(chǎn)品或部件；操作簡便，安全可靠。使用后，摘下彈簧掛鉤，疊層式托架垂下排列整齊；因此可減少占用空間，便于存放。
[0016]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車，該轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車底板，在車底板上間隔均布垂直固裝多個(gè)立柱，每個(gè)立柱上分別間隔均布有多個(gè)定位孔，在位于多個(gè)立柱的同一水平線的多個(gè)定位孔上分別水平放置有網(wǎng)狀托架，每個(gè)托架的兩側(cè)分別通過一彈簧掛鉤安裝在車底板兩側(cè)的立柱上，在彈簧掛鉤與立柱之間上設(shè)置有掛鉤件，其特征在于:在車底板兩側(cè)端分別向外傾斜固裝一護(hù)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述每個(gè)立板與網(wǎng)狀托架一一對(duì)應(yīng)且立板在護(hù)板上的安裝位置與網(wǎng)狀托架位于同一水平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有側(cè)護(hù)板的疊層轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述護(hù)板與車底板之間所夾銳角為30?45°角。
【文檔編號(hào)】B65G7/00GK203624337SQ201320681380
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】王世強(qiáng), 余超群, 周傳翔 申請(qǐng)人:天津英碩電子科技有限公司