一種摩托車專用包裝框架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車專用包裝框架，其特征在于：包括固定框、立柱和底座，立柱設(shè)置在固定框和底座之間，底座上設(shè)置有摩托車定位結(jié)構(gòu)，所述固定框、立柱和底座采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有即可以保證外箱堆碼強(qiáng)度，保證了外箱不會(huì)出現(xiàn)塌箱、鼓包等不良現(xiàn)象，在搬運(yùn)和裝卸的過(guò)程中可以使用叉車操作，同時(shí)本實(shí)用新型經(jīng)濟(jì)使用。
【專利說(shuō)明】一種摩托車專用包裝框架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及ー種包裝結(jié)構(gòu)，特別涉及一種摩托車專用包裝框架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前摩托車包裝結(jié)構(gòu)是由紙板底座、紙管構(gòu)成，紙管設(shè)置在紙板底座上，這種方式紙管受力面積小和容易變形，導(dǎo)致外箱的堆碼強(qiáng)度不高，就會(huì)造成外箱出現(xiàn)塌箱、鼓包等不良現(xiàn)象，內(nèi)部產(chǎn)品的保護(hù)就得不到保障，而且產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程的裝卸需要人工操作，不能用叉車操作，叉車操作的話就會(huì)叉破外箱，人工操作的話就會(huì)増加了工人エ資，即增加生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種摩托車專用包裝架，這種結(jié)構(gòu)保證了外箱不會(huì)出現(xiàn)塌箱、鼓包等不良現(xiàn)象。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種摩托車專用包裝框架，其特征在干:包括固定框、立柱和底座，立柱設(shè)置在固定框和底座之間，所述底座上設(shè)置有摩托車定位結(jié)構(gòu)，所述固定框、立柱和底座采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)。
[0005]通過(guò)本設(shè)置，所述固定框、立柱和底座采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，木質(zhì)結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程不容易變形，保證外箱的堆碼強(qiáng)度，外箱就不會(huì)出現(xiàn)塌箱、鼓包等現(xiàn)象；底座上設(shè)置有摩托固定結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)置防止摩托車在運(yùn)輸過(guò)程移動(dòng)；設(shè)置叉車通道可以使用動(dòng)カ叉車或手動(dòng)叉車進(jìn)行搬運(yùn)。
[0006]作為對(duì)上述方案的進(jìn)ー步補(bǔ)充和完善，本實(shí)用新型還優(yōu)選有以下技術(shù)方案。
[0007]進(jìn)ー步設(shè)置是所述底座包括上、下框，上、下框之間設(shè)置有間隔的支撐柱，支撐柱與上、下框構(gòu)成叉車通道。
[0008]通過(guò)本設(shè)置，設(shè)置叉車通道可以使用動(dòng)カ叉車或手動(dòng)叉車進(jìn)行搬運(yùn)，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，設(shè)計(jì)合理，即能保證使用效果，又能節(jié)省生產(chǎn)成本。
[0009]進(jìn)ー步設(shè)置是所述定位結(jié)構(gòu)包括前輪槽和后輪槽，所述前輪槽包括第一定位柱和和第二定位柱，所述第一定位柱與支撐柱平行，所述第二定位柱與第一定位柱成一定角度；所述后輪槽包括第三定位柱、第四定位柱、第五定位柱和第六定位柱，第三定位柱、第四定位柱分別與第一定位柱平行，第五定位柱、第六定位柱分別與第一定位柱垂直，第五定位柱、第六定位柱設(shè)置在第三定位柱和第四定位柱靠近中部的位置。
[0010]通過(guò)本設(shè)置，這樣設(shè)置防止摩托車在運(yùn)輸過(guò)程中移動(dòng)，保證了摩托車在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性。
[0011]進(jìn)ー步設(shè)置是所述立柱與底座之間設(shè)置有斜加強(qiáng)筋。
[0012]通過(guò)本設(shè)置，斜加強(qiáng)筋的設(shè)置可以保證立柱的穩(wěn)定性。
[0013]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步介紹。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)視圖；
[0015]圖2本實(shí)用新型底部結(jié)構(gòu)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1-2所示的本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，一種摩托車專用包裝框架，包括固定框1、立柱2和底座3，立柱2設(shè)置在固定框I和底座3之間，所述底座3上設(shè)置有摩托車定位結(jié)構(gòu)，所述固定框1、立柱2和底座3采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型優(yōu)選膠合板結(jié)構(gòu)，膠合板結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程不容易變形，保證外箱的堆碼強(qiáng)度，外箱就不會(huì)出現(xiàn)塌箱，鼓包等現(xiàn)象；底座3上設(shè)置有摩托車固定結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)置防止摩托車在運(yùn)輸過(guò)程移動(dòng)；設(shè)置叉車通道可以使用動(dòng)カ叉車或手動(dòng)叉車進(jìn)行搬運(yùn)。
[0017]進(jìn)ー步設(shè)置是所述底座3包括上、下框31，上、下框31之間設(shè)置有間隔的支撐柱32，支撐柱32與上、下框構(gòu)成叉車通道，通過(guò)本設(shè)置，設(shè)置叉車通道可以使用動(dòng)カ叉車或手動(dòng)叉車進(jìn)行搬運(yùn)，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，設(shè)計(jì)合理，即能保證使用效果，又能節(jié)省生產(chǎn)成本。
[0018]進(jìn)ー步設(shè)置是所述定位結(jié)構(gòu)包括前輪槽4和后輪槽5，所述前輪槽4包括第一定位柱41和和第二定位柱42，所述第一定位柱41與支撐柱32平行，所述第二定位42柱與第一定位柱41成一定角度；所述后輪槽5包括第三定位柱51、第四定位柱52、第五定位柱53和第六定位柱54，第三定位柱51、第四定位柱52分別與第一定位柱41平行，第五定位柱53、第六定位柱54分別與第一定位柱41垂直，第五定位柱53、第六定位柱54設(shè)置在第三定位柱51和第四定位柱52靠近中部的位置，通過(guò)本設(shè)置，這樣設(shè)置防止摩托車在運(yùn)輸過(guò)程中移動(dòng)，保證了摩托車在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性。
[0019]進(jìn)ー步設(shè)置是所述立柱12與底座3之間設(shè)置有斜加強(qiáng)筋6，通過(guò)本設(shè)置，斜加強(qiáng)筋6的設(shè)置可以保證立柱12的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車專用包裝框架，其特征在于:包括固定框、立柱和底座，立柱設(shè)置在固定框和底座之間，所述底座上設(shè)置有摩托車定位結(jié)構(gòu)，所述固定框、立柱和底座采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種摩托車專用包裝框架，其特征在于:所述底座包括上、下框，上、下框之間間隔設(shè)置有支撐柱，支撐柱與上、下框構(gòu)成叉車通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種摩托車專用包裝框架，其特征在于:所述定位結(jié)構(gòu)包括前輪槽和后輪槽，所述前輪槽包括第一定位柱和和第二定位柱，所述第一定位柱與支撐柱平行，所述第二定位柱與第一定位柱成一定角度；所述后輪槽包括第三定位柱、第四定位柱、第五定位柱和第六定位柱，第三定位柱、第四定位柱分別與第一定位柱平行，第五定位柱、第六定位柱分別與第一定位柱垂直，第五定位柱、第六定位柱設(shè)置在第三定位柱和第四定位柱靠近中部的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種摩托車專用包裝框架，其特征在于:所述立柱與底座之間設(shè)置有斜加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】B65D85/68GK203410856SQ201320523413
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】蔣孟有 申請(qǐng)人:東經(jīng)控股有限公司