專利名稱：移動(dòng)式管架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式管架，屬油田用鉆桿或油井管吊裝移動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在油田勘探開發(fā)過程中，需大量的使用鉆桿和油井管。鉆桿和油井管一般是通過火車進(jìn)行運(yùn)輸，經(jīng)人工用鋼絲繩捆綁后，由吊裝設(shè)備，吊到站臺(tái)上。由于火車站場(chǎng)空間所限，鉆桿和油井管需多次吊裝和移動(dòng)才能滿足裝車運(yùn)輸要求。存在的主要缺陷是:鉆桿和油井管需經(jīng)多次吊裝和移動(dòng)，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且對(duì)其磨損比較嚴(yán)重，需修復(fù)后才能使用，影響油田安全生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可減少鉆桿和油井管在吊裝過程中的磨損，提高工作效率的移動(dòng)式管架。本實(shí)用新型由管架臺(tái)、防護(hù)立柱、滾輪組成，滾輪安裝在管架臺(tái)的底部，在管架臺(tái)的兩端焊接有防護(hù)立柱。本實(shí)用新型可直接移動(dòng)到火車停放的位置，將鉆桿或油井管吊裝到管架臺(tái)上，拖動(dòng)本實(shí)用新型到裝車位置，即可用叉車將鉆桿或油井管進(jìn)行裝車運(yùn)輸，減少了鉆桿和油井管在吊裝過程中的磨損，提高了工作效率，滿足了油田安全生產(chǎn)的需要。

圖1為本實(shí)用新 型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1可知道，本實(shí)用新型由管架臺(tái)1、防護(hù)立柱2、滾輪5組成，滾輪5安裝在管架臺(tái)I的底部，在管架臺(tái)I的兩端焊接有防護(hù)立柱2。所述的滾輪5為彈簧萬向輪，可方便管架臺(tái)I的移動(dòng)。所述的管架臺(tái)I與防護(hù)立柱2之間焊接有加強(qiáng)支撐板3，可減少防護(hù)立柱2的損壞。所述的管架臺(tái)I的臺(tái)面上焊接有擋塊4，可防止鉆桿或油井管在管架臺(tái)I滾動(dòng)碰撞。將本實(shí)用新型兩個(gè)做為一組，移動(dòng)到裝載鉆桿或油井管的火車站臺(tái)前，將鉆桿或油井管吊裝到兩個(gè)移動(dòng)式管架之間，拖動(dòng)移動(dòng)式管架到裝車位置，即可用叉車將鉆桿或油井管進(jìn)行裝車運(yùn)輸。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式管架，由管架臺(tái)(I)、防護(hù)立柱(2)、滾輪(5)組成，滾輪(5)安裝在管架臺(tái)(O的底部，其特征是:在管架臺(tái)(I)的兩端焊接有防護(hù)立柱(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式管架，其特征是:滾輪(5)為彈簧萬向輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式管架，其特征是:管架臺(tái)(I)與防護(hù)立柱(2)之間焊接有加強(qiáng)支撐板(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式管架，其特征是:管架臺(tái)(I)的臺(tái)面上焊接有擋塊( 4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式管架，屬油田用鉆桿或油井管吊裝移動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。它由管架臺(tái)、防護(hù)立柱、滾輪組成，滾輪安裝在管架臺(tái)的底部，在管架臺(tái)的兩端焊接有防護(hù)立柱。本實(shí)用新型可直接移動(dòng)到火車停放的位置，將鉆桿或油井管吊裝到其管架臺(tái)上，拖動(dòng)本實(shí)用新型到裝車位置，即可用叉車將鉆桿或油井管進(jìn)行裝車運(yùn)輸，減少了鉆桿和油井管在吊裝過程中的磨損，提高了工作效率，滿足了油田安全生產(chǎn)的需要。
文檔編號(hào)B65D85/20GK203094742SQ20132006231
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者王莉, 常飛, 周懷謀, 齊延波, 劉建國, 謝江 申請(qǐng)人:中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司中原油田分公司物資供應(yīng)處