懸掛式地面摩擦輸送線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種懸掛式地面摩擦輸送線，輔助軌道安裝支架固定安裝在主軌道安裝立柱的外側(cè)，在主軌道安裝立柱上固定有主軌道，主軌道懸掛在廠區(qū)地面的上方，在輔助軌道安裝支架上固定有扶正軌道，在主軌道內(nèi)設(shè)有行走輪，相鄰兩個(gè)行走輪之間通過(guò)連桿相連，在扶正軌道內(nèi)設(shè)有扶正輪，行走輪與扶正輪均安裝在工件支架上，在主軌道安裝立柱上安裝有主動(dòng)摩擦輪與從動(dòng)摩擦輪，所述連桿位于主動(dòng)摩擦輪與從動(dòng)摩擦輪之間。本發(fā)明減小了總體安裝高度，避免噴漆工位時(shí)將油漆噴到輸送線體上，增強(qiáng)可維護(hù)性和安全性，同時(shí)加裝輔行走軌道以避免偏載現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】懸掛式地面摩擦輸送線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物流設(shè)備，尤其是一種懸掛式地面摩擦輸送線。
【背景技術(shù)】
[0002]地面反向摩擦線是輸送行業(yè)常用的一種摩擦式輸送技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車輸送系統(tǒng)。但由于這種輸送系統(tǒng)安裝于工件的正下方，一些局限性也慢慢暴露出來(lái):
一、在一些高度受限的空間無(wú)法實(shí)施；
二、由于輸送線中心和工件中心重合，在運(yùn)輸不規(guī)則工件時(shí)由于工件重心和線體中心不重合容易引起偏載現(xiàn)象，造成輸送線磨損不均引發(fā)故障；
三、而用于噴漆輸送線時(shí)，工件下方的輸送線容易沾上油漆影響使用；
四、線體在工件下方給維護(hù)保養(yǎng)和維修時(shí)造成了極大的不方便和不安全性。
[0003]基于以上原因，提出一種新型的懸掛式地面摩擦線，將輸送線中心和工件中心分離，減小總體安裝高度，避免噴漆時(shí)將油漆噴到輸送線體上，增強(qiáng)可維護(hù)性和安全性，同時(shí)加裝輔行走軌道以避免偏載現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種線體軌道低空懸掛、軌道運(yùn)行中心和工件運(yùn)行中心分離、輸送過(guò)程平穩(wěn)的懸掛式地面摩擦輸送線。
[0005]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述懸掛式地面摩擦輸送線，它包括主軌道安裝立柱、輔助軌道安裝支架與工件支架，輔助軌道安裝支架固定安裝在主軌道安裝立柱的外側(cè)，在主軌道安裝立柱上固定有主軌道，主軌道懸掛在廠區(qū)地面的上方，在輔助軌道安裝支架上固定有扶正軌道，在主軌道內(nèi)設(shè)有行走輪，相鄰兩個(gè)行走輪之間通過(guò)連桿相連，在扶正軌道內(nèi)設(shè)有扶正輪，行走輪與扶正輪均安裝在工件支架上，在主軌道安裝立柱上安裝有主動(dòng)摩擦輪與從動(dòng)摩擦輪，所述連桿位于主動(dòng)摩擦輪與從動(dòng)摩擦輪之間。
[0006]所述主軌道安裝支架固定安裝在廠區(qū)地面或空中鋼平臺(tái)上。
[0007]所述主軌道安裝支架固定安裝在廠區(qū)地面，在主軌道安裝支架的頂端部固定有向外側(cè)橫向伸出的主軌道橫梁，在主軌道橫梁的外端部下表面固定有主軌道安裝架，在主軌道安裝架上固定有所述的主軌道、主動(dòng)摩擦輪與從動(dòng)摩擦輪。
[0008]所述輔助軌道安裝支架固定安裝在廠區(qū)地面或空中鋼平臺(tái)上。
[0009]所述輔助軌道安裝支架固定安裝在廠區(qū)地面上，扶正軌道安裝在輔助軌道安裝支架的頂端側(cè)壁上。
[0010]本發(fā)明提供了一種輸送軌道運(yùn)行中心與運(yùn)輸工件的運(yùn)行中心偏離的輸送線結(jié)構(gòu)，本發(fā)明減小總體安裝高度，避免噴漆工位時(shí)將油漆噴到輸送線體上，增強(qiáng)可維護(hù)性和安全性，同時(shí)加裝輔行走軌道以避免偏載現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0011]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]該懸掛式地面摩擦輸送線，它包括主軌道安裝立柱1、輔助軌道安裝支架2與工件支架3，輔助軌道安裝支架2固定安裝在主軌道安裝立柱I的外側(cè)，在主軌道安裝立柱I上固定有主軌道4，主軌道4懸掛在廠區(qū)地面的上方，在輔助軌道安裝支架2上固定有扶正軌道5，在主軌道4內(nèi)設(shè)有行走輪6，相鄰兩個(gè)行走輪6之間通過(guò)連桿10相連，在扶正軌道5內(nèi)設(shè)有扶正輪7，行走輪6與扶正輪7均安裝在工件支架3上，在主軌道安裝立柱I上安裝有主動(dòng)摩擦輪8與從動(dòng)摩擦輪9,所述連桿10位于主動(dòng)摩擦輪8與從動(dòng)摩擦輪9之間。
[0015]所述主軌道安裝支架I固定安裝在廠區(qū)地面或空中鋼平臺(tái)上。
[0016]所述主軌道安裝支架I固定安裝在廠區(qū)地面，在主軌道安裝支架I的頂端部固定有向外側(cè)橫向伸出的主軌道橫梁11，在主軌道橫梁11的外端部下表面固定有主軌道安裝架12，在主軌道安裝架12上固定有所述的主軌道4、主動(dòng)摩擦輪8與從動(dòng)摩擦輪9。
[0017]所述輔助軌道安裝支架2固定安裝在廠區(qū)地面或空中鋼平臺(tái)上。
[0018]所述輔助軌道安裝支架2固定安裝在廠區(qū)地面上，扶正軌道5安裝在輔助軌道安裝支架2的頂端側(cè)壁上。
[0019]行走輪6行走于主軌道4內(nèi)，連桿10將工件支架3串聯(lián)，工件13支撐在工件支架3上，主軌道安裝支架I安裝于地面或空中鋼平臺(tái)上，摩擦驅(qū)動(dòng)力安裝于主軌道安裝支架I上，主軌道4安裝于主軌道安裝支架I上，扶正軌道5安裝于地面或空中鋼平臺(tái)上，扶正輪7安裝于工件支架3上。
【權(quán)利要求】
1.一種懸掛式地面摩擦輸送線，其特征是:它包括主軌道安裝立柱(I)、輔助軌道安裝支架(2 )與工件支架(3 )，輔助軌道安裝支架(2 )固定安裝在主軌道安裝立柱(I)的外側(cè)，在主軌道安裝立柱(I)上固定有主軌道(4)，主軌道(4)懸掛在廠區(qū)地面的上方，在輔助軌道安裝支架(2)上固定有扶正軌道(5)，在主軌道(4)內(nèi)設(shè)有行走輪(6)，相鄰兩個(gè)行走輪(6)之間通過(guò)連桿(10 )相連，在扶正軌道(5 )內(nèi)設(shè)有扶正輪(7 )，行走輪(6 )與扶正輪(7 )均安裝在工件支架(3 )上，在主軌道安裝立柱(I)上安裝有主動(dòng)摩擦輪(8 )與從動(dòng)摩擦輪(9 )，所述連桿(10)位于主動(dòng)摩擦輪(8)與從動(dòng)摩擦輪(9)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的懸掛式地面摩擦輸送線，其特征是:所述主軌道安裝支架(I)固定安裝在廠區(qū)地面或空中鋼平臺(tái)上。
3.如權(quán)利要求2所述的懸掛式地面摩擦輸送線，其特征是:所述主軌道安裝支架(I)固定安裝在廠區(qū)地面，在主軌道安裝支架(I)的頂端部固定有向外側(cè)橫向伸出的主軌道橫梁(11 )，在主軌道橫梁(11)的外端部下表面固定有主軌道安裝架(12)，在主軌道安裝架(12)上固定有所述的主軌道(4 )、主動(dòng)摩擦輪(8 )與從動(dòng)摩擦輪(9 )。
4.如權(quán)利要求1所述的懸掛式地面摩擦輸送線，其特征是:所述輔助軌道安裝支架(2)固定安裝在廠區(qū)地面或空中鋼平臺(tái)上。
5.如權(quán)利要求4所述的懸掛式地面摩擦輸送線，其特征是:所述輔助軌道安裝支架(2)固定安裝在廠區(qū)地面上，扶正軌道(5)安裝在輔助軌道安裝支架(2)的頂端側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】B65G35/06GK103523482SQ201310533887
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】高建飛, 李向東 申請(qǐng)人:無(wú)錫順達(dá)智能自動(dòng)化工程股份有限公司