專利名稱：一種高度調(diào)節(jié)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高度調(diào)節(jié)板。
背景技術(shù)：
高度調(diào)節(jié)板是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用物流設(shè)備，具有高度調(diào)節(jié)功能，能在貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，方便叉車等裝卸搬運(yùn)車通過登車橋出入貨車進(jìn)行裝卸作業(yè)，只需一人，即可安全快速完成裝卸作業(yè)?，F(xiàn)有高度調(diào)節(jié)板的對(duì)主面板以及搭板的頂升機(jī)構(gòu)通常采用液壓油缸，液壓油缸在使用過程不可避免地存在油污泄露的問題，容易使得裝卸場(chǎng)地被污染，影響生產(chǎn)安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于解決上述問題，提供了一種不采用液壓油缸的高度調(diào)節(jié)板，具體由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種高度調(diào)節(jié)板，包括機(jī)架、主面板、搭板、主面板頂升機(jī)構(gòu)以及搭板回復(fù)機(jī)構(gòu),所述主面板一側(cè)邊與機(jī)架鉸接，其另一側(cè)邊與所述搭板鉸接，所述主面板頂升機(jī)構(gòu)至于機(jī)架下部且與所述主面板頂升傳動(dòng)連接，所述搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)彈性連接主面板與所述搭板。所述的高度調(diào)節(jié)板，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述主面板頂升機(jī)構(gòu)為充氣氣囊，該充氣氣囊下部置于機(jī)架上其上部與主面板連接且與外部氣泵連接。所述的高度調(diào)節(jié)板，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述充氣氣囊為乙烯基粗纖維雙面涂層材料制成。所述的高度調(diào)節(jié)板，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)為空氣彈簧。本發(fā)明采用氣囊結(jié)構(gòu)對(duì)主面板進(jìn)行頂升，并且通過氣動(dòng)彈簧而非小型液壓油缸對(duì)搭板進(jìn)行回收，避免了現(xiàn)有的液壓油缸結(jié)構(gòu)給作業(yè)場(chǎng)地帶來的油污污染，且頂升速度快，作業(yè)效率高。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合說明書附圖以及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說明。該高度調(diào)節(jié)板，包括機(jī)架1、主面板2、搭板3、主面板頂升機(jī)構(gòu)以及搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)，主面板2 —側(cè)邊與機(jī)架I鉸接，其另一側(cè)邊與搭板3鉸接，主面板頂升機(jī)構(gòu)至于機(jī)架下部且與主面板頂升傳動(dòng)連接。搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)彈性連接主面板與搭板。搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)為空氣彈簧5。主面板頂升機(jī)構(gòu)為充氣氣囊4，該充氣氣囊下部置于機(jī)架上其上部與主面板連接且與外部氣泵連接。充氣氣囊為乙烯基粗纖維雙面涂層材料制成。該乙烯基粗纖維雙面涂層材料為軍用沖鋒艇采用材料，強(qiáng)度高，能滿足在頂升過程中的使用要求。作業(yè)過程中，通過外部氣泵給充氣氣囊充氣即可是主面板抬升后，將貨車倒車至搭板下方，逐步給充氣氣囊放氣使得主面板適度回落從而將搭板搭接在貨車上，在作業(yè)完畢后，再給充氣氣囊適度充氣使得搭板離開貨車，將貨車開出，充氣氣囊放氣，與此同時(shí)，搭板在自重作用下回復(fù)，由于采用了空氣彈簧避免了搭板在回復(fù)過程中發(fā)生剛性碰撞。本發(fā)明采用氣囊結(jié)構(gòu)對(duì)主面板進(jìn)行頂升，避免了現(xiàn)有的液壓油缸結(jié)構(gòu)給作業(yè)場(chǎng)地帶來的油污污染，且 頂升速度快，作業(yè)效率高。
權(quán)利要求
1.一種高度調(diào)節(jié)板，其特征在于包括機(jī)架、主面板、搭板、主面板頂升機(jī)構(gòu)以及搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)，所述主面板一側(cè)邊與機(jī)架鉸接，其另一側(cè)邊與所述搭板鉸接，所述主面板頂升機(jī)構(gòu)至于機(jī)架下部且與所述主面板頂升傳動(dòng)連接，所述搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)彈性連接主面板與所述搭板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述主面板頂升機(jī)構(gòu)為充氣氣囊，該充氣氣囊下部置于機(jī)架上其上部與主面板連接且與外部氣泵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述充氣氣囊為乙烯基粗纖維雙面涂層材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)為空氣彈簧。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高度調(diào)節(jié)板，包括機(jī)架、主面板、搭板、主面板頂升機(jī)構(gòu)以及搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)，所述主面板一側(cè)邊與機(jī)架鉸接，其另一側(cè)邊與所述搭板鉸接，所述主面板頂升機(jī)構(gòu)至于機(jī)架下部且與所述主面板頂升傳動(dòng)連接，所述搭板回復(fù)機(jī)構(gòu)彈性連接主面板與所述搭板。本發(fā)明采用氣囊結(jié)構(gòu)對(duì)主面板進(jìn)行頂升，并且通過氣動(dòng)彈簧而非小型液壓油缸對(duì)搭板進(jìn)行回收，避免了現(xiàn)有的液壓油缸結(jié)構(gòu)給作業(yè)場(chǎng)地帶來的油污污染，且頂升速度快，作業(yè)效率高。
文檔編號(hào)B65G69/30GK103253533SQ20131020900
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月30日
發(fā)明者朱志東, 何小軍, 趙丹 申請(qǐng)人:江蘇沃克物流設(shè)備制造有限公司