專利名稱：一種燃油箱運輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種燃油箱運輸裝置技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及燃油箱運輸技術(shù)，尤其涉及一種燃油箱運輸裝置。
背景技術(shù)：
:燃油箱，即裝油的容器。特指用柴油機或汽油機驅(qū)動的機器上儲放燃料油的裝置。燃油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。燃油箱有開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式；閉式油箱一般用于壓力油箱。燃油箱一般設(shè)有兩個出口:一個是直接可以看到的燃油加注口，一個是用來裝入燃油泵和燃油計量裝置的出口。對于燃油箱的運輸一直以來都存在一定的困難,原先在運輸過程中直接將燃油箱相互疊加放置于運輸車中，裝車不變，同時在長距離運輸過程中由于顛簸、相互擠壓等問題，使得燃油箱變形、刮擦磨損嚴重，甚至報廢，給廠家?guī)砹藰O大的經(jīng)濟損失。實用新型內(nèi)容:為了彌補現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種燃油箱運輸裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，裝車方便快捷，長距離運輸過程中燃油箱質(zhì)量得到了保障。本實用新型的技術(shù)方案如下:燃油箱運輸裝置，其特征在于:包括底部各拐角處轉(zhuǎn)動安裝有滾輪的箱體，所述的箱體前側(cè)設(shè)有對開門，所述的箱體內(nèi)壁自上而下依次滑動安裝有若干層隔板，其中相鄰隔板的間距與燃油箱高度相同，若干層隔板上下端面、箱體的內(nèi)壁及對開門內(nèi)壁均依次設(shè)有緩沖層、防磨損層。所述的燃油箱運輸裝置，其特征在于:所述的緩沖層采用海綿或發(fā)泡材料制成。所述的燃油箱運輸裝置，其特征在于:所述的防磨損層采用皮革材料制成。本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，通過箱體內(nèi)的滑動安裝的隔板用于放置燃油箱，緩沖層與防磨損層的設(shè)計保證了在長距離運輸過程中燃油箱的質(zhì)量，成本低廉，實用性強。


:圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
:參見圖1:燃油箱運輸裝置，包括底部各拐角處轉(zhuǎn)動安裝有滾輪I的箱體2，箱體2前側(cè)設(shè)有對開門3，箱體2內(nèi)壁自上而下依次滑動安裝有若干層隔板4，其中相鄰隔板的間距與燃油箱高度相同，若干層隔板上下端面、箱體的內(nèi)壁及對開門內(nèi)壁均依次設(shè)有緩沖層5、防磨損層6。緩沖層5采用海綿或發(fā)泡材料制成。防磨損層6采用皮革材料制成。燃油箱在放入箱體2時，燃油箱之間可以放置泡沫緩沖墊，防止燃油箱相互之間發(fā)生碰撞，放入箱體2后，直接通過從叉車運輸?shù)竭\輸車車廂內(nèi)，每個箱體相互疊加放置。
權(quán)利要求1.一種燃油箱運輸裝置，其特征在于:包括底部各拐角處轉(zhuǎn)動安裝有滾輪的箱體，所述的箱體前側(cè)設(shè)有對開門，所述的箱體內(nèi)壁自上而下依次滑動安裝有若干層隔板，其中相鄰隔板的間距與燃油箱高度相同，若干層隔板上下端面、箱體的內(nèi)壁及對開門內(nèi)壁均依次設(shè)有緩沖層、防磨損層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱運輸裝置，其特征在于:所述的緩沖層采用海綿或發(fā)泡材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱運輸裝置，其特征在于:所述的防磨損層采用皮革材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油箱運輸裝置，包括底部各拐角處轉(zhuǎn)動安裝有滾輪的箱體，箱體前側(cè)設(shè)有對開門，箱體內(nèi)壁自上而下依次滑動安裝有若干層隔板，其中相鄰隔板的間距與燃油箱高度相同，若干層隔板上下端面、箱體的內(nèi)壁及對開門內(nèi)壁均依次設(shè)有緩沖層、防磨損層。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，通過箱體內(nèi)的滑動安裝的隔板用于放置燃油箱，緩沖層與防磨損層的設(shè)計保證了在長距離運輸過程中燃油箱的質(zhì)量，成本低廉，實用性強。
文檔編號B65D25/04GK203064514SQ201220698879
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者祁世意, 張宗軍, 師安民, 楊永海 申請人:合肥江河汽車零部件有限公司