專利名稱：滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于管狀工件外表面處理的自動(dòng)滾涂設(shè)備，具體地說(shuō)是滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其用于使?jié)L涂完成后的工件隨輸送帶至接料斗，流入工件輸送車，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，管狀工件的外表面處理大多采用噴膠、噴漆的工藝。這種處理工藝主要存在以下缺點(diǎn):(I)噴涂會(huì)導(dǎo)致工作環(huán)境充斥霧狀有害氣體，霧狀有害氣體會(huì)侵害人體健康；(2)噴涂方式下的原材料利用率低，噴嘴容易發(fā)生堵塞，噴涂不均勻，噴涂附著力不強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量不能有效得到保證。針對(duì)傳統(tǒng)噴涂工藝存在的缺點(diǎn)，申請(qǐng)人設(shè)計(jì)了一種采用滾涂技術(shù)對(duì)管狀工件外表面處理進(jìn)行處理的自動(dòng)滾涂設(shè)備，其采用了具有國(guó)際先進(jìn)水平的滾涂技術(shù)，是一種高效、節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品，適用于汽車制造等行業(yè)對(duì)管狀工件的大批量滾膠，可以用于同類產(chǎn)品的滾涂O
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其能夠使?jié)L涂完成后的工件隨輸送帶至接料斗，流入工件輸送車，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，傳送操作方便有序的優(yōu)點(diǎn)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支撐機(jī)架、側(cè)板、側(cè)板固定連接桿、擋料板、擋料板固定塊、主傳動(dòng)帶輪、從動(dòng)鏈輪、副從動(dòng)帶輪、端部擋料板、主動(dòng)鏈輪、接料斗和輸送帶，所述支撐機(jī)架包括較高的第一機(jī)架和較低的第二機(jī)架，所述第一機(jī)架一端安裝有主傳動(dòng)帶輪，另一端安裝有副從動(dòng)帶輪，所述主傳動(dòng)帶輪與所述副從動(dòng)帶輪上套裝有輸送帶，主傳動(dòng)帶輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輸送帶上料一端的兩側(cè)分別設(shè)置有端部擋料板，所述端部擋料板固定安裝在第一機(jī)架上；所述輸送帶兩側(cè)設(shè)置有擋料板，擋料板通過(guò)擋料板固定塊固定安裝在側(cè)板上，側(cè)板固定安裝在第一機(jī)架上，兩側(cè)的側(cè)板之間通過(guò)側(cè)板固定連接桿相互連接；所述接料斗安裝在第二機(jī)架上，接料斗上端開(kāi)口的最高點(diǎn)低于輸送帶的上輸送面。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主傳動(dòng)帶輪安裝在帶凸臺(tái)圓形座軸承內(nèi)，所述帶凸臺(tái)圓形座軸承固定安裝在第一機(jī)架上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐機(jī)架上安裝有用于使輸送帶保持張緊狀態(tài)的張緊機(jī)構(gòu)，所述張緊機(jī)構(gòu)包括帶滑塊座外球面軸承、調(diào)節(jié)滑塊和張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘，所述副從動(dòng)帶輪安裝在帶滑塊座外球面軸承內(nèi)，所述帶滑塊座外球面軸承放置在調(diào)節(jié)滑塊上，所述張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘安裝在第一機(jī)架上，張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘端部連接在帶滑塊座外球面軸承上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)部件包括蝸輪減速機(jī)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條，蝸輪減速機(jī)安裝在第一機(jī)架底部的一端，蝸輪減速機(jī)的輸出軸端安裝主動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)鏈輪固定安裝在主傳動(dòng)帶輪的輪軸上，所述主動(dòng)鏈輪與所述從動(dòng)鏈輪之間通過(guò)鏈條連接傳動(dòng)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條外設(shè)置有鏈條保護(hù)罩。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述端部擋料板的橫截面形狀為向上弓起的V形。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送帶上輸送面的下方設(shè)置有輔助輪軸。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐機(jī)架支腿的下端安裝有可微調(diào)支撐機(jī)架高度的調(diào)整腳蹄。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型能夠使?jié)L涂完成后的工件隨輸送帶至接料斗，流入工件輸送車，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，傳送操作方便有序的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖1中的D-D剖面圖。圖5為圖1中的E-E剖面圖。圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示:實(shí)施例中的滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)主要由鏈條保護(hù)罩1、支撐機(jī)架2、側(cè)板3、側(cè)板固定連接桿4、擋料板5、擋料板固定塊6、張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘7、調(diào)節(jié)滑塊8、主傳動(dòng)帶輪
9、從動(dòng)鏈輪10、副從動(dòng)帶輪11、端部擋料板12、主動(dòng)鏈輪13、接料斗14、輔助輪軸15、輸送帶16、帶滑塊座外球面軸承17、帶凸臺(tái)圓形座軸承18等零部件組成。如圖f圖6所示，所述支撐機(jī)架2主要由較高的第一機(jī)架2a和較低的第二機(jī)架2b兩部分組成，所述第一機(jī)架2a—端安裝有主傳動(dòng)帶輪9，另一端安裝有副從動(dòng)帶輪11，所述主傳動(dòng)帶輪9與所述副從動(dòng)帶輪11上套裝有輸送帶16，主傳動(dòng)帶輪9通過(guò)驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輸送帶16上料一端的兩側(cè)分別設(shè)置有端部擋料板12，所述端部擋料板12固定安裝在第一機(jī)架2a上；所述輸送帶16兩側(cè)設(shè)置有擋料板5，擋料板5通過(guò)擋料板固定塊6固定安裝在側(cè)板3上，側(cè)板3固定安裝在第一機(jī)架2a上，兩側(cè)的側(cè)板3之間通過(guò)側(cè)板固定連接桿4相互連接；所述接料斗14安裝在第二機(jī)架2b上，接料斗14上端開(kāi)口的最高點(diǎn)低于輸送帶16的上輸送面。本實(shí)用新型中，所述端部擋料板12的橫截面形狀為向上弓起的V形，這樣結(jié)構(gòu)的端部擋料板12既可以方便工件進(jìn)入輸送帶16，又可以使進(jìn)入輸送帶16的工件不會(huì)從兩側(cè)滾落。如圖1所示,所述主傳動(dòng)帶輪9安裝在帶凸臺(tái)圓形座軸承18內(nèi)，所述帶凸臺(tái)圓形座軸承18固定安裝在第一機(jī)架2a上。為了保證工件輸送的精確穩(wěn)定，所述支撐機(jī)架2上安裝有用于使輸送帶16保持張緊狀態(tài)的張緊機(jī)構(gòu)，所述張緊機(jī)構(gòu)主要由帶滑塊座外球面軸承17、調(diào)節(jié)滑塊8和張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘7組成，所述副從動(dòng)帶輪11安裝在帶滑塊座外球面軸承17內(nèi)，所述帶滑塊座外球面軸承17放置在調(diào)節(jié)滑塊8上，所述張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘7安裝在第一機(jī)架2a上，張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘7端部連接在帶滑塊座外球面軸承17上，旋動(dòng)張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘7可調(diào)節(jié)帶滑塊座外球面軸承17的相對(duì)位置，使輸送帶16始終保持適合的張力。本實(shí)用新型中，所述驅(qū)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)如圖1、圖6所示，其主要由蝸輪減速機(jī)21、主動(dòng)鏈輪13、從動(dòng)鏈輪10和鏈條19組成，蝸輪減速機(jī)21安裝在第一機(jī)架2a底部的一端，蝸輪減速機(jī)21的輸出軸端安裝主動(dòng)鏈輪13，所述從動(dòng)鏈輪10固定安裝在主傳動(dòng)帶輪9的輪軸上，所述主動(dòng)鏈輪13與所述從動(dòng)鏈輪10之間通過(guò)鏈條19連接傳動(dòng)。另外，為了提高本實(shí)用新型的安全性，所述主動(dòng)鏈輪13、從動(dòng)鏈輪10和鏈條19外設(shè)置有鏈條保護(hù)罩I。如圖1所示，所述輸送帶16上輸送面的下方設(shè)置有輔助輪軸15。所述輔助輪軸15用于防止輸送帶16在裝載工件之后下墜幅度過(guò)大，保證工件能夠順利輸送。另外，所述支撐機(jī)架2各支腿的下端安裝有可微調(diào)支撐機(jī)架2高度的調(diào)整腳蹄20，以便于本實(shí)用新型與其他機(jī)構(gòu)連接配合。本實(shí)用新型的具體應(yīng)用情況如下:滾涂完成后工件的從端部擋料板12上方進(jìn)入輸送帶16 ;蝸輪減速機(jī)21啟動(dòng)，主動(dòng)鏈輪13帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪10運(yùn)轉(zhuǎn)，與從動(dòng)鏈輪10同軸安裝的主傳動(dòng)帶輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使輸送帶16運(yùn)轉(zhuǎn)，放置在輸送帶16上的工件被輸送帶16向另一端輸送至接料斗14，流入工件輸送車，從而實(shí)現(xiàn)了工件下料操作。
權(quán)利要求1.滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支撐機(jī)架(2)、側(cè)板(3)、側(cè)板固定連接桿(4)、擋料板(5 )、擋料板固定塊(6 )、主傳動(dòng)帶輪(9 )、從動(dòng)鏈輪(10 )、副從動(dòng)帶輪(11)、端部擋料板(12)、主動(dòng)鏈輪(13)、接料斗(14)和輸送帶(16)，所述支撐機(jī)架(2)包括較高的第一機(jī)架(2a)和較低的第二機(jī)架(2b)，所述第一機(jī)架(2a) —端安裝有主傳動(dòng)帶輪(9)，另一端安裝有副從動(dòng)帶輪(11)，所述主傳動(dòng)帶輪(9)與所述副從動(dòng)帶輪(11)上套裝有輸送帶(16)，主傳動(dòng)帶輪(9)通過(guò)驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輸送帶(16)上料一端的兩側(cè)分別設(shè)置有端部擋料板(12)，所述端部擋料板(12)固定安裝在第一機(jī)架(2a)上；所述輸送帶(16)兩側(cè)設(shè)置有擋料板(5 ),擋料板(5 )通過(guò)擋料板固定塊(6 )固定安裝在側(cè)板(3 )上,側(cè)板(3 )固定安裝在第一機(jī)架(2a)上，兩側(cè)的側(cè)板(3)之間通過(guò)側(cè)板固定連接桿(4)相互連接；所述接料斗(14)安裝在第二機(jī)架(2b)上，接料斗(14)上端開(kāi)口的最高點(diǎn)低于輸送帶(16)的上輸送面。
2.如權(quán)利要求1所述的滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主傳動(dòng)帶輪(9)安裝在帶凸臺(tái)圓形座軸承(18)內(nèi)，所述帶凸臺(tái)圓形座軸承(18)固定安裝在第一機(jī)架(2a)上。
3.如權(quán)利要求1所述的滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐機(jī)架(2)上安裝有用于使輸送帶(16)保持張緊狀態(tài)的張緊機(jī)構(gòu)，所述張緊機(jī)構(gòu)包括帶滑塊座外球面軸承(17)、調(diào)節(jié)滑塊(8)和張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘(7)，所述副從動(dòng)帶輪(11)安裝在帶滑塊座外球面軸承(17)內(nèi)，所述帶滑塊座外球面軸承(17)放置在調(diào)節(jié)滑塊(8)上，所述張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘(7)安裝在第一機(jī)架(2a)上，張緊機(jī)構(gòu)緊定螺釘(7)端部連接在帶滑塊座外球面軸承(17)上。
4.如權(quán)利要求1所述的滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)部件包括蝸輪減速機(jī)(21)、主動(dòng)鏈輪(13)、從動(dòng)鏈輪(10 )和鏈條(19 )，蝸輪減速機(jī)(21)安裝在第一機(jī)架(2a)底部的一端，蝸輪減速機(jī)(21)的輸出軸端安裝主動(dòng)鏈輪(13)，所述從動(dòng)鏈輪(10)固定安裝在主傳動(dòng)帶輪(9)的輪軸上，所述主動(dòng)鏈輪(13)與所述從動(dòng)鏈輪(10)之間通過(guò)鏈條(19)連接傳動(dòng)。
5.如權(quán)利要求4所述的滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動(dòng)鏈輪(13)、從動(dòng)鏈輪(10)和鏈條(19)外設(shè)置有鏈條保護(hù)罩(I)。
6.如權(quán)利要求1所述的滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述端部擋料板(12)的橫截面形狀為向上弓起的V形。
7.如權(quán)利要求1所述的滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輸送帶(16)上輸送面的下方設(shè)置有輔助輪軸(15)。
8.如權(quán)利要求1所述的滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐機(jī)架(2)支腿的下端安裝有可微調(diào)支撐機(jī)架(2)高度的調(diào)整腳蹄(20)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及滾涂機(jī)下料機(jī)構(gòu)。支撐機(jī)架包括較高的第一機(jī)架和較低的第二機(jī)架，第一機(jī)架一端安裝有主傳動(dòng)帶輪，另一端安裝有副從動(dòng)帶輪，主傳動(dòng)帶輪與副從動(dòng)帶輪上套裝有輸送帶，主傳動(dòng)帶輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輸送帶上料一端的兩側(cè)分別設(shè)置有端部擋料板，所述端部擋料板固定安裝在第一機(jī)架上；所述輸送帶兩側(cè)設(shè)置有擋料板，擋料板通過(guò)擋料板固定塊固定安裝在側(cè)板上，側(cè)板固定安裝在第一機(jī)架上，兩側(cè)的側(cè)板之間通過(guò)側(cè)板固定連接桿相互連接；所述接料斗安裝在第二機(jī)架上，接料斗上端開(kāi)口的最高點(diǎn)低于輸送帶的上輸送面。本實(shí)用新型能夠使?jié)L涂完成后的工件隨輸送帶至接料斗，流入工件輸送車，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，傳送操作方便有序的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G47/44GK202953541SQ20122061450
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者奚宏連, 成夢(mèng)杰 申請(qǐng)人:無(wú)錫華能表面處理有限公司