專利名稱：一種軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軌道設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在對汽車車身轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，需要將車身從一條輸送線轉(zhuǎn)運(yùn)到另一條輸送線，兩條輸送線在軌道與軌道之間發(fā)生對接，若有一端軌道剛性不夠?qū)l(fā)生軌道偏移。如升降機(jī)上的軌道可以上下移動，另一端的軌道固定在廠房鋼結(jié)構(gòu)上，車身的重量比較大，導(dǎo)致車身從一軌道轉(zhuǎn)移到另一軌道上的過程中，軌道對接處在豎直方向發(fā)生位置偏移，影響輸送的穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)，其提高軌道對接處的連接強(qiáng)度，保證輸送的穩(wěn)定性。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)，包括升降機(jī)軌道和固定軌道，所述的升降機(jī)軌道上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述的固定軌道上設(shè)有鎖緊套，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向架與鎖緊套對應(yīng)設(shè)置可配合鎖緊在一起。所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與伸縮機(jī)構(gòu)一端相連接，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)通過滑塊設(shè)在升降機(jī)軌道上的滑動導(dǎo)軌上。所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上設(shè)有檢測導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸縮到位的磁性開關(guān)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):通過固定軌道上的鎖緊套和升降機(jī)軌道上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接在一起，實(shí)現(xiàn)對接軌道的鎖緊，提高軌道對接處的連接強(qiáng)度，保證輸送的穩(wěn)定性。

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:圖1為本實(shí)用新型軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖中:1.固定軌道、2.升降機(jī)軌道、3.伸縮機(jī)構(gòu)、4.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、5.導(dǎo)向架、6.鎖緊套、7.滑塊、8.滑動導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1和圖2所示，一種軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)，包括對接的升降機(jī)軌道2和固定軌道1，通過兩軌道對接處將汽車車身從升降機(jī)軌道2輸送固定軌道I上。在升降機(jī)軌道2上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4與伸縮機(jī)構(gòu)3 —端相連接，伸縮機(jī)構(gòu)3另一端連接在固定架上，固定架設(shè)在升降機(jī)軌道2上，伸縮機(jī)構(gòu)3為一氣動元件；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4通過滑塊7設(shè)在升降機(jī)軌道2上的滑動導(dǎo)軌8上，伸縮機(jī)構(gòu)推動導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸縮，操作方便。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4上設(shè)有導(dǎo)向架5，導(dǎo)向架5與固定軌道I上設(shè)置的鎖緊套6對應(yīng)，兩者可配合鎖緊在一起，從而實(shí)現(xiàn)對接軌道的鎖緊，提高軌道對接處的連接強(qiáng)度。進(jìn)一步的，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4上設(shè)有檢測導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸縮到位的磁性開關(guān)，通過磁性開關(guān)檢測兩軌道是否已經(jīng)鎖緊，反饋信號控制車身轉(zhuǎn)運(yùn)，提高工作效率。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)，包括升降機(jī)軌道(2)和固定軌道(1)，其特征在于:所述的升降機(jī)軌道(2)上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)，所述的固定軌道(I)上設(shè)有鎖緊套(6)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)上的導(dǎo)向架(5)與鎖緊套(6)對應(yīng)設(shè)置可配合鎖緊在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)與伸縮機(jī)構(gòu)(3 ) —端相連接，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4 )通過滑塊(7 )設(shè)在升降機(jī)軌道(2 )上的滑動導(dǎo)軌(8 )上。
3.如權(quán)利要求2所述的軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)上設(shè)有檢測導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸縮到位的磁性開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軌道對接鎖緊機(jī)構(gòu)，包括升降機(jī)軌道和固定軌道，所述的升降機(jī)軌道上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述的固定軌道上設(shè)有鎖緊套，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向架與鎖緊套對應(yīng)設(shè)置可配合鎖緊在一起。通過固定軌道上的鎖緊套和升降機(jī)軌道上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接在一起，實(shí)現(xiàn)對接軌道的鎖緊，提高軌道對接處的連接強(qiáng)度，保證輸送的穩(wěn)定性。
文檔編號B65G47/52GK202953542SQ20122057755
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者陳廣文 申請人:安徽埃夫特智能裝備有限公司