專利名稱：一種汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車玻璃的包裝，更具體地說，涉及一種運(yùn)用于汽車夾層玻璃的包裝結(jié)構(gòu)及包裝方法。
背景技術(shù)：
玻璃是汽車的重要組成部分，現(xiàn)在的玻璃通常是在工廠完成生產(chǎn)，然后運(yùn)輸?shù)狡囇b配廠進(jìn)行裝配。而現(xiàn)在的夾層玻璃的包裝普遍存在包裝質(zhì)量差，占用空間大，使用材料多成本高等缺陷。具體來說玻璃的下部固定的方式為利用頂木加珍珠棉卡條的方式，這樣的結(jié)構(gòu)占用空間大，消耗材料多。且由于其占用空間大使得容積固定的箱體所能盛裝的玻璃的片數(shù)相對減少，造成包裝成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的包裝結(jié)構(gòu)占用體積大，成本高的缺陷，提供一種占用體積小，成本低的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供一種汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，包括箱體、玻璃，所述箱體的底部固定安裝有不少于一個(gè)的擋塊，所述玻璃放置于由所述擋塊形成的隔離空間內(nèi)；所述箱體的兩側(cè)安裝有靠墊，相鄰所述玻璃之間設(shè)有隔墊。所述擋塊上插有鐵釘，通過將所述鐵釘穿過所述擋塊釘入箱體中將所述擋塊固定于所述箱體上。所述靠墊包括墊塊與靠背，所述靠背呈U型，并套于所述墊塊之上。所述隔墊一表面貼有可移膠層，通過將可移膠層粘貼于所述玻璃上實(shí)現(xiàn)隔墊與所述玻璃的固定。安裝于所述箱體每側(cè)的所述靠墊的數(shù)目為兩個(gè)，且處于相對稱的位置上。粘貼于每塊所述玻璃表面的所述隔墊的數(shù)目為兩個(gè)，且處于相對稱的位置上。所述靠墊在所述箱體兩側(cè)的安裝位置相互對稱，置于所述箱體兩側(cè)的相對應(yīng)位置的兩個(gè)所述靠墊與安裝于其之間的所述隔墊位于一條直線上。所述擋塊在所述箱體底部的安裝位置對應(yīng)于所述隔墊與所述靠墊在所述箱體底部的投影。實(shí)施本實(shí)用新型的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)的有益效果通過在箱體底部設(shè)置擋塊，形成放置玻璃的安放位；同時(shí)由于玻璃本身呈弧狀結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置擋塊而非是通過設(shè)置凹槽、頂木、珍珠棉之類的使得更能夠充分利用空間，從而使固定容積的箱體能夠容納更多的玻璃，降低了包裝成本；同時(shí)在玻璃上粘貼具有可移膠的隔墊，對包裝的玻璃起一定的隔離和緩沖作用，由于其使用可移膠，使得去除與粘貼方便。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中[0014]圖1表示了箱體的分解示意圖。圖2是本實(shí)用新型的包裝結(jié)構(gòu)裝入玻璃后的俯視圖。圖3是圖2的A-A截面的剖視圖。圖4是圖3中B-B截面的剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型涉及一種汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，包括箱體1、玻璃5 ;箱體I的底部固定安裝有不少于一個(gè)的擋塊3，玻璃5放置于由擋塊3形成的隔離空間內(nèi)；箱體I的兩側(cè)安裝有靠墊8，相鄰玻璃5之間設(shè)有隔墊7。擋塊3上插有鐵釘4，通過將鐵釘4穿過擋塊3釘入箱體I中從而將擋塊3固定于箱體I上。具體的，在箱體I的底部間隔一定距離設(shè)置擋塊3并形成若干個(gè)隔層。在本實(shí)施例中，由兩個(gè)擋塊3形成一個(gè)隔層，且兩擋塊3處于對稱安裝的位置。由于其是通過安裝兩個(gè)擋塊3形成隔層，而并非是利用槽型結(jié)構(gòu)、擋板、頂木或者珍珠棉等形成隔層，節(jié)省了材料，且占用空間??；再者由于夾層玻璃的形狀呈彎曲的結(jié)構(gòu)，安裝體積相對較小對稱的擋塊3，使其能充分利用空間，故在體積固定的箱體I內(nèi)部能夠放置更多的玻璃5，降低包裝成本；另外由于擋塊3處于對稱的位置，使得玻璃5在受到外力作用時(shí)，擋塊3可以對玻璃5施加緩沖力的作用點(diǎn)對稱，可減少對玻璃5的損傷。進(jìn)一步的，在相鄰的玻璃5之間設(shè)有隔墊7，同樣能夠在玻璃5受到外力的作用時(shí)，為玻璃5提供一定的緩沖作用。隔墊7 —表面貼有可移膠層，通過將可移膠層粘貼于玻璃5上實(shí)現(xiàn)隔墊7與玻璃5的固定。另外，由可移膠層粘合迅速且揭下時(shí)不留余膠在玻璃5表面上，故使用方便且可保持玻璃不受污染。靠墊8包括墊塊6與靠背2，靠背2呈U型，靠背2套于墊塊6之上。具體的，墊塊6為安裝于箱體I側(cè)面的硬質(zhì)矩形塊，通過將U型靠背2套于墊塊6之上，形成靠墊結(jié)構(gòu)。安裝于箱體I每側(cè)的靠墊8的數(shù)目為兩個(gè)，且處于相對稱的位置上。同樣，箱體I每側(cè)的靠墊8與每塊玻璃5上貼有的隔墊7的數(shù)目均為兩個(gè)，且都處于相對稱的位置上，使得玻璃5受力均勻，不至于損傷玻璃5?？繅|8在箱體I兩側(cè)的安裝位置相互對稱，置于箱體I兩側(cè)的相對應(yīng)位置上的兩個(gè)靠墊8與安裝于其之間的隔墊7位于一條直線上。擋塊3在箱體I底部的安裝位置對應(yīng)于隔墊7與靠墊8在箱體I底部的投影。這樣的結(jié)構(gòu)，從力學(xué)角度分析，防止在運(yùn)輸?shù)倪^程中，產(chǎn)生力臂差，從而損傷玻璃5。本實(shí)用新型中隔墊7的種類為EVA塊，EVA塊材質(zhì)柔軟，對玻璃5在運(yùn)輸過程中有很好的緩沖作用，可有效地保護(hù)玻璃5。[0032]同樣，選用EVA作為靠背2與隔墊7的材料，在外力作用下為玻璃5提供緩沖力的作用。但可以理解的是，擋塊3、靠背2、隔墊7的種類沒有特別的限定，可以是EVA ±夾，也可以是其它材質(zhì)柔軟的橡膠塊或者其它柔軟的樹脂等。下面對汽車夾層玻璃的安裝做出進(jìn)一步的說明。釘制一個(gè)箱體1，在箱體I底部按照一定間隔安裝EVA擋塊3，并用鐵釘4進(jìn)行固定；之后在箱體I的側(cè)面的對應(yīng)位置安裝矩形墊塊6，通過將EVA材質(zhì)的U型靠背2套于墊塊6外側(cè),形成EVA靠墊。之后，將玻璃5依次放入箱體I之中，其中每塊玻璃5的底端卡置于由擋塊3形成的隔離空間內(nèi)。每安裝一塊玻璃5，在玻璃5的相應(yīng)位置貼上單面帶可移膠的隔墊7 (即單面帶可移膠的EVA塊)。直至完全放入玻璃5，完成玻璃5的包裝。本實(shí)用新型中由于用擋塊3結(jié)構(gòu)將玻璃5隔開而非是以擋板或是槽的形式，充分利用了箱體I的容納空間，同時(shí)由于使用材質(zhì)少，降低了包裝成本；同時(shí)使用EVA塊作為相鄰兩塊玻璃5之間的隔墊7，增加了玻璃5之間的緩沖作用，減少了對玻璃5的損傷。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括箱體(I)、玻璃(5)，所述箱體(I)的底部固定安裝有不少于一個(gè)的擋塊(3)，所述玻璃(5)放置于由所述擋塊(3)形成的隔離空間內(nèi)；所述箱體(I)的兩側(cè)安裝有靠墊(8)，相鄰所述玻璃(5)之間設(shè)有隔墊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋塊(3)上插有鐵釘(4)，通過將所述鐵釘(4)穿過所述擋塊(3)釘入箱體(I)中將所述擋塊(3)固定于所述箱體(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述靠墊(8)包括墊塊 (6 )與靠背(2 )，所述靠背(2 )呈U型，并套于所述墊塊(6 )之上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔墊(7)—表面貼有可移膠層，通過將可移膠層粘貼于所述玻璃(5)上實(shí)現(xiàn)隔墊(7)與所述玻璃(5)的固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，安裝于所述箱體(I)每側(cè)的所述靠墊(8)的數(shù)目為兩個(gè)，且處于相對稱的位置上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，粘貼于每塊所述玻璃 (5)表面的所述隔墊(7)的數(shù)目為兩個(gè)，且處于相對稱的位置上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述靠墊(8)在所述箱體(I)兩側(cè)的安裝位置相互對稱，置于所述箱體(I)兩側(cè)的相對應(yīng)位置的兩個(gè)所述靠墊(8) 與安裝于其之間的所述隔墊(7)位于一條直線上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋塊(3)在所述箱體(I)底部的安裝位置對應(yīng)于所述隔墊(7)與所述靠墊(8)在所述箱體(I)底部的投影。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，包括箱體(1)、玻璃(5)，所述箱體(1)的底部固定安裝有不少于一個(gè)的擋塊(3)，所述玻璃(5)放置于由所述擋塊(3)形成的隔離空間內(nèi)；所述箱體(1)的兩側(cè)安裝有靠墊，相鄰所述玻璃(5)之間設(shè)有隔墊(7)；所述靠墊包括墊塊(6)與靠背(2)，所述靠背(2)呈U型，套于所述墊塊(6)之上。本實(shí)用新型的汽車夾層玻璃包裝結(jié)構(gòu)，包裝成本低，占用空間小，對玻璃保護(hù)能力強(qiáng)。
文檔編號B65D25/10GK202880144SQ20122050958
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者李圣根 申請人:深圳奔迅汽車玻璃有限公司