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一種運(yùn)送鋼板的框架車的制作方法

文檔序號(hào):4157142閱讀:288來源:國(guó)知局
專利名稱:一種運(yùn)送鋼板的框架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種運(yùn)送鋼板的框架車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于鋼板輸送領(lǐng)域,尤其是涉及一種運(yùn)送鋼板的框架車。
背景技術(shù)
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中,廠商將鋼板運(yùn)送到集裝箱大多采用吊車將鋼板放入集裝箱,存 在運(yùn)送鋼板安全性低、運(yùn)送鋼板效率低等技術(shù)問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種運(yùn)送鋼板的框架車,尤其適合將鋼板運(yùn)送到 集裝箱中。[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種運(yùn)送鋼板的框架車,包 括底架,所述底架兩側(cè)下端對(duì)稱設(shè)有車輪,所述車輪為軸承制成,所述車輪的寬度與框架車 的軌道的寬度相同。[0005]優(yōu)選的,所述車輪均勻分布在底架兩側(cè)下端。[0006]優(yōu)選的,所述車輪至少為一對(duì)。[0007]優(yōu)選的,所述底架長(zhǎng)度為20尺或40尺。[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案,當(dāng)運(yùn)輸鋼板或鋼 結(jié)構(gòu)件到集裝箱時(shí),在集裝箱內(nèi)外鋪設(shè)槽鋼作為軌道,將鋼板放到框架車后,框架車沿著軌 道進(jìn)入集裝箱,運(yùn)送更加方便;具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,運(yùn)送成本低、運(yùn)送效率高等優(yōu)點(diǎn)。


[0009]圖1是本實(shí)用新型一種運(yùn)送鋼板的框架車的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖中[0011]1、底架 2、車輪具體實(shí)施方式
[0012]如圖1所示,本實(shí)用新型一種運(yùn)送鋼板的框架車,包括底架1,所述底架I兩側(cè)下端 對(duì)稱設(shè)有車輪2,所述車輪2為軸承制成,所述車輪2至少為一對(duì),所述車輪2均勻分布在底 架I兩側(cè)下端,所述車輪I的寬度與框架車的軌道的寬度相同,所述底架I長(zhǎng)度為20尺或 40尺。[0013]本實(shí)例的工作過程當(dāng)運(yùn)輸鋼板或鋼結(jié)構(gòu)件到集裝箱時(shí),在集裝箱內(nèi)外鋪設(shè)槽鋼 作為軌道,將鋼板或鋼結(jié)構(gòu)件放到框架車后,框架車沿著槽鋼制成的軌道進(jìn)入集裝箱。[0014]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明,但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的 較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作 的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)送鋼板的框架車,其特征在于包括底架,所述底架兩側(cè)下端對(duì)稱設(shè)有車輪, 所述車輪為軸承制成,所述車輪的寬度與框架車的軌道的寬度相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)送鋼板的框架車,其特征在于所述車輪均勻分布在底架兩側(cè)下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)送鋼板的框架車,其特征在于所述車輪至少為一對(duì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)送鋼板的框架車,其特征在于所述底架長(zhǎng)度為20尺或40尺。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種運(yùn)送鋼板的框架車,包括底架,所述底架兩側(cè)下端對(duì)稱設(shè)有車輪,所述車輪為軸承制成,所述車輪均勻分布在底架兩側(cè)下端,所述車輪的寬度與框架車的軌道的寬度相同。本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)運(yùn)輸鋼板或鋼結(jié)構(gòu)件到集裝箱時(shí),在集裝箱內(nèi)外鋪設(shè)槽鋼作為軌道,將鋼板放到框架車后,框架車沿著軌道進(jìn)入集裝箱,運(yùn)送更加方便;具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,運(yùn)送成本低、運(yùn)送效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G7/02GK202828686SQ20122048356
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者史庭澤, 栗現(xiàn)德 申請(qǐng)人:天津興船重機(jī)裝備有限公司
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