專利名稱：電動軌道運料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于金屬焊管生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種電動軌道運料車。
背景技術(shù)：
在金屬焊管加工車間，原料帶鋼需從車間外場地運送到車間內(nèi)才能進入生產(chǎn)線進行加工生產(chǎn)，原料運送方法多種多樣，但運送器材有的價格昂貴，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜制作麻煩，有的結(jié)構(gòu)凌亂，使用不方便，安全隱患多，有的需人工推送費時費力速度慢。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種節(jié)省人力，速度較快，操作簡便，使用靈活，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠的電動軌道運料車。 本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種電動軌道運料車，包括車體、車輪、導(dǎo)軌，其創(chuàng)新之處在于還包括控制箱、升壓變壓器、降壓變壓器、倒順電機減速器、軌道電極、電極刷、電極刷支架，導(dǎo)軌固裝于地面，車體下部固裝車輪并滾動安放在導(dǎo)軌上，軌道電極平行固裝于導(dǎo)軌中間并與低壓變壓器電連接，升壓變壓器、倒順電機減速器、電極刷支架均固裝于車體下部，倒順電機減速器與車輪嚙合，電極刷固裝于電極刷支架上并一端與升壓變壓器電連接另一端與導(dǎo)軌電極電連接，控制箱與降壓變壓器組裝為一體并固裝于地面。而且，所述倒順電機減速器為2組，分別與前端左、右側(cè)車輪嚙合。而且，所述軌道電極為3條，間隔平行固裝于導(dǎo)軌中間。而且，所述電極刷為3個，分別與三條軌道電極對應(yīng)電連接并可在軌道電極上前
后滑動。而且，所述控制箱設(shè)置有“前進”、“倒退”、“停止”三個擋位。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為I.本電動軌道運料車以電為動力,節(jié)省人力,速度較快；2.本電動軌道運料車結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便。3.本電動軌道運料車結(jié)構(gòu)緊湊，安全性更高。4.本電動軌道運料車結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有節(jié)省人力、速度較快、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、操作簡便、使用靈活、安全性更高等優(yōu)點，具有較高的創(chuàng)新性。

圖I為本實用新型電動軌道運料車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型電動軌道運料車的截面示意圖。I-車輪、2-車體、3-升壓變壓器、4-車輪、5-導(dǎo)軌、6-倒順電機減速器、7-軌道電極、8-軌道電極、9-軌道電極、10-倒順電機減速器、11-導(dǎo)軌、12-電極刷、13-電極刷支架、14-電極刷、15-電極刷。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。一種電動軌道運料車，包括車體2、車輪1、4、導(dǎo)軌5、11，還包括控制箱、升壓變壓器3、降壓變壓器、倒順電機減速器6、10、軌道電極7、8、9、電極刷12、14、15、電極刷支架13，導(dǎo)軌固裝于地面，車體下部固裝車輪并滾動安放在導(dǎo)軌上，軌道電極平行固裝于導(dǎo)軌中間并與低壓變壓器電連接，升壓變壓器、倒順電機減速器、電極刷支架均固裝于車體下部，倒順電機減速器與車輪嚙合，電極刷固裝于電極刷支架上并一端與升壓變壓器電連接另一端與導(dǎo)軌電極電連接，控制箱與降壓變壓器組裝為一體并固裝于地面。倒順電機減速器為2組，分別與前端左、右側(cè)車輪嚙合。 軌道電極為3條，間隔平行固裝于導(dǎo)軌中間。電極刷為3個，分別與三條軌道電極對應(yīng)電連接并可在軌道電極上前后滑動?？刂葡湓O(shè)置有“前進”、“倒退”、“停止”三個擋位。本實用新型的工作原理為按技術(shù)規(guī)范安裝本電動軌道運料車并正確連接各個電源線路，當打開電源啟動控制箱“前進”擋位時，高壓電流由降壓變壓器變?yōu)榈蛪?36伏)電流輸送至軌道電極，經(jīng)軌道電極輸送至升壓變壓器，由升壓變壓器變?yōu)楦邏涸佥斔椭恋鬼橂姍C減速器，倒順電機減速器轉(zhuǎn)動帶動車輪轉(zhuǎn)動并帶動車體向前運動；當啟動控制箱“后退”擋位時，軌道電極電流方向相反，倒順電機減速器向反方向旋轉(zhuǎn)帶動車體后退；當啟動控制箱“停止”擋位時，切斷電源，倒順電機減速器停止旋轉(zhuǎn)，車體停止運動。
權(quán)利要求1.一種電動軌道運料車，包括車體、車輪、導(dǎo)軌，其特征在于還包括控制箱、升壓變壓器、降壓變壓器、倒順電機減速器、軌道電極、電極刷、電極刷支架，導(dǎo)軌固裝于地面，車體下部固裝車輪并滾動安放在導(dǎo)軌上，軌道電極平行固裝于導(dǎo)軌中間并與低壓變壓器電連接，升壓變壓器、倒順電機減速器、電極刷支架均固裝于車體下部，倒順電機減速器與車輪嚙合，電極刷固裝于電極刷支架上并一端與升壓變壓器電連接另一端與導(dǎo)軌電極電連接，控制箱與降壓變壓器組裝為一體并固裝于地面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動軌道運料車，其特征在于所述倒順電機減速器為2組，分別與前端左、右側(cè)車輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動軌道運料車，其特征在于所述軌道電極為3條，間隔平行固裝于導(dǎo)軌中間。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動軌道運料車，其特征在于所述電極刷為3個，分別與三 條軌道電極對應(yīng)電連接并可在軌道電極上前后滑動。
專利摘要本實用新型涉及一種電動軌道運料車，包括車體、車輪、導(dǎo)軌，其創(chuàng)新之處在于還包括控制箱、升壓變壓器、降壓變壓器、倒順電機減速器、軌道電極、電極刷、電極刷支架，導(dǎo)軌固裝于地面，車體下部固裝車輪并滾動安放在導(dǎo)軌上，軌道電極平行固裝于導(dǎo)軌中間并與低壓變壓器電連接，升壓變壓器、倒順電機減速器、電極刷支架均固裝于車體下部，倒順電機減速器與車輪嚙合，電極刷固裝于電極刷支架上并一端與升壓變壓器電連接另一端與導(dǎo)軌電極電連接，控制箱與降壓變壓器組裝為一體并固裝于地面。本電動軌道運料車結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有節(jié)省人力、速度較快、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、操作簡便、使用靈活、安全性更高等優(yōu)點，具有較高的創(chuàng)新性。
文檔編號B65G35/06GK202687380SQ20122040563
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者劉琦 申請人:天津市德諾信鋼管制造有限公司