專利名稱：一種刮板運輸機緊鏈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于煤礦綜采設(shè)備控制系統(tǒng)，特別涉及一種刮板運輸機緊鏈系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，刮板運輸機緊鏈采用的技術(shù)方案是，用液壓缸張緊鏈條，然后用圓柱銷機械定位，定位后撤出液壓，該技術(shù)方案使得鏈條總處于較大張緊力狀態(tài)，當(dāng)鏈輪驅(qū)動鏈條運動時，產(chǎn)生較大磨損，當(dāng)鏈節(jié)伸長后，張緊力下降，容易造成鏈條跳齒，導(dǎo)致刮板運輸機設(shè)備損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種始終用液壓力張緊鏈條，使鏈條總處于較合理張緊力狀態(tài)的刮板運輸機緊鏈系統(tǒng)。 本實用新型米用的技術(shù)方案包括包括一號液管、六號液管、七號液管、八號液管、十四號液管、十五號液管以及換向閥、減壓裝置和液控回液閥，所述換向閥含有換向閥進液口、換向閥第一工作口、換向閥第二工作口和換向閥回液口，所述減壓裝置含有減壓裝置進液口、減壓裝置出液口和減壓閥，所述液壓缸含有液壓缸活塞腔和液壓缸活塞桿腔，所述液控回液閥含有液控回液閥閉鎖腔、液控回液閥液控口和液控回液閥排液口，其中一號液管與換向閥進液口連通，換向閥第一工作口通過六號液管與減壓裝置進液口連通，減壓裝置出液口通過七號液管與液壓缸活塞腔連通，減壓裝置出液口還通過七號液管和八號液管與液控回液閥閉鎖腔連通，換向閥第二工作口通過十四號液管與液壓缸活塞桿腔連通，同時，換向閥第二工作口通過十四號液管和十五號液管與液控回液閥液控口連通。所述換向閥回液口通過十三號液管和i^一號液管與回液斷路閥連通，回液斷路閥通過十二號液管與液壓支架總回液管連通，所述液控回液閥排液口通過十六號液管經(jīng)十一號液管與回液斷路閥和十二號液管與液壓支架總回液管連通。所述一號液管先與單向閥閥前連通，同時通過二號液管與液控開通節(jié)流閥液控口連通，單向閥的閥后通過三號液管與過濾器的入口連通，同時通過四號液管與儲能器連通，然后，過濾器的出口通過五號液管再與換向閥進液口連通，所述七號液管還通過九號液管與液控開通節(jié)流閥進液口連通，所述十一號液管通過十號液管與液控開通節(jié)流閥回液口連通，所述減壓裝置出液口還與減壓裝置安全閥的閥前連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是(I)由于始終用液壓力張緊鏈條，張緊力較小，鏈輪與鏈條間磨損較小，且隨著鏈條的磨損，鏈節(jié)變長，液壓缸會自動補償，始終維持一個較低的不產(chǎn)生跳齒的張緊力，使鏈條總處于較合理張緊力狀態(tài)。(2)由于該系統(tǒng)設(shè)置的減壓裝置中含有減壓閥，可以將從液壓支架供液系統(tǒng)獲得的高壓液減至鏈條張緊所需的穩(wěn)定減壓壓力供給液壓缸，所以液壓缸的液壓力是穩(wěn)定的減壓壓力。[0010](3)由于本系統(tǒng)還配備了液控開通節(jié)流閥，當(dāng)液壓支架供液系統(tǒng)有壓時，該節(jié)流閥始終將液壓缸內(nèi)的壓力液少量釋放，所以液壓缸不會長時間過載，但當(dāng)刮板運輸機輸送煤過程中突然遇到較大負(fù)荷時，液控開通節(jié)流閥來不及大量釋放的液壓缸內(nèi)的高壓液，由于其不可壓縮性，使刮板運輸機具有短時過載能力；當(dāng)過載太大時，該系統(tǒng)設(shè)置的減壓裝置中含有的安全閥可以大量釋放液壓缸內(nèi)的高壓液，從而避免超載破壞；當(dāng)液壓支架供液系統(tǒng)失壓時，液控開通節(jié)流閥失去液控，從而使節(jié)流通道關(guān)閉，使本系統(tǒng)靠單向閥閉合，靠儲能器補償，使刮板運輸機還可以運行一段較長時間。(4)當(dāng)需要維修時，閉鎖液壓缸活塞腔的單向鎖由于換向閥操作手柄的反向操作，高壓液打開單向鎖，同時向液壓缸活塞桿腔供液，實現(xiàn)液壓缸收縮，以便維修鏈條。(5)由于有回液斷路閥，避免了液壓支架回液系統(tǒng)壓力升高對本系統(tǒng)的干 擾。

圖I是本實用新型實施方式I的系統(tǒng)圖，圖2是本實用新型實施方式2的系統(tǒng)圖，圖3是本實用新型實施方式3的系統(tǒng)圖。圖中I. 一號液管，2. 二號液管，3.三號液管，4.四號液管，5.五號液管，6.六號液管，7.七號液管，8.八號液管，9.九號液管，10.十號液管，11. i^一號液管，12.十二號液管，13.十三號液管，14.十四號液管，15.十五號液管，16.十六號液管，21.單向閥，22.過濾器，23.儲能器，24.換向閥，24-1.換向閥進液口，24-2.換向閥第一工作口，24-3.換向閥第二工作口，24-4.換向閥回液口，24_5.換向閥手把，25.減壓裝置，25-1.減壓裝置進液口，25-2.減壓裝置出液口 ·25-3減壓裝置減壓閥，25-4減壓裝置安全閥，26.液壓缸，26-1.液壓缸活塞腔，26-2液壓缸活塞桿腔，27.液控開通節(jié)流閥27-1.液控開通節(jié)流閥進液口，27-2.控開通節(jié)流閥液控口，27-3.液控開通節(jié)流閥回液口，28.液控回液閥，28-1.液控回液閥閉鎖腔，28-2.液控回液閥液控口，28-3.液控回液閥排液口，29.回液斷路閥。
具體實施方式
具體實施方式
I[0038]本實用新型包括一號液管I、六號液管6、七號液管7、八號液管8、十四號液管14、十五號液管15以及換向閥24、減壓裝置25和液控回液閥28，所述換向閥24含有換向閥進液口 24-1、換向閥第一工作口 24-2、換向閥第二工作口 24-3和換向閥回液口 24_4，當(dāng)所述換向閥24為手動換向閥時，在換向閥24上安裝換向閥手把24-5 ;所述減壓裝置25含有減壓裝置進液口 25-1、減壓裝置出液口 25-2和減壓閥25-3，所述液壓缸26含有液壓缸活塞腔26-1和液壓缸活塞桿腔26-2，所述液控回液閥28含有液控回液閥閉鎖腔28_1、液控回液閥液控口 28-2和液控回液閥排液口 28-3，其中一號液管I與換向閥進液口 24-1連通，換向閥第一工作口 24-2通過六號液管6與減壓裝置進液口 25-1連通，減壓裝置出液口25-2通過七號液管7與液壓缸活塞腔26-1連通，減壓裝置出液口 25-2還通過七號液管7和八號液管8與液控回液閥閉鎖腔28-1連通，換向閥第二工作口 24-3通過十四號液管14與液壓缸活塞桿腔26-2連通，同時，換向閥第二工作口 24-3通過十四號液管14、十五號液管15與液控回液閥液控口 28-2連通。當(dāng)液壓支架供液系統(tǒng)有壓時，高壓液經(jīng)一號液管I到換向閥進液口 24-1 ;當(dāng)換向閥24的手把24-5向右搬到第一工作位置時，高壓液從換向閥第一工作口 24-2到減壓裝置 進液口 25-1，經(jīng)減壓閥25-3減壓后，減壓液由減壓裝置出液口 25-2經(jīng)七號液管7和八號液管8到液控回液閥閉鎖腔28-1被閉鎖，同時，減壓液經(jīng)七號液管7到液壓缸活塞腔26-1使液壓缸26伸長，用減壓液張緊鏈條；此時，液壓缸活塞桿腔26-2內(nèi)液體經(jīng)十四號液管14到換向閥第二工作口 24-3，經(jīng)換向閥24到換向閥回液口 24-4排出，當(dāng)需要松鏈時，換向閥手把24-5向左搬到第二工作位置，換向閥24內(nèi)的高壓液經(jīng)換向閥第二工作口 24-3，經(jīng)十四號液管14和十五號液管15到液控回液閥液控口 28-2，液控開啟液控回液閥28，同時，高壓液經(jīng)十四號液管14到液壓缸活塞桿腔26-2，使液壓缸26收縮，液壓缸活塞腔26-1內(nèi)的液體經(jīng)七號液管7和八號液管8到液控回液閥閉鎖腔28-1，經(jīng)液控開啟液控回液閥28到液控回液閥排液口 28-3排出，達(dá)到松鏈的目的。
具體實施方式
2在具體實施方式
I的基礎(chǔ)上，本實用新型還包括i^一號液管11、十二號液管12、十三號液管13、十六號液管16和回液斷路閥29，所述換向閥回液口 24-4通過十三號液管13和i^一號液管11與回液斷路閥29連通，回液斷路閥29通過十二號液管12與液壓支架總回液管連通，所述液控回液閥排液口 28-3通過十六號液管16經(jīng)i^一號液管11與回液斷路閥29和十二號液管12與液壓支架總回液管連通。當(dāng)液壓支架供液系統(tǒng)有壓時，高壓液經(jīng)一號液管I到換向閥進液口 24-1 ;當(dāng)換向閥24的手把24-5向右搬到第一工作位置時，高壓液從換向閥第一工作口 24-2到減壓裝置進液口 25-1，經(jīng)減壓閥25-3減壓后，減壓液由減壓裝置出液口 25-2經(jīng)七號液管7和八號液管8到液控回液閥閉鎖腔28-1被閉鎖，同時，減壓液經(jīng)七號液管7到液壓缸活塞腔26-1使液壓缸26伸長，用減壓液張緊鏈條；此時，液壓缸活塞桿腔26-2內(nèi)液體經(jīng)十四號液管14到換向閥第二工作口 24-3，經(jīng)換向閥24到換向閥回液口 24-4，再經(jīng)十三號液管13、i^一號液管11、回液斷路閥29和十二號液管12流回液壓支架總回液管。當(dāng)需要松鏈時，換向閥手把24-5向左搬到第二工作位置，換向閥24內(nèi)的高壓液經(jīng)換向閥第二工作口 24-3，經(jīng)十四號液管14和十五號液管15到液控回液閥液控口 28-2，液控開啟液控回液閥28，同時，高壓液經(jīng)十四號液管14到液壓缸活塞桿腔26-2，使液壓缸26收縮，液壓缸活塞腔26-1內(nèi)的液體經(jīng)七號液管7和八號液管8到液控回液閥閉鎖腔28-1，經(jīng)液控開啟液控回液閥28到液控回液閥排液口 28-3，再經(jīng)十六號液管16、i^一號液管11、回液斷路閥29和十二號液管12流回液壓支架總回液管，使液壓缸26收縮，達(dá)到松鏈的目的。
具體實施方式
3在具體實施方式
2的基礎(chǔ)上，本實用新型還包括二號液管2、三號液管3、四號液管4、五號液管5、九號液管9、十號液管10、單向閥21、過濾器22、儲能器23、減壓裝置安全閥25-4和液控開通節(jié)流閥27，所述液控開通節(jié)流閥27含有液控開通節(jié)流閥進液口 27_1、控開通節(jié)流閥液控口 27-2和液控開通節(jié)流閥回液口 27-3，所述一號液管I先與單向閥21閥前連通，同時通過二號液管2與液控開通節(jié)流閥液控口 27-1連通，單向閥21的閥后通過三號液管3與過濾器22的入口連通，同時通過四號液管4與儲能器23連通，然后，過濾器22的出口通過五號液管5再與換向閥進液口 24-1連通，所述七號液管7還通過與液控開通節(jié)流閥進液口 27-2連通，所述i^一號液管11通過十號液管10與液控開通節(jié)流閥回液口 27-3 連通，所述減壓裝置出液口 25-2還與減壓裝置安全閥25-4的閥前連通。當(dāng)液壓支架供液系統(tǒng)有壓時，高壓液經(jīng)一號液管I到單向閥21閥前，同時，經(jīng)二號液管2到液控開通節(jié)流閥液控口 27-1，高壓液由單向閥21閥后經(jīng)三號液管3到過濾器22入口，同時，高壓液經(jīng)四號液管4到儲能器23，給儲能器23充液，高壓液經(jīng)過濾器22過濾后，經(jīng)五號液管5到換向閥進液口 24-1 ;當(dāng)換向閥24的手把24-5向右搬到第一工作位置時，高壓液從換向閥第一工作口 24-2經(jīng)六號液管6到減壓裝置進液口 25-1，經(jīng)減壓閥25-3減壓后，減壓液由減壓裝置出液口 25-2經(jīng)七號液管7和八號液管8到液控回液閥閉鎖腔28-1被閉鎖，同時，減壓液經(jīng)七號液管7和九號液管9到液控開通節(jié)流閥進液口 27-2，同時，減壓液經(jīng)七號液管7到液壓缸活塞腔26-1使液壓缸26伸長，用減壓液張緊鏈條；此時，液壓缸活塞桿腔26-2內(nèi)液體經(jīng)十四號液管14到換向閥第二工作口 24-3，經(jīng)換向閥24到換向閥回液口 24-4，再經(jīng)十三號液管13、i^一號液管11、回液斷路閥29和十二號液管12流回液壓支架總回液管；同時，液壓缸活塞腔26-1內(nèi)的減壓液經(jīng)九號液管9到液控開通節(jié)流閥進液口 27-2，經(jīng)液控開通節(jié)流閥27節(jié)流后再經(jīng)十號液管10、十一號液管11、回液斷路閥29和十二號液管12流回液壓支架總回液管，正是由于有此卸放節(jié)流液的通道，確保液壓缸26不會長時過載；由于卸放的僅僅是節(jié)流液，不影響液壓缸26短時過載性能，而且此刻減壓裝置減壓閥25-3不斷提供減壓液，可以及時彌補液控開通節(jié)流閥27卸放的節(jié)流液而維持液壓缸26對鏈條的穩(wěn)定減壓張緊；當(dāng)液壓缸活塞腔26-1內(nèi)減壓液突然超高時，液壓缸活塞腔26-1內(nèi)的減壓液經(jīng)七號液管7和減壓裝置安全閥25-4排出，從而防止液壓缸26超載破壞。當(dāng)需要松鏈時，換向閥手把24-5向左搬到第二工作位置，換向閥24內(nèi)的高壓液經(jīng)換向閥第二工作口 24-3，經(jīng)十四號液管14和十五號液管15到液控回液閥液控口 28-2，液控開啟液控回液閥28，同時，高壓液經(jīng)十四號液管14到液壓缸活塞桿腔26-2，使液壓缸26收縮，液壓缸活塞腔26-1內(nèi)的液體經(jīng)七號液管7和八號液管8到液控回液閥閉鎖腔28-1，經(jīng)液控開啟液控回液閥28到液控回液閥排液口 28-3，再經(jīng)十六號液管16、i^一號液管11、回液斷路閥29和十二號液管12流回液壓支架總回液管，使液壓缸26收縮，達(dá)到松鏈的目的。[0050]當(dāng)液壓支架泵站停泵時，供液系統(tǒng)失壓，從而使一號液管I和二號液管2失壓，使單向閥21關(guān)閉，同時使液控開通節(jié)流閥27因失壓而關(guān)閉，切斷了液壓缸活塞腔26-1內(nèi)減壓液經(jīng)液控開通節(jié)流閥27節(jié)流卸放的通路，即切斷了經(jīng)九號液管9到液控開通節(jié)流閥進液口 27-2，經(jīng)液控開通節(jié)流閥27節(jié)流、液控開通節(jié)流閥回液口 27-3，再經(jīng)十號液管10、十一號液管11、回液斷路閥29和十二號液管12到液壓支架總回液管的通路，此刻，本系統(tǒng)靠單 向閥21閉合，靠儲能器23補償，使刮板運輸機還可以運行一段較長時間。
權(quán)利要求1.刮板運輸機緊鏈系統(tǒng)，包括一號液管(I)、六號液管(6)、七號液管(7)、八號液管(8)、十四號液管(14)、十五號液管(15)以及換向閥(24)、減壓裝置(25)和液控回液閥(28)，其特征在于，所述換向閥(24)含有換向閥進液口(24-1)、換向閥第一工作口(24-2)、換向閥第二工作口(24-3)和換向閥回液口(24-4)，所述減壓裝置(25)含有減壓裝置進液口(25-1)、減壓裝置出液口(25-2)和減壓閥(25-3)，所述液壓缸(26)含有液壓缸活塞腔(26-1)和液壓缸活塞桿腔(26-2)，所述液控回液閥(28)含有液控回液閥閉鎖腔(28_1)、液控回液閥液控口(28-2)和液控回液閥排液口(28-3)，其中一號液管(I)與換向閥進液口(24-1)連通，換向閥第一工作口(24-2)通過六號液管(6)與減壓裝置進液口(25-1)連通，減壓裝置出液口(25-2)通過七號液管(7)與液壓缸活塞腔(26-1)連通，減壓裝置出液口(25-2)還通過七號液管(7)和八號液管(8)與液控回液閥閉鎖腔(28-1)連通，換向閥第二工作口(24-3)通過十四號液管(14)與液壓缸活塞桿腔(26-2)連通，同時，換向閥第二工作口(24-3)通過十四號液管(14)和十五號液管(15)與液控回液閥液控口(28-2)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述刮板運輸機緊鏈系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥回液口(24-4)通過十三號液管(13)和十一號液管(11)與回液斷路閥(29)連通，回液斷路閥(29)通過十二號液管(12)與液壓支架總回液管連通，所述液控回液閥排液口(28-3)通過十六號液管(16)經(jīng)十一號液管(11)與回液斷路閥(29)和十二號液管(12)與液壓支架總回液管連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述刮板運輸機緊鏈系統(tǒng)，其特征在于，所述一號液管(I)先與單向閥(21)閥前連通，同時通過二號液管(2)與液控開通節(jié)流閥液控口(27-1)連通，單向閥(21)的閥后通過三號液管(3)與過濾器(22)的入口連通，同時通過四號液管(4)與儲能器(23)連通，然后，過濾器(22)的出口通過五號液管(5)再與換向閥進液口(24-1)連通，所述七號液管(7)還通過九號液管(9)與液控開通節(jié)流閥進液口(27-2)連通，所述十一號液管(11)通過十號液管(10)與液控開通節(jié)流閥回液口(27-3)連通，所述減壓裝置出液口(25-2)還與減壓裝置安全閥(25-4)的閥前連通。
專利摘要一種刮板運輸機緊鏈系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有刮板運輸機緊鏈系統(tǒng)使鏈條總處于較大張緊力狀態(tài)，鏈輪與鏈條產(chǎn)生較大磨損，鏈節(jié)伸長后，張緊力下降，容易造成鏈條跳齒，導(dǎo)致刮板運輸機設(shè)備損壞的問題，特征是包括液壓缸、減壓裝置、液控回液閥、液控開通節(jié)流閥和換向閥及連接液管，有益效果是，本系統(tǒng)始終用液壓力張緊鏈條，張緊力較小，鏈輪與鏈條間磨損較小，且隨著鏈條的磨損，鏈節(jié)變長，液壓缸會自動補償，始終維持一個較低的不產(chǎn)生跳齒的張緊力，使鏈條總處于較合理張緊力狀態(tài)，且具有短時過載能力，避免超載破壞能力以及避免液壓支架回液系統(tǒng)壓力升高對本系統(tǒng)干擾的能力，維修方便，此外，當(dāng)液壓支架供液系統(tǒng)失壓時，本系統(tǒng)還可以運行一段較長時間。
文檔編號B65G23/44GK202670634SQ20122033777
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者李繼周 申請人:北京天地瑪珂電液控制系統(tǒng)有限公司