專利名稱：一種拉緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是ー種拉緊器的發(fā)明，特別涉及的是ー種捆綁汽車后備箱用的拉緊器。
背景技術(shù)：
汽車后備箱空間有限，在放置大體積的物品 時(shí)，有時(shí)后備箱箱蓋就難以關(guān)閉，此時(shí)用戶往往會(huì)將后備箱用繩子綁住，避免物品在運(yùn)送過(guò)程中從后備箱內(nèi)掉出。但是目前沒(méi)有專用于捆綁汽車后備箱用的用具，用戶在捆綁時(shí)不僅難以找到適用的繩子，而且在捆綁吋，由于后備箱沒(méi)有定位部位，因而單靠繩子捆綁十分不便。
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種專用于捆綁汽車后背箱的拉緊器，方便使用。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的該種拉緊器，包括有殼體和拉繩，所述殼體上設(shè)有出繩ロ，其特征在于所述殼體的下方設(shè)有吸盤，所述殼體內(nèi)設(shè)有棘輪和棘爪，所述棘輪連接有復(fù)位旋鈕，所述復(fù)位旋鈕設(shè)置在殼體外，所述棘爪的一端與棘輪相匹配，所述棘爪的另一端置于殼體外，所述拉繩繞設(shè)在棘輪上。所述吸盤的中心位置設(shè)有螺栓，所述螺栓穿過(guò)殼體與殼體上方的壓塊螺紋連接。本實(shí)用新型用吸盤將拉緊器固定在汽車后備箱上，然后將拉繩從殼體內(nèi)拉出將后備箱捆綁牢固即可。在拉繩時(shí)，將置于殼體外的棘爪的一端按住，使棘爪的另一端脫離棘輪，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)拉動(dòng)拉繩便可將其拉出直至所需的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型使用方便，便于用戶捆綁后備箱，解決了背景技術(shù)中出現(xiàn)的后備箱難以關(guān)閉的問(wèn)題，給行車安全帶來(lái)了便利。
以下結(jié)合附圖
進(jìn)一歩描述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型棘輪與棘爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，該種拉緊器，包括有殼體4和拉繩，所述殼體4上設(shè)有出繩ロ 8，所述殼體4的下方設(shè)有吸盤3，所述吸盤3的中心位置設(shè)有螺栓1，所述螺栓I穿過(guò)殼體4與殼體上方的壓塊5螺紋連接。所述殼體4內(nèi)設(shè)有棘輪2和棘爪7，所述棘輪2連接有復(fù)位旋鈕6，所述復(fù)位旋鈕6設(shè)置在殼體4外，所述棘爪7的一端與棘輪2相匹配，所述棘爪7的另ー端置于殼體4タト，所述拉繩繞設(shè)在棘輪2上。 本實(shí)用新型使用時(shí),將吸盤3按壓在汽車表面,使吸盤3內(nèi)的空氣排空,如此吸盤3便汽車表面緊密貼合，牢牢地吸附在汽車表面；也可以將吸盤3按壓在汽車表面，壓塊5與吸盤上的螺栓I螺紋連接，旋轉(zhuǎn)壓塊5，因殼體的阻擋，會(huì)迫使螺栓I沿壓塊上移，即使得吸盤3的中心位置被向上提起，而吸盤3的周邊仍與汽車表面貼合，如此使得吸盤3外的空氣壓カ大于吸盤內(nèi)的壓力，從而使得吸盤3牢牢地吸附在汽車表面。吸盤3固定完成后，接著按壓棘爪8，使棘爪8的另一端脫離棘輪2，棘輪2處于自由狀態(tài)，此時(shí)拉動(dòng)拉繩，棘輪2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至所需長(zhǎng)度，而后放開(kāi)棘爪8，棘爪8復(fù)位與棘輪2嚙合，此時(shí)棘輪2處于鎖緊狀態(tài)，拉繩長(zhǎng)度也被鎖定，用戶可以進(jìn)行捆綁工作；使用后，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位旋鈕6，棘輪2 在外力作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使拉繩復(fù)位，回復(fù)到殼體4內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種拉緊器，包括有殼體(4)和拉繩，所述殼體(4)上設(shè)有出繩口(8)，其特征在于所述殼體(4)的下方設(shè)有吸盤(3)，所述殼體內(nèi)設(shè)有棘輪(2)和棘爪(7)，所述棘輪(2)連接有復(fù)位旋鈕(6)，所述復(fù)位旋鈕(6)設(shè)置在殼體外，所述棘爪(7)的一端與棘輪(4)相匹配，所述棘爪(4 )的另一端置于殼體(4 )外，所述拉繩繞設(shè)在棘輪(2 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拉緊器，其特征在于所述吸盤(3)的中心位置設(shè)有螺栓(1)，所述螺栓(I)穿過(guò)殼體與殼體上方的壓塊(5)螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拉緊器，該種拉緊器包括有殼體和拉繩，所述殼體上設(shè)有出繩口，其特征在于所述殼體的下方設(shè)有吸盤，所述殼體內(nèi)設(shè)有棘輪和棘爪，所述棘輪連接有復(fù)位旋鈕，所述復(fù)位旋鈕設(shè)置在殼體外，所述棘爪的一端與棘輪相匹配，所述棘爪的另一端置于殼體外，所述拉繩繞設(shè)在棘輪上。本實(shí)用新型用吸盤將拉緊器固定在汽車后備箱上，然后將拉繩從殼體內(nèi)拉出將后備箱捆綁牢固即可。本實(shí)用新型使用方便，便于用戶捆綁后備箱，解決了背景技術(shù)中出現(xiàn)的后備箱難以關(guān)閉的問(wèn)題，給行車安全帶來(lái)了便利。
文檔編號(hào)B65B13/22GK202624678SQ20122032587
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者應(yīng)繼水 申請(qǐng)人:應(yīng)繼水