專利名稱：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝緩沖托盤及其包裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物流行業(yè)中的包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝緩沖托盤及其包裝結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景 缸體為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝零部件之一，其單品重量達(dá)到36斤，廠內(nèi)或出口的運(yùn)輸包裝目前所使用的托盤多為聚丙烯中空板托盤，由于此托盤為中空板拼接式組合成型，硬度不足，體積較大，在反復(fù)循環(huán)使用中容易損壞，但是如果不循環(huán)使用則成本偏高；另外，使用的聚丙烯材料中空板無(wú)法依照缸體特性成型相應(yīng)形狀，因此對(duì)缸體的固定性稍差，長(zhǎng)途運(yùn)輸中容易移位導(dǎo)致?lián)p壞，增加了其組裝運(yùn)輸?shù)碾y度。而正如以上所述的，現(xiàn)有的包裝托盤其原料成本以及回收運(yùn)輸成本很高、循環(huán)使用強(qiáng)度不高、并在缸體運(yùn)輸過(guò)程中非常容易受到外物對(duì)缸體的沖擊載荷而造成缸體的貨損，因此如何運(yùn)用適當(dāng)?shù)闹喂潭ㄍ斜P為一個(gè)亟待改善的難題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的第一目的在于提供一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定穩(wěn)定性好、降低原料以及回收運(yùn)輸成本的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝緩沖托盤。本實(shí)用新型的第二目的在于提供一種采用了上述包裝緩沖托盤的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述的第一目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝緩沖托盤，包括底部支撐緩沖墊、頂部固定緩沖罩，所述底部支撐緩沖墊設(shè)有至少一個(gè)支撐槽，所述支撐槽與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體底部形狀相同，所述頂部固定緩沖罩設(shè)有至少一個(gè)固定槽，所述固定槽與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體頂部形狀相同，所述支撐槽與所述固定槽的數(shù)
量相等。優(yōu)選的，所述底部支撐緩沖墊以及頂部固定緩沖罩的材料均為發(fā)泡聚苯乙烯。優(yōu)選的，所述底部支撐緩沖墊以及頂部固定緩沖罩的數(shù)量均為5個(gè)。為了實(shí)現(xiàn)上述的第二目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種采用了所述的包裝緩沖托盤的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體底部安裝于所述包裝緩沖托盤的底部支撐緩沖墊的支撐槽內(nèi)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體頂部安裝于包裝緩沖托盤的頂部固定緩沖罩的固定槽內(nèi)。優(yōu)選的，位于所述底部支撐緩沖墊上的支撐槽與位于所述頂部固定緩沖罩上的固
定槽相互垂直設(shè)置。本實(shí)用新型具有如下有益效果I、本實(shí)用新型的緩沖托盤可以根據(jù)缸體的特性制作相應(yīng)的槽位形狀，降低了缸體的自由度并降低缸體六個(gè)方向的移位可能性，且制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，包裝使用過(guò)程簡(jiǎn)便易實(shí)施。[0013]2、本實(shí)用新型的缸體包裝結(jié)構(gòu)能夠有效降低缸體運(yùn)輸過(guò)程中由于外物對(duì)缸體的沖擊載荷造成的貨損，提高固定穩(wěn)定性，保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸體產(chǎn)品的品質(zhì)。

圖I為本實(shí)用新型的底部支撐緩沖墊的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的頂部固定緩沖罩的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型的托盤與缸體的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。參見(jiàn)圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝緩沖托盤，包括底部支撐緩沖墊I、頂部固定緩沖罩3，所述底部支撐緩沖墊I設(shè)有至少一個(gè)支撐槽2，所述支撐槽2與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體底部形狀相同，所述頂部固定緩沖罩3設(shè)有至少一個(gè)固定槽4，所述固定槽4與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體頂部形狀相同，所述支撐槽2與所述固定槽4的數(shù)量相等；其中，所述的底部支撐緩沖墊I以及頂部固定緩沖罩3的材料均為發(fā)泡聚苯乙烯，其在成型時(shí)可以調(diào)節(jié)其材料的軟硬度，起到緩解外界沖擊載荷的沖擊作用。在本實(shí)用新型中，所述底部支撐緩沖墊I以及頂部固定緩沖罩3的數(shù)量設(shè)為5個(gè)。參見(jiàn)圖3所示，采用了上述的包裝緩沖托盤，將底部支撐緩沖墊I以及頂部固定緩沖罩3配合使用，即可得到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體5，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體5頂部安裝于所述頂部固定緩沖罩3的固定槽4內(nèi)；其中，位于所述底部支撐緩沖墊I上的支撐槽2與位于所述頂部固定緩沖罩3上的固定槽4相互垂直設(shè)置，這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸體垂直穩(wěn)定。綜上，使用本實(shí)用新型的緩沖托盤可以根據(jù)缸體的特性制作相應(yīng)的槽位形狀，降低了缸體的自由度，使缸體六個(gè)方向的移位可能性，且制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，使得包裝使用過(guò)程簡(jiǎn)便易實(shí)施，通過(guò)本緩沖托盤進(jìn)行包裝后的缸體包裝結(jié)構(gòu)能夠有效降低缸體運(yùn)輸過(guò)程中由于外物對(duì)缸體的沖擊載荷造成的貨損，提高固定穩(wěn)定性，保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸體產(chǎn)品的品質(zhì)。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，而其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，如改變底部支撐緩沖墊I以及頂部固定緩沖罩3的數(shù)量，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝緩沖托盤，其特征在于包括底部支撐緩沖墊(I)、頂部固定緩沖罩(3)，所述底部支撐緩沖墊(I)設(shè)有至少一個(gè)支撐槽(2)，所述支撐槽(2)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體底部形狀相同，所述頂部固定緩沖罩(3)設(shè)有至少一個(gè)固定槽(4)，所述固定槽(4)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體頂部形狀相同，所述支撐槽(2)與所述固定槽(4)的數(shù)量相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝緩沖托盤，其特征在于所述底部支撐緩沖墊(I)以及頂部固定緩沖罩(3)的材料均為發(fā)泡聚苯乙烯。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝緩沖托盤，其特征在于所述底部支撐緩沖墊(I)以及頂部固定緩沖罩(3)的數(shù)量均為5個(gè)。
4.一種采用了權(quán)利要求I所述的包裝緩沖托盤的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體(5)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體(5)底部安裝于權(quán)利要求I所述包裝緩沖托盤的底部支撐緩沖墊⑴的支撐槽⑵內(nèi)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體(5)頂部安裝于權(quán)利要求I所述包裝緩沖托盤的頂部固定緩沖罩(3)的固定槽(4)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于位于所述底部支撐緩沖墊(I)上的支撐槽(2)與位于所述頂部固定緩沖罩(3)上的固定槽(4)相互垂直設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝緩沖托盤，包括底部支撐緩沖墊、頂部固定緩沖罩，所述底部支撐緩沖墊設(shè)有至少一個(gè)支撐槽，所述支撐槽與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體底部形狀相同，所述頂部固定緩沖罩設(shè)有至少一個(gè)固定槽，所述固定槽與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體頂部形狀相同，所述支撐槽與所述固定槽的數(shù)量相等。本實(shí)用新型還提供一種采用上述的包裝緩沖托盤的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的包裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠有效降低缸體運(yùn)輸過(guò)程中由于外物對(duì)缸體的沖擊載荷造成的貨損，提高固定穩(wěn)定性，保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸體產(chǎn)品的品質(zhì)，且具有制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，包裝使用過(guò)程簡(jiǎn)便易實(shí)施。
文檔編號(hào)B65D85/68GK202687148SQ20122031279
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者陳京京, 方彥兵, 陳 峰 申請(qǐng)人:廣州風(fēng)神物流有限公司