專利名稱：一種氣液雙路充料頭及其灌裝系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及灌裝設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種氣液雙路充料頭及其灌裝系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前在石油化工、醫(yī)藥、染料、油漆等領(lǐng)域，對(duì)與空氣接觸就會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)的液態(tài)物料，其計(jì)量灌裝大多采用手工方式，首先用膠管充填隔離氣體(一般為惰性氣體，如氮?dú)?，然后再插入另一根膠管灌裝液態(tài)物料，灌裝完后，將膠管拿出來，由于膠管內(nèi)還會(huì)有殘存的液態(tài)物料，取出過程中會(huì)出現(xiàn)滴漏的問題，而且采用兩條膠管分別灌裝，效率低，延長(zhǎng)了灌裝時(shí)間，惰性氣體外泄后，液態(tài)物料揮發(fā)到工作間，污染環(huán)境，危害工人身體健康。因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于完善和發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)省灌裝時(shí)間，安全性高的一種氣液雙路充料頭及其灌裝系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種氣液雙路充料頭，其中，包括一用于灌裝液態(tài)物料的充料管，一用于灌裝氣體的充氣管，所述充氣管套嵌在所述充料管內(nèi)，所述充料管上設(shè)置進(jìn)料口和出料口，所述充氣管上設(shè)置進(jìn)氣口和出氣口，所述出料口與所述出氣口同側(cè)設(shè)置。所述的氣液雙路充料頭，其中，所述充氣管比所述充料管長(zhǎng)，所述充氣管的進(jìn)氣口位于所述充料管的上方，所述充氣管的出氣口位于出料口下方，所述充料管的上端與所述充氣管密封連接。所述的氣液雙路充料頭，其中，所述充氣管的末端設(shè)置用于封堵所述出料口的密封圈，所述密封圈的外徑大于所述出料口的外徑。所述的氣液雙路充料頭，其中，還包括一用于控制所述充氣管升降的氣缸，以及一用于固定所述氣缸的氣缸支架，所述氣缸支架一端與所述充料管固定，另一端與所述氣缸固定，所述氣缸的活塞桿連接所述充氣管。所述的氣液雙路充料頭,其中，還包括一導(dǎo)向套,所述導(dǎo)向套固定在所述氣缸支架上，所述充氣管設(shè)置在所述導(dǎo)向套內(nèi)。 所述的氣液雙路充料頭，其中，所述充料管包括一聯(lián)接三通和一直筒，所述聯(lián)接三通的第一端連接所述直筒的上端，第二端連接所述氣缸支架，第三端為進(jìn)料口，所述直筒的下端為出料口。所述的氣液雙路充料頭，其中，還包括延長(zhǎng)管，所述延長(zhǎng)管一端與所述充氣管連通，另一端連接所述氣缸，所述延長(zhǎng)管上設(shè)置一開口孔。所述的氣液雙路充料頭，其中，所述氣缸與所述充氣管位于同一軸線上。一種采用所述氣液雙路充料頭的灌裝系統(tǒng)，其中，包括，一用于將所述液態(tài)物料輸送到充料管的水泵；[0016]一用于升降所述氣液雙路充料頭的升降機(jī)；一用于壓縮惰性氣體的第一空壓機(jī)；一用于壓縮空氣的第二空壓機(jī)；一用于控制所述水泵、第一空壓機(jī)和第二空壓機(jī)的控制器；所述水泵與所述進(jìn)料口連通，所述升降機(jī)連接 所述充料管，所述第一空壓機(jī)與所述充氣管的進(jìn)氣口連通，所述第二空壓機(jī)與所述氣缸連接，所述控制器與所述水泵、升降機(jī)、第一空壓機(jī)和第二空壓機(jī)連接。本實(shí)用新型公開了一種氣液雙路充料頭及其灌裝系統(tǒng)，所述氣液雙路充料頭采用獨(dú)特的雙路一體設(shè)計(jì)，只須向物料箱插入充料管，即可實(shí)現(xiàn)充氣和充液的功能。而且充氣管出氣口外圍的密封圈設(shè)計(jì)，解決了液態(tài)物料灌裝后出現(xiàn)的滴漏問題。在實(shí)用新型的產(chǎn)品可應(yīng)用于全自動(dòng)計(jì)量灌裝線，從而使工人在爆炸性氣體環(huán)境中工作時(shí)，減少灌裝工序和時(shí)間，提高安全性，而且不會(huì)污染環(huán)境。

圖I為本實(shí)用新型氣液雙路充料頭的原理示意圖。圖2為本實(shí)用新型氣液雙路充料頭較佳實(shí)施例的立體圖。圖3為圖2中A-A的剖視圖。圖4為本實(shí)用新型灌裝系統(tǒng)的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供了一種氣液雙路充料頭及其灌裝系統(tǒng)，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖I所示，為本實(shí)用新型一種氣液雙路充料頭的原理示意圖，包括一用于灌裝液態(tài)物料的充料管20，一用于灌裝氣體的充氣管10，所述充氣管10套嵌在所述充料管20內(nèi)，所述充料管20上設(shè)置進(jìn)料口 22和出料口 23，所述充氣管上設(shè)置進(jìn)氣口 11和出氣口 12，所述出料口 23和所述出氣口 12同側(cè)。更具體地，所述充料管20的上端與所述充氣管10密封設(shè)置，如圖I所示，包括一密封蓋21，所述密封蓋21僅僅是用作密封的效果，也可以和所述充料管20 —體設(shè)計(jì)，這樣當(dāng)液態(tài)物料從進(jìn)料口 22輸入時(shí)，不會(huì)從其他地方溢出，本實(shí)用新型的氣液雙路充料頭用于向物料桶中灌裝液態(tài)物料，在實(shí)際使用過程中，將所述充料管盡量做成與物料桶的桶口大小相適配，這樣可提高灌裝的效率。所述氣液雙路充料頭(以下簡(jiǎn)稱“充料頭”)的工作原理如下當(dāng)充料管20插入到物料桶底部，先通過充氣管11向物料桶內(nèi)充惰性氣體，當(dāng)惰性氣體將物料桶內(nèi)的空氣排出時(shí)，此時(shí)不需要像傳統(tǒng)的工藝再換膠管，而是直接通過充料管向物料桶填充液態(tài)物料，由于優(yōu)選是將充料管20的口徑與物料桶的桶口大小相當(dāng)，所以物料桶內(nèi)的惰性氣體不會(huì)那么容易向外擴(kuò)散，減少了空氣污染，當(dāng)液態(tài)物料充到預(yù)定的容量時(shí)，停止灌裝，直接將充料頭抽出物料桶即可。在整個(gè)灌裝過程中，僅需插入一次的動(dòng)作，即可完成原來需要二次動(dòng)作的工作，而且比現(xiàn)有技術(shù)的灌裝方式更安全，也更高效率。如圖I所示，本實(shí)用新型的充料頭，優(yōu)選的方案是將所述充氣管10設(shè)計(jì)得比所述充料管20長(zhǎng)，所述充氣管10的進(jìn)氣口 11設(shè)置在所述充料管20的上方，所述充氣管10的出氣口 12設(shè)置在所述充料管20的出料口 23下方，所述充料管20的上端與所述充氣管10密封連接。這樣設(shè)計(jì)的好處在于，灌裝氣體與灌裝液態(tài)物料的雙路通道均相互獨(dú)立，互不干擾，而且密封設(shè)計(jì)使得在灌裝液態(tài)物料的時(shí)候，不會(huì)從別處揮發(fā)。減少成本浪費(fèi)，以及防止
空氣污染。如圖2所示，所述充氣管10還可根據(jù)實(shí)際需要增加一延長(zhǎng)管41，當(dāng)然，不增加延長(zhǎng)管12也是可以的，只要充氣管10的長(zhǎng)度足夠即可。所述延長(zhǎng)管41 一端與所述充氣管連通，另一端連接所述氣缸30的活塞桿31，所述延長(zhǎng)管上設(shè)置一開口孔作為充氣管的進(jìn)氣口11。 請(qǐng)一并參閱圖書，所述充料管20可由直筒43和聯(lián)接三通42連接組成，具體地，所述聯(lián)接三通42的第一端15連接所述直筒43的上端，第二端14連接所述氣缸支架40，第三端為進(jìn)料口 22，所述直筒43的下端與出料口 23連通，也可直接作為出料口。當(dāng)然，所述充料管20并不僅限于這種形式，只要能達(dá)到相同的作用即可。為了更好地達(dá)到密封效果，本·實(shí)用新型的充料頭還包括一密封墊，所述密封墊設(shè)置在所述聯(lián)接三通的第二端14與所述氣缸支架40之間。所述密封墊為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，在此不再贅述。如圖2和圖3所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體圖和剖視圖，優(yōu)選方案是增加了防滴露設(shè)計(jì)，即在所述充氣管10的出氣口 12的外圍還設(shè)置一用于封堵所述出料口 23的密封圈16 (結(jié)合圖3理解，圖3為圖2中A-A的剖視圖)，所述密封圈16的外徑大于所述出料口 23的外徑。具體地，所述出氣口 12的外側(cè)設(shè)置一類橢圓形的防滴露頭，所述防滴露頭包括第一凸環(huán)17、第二凸環(huán)18以及設(shè)置在第一凸環(huán)17和第二凸環(huán)18之間的密封圈16，所述第一凸環(huán)17和第二凸環(huán)18主要用于固定所述密封圈16，不至于當(dāng)充氣管10上拉時(shí)，密封圈16被出料口 23頂出。所述密封圈16可為橡膠材質(zhì)。這樣當(dāng)將所述充氣管10向上拉動(dòng)時(shí)，所述的密封圈16就會(huì)將所述出料口 23封堵，從而使得在充完液態(tài)物料后，在取出充料頭的過程中不會(huì)出現(xiàn)滴露的問題，減少成本浪費(fèi)，以及防止空氣污染。具體地，通過氣缸30實(shí)現(xiàn)充氣管10的升降，以及一用于固定所述氣缸30的氣缸支架40，所述氣缸支架40 —端與所述充料管20固定連接，另一端與所述氣缸30固定連接，所述氣缸30的活塞桿31連接所述充氣管10，這樣，當(dāng)活塞桿31上下升降時(shí)，由于氣缸支架40與所述充料管20固定連接，可通過氣缸動(dòng)作使得充氣管10相對(duì)充料管20發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)升降的效果，當(dāng)然，為了使得充氣管10的升降更平穩(wěn)，所述氣缸30與所述充氣管10位于同一軸線上。本實(shí)用新型的充料頭，優(yōu)選方案還包括一導(dǎo)向套，具體可包括上導(dǎo)向套19和下導(dǎo)向套13，所述上導(dǎo)向套19和下導(dǎo)向套13分別位于所述密封蓋21的上下兩側(cè)，所述導(dǎo)向套用于使得充氣管10上下升降時(shí)更加平穩(wěn)，從而使得出氣口的密封圈16能準(zhǔn)確地封堵所述出料口 23，而不至于發(fā)生偏移失效，所述導(dǎo)向套固定在所述氣缸支架40上，所述充氣管10設(shè)置在所述導(dǎo)向套內(nèi)。本實(shí)用新型的充料頭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣液雙路的灌裝，還可以解決液態(tài)物料滴漏的問題，可應(yīng)用于強(qiáng)腐蝕、劇毒、易燃、易爆的液態(tài)物料的灌裝。如圖4所示，本實(shí)用新型還公開了一種采用上述氣液雙路充料頭的灌裝系統(tǒng)，其中，包括，一用于將所述液態(tài)物料58輸送到充料管20的水泵55 ;—用于升降所述氣缸支架的升降機(jī)51 ;—用于壓縮惰性氣體的第一空壓機(jī)54 用于壓縮空氣的第二空壓機(jī)53 ; —用于控制所述水泵、第一空壓機(jī)和第二空壓機(jī)的控制器50 ;所述水泵55與所述進(jìn)料口 22連通，所述升降機(jī)51通過一連接件52通過所述氣缸支架40連接所述充料管20，所述第一空壓機(jī)54與所述充氣管10的進(jìn)氣口 11連通，所述第二空壓機(jī)53與所述氣缸30連接，所述控制器50與所述水泵55、升降機(jī)51、第一空壓機(jī)54和第二空壓機(jī)53連接。當(dāng)物料桶56移到指定位置時(shí)，所述控制器50控制所述升降機(jī)51，使充料頭插入到物料桶的桶口 57，并到達(dá)桶底附近；然后所述控制器50控制所述第一空壓機(jī)54通過充氣管10向桶里灌裝隋性氣體，將桶內(nèi)的空氣排出桶外，由于物料桶56的容積是一定的，所以控制器50使第一空壓機(jī)54充氣的時(shí)間是可以計(jì)算出來的。然后所述控制器50控制所述水泵55將水槽59內(nèi)的液態(tài)物料58輸送到充料管20的進(jìn)料口 22，根據(jù)灌裝需要，控制水泵55的運(yùn)行時(shí)間，當(dāng)完成充液后，所述控制器50控制所述第二空壓機(jī)53向所述氣缸30噴氣，使得所述氣缸30的活塞桿上拉，由于所述氣缸30通過氣缸支架40與所述充料管20固定連接，而且所述活塞桿與充氣桿10連接，所以活塞桿的上拉會(huì)將充氣桿10也上拉，由 于所述充氣管10的出氣口 12外側(cè)設(shè)置了用于封堵出料口 23的密封圈16，所以充氣桿10上拉即可將所述出料口 23封堵，從而避免液物料滴漏。最后控制器50控制所述升降機(jī)51將所述充料頭抽出物料桶56。在本實(shí)用新型的灌裝系統(tǒng)中，所述升降機(jī)51、水泵55、第一空壓機(jī)54和第二空壓機(jī)53的工作原理為公知技術(shù)，在此不再贅述。通過本實(shí)用新型的灌裝系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)灌裝，效率高，且可最大限度保護(hù)工人安全。本實(shí)用新型所述灌裝系統(tǒng)的灌裝方法，主要步驟如下第一步，通過升降機(jī)51將所述氣液雙路充料頭插入物料桶56內(nèi)；第二步，通過第一空壓機(jī)54壓縮惰性氣體，使充氣管10向物料桶56內(nèi)填充惰性氣體，將物料桶56內(nèi)的空氣排出；第三步，停止充氣，通過水泵55將液態(tài)物料58從充料管20輸送至物料桶56內(nèi)；第四步，停止輸送液態(tài)物料，通過第二空壓機(jī)53作用于氣缸30，從而上拉充氣管10，將密封圈16堵住充料管20的出料口 23，防止充料管20滴漏；第五步，通過升降機(jī)51抽出所述氣液雙路充料頭，灌裝完畢。應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種氣液雙路充料頭，其特征在于，包括一用于灌裝液態(tài)物料的充料管，一用于灌裝氣體的充氣管，所述充氣管套嵌在所述充料管內(nèi)，所述充料管上設(shè)置進(jìn)料口和出料口，所述充氣管上設(shè)置進(jìn)氣口和出氣口，所述出料口與所述出氣口同側(cè)設(shè)置。
2.如權(quán)利要求I所述的氣液雙路充料頭，其特征在于，所述充氣管比所述充料管長(zhǎng)，所述充氣管的進(jìn)氣口位于所述充料管的上方，所述充氣管的出氣口位于出料口下方，所述充料管的上端與所述充氣管密封連接。
3.如權(quán)利要求2所述的氣液雙路充料頭，其特征在于，所述充氣管的末端設(shè)置用于封堵所述出料口的密封圈，所述密封圈的外徑大于所述出料口的外徑。
4.如權(quán)利要求3所述的氣液雙路充料頭，其特征在于，還包括一用于控制所述充氣管升降的氣缸，以及一用于固定所述氣缸的氣缸支架，所述氣缸支架一端與所述充料管固定，另一端與所述氣缸固定，所述氣缸的活塞桿連接所述充氣管。
5.如權(quán)利要求4所述的氣液雙路充料頭，其特征在于，還包括一導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套固定在所述氣缸支架上，所述充氣管設(shè)置在所述導(dǎo)向套內(nèi)。
6.如權(quán)利要求4所述的氣液雙路充料頭，其特征在于，所述充料管包括一聯(lián)接三通和一直筒，所述聯(lián)接三通的第一端連接所述直筒的上端，第二端連接所述氣缸支架，第三端為進(jìn)料口，所述直筒的下端為出料口。
7.如權(quán)利要求4所述的氣液雙路充料頭，其特征在于，還包括延長(zhǎng)管，所述延長(zhǎng)管一端與所述充氣管連通，另一端連接所述氣缸，所述延長(zhǎng)管上設(shè)置一開口孔。
8.如權(quán)利要求4所述的氣液雙路充料頭，其特征在于，所述氣缸與所述充氣管位于同一軸線上。
9.一種采用如權(quán)利要求4所述氣液雙路充料頭的灌裝系統(tǒng)，其特征在于，包括， 一用于將所述液態(tài)物料輸送到充料管的水泵； 一用于升降所述氣液雙路充料頭的升降機(jī)； 一用于壓縮惰性氣體的第一空壓機(jī)； 一用于壓縮空氣的第二空壓機(jī)； 一用于控制所述水泵、第一空壓機(jī)和第二空壓機(jī)的控制器； 所述水泵與所述進(jìn)料口連通，所述升降機(jī)連接所述充料管，所述第一空壓機(jī)與所述充氣管的進(jìn)氣口連通，所述第二空壓機(jī)與所述氣缸連接，所述控制器與所述水泵、升降機(jī)、第一空壓機(jī)和第二空壓機(jī)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣液雙路充料頭及其灌裝系統(tǒng)，其中所述氣液雙路充料頭，包括一用于灌裝液態(tài)物料的充料管，一用于灌裝氣體的充氣管，所述充氣管套嵌在所述充料管內(nèi)，所述充料管上設(shè)置進(jìn)料口和出料口，所述充氣管上設(shè)置進(jìn)氣口和出氣口，所述出料口和所述出氣口同側(cè)。所述氣液雙路充料頭采用獨(dú)特的雙路一體設(shè)計(jì)，只須向物料箱插入充料管，即可實(shí)現(xiàn)充氣和充液的功能。而且充氣管出氣口外圍的密封圈設(shè)計(jì)，解決了液態(tài)物料灌裝后出現(xiàn)的滴漏問題。在實(shí)用新型的產(chǎn)品可應(yīng)用于全自動(dòng)計(jì)量灌裝線，從而使工人在爆炸性氣體環(huán)境中工作時(shí)，減少灌裝工序和時(shí)間，提高安全性，而且不會(huì)污染環(huán)境。
文檔編號(hào)B67C3/32GK202594759SQ20122022439
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者霍箭東, 姜有銳, 曹景龍, 金英淑 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春北方儀器設(shè)備有限公司