專利名稱：一種雙電機(jī)啟動的出倉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種糧食、飼料輸送機(jī)械，特別涉及一種出倉機(jī)。
背景技術(shù)：
出倉機(jī)被用于豆柏、木薯等流動性較差物料的出倉。出倉機(jī)深埋在物料堆內(nèi)，由于物料的流動性較差，出倉機(jī)啟動時(shí)受到的摩擦阻力很大，需要相當(dāng)大的啟動轉(zhuǎn)矩。產(chǎn)量200t/h以上的出倉機(jī)，啟動轉(zhuǎn)矩需達(dá)到60000N · m以上。現(xiàn)有技術(shù)中一般出倉機(jī) 的啟動有兩種方案第一種是電機(jī)加變速箱，結(jié)構(gòu)形式為電動機(jī)，變速箱，減速器。電機(jī)與變速箱的輸入端相連接，變速箱上設(shè)有調(diào)檔手柄，變速箱的輸出端通過皮帶與減速機(jī)的輸入端相連接，減速機(jī)的輸出端驅(qū)動輸送絞龍轉(zhuǎn)動。初始啟動時(shí)，需將調(diào)檔手柄撥至低轉(zhuǎn)速大扭矩檔位上，待啟動完畢運(yùn)行正常后，調(diào)節(jié)調(diào)檔手柄至正常轉(zhuǎn)速。其不足之處是國內(nèi)沒有合適的變速箱，無法國產(chǎn)化，進(jìn)口成本較高。第二種是采用變級多速三相異步電動機(jī)。電動機(jī)先低轉(zhuǎn)速啟動，啟動完畢后，自動切換到高轉(zhuǎn)速，以滿足輸送絞龍工作。其不足之處在于當(dāng)產(chǎn)量達(dá)到200t/h以上時(shí)，找不到足夠大功率的變級多速三相異步電動機(jī)。現(xiàn)有技術(shù)中公開了一種螺旋輸送出倉機(jī)，其公開號為CN201447230，包括主電機(jī)、減速機(jī)、輸送絞龍以及淌料錐，淌料錐設(shè)置在筒倉底部中心，主電機(jī)與減速機(jī)被封閉在淌料錐下方，輸送絞龍的排料口與筒倉底部中間的卸料口相對接，主電機(jī)的輸出軸經(jīng)第一同步帶與減速機(jī)的輸入軸傳動連接。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中產(chǎn)量較大的出倉機(jī)，啟動扭矩較大，從而啟動困難問題，提供一種雙電機(jī)啟動的出倉機(jī)，降低了造價(jià)，節(jié)約了空間，降低了運(yùn)行成本。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙電機(jī)啟動的出倉機(jī)，包括主電機(jī)、減速機(jī)、輸送絞龍以及淌料錐，淌料錐設(shè)置在筒倉底部中心，主電機(jī)與減速機(jī)被封閉在淌料錐下方，輸送絞龍的排料口與筒倉底部中間的卸料口相對接，主電機(jī)的輸出軸經(jīng)第一同步帶與減速機(jī)的輸入軸傳動連接，所述減速機(jī)的輸入軸還經(jīng)第二同步帶傳動連接有啟動電機(jī)的輸出軸。本實(shí)用新型工作時(shí)，在中控室內(nèi)啟動啟動電機(jī)，使其在低轉(zhuǎn)速大扭矩啟動，啟動電機(jī)動力通過第二同步帶傳遞至減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸驅(qū)動輸送絞龍轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定時(shí)，在控制啟動主電機(jī)，主電機(jī)動力通過第一同步帶傳遞至減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸帶動輸送絞龍正常工作，此時(shí)可關(guān)閉啟動電機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于，本裝置通過使用兩臺電機(jī)，一臺啟動用，一臺工作用，省去了使用變速箱，降低了造價(jià)，節(jié)約了空間，主電機(jī)直接驅(qū)動減速機(jī)，不需要較大功率，節(jié)約了能源，降低了運(yùn)行成本。本實(shí)用新型可用于產(chǎn)量較大的物料出倉中。為了提高本裝置的自動化程度，所述減速機(jī)的輸入軸上分別套裝有啟動超越離合器和工作超越離合器，所述啟動超越離合器經(jīng)第二同步帶與啟動電機(jī)的輸出軸傳動連接，所述工作超越離合器經(jīng)第一同步帶與主電機(jī)的輸出軸傳動連接。啟動電機(jī)控制輸送絞龍轉(zhuǎn)動后，主電機(jī)也輸送動力給輸送絞龍，當(dāng)啟動超越離合器內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速大于外環(huán)轉(zhuǎn)速時(shí)，啟動電機(jī)處于空載狀態(tài)，自動停止啟動電機(jī)，從而解決了大功率出倉機(jī)啟動困難的問題。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I淌料錐，2工作超越離合器，3啟動超越離合器，4減速機(jī)，5第一同步帶，6第二同步帶,7啟動電機(jī),8主電機(jī),9輸送絞龍。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的一種雙電機(jī)啟動的出倉機(jī)，包括主電機(jī)8、減速機(jī)4、輸送絞龍9以及淌料錐1，淌料錐I設(shè)置在筒倉底部中心，主電機(jī)8與減速機(jī)4被封閉在淌料錐I下方，輸送 絞龍9的排料口與筒倉底部中間的卸料口相對接，減速機(jī)4的輸入軸上分別套裝有啟動超越離合器3和工作超越離合器2，啟動超越離合器3經(jīng)第二同步帶6與啟動電機(jī)7的輸出軸傳動連接，工作超越離合器2經(jīng)第一同步帶5與主電機(jī)8的輸出軸傳動連接。 本實(shí)用新型工作時(shí)，在中控室內(nèi)啟動啟動電機(jī)7，使其在低轉(zhuǎn)速大扭矩啟動，啟動電機(jī)7動力通過第二同步帶6和啟動超越離合器3傳遞至減速機(jī)4，減速機(jī)4輸出軸驅(qū)動輸送絞龍9轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定時(shí)，自動啟動主電機(jī)8，主電機(jī)8動力通過第一同步帶5和工作超越離合器2傳遞至減速機(jī)4，減速機(jī)4輸出軸帶動輸送絞龍9正常工作，此時(shí)啟動超越離合內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速大于外環(huán)轉(zhuǎn)速，啟動電機(jī)7處于空載狀態(tài)，啟動停止啟動電機(jī)7，從而解決了大功率出倉機(jī)啟動困難的問題。 本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙電機(jī)啟動的出倉機(jī)，包括主電機(jī)、減速機(jī)、輸送絞龍以及淌料錐，淌料錐設(shè)置在筒倉底部中心，所述主電機(jī)與減速機(jī)被封閉在淌料錐下方，輸送絞龍的排料口與筒倉底部中間的卸料口相對接，所述主電機(jī)的輸出軸經(jīng)第一同步帶與減速機(jī)的輸入軸傳動連接，其特征在于，所述減速機(jī)的輸入軸還經(jīng)第二同步帶傳動連接有啟動電機(jī)的輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙電機(jī)啟動的出倉機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)的輸入軸上分別套裝有啟動超越離合器和工作超越離合器，所述啟動超越離合器經(jīng)第二同步帶與啟動電機(jī)的輸出軸傳動連接，所述工作超越離合器經(jīng)第一同步帶與主電機(jī)的輸出軸傳動連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了糧食、飼料輸送機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的一種雙電機(jī)啟動的出倉機(jī)，包括主電機(jī)、減速機(jī)、輸送絞龍以及淌料錐，淌料錐設(shè)置在筒倉底部中心，主電機(jī)與減速機(jī)被封閉在淌料錐下方，輸送絞龍的排料口與筒倉底部中間的卸料口相對接，主電機(jī)的輸出軸經(jīng)第一同步帶與減速機(jī)的輸入軸傳動連接，減速機(jī)的輸入軸還經(jīng)第二同步帶傳動連接有啟動電機(jī)的輸出軸，本裝置通過使用兩臺電機(jī)，一臺啟動用，一臺工作用，省去了使用變速箱，降低了造價(jià)，節(jié)約了空間，且減少了故障點(diǎn)，主電機(jī)直接驅(qū)動減速機(jī)，不需要較大功率，節(jié)約了能源，降低了運(yùn)行成本，可用于產(chǎn)量較大的物料出倉中。
文檔編號B65G65/46GK202625398SQ201220162389
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者張濤, 袁中賢, 李新剛, 朱賢平, 羅云, 王標(biāo) 申請人:牧羊有限公司