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輸送機鏈輪的制作方法

文檔序號:4364622閱讀:239來源:國知局
專利名稱:輸送機鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鏈輪,尤其是指用于鏈式輸送機上與錨鏈相配套的鏈輪。
背景技術(shù)
在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,輸送機是常用來對物料進行長距離輸送及豎直提升的首選設(shè)備。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,使用廠家對輸送效率的要求越來越高,這樣重型輸送設(shè)備應(yīng)運而生,相應(yīng)地原先應(yīng)用于普通輸送機上的輸送鏈條若仍沿用于重型輸送設(shè)備上就顯得捉襟見肘,為與重型輸送設(shè)備相配套,能承受重載荷的錨鏈就得到了較為廣泛的運用?,F(xiàn)行各輸送機生產(chǎn)廠家為與錨鏈相配套制作出了多種樣式的輸送機鏈輪,但其在實際運用中均沒有產(chǎn)生好的、理想的效果,現(xiàn)以其中應(yīng)用最廣的多邊形鏈輪為例加以分析,這種多邊形輸送機鏈輪其構(gòu)造為在一多邊形輪的表面相間設(shè)置著凹坑,該凹坑用以與錨鏈上的豎直鏈節(jié)相配,而錨鏈上的水平鏈節(jié)則平鋪于多邊形表面,傳動時由多邊形輪上的凹坑帶動豎直鏈節(jié)轉(zhuǎn)動,進而帶動整個錨鏈產(chǎn)生運動,這種形式的多邊形輸送機鏈輪雖能實現(xiàn)對較重物料的輸送,但因多邊形表面僅設(shè)置深度較淺的凹坑,故在承受重載時容易產(chǎn)生鏈節(jié)打滑,這樣一方面導(dǎo)致機器不能穩(wěn)定工作,存在工作不穩(wěn)定的缺陷,另一方面也因鏈節(jié)打滑,導(dǎo)致鏈輪及錨鏈磨損加劇,減少了鏈輪、錨鏈使用壽命,同時也增加了維修工作量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長、工作穩(wěn)定的輸送機鏈輪。為了解決上述技術(shù)問題本發(fā)明的輸送機鏈輪,包括輪體,所述輪體,上設(shè)置有錨鏈撥動齒,,在相鄰兩錨鏈撥動齒,之間設(shè)置有鏈窩,,所述錨鏈撥動齒在輪體周向均勻布置,且錨鏈撥動齒節(jié)距為兩倍的錨鏈鏈節(jié)長度,所述錨鏈撥動齒齒頂厚度與錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬相間隙配合,錨鏈撥動齒齒根厚度大于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬。采用上述結(jié)構(gòu)后,則可將錨鏈水平鏈節(jié)套接于錨鏈撥動齒上,而將豎直鏈節(jié)置于鏈窩中,這樣輸送機鏈輪轉(zhuǎn)動時就由錨鏈撥動齒帶動水平鏈節(jié)轉(zhuǎn)動,進而帶動整個錨鏈運動,這種用輪齒帶動鏈節(jié)工作的設(shè)置方式沿用了普通套筒滾子鏈工作方式,所以傳動極為穩(wěn)定、準確,不存在輪齒與鏈節(jié)間的打滑,延長了輸送機鏈輪的使用壽命,同時使輸送工作得以連續(xù)穩(wěn)定地進行,具有使用壽命長、工作穩(wěn)定的優(yōu)點。所述錨鏈撥動齒在輪體周向均勻布置,且錨鏈撥動齒節(jié)距為兩倍的錨鏈鏈節(jié)長度。這種設(shè)置方式充分保證了錨鏈鏈節(jié)與錨鏈撥動齒相嚙合的準確性,使整個輸送工作得以穩(wěn)定進行,具有工作穩(wěn)定的優(yōu)點。所述錨鏈撥動齒齒頂厚度與錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬相間隙配合,錨鏈撥動齒齒根厚度大于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬;所述鏈窩寬度略大于錨鏈鏈節(jié)長度,鏈窩深度略大于錨鏈撥動齒齒根高度。這種設(shè)置方式充分保證了錨鏈撥動齒與錨鏈水平鏈節(jié)的配合,以及使錨鏈豎直齒能較寬松地容納于輸送機鏈輪鏈窩內(nèi),同樣能使整個輸送工作得以穩(wěn)定進行,具有工作穩(wěn)定的優(yōu)點。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明的輸送機鏈輪作進一步說明。圖1是本發(fā)明的輸送機鏈輪一種具體實施方式
的工作結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1沿A-A方向的剖視圖。圖中,1-輪體,2-錨鏈撥動齒,3-鏈窩,4-齒頂,5-齒根,6-水平鏈節(jié),7-豎直鏈節(jié)。
具體實施例方式在圖1,圖2所示的輸送機鏈輪中,輪體I上設(shè)置有錨鏈撥動齒2,在相鄰兩錨鏈撥動齒2之間設(shè)置有鏈窩3,錨鏈撥動齒2在輪體I周向均勻布置,且錨鏈撥動齒2節(jié)距為兩倍的錨鏈鏈節(jié)長度,錨鏈撥動齒2齒頂4厚度與錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬相間隙配合,錨鏈撥動齒2齒根5厚度大于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬,鏈窩3寬度略大于錨鏈鏈節(jié)長度,鏈窩3深度略大于錨鏈撥動齒2齒根5高度。通過上述實施方式使輸送機鏈輪獲得了與套筒滾子鏈鏈輪相似結(jié)構(gòu),因而其就有著套筒滾子鏈鏈輪所具有的傳動平穩(wěn)、準確的優(yōu)點,克服了原先傳動過程中錨鏈與輪齒間打滑所產(chǎn)生的相互間磨損,有著使用壽命長的優(yōu)點。圖1中還以雙點劃線示出了由水平鏈節(jié)6和豎直鏈節(jié)7相扣而成的錨鏈。工作時,將錨鏈水平鏈節(jié)6套接于錨鏈撥動齒2上,而將豎直鏈節(jié)7置于鏈窩3中,這樣輸送機鏈輪轉(zhuǎn)動時就由錨鏈撥動齒2帶動水平鏈節(jié)6轉(zhuǎn)動,進而帶動整個錨鏈連續(xù)、高效、穩(wěn)定地運動。上述僅僅舉出了本發(fā)明輸送機鏈輪的一些優(yōu)選實施方式,但并不限于此。在不違背本發(fā)明基本原理的情況下,還可作若干變換和改進。例如,任何對錨鏈撥動齒齒形所作的相似或相近修改,或?qū)︽湼C形狀所作的相似或相近修改,只要是仍然沿用錨鏈撥動齒帶動錨鏈水平鏈節(jié)轉(zhuǎn)動這一工作原理,均視為落入本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種輸送機鏈輪,包括輪體(I),其特征在于所述輪體(I)上設(shè)置有錨鏈撥動齒(2),在相鄰兩錨鏈撥動齒(2)之間設(shè)置有鏈窩(3),所述錨鏈撥動齒(2)在輪體(I)周向均勻布置,且錨鏈撥動齒(2)節(jié)距為兩倍的錨鏈鏈節(jié)長度,所述錨鏈撥動齒(2)齒頂(4)厚度與錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬相間隙配合,錨鏈撥動齒(2)齒根(5)厚度大于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機鏈輪,其特征在于所述鏈窩(3)寬度略大于錨鏈鏈節(jié)長度,鏈窩(3)深度略大于錨鏈撥動齒齒根(5)高度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輸送機鏈輪,它包括輪體,所述輪體上設(shè)置有錨鏈撥動齒,在相鄰兩錨鏈撥動齒之間設(shè)置有鏈窩。所述錨鏈撥動齒在輪體周向均勻布置,且錨鏈撥動齒節(jié)距為兩倍的錨鏈鏈節(jié)長度。所述錨鏈撥動齒齒頂厚度與錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬相間隙配合,錨鏈撥動齒齒根厚度大于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬;所述鏈窩寬度略大于錨鏈鏈節(jié)長度,鏈窩深度略大于錨鏈撥動齒齒根高度。該輸送機鏈輪具有使用壽命長、工作穩(wěn)定的優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于鏈式輸送機的輸送鏈條上。
文檔編號B65G23/06GK103010675SQ20121054842
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者黃俊超, 姚拂, 黃美華, 武珊珊, 申文平 申請人:江蘇華糧機械有限公司
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