專利名稱：滑撬在線檢測(cè)矯正裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)噴涂裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑撬在線檢測(cè)矯正裝置。
背景技術(shù)：
滑撬是涂裝車(chē)間的重要設(shè)備之一，其作用為載著白車(chē)身通過(guò)涂裝各種工藝工位。 涂裝車(chē)間滑撬數(shù)量較多，以滿足涂裝生產(chǎn)線以及白車(chē)身存儲(chǔ)的要求。當(dāng)涂裝生產(chǎn)線使用自動(dòng)化噴涂時(shí)，對(duì)滑撬的一致性進(jìn)度要求較高，需要定期對(duì)滑撬進(jìn)行檢測(cè)矯正。目前常規(guī)的檢測(cè)、矯正方法是將滑撬從流水線上轉(zhuǎn)運(yùn)至線下，使用專用的工裝檢具對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)存在變形時(shí)再對(duì)其進(jìn)行矯正。由于滑撬數(shù)量大，檢測(cè)、矯正工作量也非常大，而且存在較多部分的滑撬精度是符合要求的，將其轉(zhuǎn)運(yùn)至線下進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后再將其轉(zhuǎn)運(yùn)至生產(chǎn)線上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力而無(wú)功。在線檢測(cè)在流水線作業(yè)過(guò)程中有所應(yīng)用，如專利公開(kāi)號(hào)為CN2795138Y的一種是橇體在線自動(dòng)檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)是定位裝置固定在滾床上，滾床固定在地面上，橇體在滾床上，導(dǎo)套固定在固定架上，氣路單元固定在固定架上，氣缸組件由氣缸與連接頭組成，其中連接頭一端與氣缸相連接，連接頭另一端與活動(dòng)架相連接，氣缸組件的氣缸固定在固定架上，固定架固定在地面上，到位開(kāi)關(guān)固定在開(kāi)關(guān)支架的一端，報(bào)警開(kāi)關(guān)固定在開(kāi)關(guān)支架的另一端，開(kāi)關(guān)支架固定在活動(dòng)架上，導(dǎo)桿在導(dǎo)套內(nèi)，導(dǎo)桿螺接在活動(dòng)架上，檢測(cè)套通過(guò)上下彈簧固定在活動(dòng)架上，到位開(kāi)關(guān)、檢測(cè)套、報(bào)警開(kāi)關(guān)分別與電控裝置相接，電控裝置固定在固定架上。這種裝裝置只能檢測(cè)，無(wú)法在線矯正。又如專利公開(kāi)號(hào)為CN102249080A提出的一種MC鏈與滾床轉(zhuǎn)掛檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法，以在發(fā)生滑橇與IMC鏈臺(tái)車(chē)轉(zhuǎn)掛位置錯(cuò)位時(shí)，及時(shí)提醒操作人員及停止運(yùn)行MC輸送鏈，包括可控制MC鏈床運(yùn)行狀況的控制器、用于檢測(cè)金屬物體通過(guò)狀況的第一檢測(cè)開(kāi)關(guān)和第二檢測(cè)開(kāi)關(guān)，控制器分別與第一檢測(cè)開(kāi)關(guān)和第二檢測(cè)開(kāi)關(guān)連接，關(guān)鍵在于第一檢測(cè)開(kāi)關(guān)設(shè)置于MC鏈床的上坡段起點(diǎn)之前且正對(duì)滑橇橫梁側(cè)面，第二檢測(cè)開(kāi)關(guān)設(shè)置于MC鏈床的上坡段起點(diǎn)處且正對(duì)滑橇所裝載的車(chē)身。這種結(jié)構(gòu)同樣只限于檢測(cè)手段，而對(duì)于滑橇現(xiàn)場(chǎng)矯正并無(wú)法完成。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決汽車(chē)制造的涂裝車(chē)間，大量滑撬下線檢測(cè)矯正造成工作量大效率低的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能對(duì)滑撬的一致性精度進(jìn)行在線檢測(cè)，并能對(duì)滑撬的縱梁變形進(jìn)行矯正的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置。本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征是包括定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述的定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)中設(shè)有定位檢測(cè)塊，定位檢測(cè)塊和滑撬上的定位部配合；所述的滑撬置于可升降滾床的上方，可升降滾床位于縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)之中，可升降滾床設(shè)有垂直向偏心的偏心輪和垂直導(dǎo)向的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有若干個(gè)橫向施力的加力器，縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)還設(shè)有與滑撬梁配合的縱梁檢測(cè)槽?；说某C正主要分為對(duì)滑撬底部縱梁的矯正和滑撬頂部與車(chē)身定位部件的矯正，底部縱梁的定位由縱梁檢測(cè)槽確定，滑撬頂部與車(chē)身定位部件設(shè)有定位銷(xiāo)、定位槽，滑撬頂部的檢測(cè)利用定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)的下探確定，定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)與滑撬中的定位銷(xiāo)、定位槽相對(duì)應(yīng)地至少設(shè)兩件定位銷(xiāo)檢測(cè)塊和兩件定位槽檢測(cè)塊，以保證滑撬變形量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，滑撬頂部與車(chē)身定位部件根據(jù)車(chē)型進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，即定位銷(xiāo)檢測(cè)塊和定位槽檢測(cè)塊可以變化。本裝置可安裝在生產(chǎn)線中的空滑撬存儲(chǔ)線中部位置，保證在檢測(cè)矯正作業(yè)時(shí)，不會(huì)對(duì)正常的生產(chǎn)線造成影響。本裝置大大減少滑撬檢測(cè)矯正工作的工作量，并能對(duì)滑撬縱梁進(jìn)行檢測(cè)和矯正同時(shí)進(jìn)行，只有當(dāng)滑撬的定位部件檢測(cè)不通過(guò)時(shí)才需將滑撬轉(zhuǎn)運(yùn)至線下進(jìn)行矯正。作為優(yōu)選，所述的定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)為下框式立架結(jié)構(gòu)，立架上裝有升降電機(jī)，升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)框架，定位檢測(cè)塊包括定位槽檢測(cè)塊和定位銷(xiāo)檢測(cè)塊，定位槽檢測(cè)塊和定位銷(xiāo)檢測(cè)塊固定在活動(dòng)框架。定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)的立架橫跨于生產(chǎn)線上，活動(dòng)框架攜帶各檢測(cè)部件在升降電機(jī)的作用下從上而下對(duì)空滑撬進(jìn)行變形量檢測(cè)，一般定位槽檢測(cè)塊和定位銷(xiāo)檢測(cè)塊各設(shè)兩件，從水平、垂直、左右六個(gè)方向進(jìn)行定位。作為優(yōu)選，所述的定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有導(dǎo)軌，活動(dòng)框架設(shè)有與 導(dǎo)軌配合的導(dǎo)向輪組，活動(dòng)框架還設(shè)有檢驗(yàn)塊行程開(kāi)關(guān)。由于滑撬進(jìn)入檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)的位置是確定的，活動(dòng)框架只要沿上下方向固定移動(dòng)，導(dǎo)軌保證了上下移動(dòng)這種方向的準(zhǔn)確度，導(dǎo)向輪組中設(shè)有滾動(dòng)輪，減少活動(dòng)框架移動(dòng)時(shí)的摩擦力。作為優(yōu)選，所述的可升降滾床包括兩支平行的升降縱梁，兩支升降縱梁之間橫向設(shè)有若干件相互平行的滾輪組，每件滾輪組上設(shè)有兩個(gè)滾輪，兩個(gè)滾輪分別位于升降縱梁的內(nèi)側(cè)，所有的滾輪位于同一平面中?？缮禎L床為一體式框架結(jié)構(gòu)，兩排滾輪即為滑撬縱染的各個(gè)支撐點(diǎn)，這種以點(diǎn)為支點(diǎn)的校正方式定位方便且精度高。作為優(yōu)選，所述的兩支升降縱梁的下方設(shè)有底部框架，由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)的偏心輪設(shè)置在底部框架下，升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于底部框架長(zhǎng)度方向的兩端。偏心輪的偏心量就為可升降滾床的上下移動(dòng)量，滾輪組和偏心輪分別設(shè)有動(dòng)力裝置。作為優(yōu)選，所述的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括垂直方向滾動(dòng)的導(dǎo)輪，導(dǎo)輪沿固定在基礎(chǔ)地面上的導(dǎo)向支架配合，導(dǎo)向支架的高度大于偏心輪的偏心量。偏心輪固定在基礎(chǔ)地面上，偏心輪設(shè)有四處，分別位于底部框架的四個(gè)部位，保證可升降滾床的整體上升；升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)消除了可升降滾床沿生產(chǎn)線方向的自由度。作為優(yōu)選，所述的縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，包括兩支平行的矯正縱梁，縱梁檢測(cè)槽與矯正縱梁平行且位于兩支矯正縱梁相對(duì)的內(nèi)側(cè)，縱梁檢測(cè)槽的端部設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，矯正縱梁的兩端設(shè)有前后定位裝置。矯正縱梁是縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)的基梁，矯正縱梁兩端由端部橫梁就構(gòu)成了一個(gè)完整的框架，整個(gè)縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)定位在地面基礎(chǔ)上，滑撬兩側(cè)縱梁落在縱梁檢測(cè)槽內(nèi)表示其變形量在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，無(wú)需修正。作為優(yōu)選，所述的縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)兩端的前后定位裝置包括前后定位液壓缸，前后定位液壓缸的活塞桿連接有定位桿，定位桿沿縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)的徑向伸過(guò)滑撬的縱梁端部，即前后定位液壓缸定位桿之間的距離與滑撬長(zhǎng)度配合。如果滑撬長(zhǎng)度方向尺寸有變化，通過(guò)前后定位裝置也可以檢測(cè)到，同時(shí)前后定位裝置主要為滑撬長(zhǎng)度方向定位。作為優(yōu)選，所述的縱梁檢測(cè)槽在兩支矯正縱梁上分別設(shè)有若干支，兩支矯正縱梁上的縱梁檢測(cè)槽一一對(duì)應(yīng)，若干個(gè)加力器與矯正縱梁垂直布置，并且設(shè)置在相鄰的兩支縱梁檢測(cè)槽之間，所述的加力器包括縱梁矯正液壓缸，縱梁矯正液壓缸的活塞桿上設(shè)有頂塊?？v梁檢測(cè)槽的長(zhǎng)度、間隔距離、加力器共同構(gòu)成滑撬長(zhǎng)度方向的檢測(cè)和矯正部位，兩邊的縱梁檢測(cè)槽對(duì)稱布置，這樣矯正用的加力器施力均衡。加力器采用液壓系統(tǒng)，施力大，靈敏度聞。作為優(yōu)選，所述的定位銷(xiāo)檢測(cè)塊具有垂直方向的圓柱孔，該圓柱孔與滑撬上的定位銷(xiāo)間隙配合；所述的定位槽檢測(cè)塊為多級(jí)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，凸臺(tái)的梯級(jí)沿縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)的橫向設(shè)置。定位銷(xiāo)檢 測(cè)塊使滑撬上的定位銷(xiāo)插在其中以完全定位，滑撬上的定位槽與定位槽檢測(cè)塊配合，沿滑撬橫向完全定位，滑撬縱向可不予定位。本發(fā)明的有益效果是檢測(cè)精度高、速度快，大大提高了檢測(cè)和矯正的效率和精度，且操作方便、成本低等；滑撬縱梁的自動(dòng)檢測(cè)程度高，通過(guò)液壓缸矯正效果佳；當(dāng)滑撬定位部件出現(xiàn)位置偏差時(shí)，才將滑撬轉(zhuǎn)運(yùn)至生產(chǎn)線下進(jìn)行進(jìn)一步矯正，減少工作量，實(shí)現(xiàn)滑撬的在線檢測(cè)矯正。


圖I是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的一種定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的一種可升降滾床結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明的一種縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明圖3中的M局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本發(fā)明圖I中的滑撬定位局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本發(fā)明所述流水線中的一種滑撬結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本發(fā)明圖I的另一個(gè)方向的軸測(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，11.立柱，12.定位槽檢測(cè)塊，13.升降電機(jī)，14.導(dǎo)軌，15.導(dǎo)向輪組，16.活動(dòng)框架，17.定位銷(xiāo)檢測(cè)塊，18.檢驗(yàn)塊行程開(kāi)關(guān)，2.縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)，21.矯正基腳，22.矯正縱梁，23.前后定位裝置，24.加力器，25.接近開(kāi)關(guān)，26.縱梁檢測(cè)槽，3.可升降滾床，31.升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，32.滾輪，33.升降縱梁，34.偏心輪，35.導(dǎo)向支架，4.滑撬，41.定位銷(xiāo)，42.定位槽。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例一種滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，主要有三部分組成定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)I、可升降滾床3、縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)2。被檢測(cè)矯正體滑撬4如圖7所示，設(shè)有兩條相互平行的縱梁，其橫向設(shè)有兩條相互平行的向上的定位檢測(cè)塊，分別為兩個(gè)定位銷(xiāo)41和兩個(gè)定位槽42，一條生產(chǎn)線上設(shè)有400件滑撬4，滑撬4載著白車(chē)身通過(guò)涂裝生產(chǎn)線的各個(gè)工藝工位。定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)I設(shè)有四腳立柱11，為下框式立架結(jié)構(gòu)，如圖2所示，定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)I橫跨在生產(chǎn)流水線的空滑撬4存儲(chǔ)線的中部位置，四腳立柱11上分別設(shè)有導(dǎo)軌14，立架上方裝有升降電機(jī)13，升降電機(jī)13驅(qū)動(dòng)活動(dòng)框架16，活動(dòng)框架16設(shè)有與四腳導(dǎo)軌14配合的導(dǎo)向輪組15，活動(dòng)框架16位于導(dǎo)軌14配合處設(shè)有檢驗(yàn)塊行程開(kāi)關(guān)18。活動(dòng)框架16下端設(shè)有四件定位檢測(cè)塊，定位檢測(cè)塊包括兩件定位槽檢測(cè)塊12和兩件定位銷(xiāo)檢測(cè)塊17。定位銷(xiāo)檢測(cè)塊17為有中心孔的圓柱體，垂直向下，該中心孔與滑撬4上的定位銷(xiāo)41間隙配合。定位槽檢測(cè)塊12為兩級(jí)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，凸臺(tái)的梯級(jí)沿縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)2的橫向設(shè)置，定位槽檢測(cè)塊12與滑撬4上的定位槽42上下吻合?？v梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)2位于定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)I下方，并通過(guò)矯正基腳21固定于基礎(chǔ)地面，縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)2為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，如圖4所示，設(shè)有兩支平行的矯正縱梁22，縱梁檢測(cè)槽26與矯正縱梁22平行且位于兩支矯正縱梁22相對(duì)的內(nèi)側(cè)，縱梁檢測(cè)槽26每支矯正縱梁上各設(shè)5件，兩支矯正縱梁上的縱梁檢測(cè)槽26對(duì)稱設(shè)置，每支矯正縱梁上的相鄰兩件縱梁檢測(cè)槽26之間設(shè)加力器24，整個(gè)縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)2上的加力器24共8件，這些加力器24與矯正縱梁垂直布置，加力器24包括縱梁矯正液壓缸，縱梁矯正液壓缸的活塞桿上設(shè)有頂塊。在縱梁檢測(cè)槽26的端部設(shè)有接近開(kāi)關(guān)25，如圖5所示，矯正縱梁的兩端分別設(shè)有前后定位裝置23，前后定位裝置23包括前后定位液壓缸，液壓缸的活塞桿連接有定位桿，定位桿沿縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)2的徑向伸過(guò)滑撬4的縱梁端頭部位，即前后定位液壓缸定位桿之間的距離與滑撬4長(zhǎng)度配合。 滑撬4在可升降滾床3的上方移動(dòng)和定位，可升降滾床3位于縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)2之中，可升降滾床3包括兩支平行的升降縱梁33，兩支升降縱梁33之間橫向設(shè)有6件相互平行的滾輪組，如圖3所示，每件滾輪組上設(shè)有兩個(gè)滾輪32，兩個(gè)滾輪32分別位于升降縱梁的內(nèi)側(cè)，所有的滾輪32大小相等并位于同一水平面中。兩支升降縱梁33的下方設(shè)有底部框架，由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)的偏心輪34設(shè)置在底部框架下，滾輪組也設(shè)有獨(dú)自的驅(qū)動(dòng)裝置。升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)31位于底部框架長(zhǎng)度方向的兩端,升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)31設(shè)有上下方向滾動(dòng)的導(dǎo)輪，導(dǎo)輪以固定在基礎(chǔ)地面上的導(dǎo)向支架35為導(dǎo)軌，導(dǎo)向支架35的高度大于偏心輪34的偏心量，以保證可升降滾床3全程移動(dòng)時(shí)的有效導(dǎo)向。工作時(shí)，當(dāng)空滑撬4進(jìn)入本裝置，運(yùn)行至設(shè)定的位置，可升降滾床3的滾輪32停止運(yùn)動(dòng)，滑撬4兩端被前后定位裝置23定位，固定了滑撬4的前后位置，可升降滾床3的由驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)偏心輪34，在升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)31的作用下，可升降滾床3垂直下降，直至滑撬4落至縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)2的縱梁檢測(cè)槽26上，當(dāng)滑撬4的兩支縱梁變形在公差范圍內(nèi)時(shí)，兩支縱梁就能落至縱梁檢測(cè)槽26內(nèi)，端部的接近開(kāi)關(guān)25就能檢測(cè)到滑撬縱梁落至槽內(nèi)的信號(hào)，就不啟動(dòng)加力器24的液壓缸。當(dāng)其中一個(gè)或兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)都沒(méi)有檢測(cè)到滑撬4的縱梁落至縱梁檢測(cè)槽26內(nèi)，此時(shí)啟動(dòng)加力器24的液壓缸，對(duì)滑撬4兩支縱梁進(jìn)行矯正，矯正后保證滑撬4兩支縱梁都能落至縱梁檢測(cè)槽26內(nèi)。完成滑撬4兩支縱梁的檢測(cè)和矯正后，定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)I的升降電機(jī)13啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)活動(dòng)框架16沿著導(dǎo)軌14往下降，當(dāng)滑撬4定位銷(xiāo)41和定位槽42的位置精度在允許的公差范圍內(nèi)，活動(dòng)框架16就能降至最低處，從而觸動(dòng)檢驗(yàn)塊行程開(kāi)關(guān)18，啟動(dòng)綠色提示燈，滑撬4檢測(cè)通過(guò)，當(dāng)滑撬4的定位部件定位銷(xiāo)41和定位槽42的位置精度在允許公差范圍外，活動(dòng)框架16就無(wú)法降至最低處，檢驗(yàn)塊行程開(kāi)關(guān)18就無(wú)信號(hào)輸入，則啟動(dòng)紅色提示燈，表示滑撬4檢測(cè)不通過(guò)，此時(shí)，需要將滑撬4轉(zhuǎn)運(yùn)至線下，對(duì)滑撬4的定位部件進(jìn)行矯正。上述實(shí)施例只是對(duì)本發(fā)明的說(shuō)明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明的簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)、工藝布置均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征是包括定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)(I)，所述的定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)(I)中設(shè)有定位檢測(cè)塊，定位檢測(cè)塊和滑撬(4)上的定位部配合；所述的滑撬(4)置于可升降滾床(3)的上方，可升降滾床(3)位于縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)(2)之中，可升降滾床(3)設(shè)有垂直向偏心的偏心輪(34)和垂直導(dǎo)向的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(31);縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)(2)上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有若干個(gè)橫向施力的加力器(24)，縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)(2)還設(shè)有與滑撬(4)梁配合的縱梁檢測(cè)槽(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征在于所述的定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)(I)設(shè)為下框式立架結(jié)構(gòu)，立架上裝有升降電機(jī)(13)，升降電機(jī)(13)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)框架(16)，定位檢測(cè)塊包括定位槽檢測(cè)塊(12)和定位銷(xiāo)檢測(cè)塊(17)，定位槽檢測(cè)塊(12)和定位銷(xiāo)檢測(cè)塊(17)固定在活動(dòng)框架(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征在于所述的定位部件檢測(cè)機(jī) 構(gòu)(I)設(shè)有立柱(11)，立柱(11)上設(shè)有導(dǎo)軌(14)，活動(dòng)框架(16)設(shè)有與導(dǎo)軌(14)配合的導(dǎo)向輪組(15)，活動(dòng)框架(16)還設(shè)有檢驗(yàn)塊行程開(kāi)關(guān)(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征在于所述的可升降滾床(3)包括兩支平行的升降縱梁(33)，兩支升降縱梁(33)之間橫向設(shè)有若干件相互平行的滾輪組，每件滾輪組上設(shè)有兩個(gè)滾輪(32)，兩個(gè)滾輪(32)分別位于升降縱梁的內(nèi)側(cè)，所有的滾輪(32)位于同一平面中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征在于所述的兩支升降縱梁的下方設(shè)有底部框架，由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)的偏心輪(34)設(shè)置在底部框架下，升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(31)位于底部框架長(zhǎng)度方向的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征在于所述的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(31)包括垂直方向滾動(dòng)的導(dǎo)輪，導(dǎo)輪沿固定在基礎(chǔ)地面上的導(dǎo)向支架(35)配合，導(dǎo)向支架(35)的高度大于偏心輪(34)的偏心量。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征在于所述的縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)(2)為框架結(jié)構(gòu)，包括兩支平行的矯正縱梁，縱梁檢測(cè)槽(26)與矯正縱梁平行且位于兩支矯正縱梁相對(duì)的內(nèi)側(cè)，縱梁檢測(cè)槽(26)的端部設(shè)有接近開(kāi)關(guān)(25)，矯正縱梁的兩端設(shè)有前后定位裝置(23)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征在于所述的縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)(2)兩端的前后定位裝置(23)包括前后定位液壓缸,前后定位液壓缸的活塞桿連接有定位桿，定位桿沿縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)(2)的徑向伸過(guò)滑撬(4)的縱梁端部，即前后定位液壓缸定位桿之間的距離與滑撬(4)長(zhǎng)度配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征在于所述的縱梁檢測(cè)槽(26)在兩支矯正縱梁上分別設(shè)有若干支，兩支矯正縱梁上的縱梁檢測(cè)槽(26)—一對(duì)應(yīng)，若干個(gè)加力器(24)與矯正縱梁垂直布置，并且設(shè)置在相鄰的兩支縱梁檢測(cè)槽(26)之間，所述的加力器(24)包括縱梁矯正液壓缸，縱梁矯正液壓缸的活塞桿上設(shè)有頂塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，其特征在于所述的定位銷(xiāo)檢測(cè)塊(17)具有垂直方向的圓柱孔，該圓柱孔與滑撬(4)上的定位銷(xiāo)(41)間隙配合；所述的定位槽檢測(cè)塊(12)為多級(jí)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，凸臺(tái)的梯級(jí)沿縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)(2)的橫向設(shè)置，定位槽檢測(cè)塊(12)與滑撬(4)上的定位槽(42)配合。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車(chē)噴涂裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑撬在線檢測(cè)矯正裝置，解決汽車(chē)制造的涂裝車(chē)間，大量滑撬下線檢測(cè)矯正造成工作量大效率低的問(wèn)題，其特征是包括定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述的定位部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)中設(shè)有定位檢測(cè)塊，定位檢測(cè)塊和滑撬上的定位部配合；所述的滑撬置于可升降滾床的上方，可升降滾床位于縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)之中，可升降滾床設(shè)有垂直向偏心的偏心輪和垂直導(dǎo)向的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有若干個(gè)橫向施力的加力器，縱梁檢測(cè)矯正機(jī)構(gòu)還設(shè)有與滑撬梁配合的縱梁檢測(cè)槽。提高了檢測(cè)和矯正的效率和精度，操作方便、成本低等。
文檔編號(hào)B65G43/02GK102951425SQ201210227880
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者陳小平, 陳靈芝, 王程遠(yuǎn), 顧偉明 申請(qǐng)人:浙江金剛汽車(chē)有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司