專利名稱：一種用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動(dòng)送料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置及方法。
背景技術(shù)：
為實(shí)現(xiàn)我國(guó)機(jī)械エ業(yè)“由大到強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變，必須突破關(guān)鍵基礎(chǔ)件瓶頸。國(guó)家、行業(yè)和企業(yè)高度重視關(guān)鍵基礎(chǔ)件發(fā)展，以自主創(chuàng)新為核心、技術(shù)改造為手段，努力促進(jìn)關(guān)鍵基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。目前，在鏈條生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別是在鏈條裝配過程中，為順利裝配，提高鏈條的成品率，通常要對(duì)銷軸進(jìn)行倒角處理。有的地方對(duì)銷軸的倒角加工還在采用人工操作，操作 人員直接拿住銷軸放置在倒角模具里，然后人工操作倒角模具進(jìn)行倒角處理，這種方式不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低下，而且具有相當(dāng)大的安全隱患，已經(jīng)逐漸被淘汰了。目前銷軸的倒角處理普遍采用的是堿蝕磨砂方法，雖然經(jīng)過處理后銷軸也能得到倒角的效果，也能實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，但是由于能耗大，堿耗高，噪音大，產(chǎn)生的污水量大，對(duì)環(huán)境造成很大污染。因此，如何使鏈條制造設(shè)備既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化批量生產(chǎn)，滿足經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的需要，又能適應(yīng)節(jié)能降耗減排的社會(huì)發(fā)展方向，是擺在整個(gè)鏈條裝備從業(yè)人員面前的ー個(gè)難題。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、高效率的用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置及方法，本裝置在實(shí)現(xiàn)高效安全生產(chǎn)的過程中，沒有任何廢棄物的排放，符合節(jié)能降耗減排的社會(huì)發(fā)展方向。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置，其特征在于，包括銷軸下料區(qū)、送料區(qū)、擋板區(qū)，其中，所述送料區(qū)和擋板區(qū)在同一水平面上相對(duì)設(shè)置，所述銷軸下料區(qū)設(shè)置在送料區(qū)上方，底面與送料區(qū)平行；所述銷軸下料區(qū)包括振動(dòng)盤、銷軸滾動(dòng)軌道，所述振動(dòng)盤位于銷軸滾動(dòng)軌道上方，所述銷軸滾動(dòng)軌道下部與送料區(qū)垂直，上部與下部呈一定角度；所述送料區(qū)包括送料板、送料板座、送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊、送料區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊；所述送料區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊設(shè)于水平導(dǎo)軌上，送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊設(shè)于送料區(qū)第ニ導(dǎo)軌底滑塊上，送料板座設(shè)于送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊上，送料板設(shè)于送料板座上；所述送料板前端有一凹陷處，能夠容納一根銷軸；所述擋板區(qū)包括擋板、擋板座、擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊、擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊、彈簧；所述擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊固定在機(jī)架上，所述擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊設(shè)于擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊上，所述擋板座設(shè)于擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊上，擋板設(shè)于擋板座上；所述擋板前端有一擋塊，能夠與送料板一起夾持住銷軸；所述彈簧一端固定于機(jī)架上，另一端頂住擋板。進(jìn)ー步地，在上述用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置中，所述送料區(qū)由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述擋板區(qū)被動(dòng)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)ー步地，在上述用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括送料凸輪，所述送料凸輪與送料板座和送料區(qū)導(dǎo)軌底滑塊相連。一種用于全自動(dòng)銷軸倒角的自動(dòng)銷軸送料方法，其特征在于，包括如下步驟步驟I :將銷軸倒入振動(dòng)盤，振動(dòng)盤振動(dòng)，銷軸排隊(duì)進(jìn)入銷軸滾動(dòng)軌道；步驟2 :銷軸經(jīng)銷軸滾動(dòng)軌道進(jìn)入送料區(qū)；步驟3 :驅(qū)動(dòng)裝置的送料凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)送料板座和送料區(qū)導(dǎo)軌底滑塊前行； 步驟4 :送料板座帶動(dòng)送料板前行；步驟5 :送料板碰到等候的擋板，與擋板共同夾持住所送銷軸；步驟6 :送料板與擋板夾持住銷軸繼續(xù)前行，同時(shí)擋板后退壓縮彈簧，將銷軸送到指定位置進(jìn)行自動(dòng)倒角。進(jìn)ー步地，在上述用于全自動(dòng)銷軸倒角的自動(dòng)銷軸送料方法中，還包括下述步驟步驟7 :銷軸到達(dá)指定位置后，送料板后退；步驟8 :擋板在彈簧作用下伸出去，再次等待下一次送料；步驟9 :送料板退至指定位置，第二根銷軸落入送料板端部凹陷處；步驟10 :送料板繼續(xù)前行，重復(fù)上述送料步驟。本發(fā)明提供的用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置及方法特別適用于鏈條裝配企業(yè)，能提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，而且安全可靠，節(jié)約人力物力，符合節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展方向。


圖I為自動(dòng)銷軸送料設(shè)備分離取料狀態(tài)示意圖。圖2為自動(dòng)銷軸送料設(shè)備送料鈍角狀態(tài)示意圖。圖3為自動(dòng)銷軸送料設(shè)備送料板端部與擋板端部放大參考圖。其中I......下料入口 ；21……銷軸滾動(dòng)軌道上部，22……銷軸滾動(dòng)軌道下部；31……送料板，32……送料板座，33……送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊，34……送料區(qū)第ニ導(dǎo)軌底滑塊，35……送料凸輪，311……送料板端部凹陷部位；41……擋板，42……擋板座，43……擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊，44……擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊，411......擋板端部擋塊；5……待加工銷軸，55……待送聯(lián)排銷軸。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)ー步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明工作原理銷軸倒入振動(dòng)盤，排隊(duì)進(jìn)入銷軸滾動(dòng)軌道，有序地排列在送料板上，送料板由送料凸輪帶動(dòng)，在直線導(dǎo)軌滑塊上做來回運(yùn)動(dòng)，當(dāng)送料板退到最后面時(shí)，ー個(gè)銷軸落到送料板前方凹陷處，然后，送料板推動(dòng)該銷軸前行，同時(shí)利用對(duì)面的擋塊夾持住該銷軸，到達(dá)指定位置時(shí)，對(duì)銷軸進(jìn)行加工。然后，受凸輪驅(qū)動(dòng)，送料板后退，退到最后面時(shí)，又一個(gè)銷軸落到送料板前方的凹陷處，完成ー個(gè)工作周期。本發(fā)明中，擋板固定在導(dǎo)軌滑塊上做來回運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌滑塊受彈簧和送料板的作用，當(dāng)送料板前進(jìn)時(shí)，擋板被推回來，壓縮彈簧；當(dāng)送料板后退時(shí)，擋板受彈簧力作用伸出去，擋板的作用是和送料板一起夾持住銷軸，并使銷軸精確定位到指定位置被倒角。
如圖所示，一種用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置，其特征在于，包括銷軸下料區(qū)、送料區(qū)、擋板區(qū)，其中，所述送料區(qū)和擋板區(qū)在同一水平面上相對(duì)設(shè)置，所述銷軸下料區(qū)設(shè)置在送料區(qū)上方，底面與送料區(qū)平行；所述銷軸下料區(qū)包括振動(dòng)盤、銷軸滾動(dòng)軌道，所述振動(dòng)盤位于銷軸滾動(dòng)軌道上方下料入口 I處，所述銷軸滾動(dòng)軌道下部22與送料區(qū)垂直，上部21與下部22呈一定角度；所述送料區(qū)包括送料板31、送料板座32、送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊33、送料區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊34 ;所述送料區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊34設(shè)于水平導(dǎo)軌上，送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊33設(shè)于送料區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊34上，送料板座32設(shè)于送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊33上，送料板31設(shè)于送料板座32上；所述送料板31前端有一凹陷處311，能夠容納一根銷軸；所述擋板區(qū)包括擋板41、擋板座42、擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊43、擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊44、彈簧；所述擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊44固定在機(jī)架上，所述擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊43設(shè)于擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊44上，所述擋板座42設(shè)于擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊43上，擋板41設(shè)于擋板座42上；所述擋板41前端有ー擋塊411，能夠與送料板31 —起夾持住銷軸5 ;所述彈簧一端固定于機(jī)架上，另一端頂住擋板41。在上述用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置中，所述送料區(qū)由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述擋板區(qū)被動(dòng)運(yùn)動(dòng)。在上述用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括送料凸輪，所述送料凸輪與送料板座和送料區(qū)導(dǎo)軌底滑塊相連。在上述自動(dòng)銷軸送料設(shè)備中，所述銷軸下料區(qū)振動(dòng)盤通過電機(jī)帶動(dòng)，自動(dòng)將銷軸送至銷軸滾動(dòng)軌道中。為了方便銷軸在銷軸滾動(dòng)軌道上大量?jī)?chǔ)存和自動(dòng)下料，上述滾動(dòng)軌道最好設(shè)計(jì)成軌道下部22與送料板31垂直，軌道上部21與軌道下部22呈一定角度，可優(yōu)選設(shè)計(jì)為呈120度角。本實(shí)施例中所述銷軸滾動(dòng)軌道優(yōu)選為滑槽形式或倉匣形式，亦可采取其他具有相同功能和作用的結(jié)構(gòu)。為了保證送料區(qū)和擋板區(qū)協(xié)同運(yùn)作，夾持住所送銷軸，并保證能將銷軸送至指定位置，所述送料區(qū)和擋板區(qū)優(yōu)選由同一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。也可以使用兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，但應(yīng)保證送料區(qū)和擋板區(qū)協(xié)同運(yùn)作，達(dá)到本裝置設(shè)計(jì)目的。
在上述自動(dòng)銷軸送料設(shè)備中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括送料凸輪35，所述送料凸輪35與送料板座32和送料區(qū)導(dǎo)軌底滑塊33、34相連。利用上述實(shí)施例中提供的用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置，可以完成下述自動(dòng)銷軸送料方法，其特征在于，包括如下步驟步驟I :將銷軸倒入振動(dòng)盤，振動(dòng)盤振動(dòng)，銷軸排隊(duì)進(jìn)入銷軸滾動(dòng)軌道；步驟2 :銷軸經(jīng)銷軸滾動(dòng)軌道進(jìn)入送料區(qū)；步驟3 :驅(qū)動(dòng)裝置的送料凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)送料板座和送料區(qū)導(dǎo)軌底滑塊前行；
步驟4 :送料板座帶動(dòng)送料板前行；步驟5 :送料板行至最前端，與擋板共同夾持住所送銷軸；步驟6 :送料板與擋板夾持住銷軸繼續(xù)前行，壓縮彈簧，將銷軸送到指定位置進(jìn)行自動(dòng)倒角。進(jìn)ー步地，為了實(shí)現(xiàn)銷軸的連續(xù)送料，在上述用于全自動(dòng)銷軸倒角的自動(dòng)銷軸送料方法中，還包括下述步驟步驟7 :銷軸到達(dá)指定位置后，送料板后退；步驟8 :擋板在彈簧作用下伸出去，等待下一次送料；步驟9 :送料板退至指定位置，第二根銷軸落入送料板端部凹陷處；步驟10 :送料板繼續(xù)前行，重復(fù)上述送料步驟。上述用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置及方法特別適用于鏈條裝配企業(yè)，能提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，而且安全可靠，節(jié)約人力物力，符合節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展方向。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來限定本發(fā)明的實(shí)施范圍；如果不脫 離本發(fā)明的精神和范圍，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置，其特征在于，包括銷軸下料區(qū)、送料區(qū)、擋板區(qū)，其中， 所述送料區(qū)和擋板區(qū)在同一水平面上相對(duì)設(shè)置，所述銷軸下料區(qū)設(shè)置在送料區(qū)上方，底面與送料區(qū)平行； 所述銷軸下料區(qū)包括振動(dòng)盤、銷軸滾動(dòng)軌道，所述振動(dòng)盤位于銷軸滾動(dòng)軌道上方，所述銷軸滾動(dòng)軌道下部與送料區(qū)垂直，上部與下部呈一定角度； 所述送料區(qū)包括送料板、送料板座、送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊、送料區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊；所述送料區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊設(shè)于水平導(dǎo)軌上，送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊設(shè)于送料區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊上，送料板座設(shè)于送料區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊上，送料板設(shè)于送料板座上；所述送料板前端有一凹陷處，能夠容納一根銷軸； 所述擋板區(qū)包括擋板、擋板座、擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊、擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊、彈簧；所述擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊固定在機(jī)架上，所述擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊設(shè)于擋板區(qū)第二導(dǎo)軌底滑塊上，所述擋板座設(shè)于擋板區(qū)第一導(dǎo)軌底滑塊上，擋板設(shè)于擋板座上；所述擋板前端有一擋塊，能夠與送料板一起夾持住銷軸；所述彈簧一端固定于機(jī)架上，另一端頂住擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置，其特征在于，所述送料區(qū)由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述擋板區(qū)被動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括送料凸輪，所述送料凸輪與送料板座和送料區(qū)導(dǎo)軌底滑塊相連。
4.一種用于全自動(dòng)銷軸倒角的自動(dòng)銷軸送料方法，其特征在于，包括如下步驟 步驟I :將銷軸倒入振動(dòng)盤，振動(dòng)盤振動(dòng)，銷軸排隊(duì)進(jìn)入銷軸滾動(dòng)軌道； 步驟2 :銷軸經(jīng)銷軸滾動(dòng)軌道進(jìn)入送料區(qū)； 步驟3 :驅(qū)動(dòng)裝置的送料凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)送料板座和送料區(qū)導(dǎo)軌底滑塊前行； 步驟4 :送料板座帶動(dòng)送料板前行； 步驟5 :送料板碰到擋板，與擋板共同夾持住所送銷軸； 步驟6 :送料板與擋板夾持住銷軸繼續(xù)前行，同時(shí)擋板壓縮彈簧，將銷軸送到指定位置進(jìn)行自動(dòng)倒角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于全自動(dòng)銷軸倒角的自動(dòng)銷軸送料方法，其特征在于，還包括下述步驟 步驟7 :銷軸到達(dá)指定位置后，送料板后退； 步驟8 :擋板在彈簧作用下伸出去，等待下一次送料； 步驟9 :送料板退至指定位置，第二根銷軸落入送料板端部凹陷處； 步驟10 :送料板繼續(xù)前行，重復(fù)上述送料步驟。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置，其特征在于，包括銷軸下料區(qū)、送料區(qū)、擋板區(qū)，所述銷軸下料區(qū)設(shè)置在送料區(qū)上方，底面與送料區(qū)平行；所述送料區(qū)包括送料板、送料板座、送料區(qū)導(dǎo)軌底滑塊；所述擋板區(qū)包括擋板、擋板座、擋板區(qū)導(dǎo)軌底滑塊；所述送料區(qū)和擋板區(qū)在同一水平面上相對(duì)設(shè)置。本發(fā)明還提供一種利用上述裝置進(jìn)行銷軸倒角送料的送料方法。本發(fā)明提供的用于實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)銷軸倒角設(shè)備的送料裝置及方法，特別適用于鏈條裝配企業(yè)，本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)高效安全生產(chǎn)的過程中，沒有任何廢棄物的排放，符合節(jié)能降耗減排的社會(huì)發(fā)展方向。
文檔編號(hào)B65G47/74GK102730406SQ20121021499
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者何漢朝, 何治富, 盧日才 申請(qǐng)人:太倉椿盟鏈傳動(dòng)有限公司