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一種強(qiáng)夯機(jī)用卷揚(yáng)機(jī)的制作方法與工藝

文檔序號(hào):12661903閱讀:297來源:國知局
一種強(qiáng)夯機(jī)用卷揚(yáng)機(jī)的制作方法與工藝
本發(fā)明涉及土建工程中的強(qiáng)夯施工設(shè)備,具體地說是一種強(qiáng)夯機(jī)上用的卷揚(yáng)機(jī)。

背景技術(shù):
經(jīng)檢索有關(guān)專利文獻(xiàn),目前尚未檢索到與本發(fā)明結(jié)構(gòu)相同的用于強(qiáng)夯機(jī)上的卷揚(yáng)機(jī)?,F(xiàn)有土建工程在進(jìn)行強(qiáng)夯施工過程中一般采用卷揚(yáng)機(jī)或液壓設(shè)備反復(fù)將夯錘起吊到規(guī)定高度后通過脫鉤裝置釋放夯錘,利用夯錘自行下落產(chǎn)生的能量對(duì)地基形成強(qiáng)大的沖擊力,從而達(dá)到提高地基承載能力的目的;此類工藝在施工過程中由于每次需將夯錘脫落,再通過脫鉤裝置與夯錘進(jìn)行鉤接,再進(jìn)行起吊循環(huán)重復(fù)工作。現(xiàn)有的卷揚(yáng)機(jī)由于其結(jié)構(gòu)的原因在夯錘下落時(shí)其卷揚(yáng)機(jī)釋放鋼絲繩的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到自由落體的速度,所以只能采取脫鉤裝置將夯錘脫離,讓夯錘自由下落形成沖擊才能達(dá)到對(duì)地基夯實(shí)的目的,此類卷揚(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)嚴(yán)重制約著夯錘自行下落的速度,從而使整個(gè)工作量大,施工過程中費(fèi)工、費(fèi)時(shí),且在施工過程中極不安全。為了滿足強(qiáng)夯機(jī)施工作業(yè)的要求,所以有必要對(duì)現(xiàn)有的卷揚(yáng)機(jī)加以改進(jìn),以提高工作效率和施工的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是要提供一種具有快速放繩,能滿足強(qiáng)夯機(jī)夯錘不脫鉤作業(yè),安全可靠的一種強(qiáng)夯機(jī)用卷揚(yáng)機(jī)。本發(fā)明的技術(shù)特征在于:在考慮快速放繩,能實(shí)現(xiàn)不脫鉤強(qiáng)夯作業(yè)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)成由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、減速器、主卷筒內(nèi)脹離合器、卷筒部件、副卷筒內(nèi)脹離合器、主軸、支撐座、夾繩裝置、制動(dòng)裝置組成的一種強(qiáng)夯機(jī)用卷揚(yáng)機(jī),在支撐座上通過軸承支撐有主軸;在主軸上通過軸承設(shè)有卷筒部件,所述的卷筒部件為一個(gè)可實(shí)現(xiàn)主卷筒、副卷筒同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)及各自旋轉(zhuǎn)的卷繩機(jī)構(gòu);減速器與主軸相連;在卷筒部件的剎車筒上設(shè)有主卷筒內(nèi)脹離合器;在卷筒部件的副卷筒上設(shè)有副卷筒內(nèi)脹離合器;驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與減速器相連用于驅(qū)動(dòng)減速器工作;所述的夾繩裝置設(shè)置在卷筒部件的副卷筒上;制動(dòng)裝置設(shè)置在卷筒部件的剎車筒上。所述的主卷筒內(nèi)脹離合器為一內(nèi)脹剎車筒的自動(dòng)離合裝置。所述的卷筒部件由主卷筒、副卷筒、剎車筒、棘輪機(jī)構(gòu)組成,剎車筒與主卷筒相連;主卷筒與副卷筒相連;棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在主卷筒、副卷筒之間,主卷筒中的導(dǎo)繩槽與副卷筒中的導(dǎo)繩槽可在棘輪機(jī)構(gòu)的作用下平滑過渡連接。所述的副卷筒內(nèi)脹離合器為一個(gè)作用于副卷筒內(nèi)腔,用于制動(dòng)副卷筒旋轉(zhuǎn)的內(nèi)脹自動(dòng)離合裝置。所述的夾繩裝置由導(dǎo)繩塊、壓緊裝置、壓繩塊組成,導(dǎo)繩塊為一個(gè)具有雙向鋼絲繩引槽的板體。安裝時(shí),將本發(fā)明的強(qiáng)夯機(jī)用卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在強(qiáng)夯機(jī)上,工作時(shí)通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)減速機(jī)工作。當(dāng)對(duì)夯錘進(jìn)行起吊時(shí),在控制部件的作用下主卷筒內(nèi)脹離合器脹緊剎車筒內(nèi)腔,使得減速器通過主卷筒內(nèi)脹離合器帶動(dòng)剎車筒,同時(shí)帶動(dòng)卷筒部件旋轉(zhuǎn),此時(shí)在減速器的作用下鋼絲繩沿夾繩裝置由卷筒部件中的副卷筒向主卷筒方向卷繞,帶動(dòng)夯錘向上提升。當(dāng)需要進(jìn)行夯實(shí)時(shí),在控制部件的作用下使得主卷筒內(nèi)脹離合器,副卷筒內(nèi)脹離合器同時(shí)松開,此時(shí)由于夯錘的重量帶動(dòng)卷筒部件旋轉(zhuǎn),使得鋼絲繩由主卷筒向副卷筒方向移動(dòng),進(jìn)行放繩,鋼絲繩沿著夾繩機(jī)構(gòu)溜放,此時(shí)卷筒部件作快速旋轉(zhuǎn);當(dāng)夯錘落地后,在副卷筒內(nèi)脹離合器的作用下副卷筒內(nèi)脹離合器與副卷筒脹緊,使得副卷筒上的鋼絲繩停止脫落溜放,并在副卷筒的作用下將松落的鋼絲繩卷起,此時(shí)主卷筒處于松開狀態(tài),副卷筒處于工作狀態(tài);當(dāng)再次對(duì)夯錘進(jìn)行提升時(shí),在控制部件的作用下主卷筒內(nèi)脹離合器脹緊剎車筒內(nèi)腔,使得減速器通過主卷筒內(nèi)脹離合器帶動(dòng)剎車筒,同時(shí)帶動(dòng)主卷筒旋轉(zhuǎn),主卷筒旋轉(zhuǎn)到一定角度后,在棘輪機(jī)構(gòu)的作用下主卷筒中的導(dǎo)繩槽與副卷筒中的導(dǎo)繩槽形成平滑過渡連接,鋼絲繩進(jìn)入主卷筒卷繞,副卷筒內(nèi)脹離合器與副卷筒松開,整個(gè)卷筒部件在主卷筒內(nèi)脹離合器的作用下通過減速器帶動(dòng)卷筒部件旋轉(zhuǎn),從而再次帶動(dòng)夯錘提升進(jìn)行反復(fù)施工作業(yè)。制動(dòng)裝置是在施工過程中為了防止卷筒部件進(jìn)行反向旋轉(zhuǎn)而設(shè)置的。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:由于設(shè)有主卷筒內(nèi)脹離合器,從而可帶動(dòng)卷筒部件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)達(dá)到提升夯錘的目的;由于設(shè)有副卷筒內(nèi)脹離合器,從而在夯錘落地后能及時(shí)控制鋼絲繩的繼續(xù)下落,避免了鋼絲繩溜放過多導(dǎo)致鋼絲繩纏繞以及亂繩的現(xiàn)象;由于卷筒部件設(shè)計(jì)成由主卷筒、副卷筒、剎車筒相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式,從而能及時(shí)控制著繩索的放置量;由于副卷筒內(nèi)設(shè)置有內(nèi)脹離合器,從而能使副卷筒及時(shí)得到制動(dòng);由于主卷筒與副卷筒設(shè)計(jì)成同軸的結(jié)構(gòu)形式,從而使結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單;由于設(shè)有制動(dòng)裝置,從而能將繩筒部件進(jìn)行制動(dòng);由于采用主卷筒與副卷筒相結(jié)合的形式形成快速落錘,從而省去了目前施工過程中夯錘脫鉤后需要重新裝鉤起吊的工序,減少了施工強(qiáng)度,消除了安全隱患;由于結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便,所以有著很大的實(shí)用和推廣價(jià)值。附圖說明以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步地描述:附圖1是本發(fā)明一種強(qiáng)夯機(jī)用卷揚(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2是一種強(qiáng)夯機(jī)用卷揚(yáng)機(jī)的外形結(jié)構(gòu)示意圖;附圖3是附圖2的A向結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參照附圖1、附圖2、附圖3,本發(fā)明的一種強(qiáng)夯機(jī)用卷揚(yáng)機(jī),它由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1、減速器2、主卷筒內(nèi)脹離合器3、卷筒部件4、副卷筒內(nèi)脹離合器5、主軸6、支撐座7、夾繩裝置8、制動(dòng)裝置9組成,在支撐座7上通過軸承支撐有主軸6;在主軸6上通過軸承設(shè)有卷筒部件4,所述的卷筒部件4為一個(gè)由主卷筒41、副卷筒42、剎車筒43、棘輪機(jī)構(gòu)44組成,可實(shí)現(xiàn)主卷筒41和副卷筒42同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)及各自旋轉(zhuǎn)的卷繩機(jī)構(gòu),剎車筒43與主卷筒41相連;主卷筒41與副卷筒42相連;棘輪機(jī)構(gòu)44設(shè)置在主卷筒41、副卷筒42之間,主卷筒41中的導(dǎo)繩槽41A與副卷筒42中的導(dǎo)繩槽42A可在棘輪機(jī)構(gòu)44的作用下平滑過渡連接;減速器2與主軸6相連;在卷筒部件4的剎車筒43上設(shè)有主卷筒內(nèi)脹離合器3,所述的主卷筒內(nèi)脹離合器3為一內(nèi)脹剎車筒43的自動(dòng)離合裝置;在卷筒部件4的副卷筒42上設(shè)有副卷筒內(nèi)脹離合器5,所述的副卷筒內(nèi)脹離合器5為一個(gè)作用于副卷筒42內(nèi)腔,用于制動(dòng)副卷筒42旋轉(zhuǎn)的內(nèi)脹自動(dòng)離合裝置;驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1與減速器2相連用于驅(qū)動(dòng)減速器2工作;所述的夾繩裝置8設(shè)置在卷筒部件4的副卷筒42上,所述的夾繩裝置8由導(dǎo)繩塊81、壓緊裝置82、壓繩塊83組成,導(dǎo)繩塊81為一個(gè)具有雙向鋼絲繩引槽的板體;制動(dòng)裝置9設(shè)置在卷筒部件4的剎車筒43上。
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