專利名稱：輪胎堆垛架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種輪胎堆垛架。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的輪胎貨架，難以滿足輪胎堆垛碼放整齊的要求，且輪胎堆垛的數(shù)量較少，無法實(shí)現(xiàn)大量輪胎的堆放儲(chǔ)藏。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供ー種輪胎堆垛架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案ー種輪胎堆垛架，包括架體I、底架2、輪胎托桿支撐桿3和輪胎托桿4，架體I設(shè)置在底架2上，架體I上橫向設(shè)有輪胎托桿支撐桿3，輪胎托桿支撐桿3上可拆卸地放置有多根輪胎托桿4。所述架體I頂部設(shè)有橫板5。所述輪胎托桿4為圓柱性，其兩端設(shè)有圓盤。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的輪胎堆垛架エ藝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本較低，并且使用安裝維護(hù)便捷，可拆卸運(yùn)輸，體積小、重量輕，堅(jiān)固耐用，具有較大的輪胎堆放量，輪胎堆放整齊美觀，是ー種理想的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

圖I是本實(shí)用新型的立面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)ー步的描述ー種輪胎堆垛架，包括架體I、底架2、輪胎托桿支撐桿3和輪胎托桿4，架體I設(shè)置在底架2上，架體I上橫向設(shè)有輪胎托桿支撐桿3，輪胎托桿支撐桿3上可拆卸地放置有多根輪胎托桿4。架體I頂部設(shè)有橫板5。輪胎托桿4為圓柱性，其兩端設(shè)有圓盤。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.ー種輪胎堆垛架，其特征在于包括架體(I)、底架(2)、輪胎托桿支撐桿(3)和輪胎托桿(4)，架體(I)設(shè)置在底架(2)上，架體(I)上橫向設(shè)有輪胎托桿支撐桿(3)，輪胎托桿支撐桿(3)上可拆卸地放置有多根輪胎托桿(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎堆垛架，其特征在于所述架體(I)頂部設(shè)有橫板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎堆垛架，其特征在于所述輪胎托桿(4)為圓柱性，其兩端設(shè)有圓盤。
專利摘要一種輪胎堆垛架，包括架體(1)、底架(2)、輪胎托桿支撐桿(3)和輪胎托桿(4)，架體(1)設(shè)置在底架(2)上，架體(1)上橫向設(shè)有輪胎托桿支撐桿(3)，輪胎托桿支撐桿(3)上可拆卸地放置有多根輪胎托桿(4)。本實(shí)用新型的輪胎堆垛架工藝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本較低，并且使用安裝維護(hù)便捷，可拆卸運(yùn)輸，體積小、重量輕，堅(jiān)固耐用，具有較大的輪胎堆放量，輪胎堆放整齊美觀，是一種理想的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。
文檔編號(hào)B65G1/04GK202449492SQ20112055537
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者徐正林, 蘇坤學(xué), 趙德平, 韓紹軍 申請(qǐng)人:江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司