折疊式二輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種折疊式二輪車，尤指一種結(jié)構(gòu)簡單且占用空間小的折疊式二輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]請參閱中國臺灣專利第M464387號的“折疊自行車二段式快拆結(jié)構(gòu)”專利案，其揭示有一種自行車的折疊方式，一般折疊式自行車的折疊方式都是將車架的上管分為兩段式，并且上管能夠沿水平方向?qū)φ?，使自行車折疊后，前輪及后輪沿軸向彼此并排，以縮小自行車的體積，進而達到方便攜帶及收納的效果。
[0003]然而，采用上述收折方式的自行車雖能夠減少自行車的長度，卻會增加自行車的寬度，當使用者在拖行自行車時，反而非常容易擦撞到其他行人，且攜帶自行車搭乘大眾運輸時，自行車也非常占用走道的寬度，并且因自行車經(jīng)折疊后供使用者拖行的手把并不會位于自行車中間的位置，容易導致自行車受力不平均，在移動的過程中產(chǎn)生偏移。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型折疊式二輪車其主要目的在于，提供一種折疊式二輪車，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種折疊式二輪車，其特征在于，其包括有:
[0007]—個車體，該車體具有一個前段及一個后段，該后段樞設(shè)于該前段，使該后段與前段能夠以一個第一虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心彼此相對樞轉(zhuǎn)，該第一虛擬轉(zhuǎn)軸沿水平方向延伸，該后段設(shè)置有一個第一樞部及一個第二樞部，該后段的第二樞部位于該后段的第一樞部與該前段之間，該車體還具有一個椅座支架，該椅座支架設(shè)置有一個第一樞部及一個第二樞部并在其中一端設(shè)置有一個坐墊，該椅座支架的第一樞部位于該椅座支架的第二樞部與該坐墊之間，該椅座支架的第一樞部能夠以一個第二虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該后段的第一樞部，該車體連接有一個豎管，該豎管樞設(shè)于該車體的前段，該豎管的底端延伸有一個前叉，該豎管的頂端設(shè)有兩個把手，該車體設(shè)置有一個前輪及一個后輪，該前輪能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)于該前叉，該后輪能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)于該后段相反于該前段的一端；
[0008]一個踩踏裝置，該踩踏裝置包括有一個基座及一個連接件，該基座設(shè)置有一個第一樞部、一個第二樞部及一個軸部，該基座的第一樞部能夠以一個第三虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該椅座支架的第二樞部，該連接件設(shè)置有一個第一樞部及一個第二樞部，該連接件的第一樞部能夠以一個第四虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該后段的第二樞部，該連接件的第二樞部能夠以一個第五虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該基座的第二樞部，該踩踏裝置包括有一個轉(zhuǎn)軸及兩個腳踏件，該轉(zhuǎn)軸能夠以一個第六虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該基座的軸部，該第一虛擬轉(zhuǎn)軸、該第二虛擬轉(zhuǎn)軸、該第三虛擬轉(zhuǎn)軸、該第四虛擬轉(zhuǎn)軸、該第五虛擬轉(zhuǎn)軸及該第六虛擬轉(zhuǎn)軸彼此平行，該兩個腳踏件分別能夠同步轉(zhuǎn)動地連接于該轉(zhuǎn)軸的兩端，使該腳踏件能夠帶動該轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；
[0009]該車體與該踩踏裝置能夠同步選擇性地在展開位置與收折位置之間移動。
[0010]所述的折疊式二輪車，該車體與該踩踏裝置于展開位置時，沿該第一虛擬轉(zhuǎn)軸軸向觀察時，該第二虛擬轉(zhuǎn)軸、該第四虛擬轉(zhuǎn)軸及該第五虛擬轉(zhuǎn)軸不在同一線上而使彼此的連線呈三角形狀，且該第三虛擬轉(zhuǎn)軸位于該第二虛擬轉(zhuǎn)軸與該第五虛擬轉(zhuǎn)軸之間，該車體與該踩踏裝置在收折位置時，沿該第一虛擬轉(zhuǎn)軸軸向觀察時，該第三虛擬轉(zhuǎn)軸不位于該第二虛擬轉(zhuǎn)軸、該第四虛擬轉(zhuǎn)軸及該第五虛擬轉(zhuǎn)軸彼此的連線所圍的范圍中。
[0011]所述的折疊式二輪車，該基座的第二樞部位于該基座的第一樞部與該軸部之間，該連接件的第一樞部及第二樞部分別設(shè)置于該連接件相反的兩端。
[0012]所述的折疊式二輪車，該車體的后段固定連接有兩個擋止座，所述的兩個擋止座分別位于該后段沿水平方向相反的兩側(cè)，且該擋止座位于該后段的第一樞部相反于該前段的一側(cè)，該車體于展開位置時，該椅座支架抵靠于該后段的兩個擋止座，該車體在收折位置時，該椅座支架脫離該兩個擋止座。
[0013]所述的折疊式二輪車，該車體連接有一個鎖固扣，該鎖固扣能夠選擇性地同時連接于該前段及該后段，該車體在展開位置時，該鎖固扣同時連接于該前段及該后段。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實用新型具有的優(yōu)點在于:憑借上述結(jié)構(gòu)使二輪車具有收折的功能，經(jīng)收折后的二輪車有效縮減所占用的體積。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型折疊式二輪車的立體外觀圖；
[0016]圖2是本實用新型折疊式二輪車的立體分解圖；
[0017]圖3是本實用新型折疊式二輪車的側(cè)視外觀圖；
[0018]圖4是本實用新型折疊式二輪車局部放大的側(cè)視外觀圖；
[0019]圖5是本實用新型折疊式二輪車的收折動作圖；
[0020]圖6是本實用新型折疊式二輪車局部放大的收折動作圖；
[0021]圖7是本實用新型折疊式二輪車收折后的立體外觀圖。
[0022]附圖標記說明:10 二輪車；20車體；21前段；22后段；221第一樞部；222第二樞部；223擋止座；23椅座支架；231第一樞部；232第二樞部；233坐墊；24鎖固扣；25豎管；251前叉；252把手；26前輪；27后輪；30踩踏裝置；31基座；311第一樞部；312第二樞部；313軸部；32連接件；321第一樞部；322第二樞部；33轉(zhuǎn)軸；34腳踏件；90齒盤；91鏈條；Cl第一虛擬轉(zhuǎn)軸；C2第二虛擬轉(zhuǎn)軸；C3第三虛擬轉(zhuǎn)軸；C4第四虛擬轉(zhuǎn)軸；C5第五虛擬轉(zhuǎn)軸；C6第六虛擬轉(zhuǎn)軸。
【具體實施方式】
[0023]請參照圖1至圖4所示，為本實用新型折疊式二輪車的立體外觀圖、立體分解圖及側(cè)視外觀圖。本實用新型二輪車10包括有一個車體20及一個踩踏裝置30 ;其中:
[0024]該車體20具有一個前段21及一個后段22，該后段22樞設(shè)于該前段21，使該后段22與前段21能夠以一個第一虛擬轉(zhuǎn)軸Cl為軸心彼此相對樞轉(zhuǎn)，該第一虛擬轉(zhuǎn)軸Cl沿水平方向延伸。
[0025]該后段22設(shè)置有一個第一樞部221及一個第二樞部222，該后段22的第二樞部222位于該后段22的第一樞部221與該前段21之間。該車體20的后段22固定連接有兩個擋止座223，所述的兩個擋止座223分別位于該后段22沿水平方向相反的兩側(cè)，且該擋止座223位于該后段22的第一樞部221相反于該前段21的一側(cè)。
[0026]該車體20還具有一個椅座支架23，該椅座支架23設(shè)置有一個第一樞部231及一個第二樞部232并在其中一端設(shè)置有一個坐墊233，該椅座支架23的第一樞部231位于該椅座支架23的第二樞部232與該坐墊233之間。該椅座支架23的第一樞部231能夠以一個第二虛擬轉(zhuǎn)軸C2為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該后段22的第一樞部221，該第一虛擬轉(zhuǎn)軸Cl及該第二虛擬轉(zhuǎn)軸C2彼此平行。
[0027]該車體20連接有一個鎖固扣24及一個豎管25，該鎖固扣24能夠選擇性地同時連接于該前段21及該后段22。該豎管25樞設(shè)于該車體20的前段21，該豎管25的底端延伸有一個前叉251，該豎管25的頂端設(shè)有兩個把手252。
[0028]該車體20設(shè)置有一個前輪26及一個后輪27，該前輪26能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)于該前叉251,該后輪27能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)于該后段22相反于該前段21的一端。
[0029]該踩踏裝置30包括有一個基座31及一個連接件32，該基座31設(shè)置有一個第一樞部311、一個第二樞部312及一個軸部313，該基座31的第二樞部312位于該基座31的第一樞部311與該軸部313之間。該基座31的第一樞部311能夠以一個第三虛擬轉(zhuǎn)軸C3為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該椅座支架23的第二樞部232，該第三虛擬轉(zhuǎn)軸C3與該第二虛擬轉(zhuǎn)軸C2彼此平行。
[0030]該連接件32相反的兩端分別設(shè)置有一個第一樞部321及一個第二樞部322,該連接件32的第一樞部321能夠以一個第四虛擬轉(zhuǎn)軸C4為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該后段22的第二樞部222，該連接件32的第二樞部322能夠以一個第五虛擬轉(zhuǎn)軸C5為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該基座31的第二樞部312，該第四虛擬轉(zhuǎn)軸C4及該第五虛擬轉(zhuǎn)軸C5分別與該第二虛擬轉(zhuǎn)軸C2彼此平行。
[0031]該踩踏裝置30包括有一個轉(zhuǎn)軸33及兩個腳踏件34，該轉(zhuǎn)軸33能夠以一個第六虛擬轉(zhuǎn)軸C6為軸心相對轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該基座31的軸部313，該第六虛擬轉(zhuǎn)軸C6與該第二虛擬轉(zhuǎn)軸C2彼此平行。該兩個腳踏件34分別能夠同步轉(zhuǎn)動地連接于該轉(zhuǎn)軸33的兩端，使該腳踏件34能夠帶動該轉(zhuǎn)軸33轉(zhuǎn)動。
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