專利名稱：一種防重疊絡(luò)筒箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種絡(luò)筒機(jī)的組成部件，具體涉及一種具有防重疊功能的絡(luò)筒箱體，屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
眾所周知，在紗線卷繞至紗線筒子上時(shí)，需要通過卷繞輥和導(dǎo)絲桿的共同作用才能實(shí)現(xiàn)，即通過卷繞輥的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)紗線筒子轉(zhuǎn)動(dòng)，通過導(dǎo)絲桿的位移帶動(dòng)紗線左右擺動(dòng)，從而將紗線最終卷繞至紗線筒子上。然而，當(dāng)卷繞輥和導(dǎo)絲桿在運(yùn)動(dòng)到一定時(shí)候就會(huì)成正比運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)造成紗線的重疊，即下層的紗線和上層的紗線相疊合。而重疊卷繞的紗線在紗線筒子的兩端容易脫落，影響正常的退解和使用。為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種防重疊絡(luò)筒箱體，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能有效避免紗線重疊的絡(luò)筒箱體。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種防重疊絡(luò)筒箱體，其包括槽輥、轉(zhuǎn)軸、差動(dòng)齒輪組合、傳動(dòng)軸以及傳動(dòng)齒輪組合；其中，所述差動(dòng)齒輪組合包括卡板、第一齒輪、第二齒輪、滑環(huán)以及擺臂；所述槽輥以及卡板固持于轉(zhuǎn)軸上；所述第一齒輪和第二齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上；所述第一齒輪內(nèi)設(shè)有一偏心滑槽，所述滑環(huán)收容于偏心滑槽內(nèi)；所述擺臂通過一樞軸偏心地樞接在一滑環(huán)上，其兩端分別設(shè)有一定位柱以及一傳動(dòng)柱；所述定位柱固定于第二齒輪上；所述傳動(dòng)柱延伸出第二齒輪并抵接在卡板上并驅(qū)動(dòng)卡板轉(zhuǎn)動(dòng)，其能沿轉(zhuǎn)軸的徑向方向運(yùn)動(dòng)；所述傳動(dòng)齒輪組合固持于傳動(dòng)軸上并和第一齒輪、第二齒輪相嚙合。本實(shí)用新型的防重疊絡(luò)筒箱體進(jìn)一步設(shè)置為所述滑環(huán)和擺臂位于第一齒輪、第二齒輪之間，所述滑環(huán)能沿第一齒輪的偏心滑槽內(nèi)滑動(dòng)。本實(shí)用新型的防重疊絡(luò)筒箱體進(jìn)一步設(shè)置為所述第一齒輪的直徑大于第二齒輪的直徑。本實(shí)用新型的防重疊絡(luò)筒箱體還可設(shè)置為于傳動(dòng)柱上設(shè)置一抵接柱，所述卡板上設(shè)有一缺口，所述抵接柱收容于缺口內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的防重疊絡(luò)筒箱體通過設(shè)置一差動(dòng)齒輪組合，從而來改變卡板、轉(zhuǎn)軸以及槽輥的轉(zhuǎn)速，其打亂了槽輥和導(dǎo)絲桿運(yùn)動(dòng)的軌跡，避免兩者呈正比運(yùn)動(dòng)，也就避免了紗線重疊而造成落紗，使紗線筒子的成形質(zhì)
量較好。
圖1是本實(shí)用新型的防重疊絡(luò)筒箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的防重疊絡(luò)筒箱體的差動(dòng)齒輪組合的立體分解圖。圖3是本實(shí)用新型的防重疊絡(luò)筒箱體的差動(dòng)齒輪組合的側(cè)視圖。圖4是本實(shí)用新型的防重疊絡(luò)筒箱體的差動(dòng)齒輪組合的傳動(dòng)柱改變位置后的示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱說明書附圖1至附圖4所示，本實(shí)用新型為一種防重疊絡(luò)筒箱體，其由槽輥 1、轉(zhuǎn)軸2、差動(dòng)齒輪組合3、傳動(dòng)軸4以及傳動(dòng)齒輪組合5等部件組成。其中，所述差動(dòng)齒輪組合3包括卡板31、第一齒輪32、第二齒輪33、滑環(huán)34以及擺臂35。所述槽輥1以及卡板31固持于轉(zhuǎn)軸2上，并通過卡板31的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)槽輥1轉(zhuǎn)動(dòng)，最終將紗線卷繞至紗線筒子上。所述滑環(huán)34和擺臂35位于第一齒輪 32、第二齒輪33之間。所述第一齒輪32和第二齒輪33套設(shè)在轉(zhuǎn)軸2上，且所述第一齒輪32的直徑大于第二齒輪33的直徑，從而實(shí)現(xiàn)差速傳動(dòng)。于所述第一齒輪32內(nèi)設(shè)有一偏心滑槽321，所述滑環(huán)34收容于偏心滑槽321內(nèi)，并能在偏心滑槽321內(nèi)滑動(dòng)。所述擺臂35通過一樞軸36 偏心地樞接在一滑環(huán)34上，其兩端分別設(shè)有一定位柱351以及一傳動(dòng)柱352。所述定位柱 351固定于第二齒輪33上。所述傳動(dòng)柱352延伸出第二齒輪33并抵接在卡板31上并驅(qū)動(dòng)卡板31轉(zhuǎn)動(dòng)。由于偏心滑槽321以及擺臂35偏心安裝于滑環(huán)34上，所述傳動(dòng)柱352能沿轉(zhuǎn)軸2的徑向方向運(yùn)動(dòng)。而傳動(dòng)柱352能沿轉(zhuǎn)軸2的徑向方向運(yùn)動(dòng)，使其線速度不同，其驅(qū)動(dòng)卡板31的轉(zhuǎn)速也不同，從而避免了紗線重疊而造成落紗。進(jìn)一步的，于傳動(dòng)柱352上設(shè)置一抵接柱353，所述卡板31上設(shè)有一缺口 311，所述抵接柱353收容于缺口 311內(nèi)，從而驅(qū)動(dòng)卡板31轉(zhuǎn)動(dòng)。所述傳動(dòng)齒輪組合5固持于傳動(dòng)軸4上并和第一齒輪32、第二齒輪33相嚙合，從而驅(qū)動(dòng)差動(dòng)齒輪組合3轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的紗線成型箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)通過設(shè)置一差動(dòng)輪組合3，并通過偏心滑槽 321以及擺臂35偏心安裝于滑環(huán)34上來改變傳動(dòng)柱352的位置(如附圖3和附圖4所示)， 進(jìn)而改變傳動(dòng)柱352的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度(由于傳動(dòng)柱352離轉(zhuǎn)軸2軸線的距離變化造成)，隨之改變卡板31、轉(zhuǎn)軸2以及槽輥1的轉(zhuǎn)速，避免了紗線重疊而造成落紗，使紗線筒子的成形質(zhì)
量較好。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防重疊絡(luò)筒箱體，其特征在于包括槽輥、轉(zhuǎn)軸、差動(dòng)齒輪組合、傳動(dòng)軸以及傳動(dòng)齒輪組合；其中，所述差動(dòng)齒輪組合包括卡板、第一齒輪、第二齒輪、滑環(huán)以及擺臂；所述槽輥以及卡板固持于轉(zhuǎn)軸上；所述第一齒輪和第二齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上；所述第一齒輪內(nèi)設(shè)有一偏心滑槽，所述滑環(huán)收容于偏心滑槽內(nèi)；所述擺臂通過一樞軸偏心地樞接在滑環(huán)上，其兩端分別設(shè)有一定位柱以及一傳動(dòng)柱；所述定位柱固定于第二齒輪上；所述傳動(dòng)柱延伸出第二齒輪并抵接在卡板上并驅(qū)動(dòng)卡板轉(zhuǎn)動(dòng)，其能沿轉(zhuǎn)軸的徑向方向運(yùn)動(dòng)；所述傳動(dòng)齒輪組合固持于傳動(dòng)軸上并和第一齒輪、第二齒輪相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的防重疊絡(luò)筒箱體，其特征在于所述滑環(huán)和擺臂位于第一齒輪、 第二齒輪之間，且所述滑環(huán)能沿第一齒輪的偏心滑槽內(nèi)滑動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的防重疊絡(luò)筒箱體，其特征在于所述第一齒輪的直徑大于第二齒輪的直徑。
4.如權(quán)利要求1所述的防重疊絡(luò)筒箱體，其特征在于于傳動(dòng)柱上設(shè)置一抵接柱，所述卡板上設(shè)有一缺口，所述抵接柱收容于缺口內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防重疊絡(luò)筒箱體，其包括槽輥、轉(zhuǎn)軸、差動(dòng)齒輪組合、傳動(dòng)軸以及傳動(dòng)齒輪組合；該差動(dòng)齒輪組合包括卡板、第一齒輪、第二齒輪、滑環(huán)以及擺臂；槽輥以及卡板固持于轉(zhuǎn)軸上；第一齒輪內(nèi)設(shè)有一偏心滑槽，滑環(huán)收容于偏心滑槽內(nèi)；擺臂偏心地樞接在一滑環(huán)上，其兩端分別設(shè)有定位柱以及傳動(dòng)柱；定位柱固定于第二齒輪上；傳動(dòng)柱抵接在卡板上并驅(qū)動(dòng)卡板轉(zhuǎn)動(dòng)，其能沿轉(zhuǎn)軸的徑向方向運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)齒輪組合固持于傳動(dòng)軸上并和第一齒輪、第二齒輪相嚙合。本實(shí)用新型的絡(luò)筒箱體通過設(shè)置一差動(dòng)齒輪組合，從而來改變卡板、轉(zhuǎn)軸以及槽輥轉(zhuǎn)速差，打亂了槽輥和導(dǎo)絲桿的運(yùn)動(dòng)軌跡而防止兩者成正比運(yùn)動(dòng)，避免了紗線重疊而造成落紗。
文檔編號(hào)B65H54/48GK202265259SQ201120333719
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者梁朝陽(yáng) 申請(qǐng)人:浙江凱成紡織機(jī)械有限公司