專利名稱：堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及堆取料機的下道保護結(jié)構(gòu)，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
堆取料機是取料場用于取料的主要設(shè)備，它包括在軌道上滑行的大車和連接在大車上端的懸臂，但隨著設(shè)備使用年限的增加和逐漸老化，設(shè)備的機架部分容易變形，并導致整個懸臂的前端負荷太重，使得機架的重心發(fā)生變化，而且由于目前的堆取料機通常是采用三點支撐的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性存在缺陷，因此大車在負荷較重時，中間的兩組走輪容易被撬起并脫離軌道懸空，使得整車發(fā)生位移而脫軌，并造成尾車與主體部分拉桿斷裂的事故。但是當發(fā)生以上事故時，由于車體在工作時本身的震動和噪聲都較大，工作人員往往無法在第一時間察覺到，進而導致了事故的進一步擴大，因此需要對堆取料機的工作狀態(tài)進行實時的監(jiān)控。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠在堆取料機出現(xiàn)故障時及時報警的下道保護結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)，包括堆取料機大車，大車行駛在下方的軌道上；其特征在于，在所述大車底部設(shè)置有接近開關(guān)，所述接近開關(guān)用于向軌道發(fā)射檢測信號并接收從軌道反射回的感應(yīng)信號，所述感應(yīng)信號通過接近開關(guān)的輸出端發(fā)送給設(shè)于操作室內(nèi)的報警器。進一步的技術(shù)方案，所述接近開關(guān)的輸出端還連接有繼電器，所述繼電器的控制端與大車的控制電源相連。再進一步，所述接近開關(guān)與軌道的間距為12 15mm。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下有益效果本實用新型的堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)通過在料車(大車)底部安裝可感應(yīng)距離的接近開關(guān)，由接近開關(guān)來實時監(jiān)測料車與軌道間的距離，從而在料車脫軌時能夠及時的向控制中心報警，使工作人員能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)故障并進行處理，避免了事故的擴大，將損失降到了最低。

圖1為本實用新型堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)的電路框圖。圖中，1一大車，2—接近開關(guān)，3—軌道，4一報警器，5—繼電器，6—控制電源。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。[0013]如圖1所示，本實用新型的堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)，是針對堆取料機而設(shè)計的保護裝置。所述堆取料機為現(xiàn)有設(shè)備，堆取料機包括大車1和連接在大車上的懸臂，大車1由安裝在懸臂上的電纜供電，并行駛在下方的軌道3上，在大車1上還設(shè)有用于控制電路通斷的控制電源。本實用新型的下道保護結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于大車1底部的接近開關(guān)2，所述接近開關(guān)2用于向軌道3發(fā)射檢測信號并接收從軌道3反射回的感應(yīng)信號，所述感應(yīng)信號再通過接近開關(guān)2的輸出端發(fā)送給設(shè)于操作室內(nèi)的報警器4。所述接近開關(guān)2為一種現(xiàn)有的無觸點開關(guān)元件，它是采用發(fā)射和接收變頻脈沖信號來感應(yīng)接近的物體，在安裝時，工作人員先要確定好接近開關(guān)2與下方的軌道3之間的間距，根據(jù)實際工作需求，接近開關(guān)2與軌道3 的間距可以為12mm、13mm、14mm或15mm ；如果大車1在運行時脫軌，接近開關(guān)2能夠檢測感應(yīng)到與軌道3之間的間距發(fā)生變化，將立即發(fā)送感應(yīng)信號給報警器4，報警器4在收到感應(yīng)信號后將自動報警。這里所采用的報警器4也是現(xiàn)有設(shè)備，報警器4設(shè)置于工作人員所在的操作室內(nèi)，并通過導線與接近開關(guān)2的輸出端相連。參見圖2，所述接近開關(guān)2的輸出端還連接有繼電器5，所述繼電器5的控制端與大車1的控制電源6相連。當接近開關(guān)2感應(yīng)到大車1脫軌時，將會同時發(fā)送電信號給繼電器5，控制繼電器5斷開控制電源，使得大車1斷電并停止運行，進而防止事故在維修前進一步擴大。本實用新型的堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)故障并提示工作人員進行處理，避免了事故的擴大，將損失降到了最低。
權(quán)利要求1.堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)，包括堆取料機大車(1)，大車(1)行駛在下方的軌道(3)上； 其特征在于，在所述大車(1)底部設(shè)置有接近開關(guān)(2)，所述接近開關(guān)(2)用于向軌道(3)發(fā)射檢測信號并接收從軌道(3)反射回的感應(yīng)信號，所述感應(yīng)信號通過接近開關(guān)(2)的輸出端發(fā)送給設(shè)于操作室內(nèi)的報警器(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接近開關(guān)(2)的輸出端還連接有繼電器(5)，所述繼電器(5)的控制端與大車(1)的控制電源相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接近開關(guān)(2) 與軌道(3)的間距為12 15mm。
專利摘要本實用新型提供一種堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)，它包括堆取料機大車，大車行駛在下方的軌道上；在所述大車底部設(shè)置有接近開關(guān)，所述接近開關(guān)用于向軌道發(fā)射檢測信號并接收從軌道反射回的感應(yīng)信號，所述感應(yīng)信號通過接近開關(guān)的輸出端發(fā)送給設(shè)于操作室內(nèi)的報警器；所述接近開關(guān)的輸出端還連接有繼電器，所述繼電器的控制端與大車的控制電源相連。本實用新型的堆取料機下道保護結(jié)構(gòu)在料車脫軌時能夠及時的向控制中心報警，使工作人員能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)故障并進行處理，避免了事故的擴大，將損失降到了最低。
文檔編號B65G65/28GK202107347SQ201120214170
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者陸偉 申請人:重慶鋼鐵(集團)有限責任公司