專利名稱：一種承重氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種承重工具，尤其涉及一種充氣式承重氣囊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)常需要將重物搬抬起以進(jìn)行移動(dòng)或者工作，但是由于底部空間狹小，常見工具無法伸入進(jìn)行操作，而且碰到較貴重物品，現(xiàn)有工具工作時(shí)無法對物品提供保護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有工具的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能容易地置于重物底部且具有承重功能的氣囊。本實(shí)用新型的目的是通過以下方案來實(shí)現(xiàn)的一種承重氣囊，包括吸氣筒，輸氣管和氣囊，其特征在于所述吸氣筒為腳踏式，由吸氣嘴，踏板，彈簧和逆止閥組成，氣囊底部一側(cè)設(shè)置進(jìn)氣閥，另一側(cè)設(shè)置排氣閥，所述逆止閥和進(jìn)氣閥之間由輸氣管密封連接。本實(shí)用新型的承重氣囊的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，非充氣狀態(tài)下體積較薄，易于放置于重物底部，對氣囊充氣操作簡單，撐起重物的同時(shí)不會損壞物品，而且排氣、收納和攜帶方便。

圖1為本實(shí)用新型的承重氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
說明書附圖中標(biāo)記的說明踏板1，輸氣管2，氣囊3，排氣閥4，進(jìn)氣閥5，吸氣嘴6， 彈簧7，逆止閥8。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的承重氣囊的工作原理進(jìn)行進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的承重氣囊由吸氣筒、輸氣管2和氣囊組成，其中吸氣筒包括吸氣嘴6，踏板1，彈簧7和逆止閥8，踏板1 一端與逆止閥8外殼旋轉(zhuǎn)連接，中端由彈簧7固定連接于吸氣嘴6 ；氣囊3 —側(cè)設(shè)置進(jìn)氣閥5，另一側(cè)設(shè)置排氣閥4，進(jìn)氣閥5與逆止閥8之間由輸氣管2密封連接。使用時(shí)，腳踩氣囊3將內(nèi)部空氣排盡，將氣囊3平整地置于重物底部，腳踩踏板1， 吸氣嘴6便將空氣吸入，由于輸氣管2與吸氣嘴6之間設(shè)置有逆止閥8，吸氣嘴6吸入的空氣單向地經(jīng)由輸氣管2輸向氣囊進(jìn)氣閥5，氣囊3內(nèi)部的空氣便將氣囊撐起，從而將重物撐起。使用結(jié)束，將排氣閥4打開，氣囊3內(nèi)的空氣便緩慢排出，所承重物也緩慢落地，將氣囊3從重物底部取出收納即可。實(shí)際工作時(shí)，也可由不等數(shù)量的本實(shí)用新型的承重氣囊相互配合使用，而且氣囊的形狀可以根據(jù)需要進(jìn)行更換。 本實(shí)用新型的承重氣囊，體積較小，對于撐起底部空間不足的重物，而且不損壞重物具有積極意義。
權(quán)利要求1. 一種承重氣囊，包括吸氣筒，輸氣管和氣囊，其特征在于所述吸氣筒為腳踏式，由吸氣嘴，踏板，彈簧和逆止閥組成，氣囊底部一側(cè)設(shè)置進(jìn)氣閥，另一側(cè)設(shè)置排氣閥，所述逆止閥和進(jìn)氣閥之間由輸氣管密封連接。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種氣囊，具體的涉及一種承重氣囊，包括吸氣筒，輸氣管和氣囊，其特征在于所述吸氣筒為腳踏式，由吸氣嘴，踏板，彈簧和逆止閥組成，氣囊底部一側(cè)設(shè)置進(jìn)氣閥，另一側(cè)設(shè)置排氣閥，所述逆止閥和進(jìn)氣閥之間由輸氣管密封連接。本實(shí)用新型的承重氣囊，可以放置于重物底部，通過對氣囊充氣將重物撐起，節(jié)省使用者的體力。
文檔編號B65G7/02GK202016703SQ20112009195
公開日2011年10月26日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者成格 申請人:成格