專利名稱：數(shù)控卸油罐的制作方法
技術領域：
本實用新型是自動卸油集成裝置上的重要附件，是數(shù)控卸油罐，它集過濾、緩沖、 數(shù)字化控制于一體。
背景技術：
數(shù)控卸油罐是自動卸油集成裝置的重要組成部分，擔負著過濾、緩沖、提供數(shù)控信號的任務。內(nèi)部自帶過濾系統(tǒng)，可以對卸車原油進行初步過濾，同時內(nèi)設信號傳感器，為自動卸油集成裝置提供工況控制信號，從而幫助自動卸油集成裝置實現(xiàn)自動、快速卸油，無人卸油的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種集過濾、緩沖、數(shù)字化控制于一體的數(shù)控卸油罐。本實用新型的技術方案是涉及數(shù)控卸油罐，它包括罐體、傳感器和過濾裝置，其特征是罐體呈臥式圓柱體，罐體底部固定有支撐腿，罐體前端中部有進液口，罐體后端有出液口 ；罐體前端有高液位計口與低液位計口，高、低液位計口都連接有信號傳感器，信號傳感器連入計算機的控制系統(tǒng)；罐體頂部有排氣放空口和壓力表管嘴；罐體內(nèi)部有過濾裝置，過濾裝置為過濾網(wǎng)與罐體內(nèi)部固定連接，過濾裝置前后各有一個清掃口和排污口 ；罐體與卸油泵通過三通閥連通。所述的進液口是DN100進液口，管口形式為法蘭；出液口是DN150出液口，管口形式為螺紋；排氣放空口是DN50排氣放空口，管口形式為法蘭。所述的排氣放空口與放空管連接，放空管上有電池控制閥；排氣放空口出口的高度高于卸油罐車的最高點。所述的出液口高度在罐體最低點。所述的高液位計口在罐體頂部；低液位計口的位置高于出液口。本實用新型的特點是自動卸油罐集成裝置提供了液體過濾、緩沖功能，特別是提供了數(shù)控條件，使自動卸油集成裝置可以實現(xiàn)自動卸油、自動計量，獨特的排氣口電磁控制，保證了進液暢通和卸油時的泵前密閉流程，實現(xiàn)了快速卸油。

下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。圖1是數(shù)控卸油罐結(jié)構示意圖。圖2是數(shù)控卸油罐正視圖。圖3是數(shù)控卸油罐底座示意圖。圖中1、進液口 ；2、出液口 ；3、排氣放空口 ；4壓力表管嘴；5、高液位計口 ；6、低液位計口 ；7、清掃口和排污口 ；8、過濾裝置；9、罐體；10、支座底板。
具體實施方式
實施例1如圖1、2所示，數(shù)控卸油罐，它包括罐體9、傳感器和過濾裝置8，其特征是罐體9 呈臥式圓柱體，罐體9底部固定有支撐腿，罐體9前端中部有進液口 1，罐體9后端有出液口 2 ；罐體9前端有高液位計口 5與低液位計口 6，高、低液位計口都連接有信號傳感器，信號傳感器連入計算機的控制系統(tǒng)；罐體9頂部有排氣放空口 3和壓力表管嘴4 ；罐體9內(nèi)部有過濾裝置8，過濾裝置8為過濾網(wǎng)與罐體9內(nèi)部固定連接，過濾裝置8前后各有一個清掃口和排污口 7 ；罐體9與卸油泵通過三通閥連通。罐體9呈臥式圓柱體，罐體9底部固定有支撐腿，罐體9中部設有DN100進液口 1， 進液口 1帶法蘭，可與金屬軟管以法蘭連接；罐體9后端設有DN150出液口 2，管口形式為螺紋，出液口 2在罐體9最低點；罐體9頂部設有DN50排氣放空口 3和壓力表管嘴4，排氣放空口 3的出口高于卸油罐車的最高點，放空管上有電池控制閥，選用DN50排氣放空口 3可以防止放空口狹小而造成的堵塞。罐體9內(nèi)部有高液位計口 5和低液位計口 6，并分別安裝傳感器，傳感器采集數(shù)據(jù)并連入計算機系統(tǒng)；高液位計口 5在罐體接近頂部位置，低液位計口 6高于出液口 2。高液位檢測設在罐內(nèi)盡量高的位置，這樣使卸油工作開始時罐內(nèi)幾乎充滿液體，減少油氣、殘余空氣對卸油過程的氣體影響，且放空口出氣端高于卸油罐車最高點，保證了卸油工作開始前，罐內(nèi)液體不至于外溢；同時低液位信號高于出液口上端，這樣保證泵及附屬管線始終在充滿液體的狀態(tài)下運行，延長泵使用壽命。罐體9內(nèi)部有過濾裝置8，過濾裝置8為過濾網(wǎng)與罐體9內(nèi)部固定連接，過濾裝置 8前后各有一個清掃口和排污口 7 ；罐體9與卸油泵通過三通閥連通。工作時，當罐車油進入數(shù)控卸油罐時，數(shù)控卸油罐的排氣放空口 3為打開狀態(tài)，可順利排氣，保證此時罐車自流順暢。當數(shù)控卸油罐內(nèi)液體到達數(shù)控卸油罐內(nèi)設置高液位信號傳感器后，控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號，關閉數(shù)控卸油罐放空口，容器為密閉狀態(tài)，同時自動卸油集成裝置進入正常工作流程，進行卸油、量取單車卸油量工作。卸油過程中數(shù)控卸油罐為密閉狀態(tài)，這就改變了以往的卸油裝置罐車出油靠自壓的情況，卸油速度取決于泵的排量，從而達到快速卸油的目的。當罐車油卸完時，數(shù)控卸油罐中液位不斷下降，降低到低液位信號傳感器時，發(fā)出控制信號，卸油泵前后三通閥切換到旁路狀態(tài)，卸油泵打循環(huán)，同時數(shù)控卸油罐放空口打開，等待下一次卸油，計算機終端讀取流量計，計算此次卸油量。實施例2如圖1、2所示，本實施例與實施例1結(jié)構相同，不同的是數(shù)控卸油罐固定在油罐車上時，安裝有配套的支座底板10。如圖3所示，該數(shù)控卸油罐有配套的支座底板10，采用螺釘使數(shù)控卸油罐與支座底板固定。在運輸以及工作時，使該數(shù)控卸油罐更加安全、可靠。數(shù)控卸油罐是自動卸油集成裝置的重要組成部分，擔負著過濾、緩沖、提供數(shù)控信號的任務。內(nèi)部自帶過濾系統(tǒng)，可以對卸車原油進行初步過濾，同時內(nèi)設信號傳感器，為自動卸油集成裝置提供工況控制信號，從而幫助自動卸油集成裝置實現(xiàn)自動、快速卸油，無人卸油的目的。
權利要求1.數(shù)控卸油罐，它包括罐體(9)、傳感器和過濾裝置(8)，其特征是罐體(9)呈臥式圓柱體，罐體(9 )底部固定有支撐腿，罐體(9 )前端中部有進液口(1)，罐體(9 )后端有出液口 (2)；罐體(9)前端有高液位計口(5)與低液位計口(6)，高、低液位計口都連接有信號傳感器，信號傳感器連入計算機的控制系統(tǒng)；罐體(9)頂部有排氣放空口(3)和壓力表管嘴(4); 罐體(9)內(nèi)部有過濾裝置(8)，過濾裝置(8)為過濾網(wǎng)與罐體(9)內(nèi)部固定連接，過濾裝置 (8)前后各有一個清掃口和排污口(7)；罐體(9)與卸油泵通過三通閥連通。
2.根據(jù)權利要求1中所述的數(shù)控卸油罐，其特征是所述的進液口(1)是DN100進液口，管口形式為法蘭；出液口(2)是DN150出液口，管口形式為螺紋；排氣放空口(3)是DN50 排氣放空口，管口形式為法蘭。
3.根據(jù)權利要求1中所述的數(shù)控卸油罐，其特征是所述的排氣放空口(3)與放空管連接，放空管上有電池控制閥；排氣放空口(3)出口的高度高于卸油罐車的最高點。
4.根據(jù)權利要求1中所述的數(shù)控卸油罐，其特征是所述的出液口(2)高度在罐體最低點ο
5.根據(jù)權利要求1中所述的數(shù)控卸油罐，其特征是所述的高液位計口(5)在罐體頂部；低液位計口(6)的位置高于出液口(2)。
專利摘要本實用新型是自動卸油集成裝置上的重要附件，是數(shù)控卸油罐，它包括罐體、傳感器和過濾裝置，其特征是罐體呈臥式圓柱體，罐體底部固定有支撐腿，罐體前端中部有進液口，罐體后端有出液口；罐體前端有高液位計口與低液位計口，高、低液位計口都連接有信號傳感器，信號傳感器連入計算機的控制系統(tǒng)；罐體頂部有排氣放空口和壓力表管嘴；罐體內(nèi)部有過濾裝置，過濾裝置為過濾網(wǎng)與罐體內(nèi)部固定連接，過濾裝置前后各有一個清掃口和排污口；罐體與卸油泵通過三通閥連通。該自動卸油罐集成裝置提供了液體過濾、緩沖功能以及數(shù)控條件，使自動卸油集成裝置可以實現(xiàn)自動卸油、自動計量。
文檔編號B65D90/00GK202011570SQ201120091790
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權日2011年3月31日
發(fā)明者何毅, 馮白羽, 姬蕊, 張小龍, 張巧生, 張江, 楊博, 王春輝, 王榮敏, 王萌, 羅斌, 范原搏 申請人:西安長慶科技工程有限責任公司