專利名稱：一種加油機及防止油槽噴油的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及加油機領(lǐng)域，具體涉及一種加油機及防止油槽噴油的方法。
背景技術(shù)：
加油機是一種將液體燃料如汽油、柴油能從儲油罐中添加到機動車輛中的一種裝置。如圖I所示，油泵4是將液體燃料從儲油罐I抽取到加油機中的執(zhí)行裝置。液體燃料在進入到油泵4時，由于各種原因，內(nèi)部會存在大量氣體。如直接將帶有氣體的液體燃 料輸入流量計，會引起計量的不準確，加油過程中的噪音增加等問題。為解決上述問題，當(dāng)前在液體燃料進入流量計之前，通過氣液分離裝置5將油氣分離到油槽8中，油氣通過油槽的出氣口 9進入大氣。進入油槽8中的油氣會攜帶部分液體燃料，當(dāng)油槽8中的液體燃料達到一定數(shù)量時，油槽回油閥10抬起，燃料通過油槽回油管11回到油泵4中再次進入到加油過程中。通常儲油罐I液面位置在油泵入口下方一定距離，但如果該距離過小，會產(chǎn)生油槽回油口與加油機進油口壓力差過小的情況。當(dāng)油泵運轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空,燃料同時從油槽回油口和加油機進油口補充進真空腔，當(dāng)油槽回油口與加油機進油口壓力差過小時，油槽回油口的回油速度減慢。當(dāng)油槽回油口的回油速度小于油槽進油口的進油速度時，油槽內(nèi)燃料會逐漸增多，當(dāng)油槽內(nèi)燃料超過油槽出氣口時,燃料會從油槽出氣口噴到加油機外。而且由于儲油罐安裝不規(guī)范，儲油罐液面高于油槽液面，導(dǎo)致油壓過高時，甚至?xí)l(fā)生燃料直接從油泵入口通過油槽回油管反向進入油槽的現(xiàn)象(其中儲油罐中的燃料在油泵未開啟時，是在油壓的作用下進入油機)。而且當(dāng)油槽內(nèi)部液體集聚過多時，也會從油槽出氣口噴到加油機外，極易引發(fā)安全事故。因此，當(dāng)前需要改善加油機結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，以解決燃料在油槽內(nèi)部集聚過多，導(dǎo)致燃料從油槽出氣口噴到加油機外的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種加油機及防止油槽噴油的方法，解決了燃料在油槽內(nèi)部集聚過多，導(dǎo)致燃料從油槽出氣口噴到加油機外的問題。為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種加油機，包括設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥，通過控制防回油單向閥的開啟壓力，防止油槽噴油。進一步地，上述加油機還可包括，所述加油機，連接一儲油罐，若該儲油罐液面位置高于油泵入口處高度，則設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥，是通過避免儲油罐內(nèi)部的燃料從油泵進油口通過油槽回油管反向進入油槽，防止燃料在油槽聚集過多，從油槽出氣口噴到加油機外；或者所述加油機是通過調(diào)節(jié)所述防回油單向閥的開啟壓力，增大油槽向油泵回油的流量，防止燃料在油槽聚集過多，從油槽出氣口噴到加油機外。
進一步地，上述加油機還可包括，所述防回油單向閥，包括單向閥閥座和單向閥閥芯，單向閥閥座設(shè)置在油泵進油口與油泵的泵體連接，單向閥閥芯為一穿過單向閥閥座的柱狀結(jié)構(gòu)，該單向閥閥芯包括壓力調(diào)整單元、彈性單元和密封單元，壓力調(diào)整單元連接彈性單元，彈性單元與單向閥閥座的外側(cè)連接，密封單元封堵連接單向閥閥座的油泵進油口端。本發(fā)明還提供了一種防止加油機的油槽噴油的方法，包括通過在油泵進油口設(shè)置一防回油單向閥，控制防回油單向閥的開啟壓力，防止油槽噴油。與現(xiàn)有技術(shù)相比，應(yīng)用本發(fā)明，解決了在油壓過高時，燃料直接從油泵入口通過回油管反向進入油槽，導(dǎo)致從油槽出氣口噴到加油機外的問題，同時該防回油單向閥增大了油槽向油泵回油的流量，解決了燃料在油槽內(nèi)部集聚過多，導(dǎo)致燃料從油槽出氣口噴到加油機外的問題，提高了加油機的安全性。


圖I是當(dāng)前加油機的液壓系統(tǒng)示意圖；圖2是本發(fā)明的加油機的液壓系統(tǒng)示意圖；圖3是本發(fā)明的防回油單向閥處于未開啟狀態(tài)時，防回油單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明的防回油單向閥處于開啟狀態(tài)時，防回油單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明的防止加油機的油槽噴油的方法的流程圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明。如圖2所示，油泵4是將液體燃料從儲油罐I經(jīng)過加油機入口的防回油單向閥3抽取到加油機中的執(zhí)行裝置。當(dāng)油泵4運轉(zhuǎn)時，葉片或齒輪副產(chǎn)生真空，燃料從儲油罐I經(jīng)加油機進油管2，打開防回油單向閥3進入到油泵4中。燃料經(jīng)過油氣分離器5，不含油氣的燃料經(jīng)流量計供油管6進入流量計。分離出的含大量氣體的氣液混合物經(jīng)油槽供油管7進入油槽8。油氣通過油槽的出氣口 9進入大氣?；旌衔镏械娜剂显谟筒壑谐练e下來，當(dāng)油槽中的液體燃料達到一定數(shù)量時，油槽回油閥10抬起，燃料在泵產(chǎn)生的真空作用下，通過油槽回油管11回到油泵4中。防回油單向閥3在油泵4停止工作時，在加油機內(nèi)部油壓的作用下關(guān)閉；當(dāng)油泵4開始工作時，加油機內(nèi)部壓力降低，在儲油罐內(nèi)燃料的壓力作用下，防回油單向閥3打開，燃料進入油泵4中。同時由于加油機內(nèi)部的燃料液面一般高于儲油罐的燃料的液面，導(dǎo)致壓差，該防回油單向閥3可在油泵4停止工作時關(guān)閉，防止加油機內(nèi)部的燃料回流到儲油罐中。當(dāng)儲油罐I內(nèi)的液面高于油泵4時，即使油泵4不工作，儲油罐I內(nèi)的燃料壓力也高于加油機內(nèi)的壓力，即當(dāng)儲油罐側(cè)油壓與油泵內(nèi)油壓相差很少時，燃料就可進入油泵4中。甚至在某些情況下，為了方便安置儲油罐，將儲油罐設(shè)置在地面較高的位置，使得儲油罐I液面的高度高于油槽8中出氣口 9的高度，燃料就會從出氣口 9中溢出，引發(fā)安全問題。因此在當(dāng)儲油罐I內(nèi)的液面高于油泵4的入口處高度時，本申請需要在加油機中設(shè)置單向閥，避免上述問題的出現(xiàn)。
本發(fā)明的加油機，連接一儲油罐，包括設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥，通過控制防回油單向閥的開啟壓力，防止燃料從油槽出氣口噴到加油機外。從上可以看出如果儲油罐液面位置高于油泵入口處高度，則防回油單向閥即可以防止儲油罐內(nèi)部的燃料從油泵進油口通過油槽回油管反向進入油槽，進一步解決燃料在油槽內(nèi)部集聚過多，導(dǎo)致燃料從油槽出氣口噴到加油機外的問題；同時調(diào)節(jié)防回油單向閥的開啟壓力，也可以增大油泵的真空度，最終增大了油槽向油泵回油的流量，進一步解決燃料在油槽內(nèi)部集聚過多，導(dǎo)致燃料從油槽出氣口噴到加油機外的問題。申請中防回油單向閥設(shè)置在連接油泵進油口的加油機三通管路中靠近儲油罐側(cè)管路上，該三通管路為加油機進油管與油槽回油管相交處的管路，包括靠近儲油罐側(cè)管路、靠近油泵側(cè)管路和油槽回油管。從圖2可知，防回油單向閥可安裝在靠近儲 油罐側(cè)管路處，即安裝在油泵進油口，可將儲油罐I中燃料通過油泵4進入到加油機中，同時該防回油單向閥可確保不會將儲油罐I中燃料通過油槽回油管11進入油槽8中(單純未加可調(diào)節(jié)力的彈簧的單向閥起只能起到防止燃料從加油機回到儲油罐的作用)。本申請中防回油單向閥，包括單向閥閥座和單向閥閥芯，該單向閥閥座設(shè)置在油泵進油口與油泵的泵體連接，單向閥閥芯為一穿過單向閥閥座的柱狀結(jié)構(gòu)，該單向閥閥芯包括壓力調(diào)整單元、彈性單元和密封單元，壓力調(diào)整單元連接彈性單元，彈性單元與單向閥閥座的外側(cè)連接，密封單元封堵連接單向閥閥座的油泵進油口端。其中單向閥閥芯主要包括壓力調(diào)整單元、彈性單元和密封單元；所述壓力調(diào)整單元是通過調(diào)整所述彈性單元的壓縮程度，以控制防回油單向閥的開啟壓力；所述密封單元通過彈性單元壓在單向閥閥座上，當(dāng)開啟壓力不大于防回油單向閥的開啟壓力時，即防回油單向閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，封堵單向閥閥座的油泵進油口端，使儲油罐中燃料不會到達油泵中；當(dāng)開啟壓力大于防回油單向閥的開啟壓力后，脫離單向閥閥座，使儲油罐中燃料到達油泵中。其中，所述防回油單向閥的一側(cè)是由調(diào)整螺桿依次穿過密封單元和單向閥閥座組成；該防回油單向閥的另一側(cè)是由調(diào)整螺桿的另一側(cè)依次穿過壓力調(diào)整單元和彈性單元組成，密封單元封堵連接單向閥閥座的油泵進油口端。所述密封單元包括調(diào)整閥芯、密封墊、墊片和固定螺母；所述防回油單向閥的一側(cè)是由調(diào)整螺桿依次穿過單向閥閥座、調(diào)整閥芯、密封墊、墊片和固定螺母組成；調(diào)整閥芯封裝在單向閥閥座的腔體內(nèi)，所述密封墊封堵連接單向閥閥座的油泵進油口端。本申請中防回油單向閥與油泵入口油濾可組成一個單獨的組件。值得注意的是彈性單元可以是壓縮彈簧等彈性部件，壓縮彈簧僅作為示例，并不以此為限，只要該彈性部件可伸縮具有彈性即可，都可以為本申請中所使用的彈性單元，彈簧只是優(yōu)選實施方式，彈簧結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，可以通過彈簧的形變控制壓力的大小。當(dāng)然如彈性橡膠等結(jié)構(gòu)也可作為本申請的實施方式，進一步地壓力調(diào)整單元和彈性單元也可合并為一電子結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)壓力調(diào)整單元調(diào)整彈性單元的壓縮程度，以控制防回油單向閥的開啟壓力，本申請并不以此為限。本申請的一應(yīng)用實例如圖3所示，防回油單向閥包括單向閥閥座12和單向閥閥芯。其中，調(diào)整螺桿16依次穿過調(diào)整閥芯13、密封墊14、墊片15、固定螺母17組成單向閥閥芯的一側(cè)，單向閥閥芯從調(diào)整螺桿16的另一側(cè)依次穿過單向閥閥座12、彈簧19、調(diào)整螺母21，密封墊14被彈簧19壓在單向閥閥座12上。單向閥閥座12上裝配有密封圈18，以保證防回油單向閥與油泵之間的密封性?？赏ㄟ^改變調(diào)整螺母21的位置，調(diào)整彈簧19的壓縮程度，控制防回油單向閥的開啟壓力。進一步地，所述防回油單向閥上可包括濾網(wǎng)，即濾網(wǎng)20可與單向閥閥座12相連共同組成帶濾網(wǎng)的防回油單向閥結(jié)構(gòu)。其中，濾網(wǎng)20可采用骨架濾網(wǎng)等，可在過濾器上裝有濾網(wǎng)組成骨架濾網(wǎng)。通過濾網(wǎng)可將儲油罐中燃料進行過濾后，再通過防回油單向閥進入油泵，保證油路的潔凈，確保最終從加油機出去的燃料的清潔度。當(dāng)然根據(jù)具體情況，防回油單向閥裝置也可不包括濾網(wǎng)。本申請中防回油單向閥的工作原理如下當(dāng)油槽中的燃料達到一定量時，油槽的回油管閥門10打開，燃料在泵的真空吸力的作用下進入油泵，單向閥閥芯在油泵內(nèi)部壓力和彈簧19的彈力作用下，克服油泵入口處的壓力，將密封墊14牢牢壓在單向閥閥座12上，保證了油槽的回油。如圖3所示。通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺母21的位置，控制彈簧19的彈力，確保 油槽回油時防回油單向閥的閉合。通常情況下，加油機進油管的管徑較粗，油槽回油管的管徑較細(例如加油機進油管的入口管徑為40mm，油槽回油管的管徑為7. 5mm)，使得從儲油罐進入油泵的燃料流量占了油泵總?cè)剂狭髁康慕^大部分，而由于油槽回油管的管徑較細，油槽向油泵回油的流量較小，則需要增大油泵的真空度來增加油槽向油泵回油的流量，在油泵進油口設(shè)置防回油單向閥，由于要克服防回油單向閥的彈簧力，需要增大油泵的真空度才能達到，即達到了增大油泵的真空度的目的，最終增大了油槽向油泵回油的流量。在儲油罐液面很低的情況下，即儲油罐液面與油泵之間距離過小，導(dǎo)致加油機進油口與油泵之間壓差過小，該壓差不足以克服單向閥彈簧19彈力時，彈簧19將密封墊14牢牢壓在單向閥閥座12上，關(guān)閉加油機進油口。油泵為克服彈簧力以開啟防回油單向閥，泵的真空度加大，則油槽與油泵之間的壓差也隨之加大，油槽8向油泵回油的速度得以加快?？筛鶕?jù)儲油罐高度，調(diào)整螺母21，控制防回油單向閥開啟壓力，以獲得足夠的真空度，保證油槽的回油速度，減少油槽內(nèi)燃料的積累，避免油槽噴油現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)儲油罐液面高于油泵進油口甚至高于油槽時，由于彈簧19有一定的彈力，能夠?qū)⒚芊鈮|14牢牢壓在單向閥閥座12上，燃料如要進入加油機內(nèi)部，就必須克服彈簧力，才能開啟單向閥。因此只要通過調(diào)整螺母21，控制彈簧19的彈力，使油機內(nèi)部壓力與彈簧19壓力之和大于儲油罐燃料壓力，就能保證單向閥的閉合，進而避免油槽噴油事件的發(fā)生)。如圖4所示，在加油機運轉(zhuǎn)時，當(dāng)油槽回油管的燃料量減少，泵內(nèi)真空度加大即泵內(nèi)部壓力減??；或當(dāng)油槽回油完畢后，油槽回油管閥門10關(guān)閉，泵體內(nèi)部壓力減小。當(dāng)泵內(nèi)部壓力與彈簧19彈力之和小于油泵進油口壓力時，閥芯向油泵內(nèi)側(cè)移動，密封墊14脫離單向閥閥座12。燃料從密封墊與單向閥閥座之間的縫隙進入泵體內(nèi)部，實現(xiàn)燃料從儲油罐進入到加油機的功能。由于調(diào)節(jié)防回油單向閥的開啟壓力是關(guān)鍵所在，所以對彈性單元的調(diào)整控制是非常重要，因為這關(guān)系到最終增大油槽向油泵回油流量的大小，防止油槽內(nèi)部集聚過多的燃料從油槽出氣口噴到加油機外。因此在單向閥閥芯的壓力調(diào)整單元上還可設(shè)置一蝴蝶扣，該蝴蝶扣的形狀為蝴蝶形狀，該形狀便于對調(diào)整彈性單元的壓縮程度進行微調(diào)，使彈性單元的形變度的調(diào)整可控制在至少100微米以下，提高了防回油單向閥控制開啟壓力的精密度，在實際使用中具有良好的效果。在具體實例中，蝴蝶扣可設(shè)置在調(diào)整螺母21上，調(diào)整螺母21實現(xiàn)粗調(diào)節(jié)，而蝴蝶扣可實現(xiàn)精細調(diào)節(jié)。如圖5所示，本申請的一種防止加油機的油槽噴油的方法，包括以下步驟步驟51 :在油泵進油口設(shè)置一防回油單向閥，控制防回油單向閥的開啟壓力，防止油槽噴油；步驟52 :設(shè)置一與所述防回油單向閥相連的濾網(wǎng)，將儲油罐中燃料過濾后進入所述防回油單向閥。所述加油機，連接一儲油罐，若該儲油罐液面位置高于油泵入口處高度，則設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥，是通過避免儲油罐內(nèi)部的燃料從油泵進油口通過油槽回油管 反向進入油槽，防止燃料在油槽聚集過多，從油槽出氣口噴到加油機外；或者設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥是通過調(diào)節(jié)所述防回油單向閥的開啟壓力，增大油槽向油泵回油的流量，防止燃料在油槽聚集過多，從油槽出氣口噴到加油機外。所述防回油單向閥，包括單向閥閥座和單向閥閥芯，單向閥閥座設(shè)置在油泵進油口與油泵的泵體連接，單向閥閥芯為一穿過單向閥閥座的柱狀結(jié)構(gòu)，該單向閥閥芯包括壓力調(diào)整單元、彈性單元和密封單元，壓力調(diào)整單元連接彈性單元，彈性單元與單向閥閥座的外側(cè)連接，密封單元封堵連接單向閥閥座的油泵進油口端所述壓力調(diào)整單元是通過調(diào)整所述彈性單元的壓縮程度，以控制防回油單向閥的開啟壓力。由于調(diào)節(jié)防回油單向閥的開啟壓力是關(guān)鍵所在，所以對彈性單元的調(diào)整控制是非常重要，因為這關(guān)系到最終增大油槽向油泵回油流量的大小，防止油槽內(nèi)部集聚過多的燃料從油槽出氣口噴到加油機外。因此在單向閥閥芯的壓力調(diào)整單元上還可設(shè)置一蝴蝶扣，該蝴蝶扣的形狀為蝴蝶形狀，該形狀便于對調(diào)整彈性單元的壓縮程度進行微調(diào)，使彈性單元的形變度的調(diào)整可控制在至少100微米以下，提高了防回油單向閥控制開啟壓力的精密度，在實際使用中具有良好的效果。在具體實例中，蝴蝶扣可設(shè)置在調(diào)整螺母21上，調(diào)整螺母21實現(xiàn)粗調(diào)節(jié)，而蝴蝶扣可實現(xiàn)精細調(diào)節(jié)。還包括當(dāng)開啟壓力不大于防回油單向閥的開啟壓力時，所述密封單元封堵閥座的油泵進油口端，使儲油罐中燃料不會到達油泵中；當(dāng)開啟壓力大于防回油單向閥的開啟壓力后，所述密封單元脫離單向閥閥座，使儲油罐中燃料到達油泵中。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉該技術(shù)的人在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準。
權(quán)利要求
1.一種加油機，其特征在于，包括設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥，通過控制防回油單向閥的開啟壓力，防止油槽噴油。
2.如權(quán)利要求I所述的加油機，其特征在于， 所述加油機，連接一儲油罐，若該儲油罐液面位置高于油泵入口處高度，則設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥，是通過避免儲油罐內(nèi)部的燃料從油泵進油口通過油槽回油管反向進入油槽，防止燃料在油槽聚集過多，從油槽出氣口噴到加油機外； 或者所述加油機是通過調(diào)節(jié)所述防回油單向閥的開啟壓力，增大油槽向油泵回油的流量，防止燃料在油槽聚集過多，從油槽出氣口噴到加油機外。
3.如權(quán)利要求2所述的加油機，其特征在于， 所述防回油單向閥，包括單向閥閥座和單向閥閥芯，單向閥閥座設(shè)置在油泵進油口與 油泵的泵體連接，單向閥閥芯為一穿過單向閥閥座的柱狀結(jié)構(gòu)，該單向閥閥芯包括壓力調(diào)整單元、彈性單元和密封單元，壓力調(diào)整單元連接彈性單元，彈性單元與單向閥閥座的外側(cè)連接，密封單元封堵連接單向閥閥座的油泵進油口端。
4.如權(quán)利要求3所述的加油機，其特征在于， 所述壓力調(diào)整單元是通過調(diào)整所述彈性單元的壓縮程度，以控制防回油單向閥的開啟壓力。
5.如權(quán)利要求3所述的加油機，其特征在于， 所述密封單元還用于，當(dāng)開啟壓力不大于防回油單向閥的開啟壓力時，封堵單向閥閥座的油泵進油口端，使儲油罐中燃料不會到達油泵中；當(dāng)開啟壓力大于防回油單向閥的開啟壓力后，脫離單向閥閥座，使儲油罐中燃料到達油泵中。
6.一種防止加油機的油槽噴油的方法，其特征在于，包括 通過在油泵進油口設(shè)置一防回油單向閥，控制防回油單向閥的開啟壓力，防止油槽噴油。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于， 所述加油機，連接一儲油罐，若該儲油罐液面位置高于油泵入口處高度，則設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥，是通過避免儲油罐內(nèi)部的燃料從油泵進油口通過油槽回油管反向進入油槽，防止燃料在油槽聚集過多，從油槽出氣口噴到加油機外； 或者設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥是通過調(diào)節(jié)所述防回油單向閥的開啟壓力，增大油槽向油泵回油的流量，防止燃料在油槽聚集過多，從油槽出氣口噴到加油機外。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于， 所述防回油單向閥，包括單向閥閥座和單向閥閥芯，單向閥閥座設(shè)置在油泵進油口與油泵的泵體連接，單向閥閥芯為一穿過單向閥閥座的柱狀結(jié)構(gòu)，該單向閥閥芯包括壓力調(diào)整單元、彈性單元和密封單元，壓力調(diào)整單元連接彈性單元，彈性單元與單向閥閥座的外側(cè)連接，密封單元封堵連接單向閥閥座的油泵進油口端。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于， 所述壓力調(diào)整單元是通過調(diào)整所述彈性單元的壓縮程度，以控制防回油單向閥的開啟壓力。
10.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于， 還包括當(dāng)開啟壓力不大于防回油單向閥的開啟壓力時，所述密封單元封堵單向閥閥座的油泵進油口端，使儲油罐中燃料不會到達油泵中；當(dāng)開啟壓力大于防回油單向閥 的開啟壓力后，所述密封單元脫離單向閥閥座，使儲油罐中燃料到達油泵中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種加油機及防止油槽噴油的方法，包括設(shè)置在油泵進油口的防回油單向閥，通過控制防回油單向閥的開啟壓力，防止油槽噴油。應(yīng)用本發(fā)明，解決了在油壓過高時，燃料直接從油泵入口通過回油管反向進入油槽，導(dǎo)致從油槽出氣口噴到加油機外的問題，同時該防回油單向閥增大了油槽向油泵回油的流量，解決了燃料在油槽內(nèi)部集聚過多，導(dǎo)致燃料從油槽出氣口噴到加油機外的問題，提高了加油機的安全性。
文檔編號B67D7/06GK102849671SQ201110174979
公開日2013年1月2日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者吳繼延, 陳文虎, 賈傳文 申請人:北京長吉加油設(shè)備有限公司