專利名稱：汽車密封膠用鋁塑復(fù)合圓底袋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車密封膠用鋁塑復(fù)合圓底袋，屬工業(yè)包裝技術(shù)領(lǐng)域。
二、背景技術(shù)汽車密封膠是一種粘稠度很高的流體，其特點是一旦和空氣接觸，會和空氣中的 水分及氧氣所發(fā)生化學(xué)作用形成硬塊，如用于汽車生產(chǎn)線，硬塊很可能堵塞輸膠管路而造 成生產(chǎn)線全線停產(chǎn)，損失嚴(yán)重。因此汽車密封膠的包裝要嚴(yán)格杜絕空氣混入，但目前尚無很 有效的措施解決。因此自動生產(chǎn)線往往到此中斷，而不能全線貫通。汽車密封膠的包裝采用直徑# 560mm,高度880mm的鋼桶作外包裝，內(nèi)襯相應(yīng)尺寸 的鋁塑復(fù)合圓底袋，關(guān)鍵在于灌裝時鋁塑復(fù)合圓底袋不能混合空氣。鋁塑復(fù)合圓底袋內(nèi)層采用聚乙烯(PE)，屬非極性材料，表面張力很低，因此和汽車 密封膠的附著能力很低，致使灌裝時袋壁可能殘留空氣，這就極大地限制了汽車自動生產(chǎn) 線的全線貫通。因此汽車密封膠行業(yè)急需尋求一種能夠在灌裝時杜絕空氣混入的包裝袋。
三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)技術(shù)情況，提供一種汽車密封膠用鋁塑復(fù)合圓底袋， 該鋁塑復(fù)合圓底袋適用于灌裝汽車密封膠，灌裝時可有效阻止空氣從外界混入。本實用新型的目的是通過以下措施實現(xiàn)的—種汽車密封膠用鋁塑復(fù)合圓底袋，其特征是它包括鋁塑復(fù)合膜的筒體和圓形 袋底，所述筒體和圓形袋底熱壓結(jié)合為一體。制作筒體和圓形袋底的鋁塑復(fù)合膜已經(jīng)電暈處理。本實用新型的圓底袋筒體和圓形袋底均采用鋁塑復(fù)合膜制成，由于鋁塑膜阻隔性 強，可以有效阻止灌裝后空氣從外界滲入，而以前筒體采用的是純塑料膜。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點本實用新型對鋁塑復(fù)合膜材料的表面進行了電暈處理(高頻高壓放電處理，電壓 為30 60kv，頻率為30 50kHz)，使分子極性增大，表面張力提高，制作的圓底袋對汽車 密封膠的附著力大為提高，灌裝時密封膠緊貼在袋壁上，把空氣全部趕走，杜絕了空氣混 入。鋁塑復(fù)合材料的阻隔性優(yōu)異，灌裝后將可靠阻止空氣從外界滲入。本實用新型設(shè)計汽車密封膠用鋁塑復(fù)合圓底袋，適合用于鐵桶內(nèi)襯，可將物體與 鐵桶隔絕開，也可以防止鐵桶對內(nèi)容物的污染。從而可提高鐵桶的循環(huán)利用率，大大降低生 產(chǎn)運輸成本。該圓底袋的形狀與鐵桶一致，并且密封性極佳，可長期保持內(nèi)容物與空氣水分隔 離提高保存質(zhì)量。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中1-筒體；2-袋底；3-中縫。 五具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的汽車密封膠用鋁塑復(fù)合圓底袋，其筒體1和圓形袋底2 均采用鋁塑復(fù)合膜材料制成，筒體1和圓形袋底2的內(nèi)表面經(jīng)電暈處理，鋁塑復(fù)合膜可采用 PET/A1/PE鋁塑復(fù)合膜；筒體1和圓形袋底2經(jīng)圓底袋制袋機熱壓為一體，筒體1兩側(cè)為中 縫3。制作該鋁塑復(fù)合圓底袋的材料預(yù)先經(jīng)過電暈處理，因而在灌裝時可有效阻止空氣混 入。制成的鋁塑復(fù)合圓底袋阻隔性優(yōu)異，灌裝后可靠阻止空氣從外界滲入。
權(quán)利要求1.一種汽車密封膠用鋁塑復(fù)合圓底袋，其特征是它包括鋁塑復(fù)合膜的筒體和圓形袋 底，所述筒體和圓形袋底熱壓結(jié)合為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封膠用鋁塑復(fù)合圓底袋，其特征是所述鋁塑復(fù)合膜 為經(jīng)電暈處理的材料。
專利摘要本實用新型提供一種適用于自動生產(chǎn)線上應(yīng)用的汽車密封膠用鋁塑復(fù)合圓底袋，該鋁塑復(fù)合圓底袋用于灌裝汽車密封膠，灌裝時可阻止空氣從外界混入。它包括鋁塑復(fù)合膜的筒體和圓形袋底，所述筒體和圓形袋底熱壓結(jié)合為一體。
文檔編號B65D30/02GK201784872SQ20102052326
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者章澄, 章育駿 申請人:南京滬江復(fù)合材料有限公司