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齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置的制作方法

文檔序號:4218361閱讀:324來源:國知局
專利名稱:齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置,具體地說就是一種在 滑橇輸送系統(tǒng)中能夠自動檢測橇體支撐位置的裝置,屬于輸送機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在滑橇輸送系統(tǒng)中,橇體支撐位置的檢測是汽車自動化生產(chǎn)過程中的一道重要 環(huán)節(jié),橇體支撐位置的精確直接影響著車身轉(zhuǎn)載的可靠性。在現(xiàn)有的技術(shù)中,一般傳統(tǒng) 的橇體支撐位置檢測技術(shù)都是通過人工進(jìn)行檢測,而人工操作時間較長,效率低,很難 適應(yīng)現(xiàn)代化快速節(jié)拍生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種輸送效率較高、無 需工人進(jìn)行實地檢測、控制性能好的齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置。按照本實用新型提供的技術(shù)方案,一種齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置,其 包括兩根立柱組件,每根立柱組件內(nèi)滑動配合有滑架組件,兩根滑架組件的上部固定連 接有檢測支架組件,所述檢測支架組件上設(shè)置有兩套檢測套與檢測開關(guān),每套檢測開關(guān) 的觸頭位置與所述檢測套的頂部相對應(yīng)。所述立柱組件的下部設(shè)置有驅(qū)動裝置,所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動軸,驅(qū)動軸的外 端連接有驅(qū)動電機,其內(nèi)端通過聯(lián)軸器與另一根所述立柱組件下部設(shè)置的從動軸組件連 接,所述驅(qū)動軸與所述從動軸組件上分別安裝有帶輪,帶輪通過皮帶與所述立柱組件上 方的張緊輪組件連接,張緊輪組件上同軸安裝有齒輪,齒輪與所述滑架組件上的齒條相 嚙合。所述聯(lián)軸器為萬向聯(lián)軸器。所述驅(qū)動軸與所述從動軸組件分別通過端面軸承固定在所述立柱組件的下部。所述滑架組件上設(shè)置有直線導(dǎo)軌,直線導(dǎo)軌與所述立柱組件上的導(dǎo)軌槽相配合。所述齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置,它包括兩根立柱組件,驅(qū)動裝置,張 緊輪組件,滑架組件,從動軸組件,檢測支架組件等。驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸兩端用端面軸承固定在立柱組件的下方,驅(qū)動軸一端連接有 驅(qū)動電機,另一端通過聯(lián)軸器連接從動軸組件,從動軸組件同樣用端面軸承固定在另一 根立柱的下方,主從動軸上的帶輪通過皮帶,與立柱上方的張緊輪組件連接,這樣,可 由主從動軸的轉(zhuǎn)動,帶動張緊輪組件的旋轉(zhuǎn)。張緊輪組件一半螺接有齒輪,齒輪與滑架 組件上的齒條相嚙合,滑架組件背面安裝有直線導(dǎo)軌,保證滑架組件上下垂直運動。滑 架組件前面螺接檢測支架組件,支架上設(shè)有檢測套與檢測開關(guān)。本實用新型在車身轉(zhuǎn)載前進(jìn)行滑橇橇體支撐的自動化檢測,可以提前發(fā)現(xiàn)問 題,作出預(yù)警,及時維修,增加轉(zhuǎn)載時的安全性和可靠性。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、合理;可實現(xiàn)不同橇體支撐的自動化檢測,節(jié)奏快,性能可靠,自動化程度高,控制簡 單,滿足現(xiàn)代物流輸送的自動化需求。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型的左視圖。圖3為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖i 圖3所示,包括立柱組件1、驅(qū)動裝置2、張緊輪組件3、滑架組件4、 從動軸組件5、檢測支架組件6、驅(qū)動軸7、端面軸承8、驅(qū)動電機9、聯(lián)軸器10、帶輪 11、齒輪12、齒條13、直線導(dǎo)軌14、檢測套15及檢測開關(guān)16等。如圖1、圖2及圖3所示,本實用新型是一種齒條升降式自動橇體支撐檢測裝 置,其包括兩根立柱組件1,每根立柱組件1內(nèi)滑動配合有滑架組件4,兩根滑架組件4 的上部固定連接有檢測支架組件6,檢測支架組件6上設(shè)置有兩套檢測套15與檢測開關(guān) 16,每套檢測開關(guān)16的觸頭位置與檢測套15的頂部相對應(yīng)。在一根立柱組件1的下部設(shè)置有驅(qū)動裝置2。驅(qū)動裝置2包括驅(qū)動軸7,驅(qū)動軸 7的外端連接有驅(qū)動電機9,其內(nèi)端通過聯(lián)軸器10與另一根立柱組件1下部設(shè)置的從動軸 組件5連接。驅(qū)動軸7與從動軸組件5分別通過端面軸承8固定在立柱組件1的下部。 聯(lián)軸器10最好為萬向聯(lián)軸器。驅(qū)動軸7與從動軸組件5上分別安裝有帶輪11,帶輪11通過皮帶與立柱組件1 上方的張緊輪組件3連接。這樣,可由主從動軸的轉(zhuǎn)動,帶動張緊輪組件3的旋轉(zhuǎn)。張 緊輪組件3上同軸安裝有齒輪12,齒輪12與滑架組件4上的齒條13相嚙合?;芙M件4上還設(shè)置有直線導(dǎo)軌14,直線導(dǎo)軌14與立柱組件1上的導(dǎo)軌槽相配 合,保證滑架組件4上下垂直運動。本實用新型的工作原理及工作過程待空滑橇通過地面滾床運行至橇體檢測工位時,定位裝置關(guān)閉,將空滑橇固定 在特定的位置,地面滾床停止轉(zhuǎn)動,驅(qū)動裝置2的驅(qū)動電機9啟動,帶動驅(qū)動軸7旋轉(zhuǎn), 驅(qū)動軸7通過聯(lián)軸器10帶動從動軸5旋轉(zhuǎn),主從動軸上的帶輪11通過皮帶傳動,帶動張 緊輪3運轉(zhuǎn),張緊輪3上的齒輪12與滑架4上的齒條13相嚙合,這樣滑架4連同檢測支 架組件6進(jìn)行下降運動,當(dāng)檢測支架組件6上的檢測套15剛好套在滑橇上的定位銷時, 則表示滑橇上的支撐位置準(zhǔn)確,而當(dāng)滑橇上的定位銷中心偏離檢測套15中心,在檢測支 架6下降時,定位銷會頂住檢測套15,檢測套15上的彈簧就會壓縮,檢測套15頂部會觸 碰到檢測開關(guān)16,發(fā)出警報,滑橇被輸送到維修區(qū),待工作人員將支撐調(diào)整好后,再次 進(jìn)入輸送系統(tǒng)中。本實用新型在車身轉(zhuǎn)載前進(jìn)行滑橇橇體支撐的自動化檢測,可以提前發(fā)現(xiàn)問 題,作出預(yù)警,及時維修,增加轉(zhuǎn)載時的安全性和可靠性。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、合 理;可實現(xiàn)不同橇體支撐的自動化檢測,節(jié)奏快,性能可靠,自動化程度高,控制簡單,滿足現(xiàn)代物流輸送的自動化需求。
權(quán)利要求1.一種齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置,其特征是其包括兩根立柱組件(1), 每根立柱組件(1)內(nèi)滑動配合有滑架組件(4),兩根滑架組件(4)的上部固定連接 有檢測支架組件(6),所述檢測支架組件(6)上設(shè)置有兩套檢測套(15)與檢測開關(guān)(16),每套檢測開關(guān)(16)的觸頭位置與所述檢測套(15)的頂部相對應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述的齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置,其特征是一根所述立 柱組件(1)的下部設(shè)置有驅(qū)動裝置(2),所述驅(qū)動裝置(2)包括驅(qū)動軸(7),驅(qū)動 軸(7)的外端連接有驅(qū)動電機(9),其內(nèi)端通過聯(lián)軸器(10)與另一根所述立柱組件(1)下部設(shè)置的從動軸組件(5)連接,所述驅(qū)動軸(7)與所述從動軸組件(5)上 分別安裝有帶輪(11),帶輪(11)通過皮帶與所述立柱組件(1)上方的張緊輪組件(3)連接,張緊輪組件(3)上同軸安裝有齒輪(12),齒輪(12)與所述滑架組件(4)上的齒條(13)相嚙合。
3.如權(quán)利要求2所述的齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置,其特征是所述聯(lián)軸器 (10)為萬向聯(lián)軸器。
4.如權(quán)利要求2所述的齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置,其特征是所述驅(qū)動軸 (7)與所述從動軸組件(5)分別通過端面軸承(8)固定在所述立柱組件(1)的下部。
5.如權(quán)利要求1所述的齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置,其特征是所述滑架組 件(4)上設(shè)置有直線導(dǎo)軌(14),直線導(dǎo)軌(14)與所述立柱組件(1)上的導(dǎo)軌槽相 配合。
專利摘要本實用新型涉及一種齒條升降式自動橇體支撐檢測裝置,其包括兩根立柱組件,每根立柱組件內(nèi)滑動配合有滑架組件,兩根滑架組件的上部固定連接有檢測支架組件,所述檢測支架組件上設(shè)置有兩套檢測套與檢測開關(guān),每套檢測開關(guān)的觸頭位置與所述檢測套的頂部相對應(yīng)。本實用新型在車身轉(zhuǎn)載前進(jìn)行滑橇橇體支撐的自動化檢測,可以提前發(fā)現(xiàn)問題,作出預(yù)警,及時維修,增加轉(zhuǎn)載時的安全性和可靠性。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、合理;可實現(xiàn)不同橇體支撐的自動化檢測,節(jié)奏快,性能可靠,自動化程度高,控制簡單,滿足現(xiàn)代物流輸送的自動化需求。
文檔編號B65G43/02GK201801165SQ20102051309
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者宋文杰, 楊勇, 金良品 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司
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