專利名稱：一種側(cè)開式集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運輸容器，尤其涉及一種側(cè)開式集裝箱。
背景技術(shù)：
在集裝箱領(lǐng)域，為了方便從箱體側(cè)面進行貨物的裝卸，通常采用側(cè)開式集裝箱。對于這種側(cè)開式集裝箱來說，貨物一般是利用托盤通過箱體側(cè)面裝入箱內(nèi)。如果側(cè)開式集裝箱的側(cè)開的尺寸偏小，貨物托盤不能裝進集裝箱中或者難以裝進集裝箱中。因此，這種側(cè)開式集裝箱要求其側(cè)開尺寸能夠最大化。另一方面，為了滿足起吊、堆碼及運輸?shù)囊?，對于一些特殊尺寸或者是大尺寸的?cè)開式集裝箱(例如M英尺、45英尺及48英尺的集裝箱)來說，在該集裝箱上的某一位置(例如分別距離兩端的20英尺或40英尺位置)處設(shè)置有國際通用的裝配件(例如角配件)。通常在集裝箱的頂部和底部的相應位置都設(shè)置有該裝配件。通過該裝配件，利用帶有旋鎖接頭的懸框或者其他合適的裝置可以將集裝箱從頂部吊起。另外，通過該裝配件也可以將一個20英尺或者40英尺的集裝箱疊放在這種集裝箱的頂部。同時，為了保證起吊、堆碼及運輸過程中的安全，增強其強度，在該裝配件位置或靠近該位置處利用固定連接的支撐立柱將集裝箱的頂部與底部連接起來。這樣該箱體就可以利用此裝配位置進行起吊、堆碼及固定，而不會使得集裝箱發(fā)生變形。對于這種設(shè)置有固定的支撐立柱的側(cè)開式集裝箱， 可以參考申請人的第200320110023. 5號中國專利，其中就是在靠近40英尺的位置增加了一個固定的支撐立柱。對于此類側(cè)開集裝箱，由于該支撐立柱是固定在側(cè)開式集裝箱上的， 因此其中間裝配件位置的支撐立柱與端部之間的空間(如40英尺到45英尺位置之間的空間)就不能得到充分的利用，浪費了運輸空間，增加運輸成本。因此，需要提供一種改進的側(cè)開式集裝箱以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決該問題，本發(fā)明公開了一種側(cè)開式集裝箱，包括底部、頂部和用于支撐該頂部的角柱，該底部上設(shè)置有底部裝配件，該頂部上相應的位置設(shè)置有頂部裝配件，該側(cè)開式集裝箱還包括支撐立柱，該支撐立柱可以在打開位置和固定位置之間運動。較佳的，該支撐立柱在該側(cè)開式集裝箱的側(cè)開門所在的平面內(nèi)運動。這樣，該支撐立柱的運動不會影響到側(cè)開式集裝箱的其他部分。較佳的，該支撐立柱設(shè)置在該底部裝配件和該頂部裝配件之間?？商鎿Q地，該支撐立柱設(shè)置在該底部上靠近該底部裝配件的位置和該頂部上靠近該頂部裝配件的相應位置之間。進一步的，該支撐立柱包括第一端和第二端，該第一端鉸接在該底部，該第二端可拆卸地連接在該頂部。較佳的，該側(cè)開式集裝箱還包括固定裝置和連接裝置，該連接裝置設(shè)置在該頂部上，該固定裝置將該第二端和該連接裝置連接，以通過該第二端將該支撐立柱固定在該頂部。較佳的，該固定裝置設(shè)置在該第二端上，該固定裝置與該連接裝置連接。進一步地，該支撐立柱包括第一端和第二端，該第一端上設(shè)置有第一固定裝置，該第二端上設(shè)置有第二固定裝置，該側(cè)開式集裝箱還包括第一立柱連接裝置，該第一立柱連接裝置連接在該側(cè)開式集裝箱上并能在該側(cè)開式集裝箱上移動，該第一立柱連接裝置與該支撐立柱連接。較佳的，該第一立柱連接裝置包括導輪和連接線，該連接線與該支撐立柱連接，該側(cè)開式集裝箱還包括導軌，該導輪設(shè)置在該導軌中。較佳的，該側(cè)開式集裝箱還包括第二立柱連接裝置、第一導軌和第二導軌，該第一導軌設(shè)置在該頂部，該第二導軌設(shè)置在該底部，該第一立柱連接裝置包括第一導輪，該第二立柱連接裝置包括第二導輪，該第一導輪和該第二導輪分別與該支撐立柱連接，該第一導輪設(shè)置在該第一導軌中，該第二導輪設(shè)置在該第二導軌中。進一步地，該第一立柱連接裝置為伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)的一端連接在該支撐立柱上，該伸縮機構(gòu)的另一端連接在該角柱上。進一步地，該側(cè)開式集裝箱還包括門板和中間立柱，該中間立柱設(shè)置在該側(cè)開式集裝箱上靠近端部的該底部和該頂部之間，該門板鉸接在該中間立柱上，該支撐立柱與該門板固定連接。較佳地，該側(cè)開式集裝箱上還設(shè)置有門板固定裝置，當該支撐立柱位于該固定位置時，該門板固定裝置將該門板與該頂部和/或該底部固定連接。較佳地，該門板固定裝置為設(shè)置在該門板上的鎖桿。較佳地，該支撐立柱設(shè)置為該門板的與該中間立柱相對的邊框。較佳地，當該支撐立柱位于該固定位置時，該支撐立柱設(shè)置在該底部裝配件和該頂部裝配件之間。較佳地，當該支撐立柱位于該固定位置時，該支撐立柱設(shè)置在該底部上靠近該底部裝配件的位置和該頂部上靠近該頂部裝配件的相應位置之間。較佳地，該支撐立柱包括設(shè)置在該門板上的第一鎖桿和第二鎖桿，該第一鎖桿和該第二鎖桿與該頂部和/或該底部連接。較佳地，該第一鎖桿和該第二鎖桿分別設(shè)置在該底部裝配件和該頂部裝配件的兩側(cè)。通過本發(fā)明的側(cè)開式集裝箱，使得其上安裝的支撐立柱可以在固定位置和打開位置之間運動，從而可以根據(jù)不同的需要對支撐立柱的位置進行調(diào)整，既能對側(cè)開式集裝箱起到支撐作用，又能方便貨物的裝運，保證集裝箱空間的充分利用。在發(fā)明內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式
部分中進一步詳細說明。本發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術(shù)方案的保護范圍。以下結(jié)合附圖，詳細說明本發(fā)明的優(yōu)點和特征。


圖IA為根據(jù)本發(fā)明一個實施例的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于固定位置；圖IB為圖IA所示的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于打開位置；圖IC為圖IA的局部的C向放大視圖；圖2A為根據(jù)本發(fā)明另一實施例的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于固定位置；圖2B為圖2A所示的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于打開位置；圖2C為圖2A的局部的C向放大視圖；圖3A為根據(jù)本發(fā)明又一實施例的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于固定位置；圖;3B為圖3A所示的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于打開位置；圖3C為圖3A的局部的C向放大視圖；圖4A為根據(jù)本發(fā)明另一實施例的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于固定位置；圖4B為圖4A所示的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于打開位置；圖4C為根據(jù)本發(fā)明再一實施例的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于固定位置；圖4D為圖4C所示的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于打開位置圖5為根據(jù)本發(fā)明另一實施例的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖；圖6為根據(jù)本發(fā)明又一實施例的側(cè)開式集裝箱的側(cè)視圖。
具體實施例方式在下文的描述中，給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本發(fā)明更為徹底的理解。然而，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本發(fā)明可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明發(fā)生混淆，對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進行描述。為了徹底了解本發(fā)明，將在下列的描述中提出詳細的結(jié)構(gòu)。顯然，本發(fā)明的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習的特殊細節(jié)。本發(fā)明的較佳實施例詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本發(fā)明還可以具有其他實施方式。本發(fā)明公開了一種側(cè)開式集裝箱，包括底部、頂部和用于支撐該頂部的角柱，該底部上設(shè)置有底部裝配件，該頂部上相應的位置設(shè)置有頂部裝配件，該側(cè)開式集裝箱還包括支撐立柱，該支撐立柱可以在打開位置和固定位置之間運動。較佳的，該支撐立柱在該側(cè)開式集裝箱的側(cè)開門所在的平面內(nèi)運動。這樣，支撐立柱的運動仍然在集裝箱所限定的空間內(nèi)，不會占用額外的集裝箱外的空間。同時由于支撐立柱在上述平面內(nèi)運動，所以不會對集裝箱中的貨物造成刮擦等損害，這進一步方便了使用。作為另一種實施方式，該支撐立柱也可以設(shè)置在與中間立柱鉸接的門板上。以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例做詳細描述。參考圖1A，為根據(jù)本發(fā)明一個實施例的側(cè)開式集裝箱100的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于固定位置。并同時參考圖1B，為圖IA所示的側(cè)開式集裝箱100的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于打開位置。側(cè)開式集裝箱100(或稱集裝箱100)包括底部110和頂部120以及用以支撐頂部120的角柱130。在頂部120上設(shè)置有頂部裝配件121，在底部110的對應位置上設(shè)置有底部裝配件111。上述的部件已經(jīng)被本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員所熟知，因此不再詳細描述。該集裝箱100還包括支撐立柱140。支撐立柱140設(shè)置在底部110和頂部120之間。為了更好地對集裝箱100起到支撐作用，較佳的，該支撐支柱140設(shè)置在該底部裝配件 111和頂部裝配件121之間。可替換地，該支撐支柱140設(shè)置在底部110上靠近該底部裝配件111的位置和頂部120上靠近頂部裝配件121的相應位置之間。較佳地，該支撐立柱140可以在集裝箱100的側(cè)開門所在的平面內(nèi)運動。由于支撐立柱140僅在側(cè)開門所在的平面內(nèi)運動，因此，支撐立柱140的運動不會影響到貨物的裝運，同時也不會對集裝箱100中轉(zhuǎn)運的貨物造成損害。為此，該支撐立柱140包括第一端 141和第二端142。第一端141鉸接在底部110上。支撐立柱140可以繞該第一端141從圖IA中所示的固定位置轉(zhuǎn)動到圖IB中所示的打開位置。第二端142可拆卸地連接在頂部 120上，即該第二端142可以從頂部120取下。當?shù)诙?42連接在頂部120上時，該支撐立柱140位于固定位置，此時可以對集裝箱100起到支撐作用。當?shù)诙?42從頂部120 上取下時，支撐立柱140可以繞其第一端141轉(zhuǎn)動到打開位置，此時使得該集裝箱100的側(cè)開口最大化，可以較好地進行裝貨等動作。支撐立柱140的第二端142可以通過固定裝置150將其可拆卸地固定在頂部120 上。在本實施例中，采用插銷作為固定裝置150，在本實施例的描述中也稱為插銷150。如圖IC所示，為圖IA的局部的C向視圖。在頂部120上還設(shè)置有連接裝置122，用以與插銷 150連接。在本實施例中，連接裝置122實現(xiàn)為兩個相互間隔一定距離的板。支撐立柱140 的第二端142可以容置在該兩個板之間。在該連接裝置122和第二端142的對應位置處開設(shè)有孔，插銷150穿插在這些孔中，從而將第二端142固定在頂部120上。當需要使支撐立柱140轉(zhuǎn)動到打開位置時，只需要將插銷150拔出，繞第一端141轉(zhuǎn)動支撐立柱140即可?？梢岳斫獾氖?，該固定裝置150也可以通過其他裝置來實現(xiàn)，比如銷釘、螺釘?shù)?。圖2A至2C示出了根據(jù)本發(fā)明的側(cè)開式集裝箱100的另一個實施例。其中圖2A 中，支撐立柱140位于固定位置，圖2B中支撐立柱140位于打開位置，圖2C為圖2A的局部的C向放大視圖。該實施例和結(jié)合圖IA至IC中描述的實施例相似。不同之處在于支撐立柱140的第二端142和頂部的連接。在本實施例中，固定裝置采用公知的彈簧插銷160的形式。彈簧插銷160設(shè)置在第二端142上，在頂部120的連接裝置122上的相應位置處設(shè)置有插孔。該插孔例如可以設(shè)置在一塊板上。通過將彈簧插銷160插在該插孔中，而將第二端142固定在頂部120上。當彈簧插銷160拔出時，支撐立柱140可以繞其第一端141 轉(zhuǎn)動到圖2B所述的打開位置。圖3A-3C示出了根據(jù)本發(fā)明又一實施例的側(cè)開式集裝箱300。其中圖3A示出了側(cè)開式集裝箱300的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于固定位置；圖:3B為圖3A所示的側(cè)開式集裝箱 300的側(cè)視圖，此時支撐立柱處于打開位置；圖3C為圖3A的局部的C向放大視圖。側(cè)開式集裝箱300包括底部310、頂部320、角柱330，底部310上設(shè)置有底部裝配件311，頂部320上設(shè)置有頂部裝配件321。這些部件和上述實施例中相應的部件相同或相似，在此不再贅述。側(cè)開式集裝箱300還包括支撐立柱340，支撐支柱340包括第一端341和第二端342，在第一端341和第二端342上分別設(shè)置有第一彈簧插銷343和第二彈簧插銷344，在底部310和頂部320上相應的位置分別設(shè)置有上述的插孔。此處的第一彈簧插銷343和第二彈簧插銷344可以分別是第一固定裝置和第二固定裝置的一種。通過將第一彈簧插銷343 和第二彈簧插銷344同時插入到插孔中，可以將支撐立柱340固定在集裝箱300上。打開上述插銷后，可以將支撐立柱340卸下，從而使得支撐立柱340位于打開位置。進一步的，為了保證當支撐立柱340從集裝箱300上卸下后，支撐立柱340不易丟失，集裝箱300還包括立柱連接裝置350。立柱連接裝置350可移動的連接在集裝箱300上， 并且與支撐立柱340連接。這樣，當支撐立柱340從集裝箱300卸下后，支撐立柱340仍然可以通過立柱連接裝置350連接在集裝箱300上。在本實施例中，立柱連接裝置350包括導輪351和連接線352。在集裝箱300的頂部上還設(shè)置有導軌360，導輪351可以在該導軌360中左右滑動。連接線352連接在支撐立柱340上，且其長度可以允許支撐立柱340在一定范圍內(nèi)自由移動。因此，此時的支撐立柱 340并不會影響到貨物的裝卸。當支撐立柱340從其固定位置卸下后，其通過連接線352連接在立柱連接裝置350 上，并且可以隨著立柱連接裝置350的移動而移動到打開位置(圖:3B)。由于當支撐立柱 340取下時，其仍然與集裝箱300連接，因此不容易丟失。圖4A-4B示出了側(cè)開式集裝箱300的另一種實施方式。與結(jié)合圖3A-3C描述的不同的是。本實施例中的立柱連接裝置和支撐立柱340固定連接，比如通過螺釘?shù)裙潭ㄟB接。 在圖4A-4B示出的實施例中，在支撐立柱340的第一端341和第二端342處分別與第一立柱連接裝置370和第二立柱連接裝置380連接。在本實施例中，第一立柱連接裝置370和第二立柱連接裝置380實現(xiàn)為上述的導輪的形式。在集裝箱300的頂部和底部還設(shè)置有第一導軌371和第二導軌381。上述的導輪分別設(shè)置在第一導軌371和第二導軌381中。較佳的，導軌設(shè)置在距離集裝箱300的端部較近的一側(cè)，這樣，當支撐立柱340從集裝箱300 上卸下后，可以將支撐立柱340滑動到接近端部的一側(cè)，從而使得集裝箱的開口最大化，參考圖4B。圖4C-4D示出了側(cè)開式集裝箱300的又一種實施方式。在該實施例中，立柱連接裝置實現(xiàn)為伸縮機構(gòu)390。該伸縮機構(gòu)390的一端連接在角柱330上，另一端連接在支撐立柱340上。當支撐立柱340從圖4C所示的固定位置卸下后，通過伸縮機構(gòu)390與集裝箱 300保持連接。并且通過操縱伸縮機構(gòu)390伸展或者縮進使得支撐立柱340運動到打開位置。并同樣通過伸縮機構(gòu)390使得支撐立柱340運動到固定位置，并通過上述的插銷、彈簧插銷等固定裝置對支撐立柱340進行固定。圖5為根據(jù)本發(fā)明另一實施例的側(cè)開式集裝箱500的側(cè)視圖。側(cè)開式集裝箱500 包括底部510、頂部520、角柱550，底部510上設(shè)置有底部裝配件，頂部520上設(shè)置有頂部裝配件。這些部件和上述實施例中相應的部件相同或相似，在此不再贅述。在集裝箱500上還設(shè)置有門板550，門板550鉸接在集裝箱500的靠近端部的中間立柱560上，并且可以繞該中間立柱560轉(zhuǎn)動。該中間立柱560設(shè)置在靠近集裝箱500的靠近端部的底部和頂部之間。這樣，由于中間立柱560距離角柱550有一定的距離，因此中間立柱560也可以對集裝箱500起到一定的支撐作用。同時，中間立柱560和角柱550之間的距離小于下述的支撐立柱540和角柱550之間的距離，因此，能保證充分地利用空間。并且，當該門板550鉸接在該中間立柱560上時，其轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)臂也較短，不會占用過多的空間，方便了使用。支撐立柱540作為該門板550的與該中間立柱560相對的一個邊框，可以隨著門板550轉(zhuǎn)動而在固定位置和打開位置之間運動。當門板550關(guān)上時，即門板550位于集裝箱500的側(cè)板所在的平面內(nèi)時，支撐立柱 540位于固定位置。當支撐立柱540位于固定位置時，該支撐立柱540較佳地位于底部裝配件和頂部裝配件之間，或者設(shè)置在底部510上靠近該底部裝配件的位置和頂部520上靠近該頂部裝配件的相應位置之間。此時，通過門板固定裝置而將門板陽0與頂部520和/或底部510固定連接。該門板固定裝置可以設(shè)置在門板550上，也可以設(shè)置在頂部520和/ 或底部510上。并且該門板固定裝置可以采用多種方法來實現(xiàn)，比如可以是上述的插銷或彈簧插銷等。在本實施例中，較佳的，該門板固定裝置實現(xiàn)為設(shè)置在門板550上的鎖桿551 的形式。鎖桿551可以將門板550固定在集裝箱500的頂部520和/或底部510，進而將支撐立柱540鎖定在該固定位置。例如鎖桿551可以與底部510和/或頂部520連接。鎖桿 551為本領(lǐng)域內(nèi)熟知的裝置，因此對其不再贅述。圖6為根據(jù)本發(fā)明另一實施例的側(cè)開式集裝箱500的側(cè)視圖。圖6與圖5相似。 門板550鉸接在集裝箱500的靠近端部的中間立柱560上，并且可以繞該中間立柱560轉(zhuǎn)動。所不同的是，門板550上設(shè)置有第一鎖桿551和第二鎖桿552，而沒有設(shè)置單獨的支撐立柱。當門板550關(guān)上時，該第一鎖桿551和第二鎖桿552位于裝配件的位置上，或者裝配件附近的位置。較佳地，第一鎖桿551和第二鎖桿552分別設(shè)置在底部裝配件和頂部裝配件的兩側(cè)。此時的第一鎖桿551和第二鎖桿552充當了上述的支撐立柱的作用，用以對集裝箱500進行支撐。當鎖桿打開時，門板550可以打開，使得第一鎖桿551和第二鎖桿552 位于打開位置，以方便對貨物進行裝卸。雖然上述的實施例中僅僅針對一個支撐立柱進行了描述，但是可以理解的是，當設(shè)置有多個支撐立柱時，這些支撐立柱都可以采用上述的實施例。另外，上述實施例中的底部裝配件和頂部裝配件也可以省略。通過本發(fā)明的側(cè)開式集裝箱，使得其上安裝的支撐立柱可以在固定位置和打開位置之間運動，從而可以根據(jù)不同的需要對支撐立柱的位置進行調(diào)整，即能對側(cè)開式集裝箱起到支撐作用，又能方便貨物的裝運，保證集裝箱空間的充分利用。本發(fā)明已經(jīng)通過上述實施例進行了說明，但應當理解的是，上述實施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本發(fā)明限制于所描述的實施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明并不局限于上述實施例，根據(jù)本發(fā)明的教導還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本發(fā)明所要求保護的范圍以內(nèi)。本發(fā)明的保護范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。
權(quán)利要求
1.一種側(cè)開式集裝箱，包括底部、頂部和用于支撐所述頂部的角柱，所述底部上設(shè)置有底部裝配件，所述頂部上相應的位置設(shè)置有頂部裝配件，其特征在于，所述側(cè)開式集裝箱還包括支撐立柱，所述支撐立柱可以在打開位置和固定位置之間運動。
2.按照權(quán)利要求1所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述支撐立柱在所述側(cè)開式集裝箱的側(cè)開門所在的平面內(nèi)運動。
3.按照權(quán)利要求2所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述支撐立柱設(shè)置在所述底部裝配件和所述頂部裝配件之間。
4.按照權(quán)利要求2所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述支撐立柱設(shè)置在所述底部上靠近所述底部裝配件的位置和所述頂部上靠近所述頂部裝配件的相應位置之間。
5.按照權(quán)利要求2所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述支撐立柱包括第一端和第二端，所述第一端鉸接在所述底部，所述第二端可拆卸地連接在所述頂部。
6.按照權(quán)利要求5所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述側(cè)開式集裝箱還包括固定裝置和連接裝置，所述連接裝置設(shè)置在所述頂部上，所述固定裝置將所述第二端和所述連接裝置連接，以通過所述第二端將所述支撐立柱固定在所述頂部。
7.按照權(quán)利要求6所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述固定裝置設(shè)置在所述第二端上，所述固定裝置與所述連接裝置連接。
8.按照權(quán)利要求2所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述支撐立柱包括第一端和第二端，所述第一端上設(shè)置有第一固定裝置，所述第二端上設(shè)置有第二固定裝置，所述側(cè)開式集裝箱還包括第一立柱連接裝置，所述第一立柱連接裝置連接在所述側(cè)開式集裝箱上并能在所述側(cè)開式集裝箱上移動，所述第一立柱連接裝置與所述支撐立柱連接。
9.按照權(quán)利要求8所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述第一立柱連接裝置包括導輪和連接線，所述連接線與所述支撐立柱連接，所述側(cè)開式集裝箱還包括導軌，所述導輪設(shè)置在所述導軌中。
10.按照權(quán)利要求8所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述側(cè)開式集裝箱還包括第二立柱連接裝置、第一導軌和第二導軌，所述第一導軌設(shè)置在所述頂部，所述第二導軌設(shè)置在所述底部，所述第一立柱連接裝置包括第一導輪，所述第二立柱連接裝置包括第二導輪，所述第一導輪和所述第二導輪分別與所述支撐立柱連接，所述第一導輪設(shè)置在所述第一導軌中，所述第二導輪設(shè)置在所述第二導軌中。
11.按照權(quán)利要求8所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述第一立柱連接裝置為伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)的一端連接在所述支撐立柱上，所述伸縮機構(gòu)的另一端連接在所述角柱上。
12.按照權(quán)利要求1所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述側(cè)開式集裝箱還包括門板和中間立柱，所述中間立柱設(shè)置在所述側(cè)開式集裝箱上靠近端部的所述底部和所述頂部之間，所述門板鉸接在所述中間立柱上，所述支撐立柱與所述門板固定連接。
13.按照權(quán)利要求12所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述側(cè)開式集裝箱上還設(shè)置有門板固定裝置，當所述支撐立柱位于所述固定位置時，所述門板固定裝置將所述門板與所述頂部和/或所述底部固定連接。
14.按照權(quán)利要求13所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述門板固定裝置為設(shè)置在所述門板上的鎖桿。
15.按照權(quán)利要求12所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述支撐立柱設(shè)置為所述門板的與所述中間立柱相對的邊框。
16.按照權(quán)利要求12所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，當所述支撐立柱位于所述固定位置時，所述支撐立柱設(shè)置在所述底部裝配件和所述頂部裝配件之間。
17.按照權(quán)利要求12所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，當所述支撐立柱位于所述固定位置時，所述支撐立柱設(shè)置在所述底部上靠近所述底部裝配件的位置和所述頂部上靠近所述頂部裝配件的相應位置之間。
18.按照權(quán)利要求12所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述支撐立柱包括設(shè)置在所述門板上的第一鎖桿和第二鎖桿，所述第一鎖桿和所述第二鎖桿與所述頂部和/或所述底部連接。
19.按照權(quán)利要求18所述的側(cè)開式集裝箱，其特征在于，所述第一鎖桿和所述第二鎖桿分別設(shè)置在所述底部裝配件和所述頂部裝配件的兩側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種側(cè)開式集裝箱，包括底部、頂部和用于支撐該頂部的角柱，該底部上設(shè)置有底部裝配件，該頂部上相應的位置設(shè)置有頂部裝配件，該側(cè)開式集裝箱還包括支撐立柱，該支撐立柱可以在打開位置和固定位置之間運動。通過本發(fā)明的側(cè)開式集裝箱，使得其上安裝的支撐立柱可以在固定位置和打開位置之間運動，從而可以根據(jù)不同的需要對支撐立柱的位置進行調(diào)整，既能對側(cè)開式集裝箱起到支撐作用，又能方便貨物的裝運，保證集裝箱空間的充分利用。
文檔編號B65D90/08GK102398751SQ20101027827
公開日2012年4月4日 申請日期2010年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者丁志春, 劉榮, 王愛軍, 董春健, 陸新林, 黃紅珍 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 南通中集特種運輸設(shè)備制造有限公司