專利名稱：加油站用直埋式臥式油罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加油站用直埋式的臥式油罐，該種油罐適用于加油 站柴油或汽油的貯存，屬于貯油設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
企業(yè)加油站的設(shè)施中重要的儲(chǔ)存設(shè)備油罐的結(jié)構(gòu)對(duì)加油站的運(yùn)行、操作 和安全因素起著至關(guān)重要的作用。尤其本直埋式臥式油罐在加油的過程中， 當(dāng)罐體內(nèi)油的液面達(dá)到一定高度，造成油罐的液面和進(jìn)油管的液面壓力相對(duì) 平衡時(shí)，油液不能順利進(jìn)入油罐，使得油罐裝滿率降低，有效容積減小。
在解決了油液不能順利進(jìn)入油罐的問題時(shí)，又有新問題產(chǎn)生。由于柴油 和汽油的揮發(fā)性，此時(shí)罐體內(nèi)油的液面高度之上充滿柴油和汽油的揮發(fā)氣。 而進(jìn)油管上所開洞與罐體內(nèi)油的液面具有一定高度，從洞口噴濺出的油滴生 成靜電，將會(huì)引發(fā)爆炸。這也是設(shè)計(jì)中必須解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種加油站用直埋式臥式油罐， 目的是提高油罐罐體結(jié)構(gòu)的實(shí)用性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)大大提高加油站 設(shè)施的安全性。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。 本加油站用直埋式臥式油罐，它包括罐體、罐體兩側(cè)連接的封頭、安裝 在罐體上的進(jìn)油管和出油管，在罐體的內(nèi)部設(shè)置有角鋼加強(qiáng)圈和內(nèi)部三角斜支撐，內(nèi)部三角斜支撐設(shè)置在角鋼加強(qiáng)圈的位置處，角鋼加強(qiáng)圈是沿罐體內(nèi) 圓周方向間隔排列設(shè)置的。
所述的罐體的上部裝有油罐通氣管。
所述的罐體的進(jìn)油管上部開有透氣孔。
所述透氣孔開洞的范圍內(nèi)外罩金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)以金屬絲固定在進(jìn)油管上。
所述的罐體直徑為2.4-2.8米時(shí)，角鋼加強(qiáng)圈的間距為0.9-1.1米。
所述的出油管的出油口處設(shè)有出油底閥。
所述的出油底閥采用螺栓與出油管連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下油罐罐體結(jié)構(gòu)實(shí)用、優(yōu)化、合理。加油 機(jī)構(gòu)進(jìn)油管高效、安全。出油機(jī)構(gòu)方便、快捷。

圖1是本實(shí)用新型的油罐罐體的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型油罐進(jìn)油管的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實(shí)用新型油罐出油管的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、罐體；2、封頭；3、角鋼加強(qiáng)圈；4、罐體加強(qiáng)固定角鋼；5、 斜支撐固定鋼板；6、內(nèi)部三角斜支撐；7、進(jìn)油管；8、出氣孔；9、金屬網(wǎng) 10、金屬絲;11、出油管；12、出油底閥；13、油罐通氣管。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1所示，本實(shí)用新型——加油站用直埋式臥式油罐，其結(jié)構(gòu)如下 它包括罐體1、罐體兩側(cè)連接的封頭2、安裝在罐體上的進(jìn)油管7和出油管11，油罐的罐體1的內(nèi)部設(shè)置有角鋼加強(qiáng)圈3和內(nèi)部三角斜支撐6，改變傳統(tǒng)的外 部鋼板加強(qiáng)的方法。角鋼加強(qiáng)圈3是沿罐體1內(nèi)圓周方向間隔排列設(shè)置的， 罐體1直徑為2.4-2.8米時(shí)，角鋼加強(qiáng)圈3的間距為0.9-1.1米。角鋼加強(qiáng)圈3 接頭處留有空隙，不僅可以補(bǔ)償罐體1和角鋼加強(qiáng)圈3不同的金屬熱膨脹量， 同時(shí)也可以使得罐底部的油料沉淀物流動(dòng)順暢，便于沉淀物集中排出。如圖2 所示，內(nèi)部三角斜支撐6設(shè)置在角鋼加強(qiáng)圈3的位置處，內(nèi)部三角斜支撐6 通過斜支撐固定鋼板5與罐體1連接，角鋼加強(qiáng)圈3與內(nèi)部三角斜支撐6組 合，在加強(qiáng)罐體1結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)，也使得罐體1被分隔成不同區(qū)域，大大 增加油罐罐體1的安全性。在罐體1的底部設(shè)置有罐體加強(qiáng)固定角鋼4。如圖 1所示，本實(shí)用新型油罐的罐體1的上部裝有油罐通氣管13，解決了油罐罐 體內(nèi)部柴油或汽油揮發(fā)氣體的排放問題，大大增加油罐罐體1的安全性。
如圖3所示，本實(shí)用新型油罐的罐體1的進(jìn)油管7上部，開有透氣孔8 若干，以解決當(dāng)罐體1內(nèi)油的液面達(dá)到一定高度時(shí)，會(huì)造成油罐內(nèi)油液表面 壓力和進(jìn)油管7的液面壓力相對(duì)平衡，油液不能順利進(jìn)入油罐的結(jié)果，使得 油罐裝滿率降低，有效容積減小的問題。油罐的進(jìn)油管7上以一定的排列方 式開洞形成透氣孔8，并在透氣孔8開洞的范圍內(nèi)外罩金屬網(wǎng)9，金屬網(wǎng)9以 金屬絲10固定在進(jìn)油管7上，以解決因進(jìn)油管7上所開透氣孔8與罐體1內(nèi) 油的液面具有一定高度，從透氣孔8噴濺出的油滴產(chǎn)生靜電，遇油揮發(fā)氣霧 會(huì)產(chǎn)生爆炸的問題。
如圖4所示，本實(shí)用新型臥式油罐出油管11的出油口設(shè)有出油底閥12， 出油底閥12采用螺栓與出油管11連接，而非焊接，解決出油底閥12便于裝 卸的問題。
權(quán)利要求1、加油站用直埋式臥式油罐，它包括罐體(1)、罐體兩側(cè)連接的封頭(2)、安裝在罐體上的進(jìn)油管(7)和出油管(11)，其特征在于罐體(1)的內(nèi)部設(shè)置有角鋼加強(qiáng)圈(3)和內(nèi)部三角斜支撐(6)，內(nèi)部三角斜支撐(6)設(shè)置在角鋼加強(qiáng)圈(3)的位置處，角鋼加強(qiáng)圈(3)是沿罐體(1)內(nèi)圓周方向間隔排列設(shè)置的。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站用直埋式臥式油罐，其特征在于所述的 罐體(1)的上部裝有油罐通氣管(13)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站用直埋式臥式油罐，其特征在于所述的 罐體(1)的進(jìn)油管(7)上部開有透氣孔(8)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的加油站用直埋式臥式油罐，其特征在于所述的 透氣孔(8)開洞的范圍內(nèi)外罩金屬網(wǎng)(9)，金屬網(wǎng)(9)以金屬絲(10)固 定在進(jìn)油管(7)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站用直埋式臥式油罐，其特征在于所述的 罐體(1)直徑為2.4-2.8米時(shí)，角鋼加強(qiáng)圈(3)的間距為0.9-1.1米。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站用直埋式臥式油罐，其特征在于所述的 出油管(11)的出油口處設(shè)有出油底閥(12)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的加油站用直埋式臥式油罐，其特征在于所述的 出油底閥(12)采用螺栓與出油管(11)連接。
專利摘要本實(shí)用新型專利公開了加油站用的臥式油罐，該種油罐適用于柴油或汽油的貯存，屬于貯油設(shè)備領(lǐng)域。加油站用直埋式臥式油罐，它包括罐體(1)、罐體兩側(cè)連接的封頭(2)、安裝在罐體上的進(jìn)油管(7)和出油管(11)，其特征在于罐體(1)的內(nèi)部設(shè)置有角鋼加強(qiáng)圈(3)和內(nèi)部三角斜支撐(6)，內(nèi)部三角斜支撐(6)設(shè)置在角鋼加強(qiáng)圈(3)的位置處，角鋼加強(qiáng)圈(3)是沿罐體(1)內(nèi)圓周方向間隔排列設(shè)置的。本實(shí)用新型油罐罐體結(jié)構(gòu)實(shí)用、優(yōu)化、合理。加油機(jī)構(gòu)進(jìn)油管高效、安全。出油機(jī)構(gòu)方便、快捷。
文檔編號(hào)B65D90/22GK201367202SQ20092001113
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者渤 周, 歐寶成, 駘 馬 申請(qǐng)人:沈陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院