一種雙層油罐的制作方法
【專利摘要】一種由巳腐蝕單層鋼質(zhì)埋地汽油儲罐修復(fù)制造的雙層油罐，包括油罐本體、漏液傳感器以及泄漏報警器，所述油罐本體包括鋼制外殼以及內(nèi)襯，所述鋼制外殼的底部具有倒扣于其內(nèi)壁上的玻璃鋼漏油槽，所述內(nèi)襯的厚度為2-8mm，其包括玻璃鋼層以及導(dǎo)靜電層，所述玻璃鋼層固定于所述鋼制外殼的內(nèi)壁上，所述導(dǎo)靜電層固定于所述玻璃鋼層的內(nèi)側(cè)，所述鋼制外殼的上部具有與其內(nèi)腔相通的入人孔以及延伸至所述玻璃鋼漏油槽的走線管道，所述漏液傳感器設(shè)于所述玻璃鋼漏油槽內(nèi)，所述泄漏報警器設(shè)于所述走線管道口，且通過布設(shè)于所述走線管道內(nèi)的線纜與所述漏液傳感器連接。本實(shí)用新型的雙層油罐經(jīng)久耐用，無腐蝕滲漏，安全可靠，可保護(hù)地下水源。
【專利說明】
一種雙層油罐
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型屬于油罐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙層油罐。
【背景技術(shù)】
[0002] 石油化工的發(fā)展盡管造福人類，方便了大家的生活，但大量舊式埋地單層鋼油罐 經(jīng)過長時間與地下土壤接觸，腐蝕嚴(yán)重，漏油是必然現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的地下水源層污染。埋 地鋼質(zhì)汽、柴油儲罐一旦滲漏，液體汽、柴油擴(kuò)散速度非?？欤瑵B透力極強(qiáng)，危害面積非常 大。微少汽、柴油滲漏，即可污染很大體積的地下水源，給人類生命安全，帶來了不堪設(shè)想之 惡果。
[0003] 美國80年代期間，單層鋼質(zhì)埋地汽油儲罐的腐蝕破裂，造成對地下水源層的嚴(yán)重 污染，于是在1984年，加州頒布了相關(guān)法律，規(guī)定全州必須使用雙層儲油罐，并安裝滲漏監(jiān) 測儀。歐洲也經(jīng)歷了相似的地下單層鋼質(zhì)儲油罐滲漏污染地下水源的嚴(yán)重惡果。國內(nèi)盡管 未有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匿撡|(zhì)油罐滲漏地下水源污染的相關(guān)數(shù)據(jù)，但相信情況已經(jīng)不容樂觀。
[0004] 目前國外的石化行業(yè)已經(jīng)普遍使用雙層儲油容器，國內(nèi)也逐步推廣雙層儲油容 器，目前雙層油罐有三種形式：雙層鋼制油罐（S/S型）、雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐(F/F 型）、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料(S/F型）。對這三種形式進(jìn)行分析，其中有二種形式實(shí)際上沒 有根本解決腐蝕和滲漏問題，因油品對鋼制油罐有腐蝕作用，油品中的微量含酸水份，積少 成多對鋼鐵腐蝕穿孔，向外泄漏，對地下水源及土壤造成的嚴(yán)重污染。但雙層鋼制油罐(S/S 型）、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料的雙層罐(S/F型），并未徹底解決其腐蝕問題。如雙層儲油容 器采用鋼制內(nèi)殼和強(qiáng)化玻璃纖維外殼雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外殼之間留有空隙，油不會滲透到地下， 并配備高級泄漏檢測儀，能夠及時感應(yīng)泄漏流量并發(fā)出蜂鳴警報，這是"被動"措施，并沒有 徹底解決腐蝕問題，鋼殼腐蝕后還是有修復(fù)問題。
[0005] 再則，大量目前在使用的儲油罐還未到使用壽命，據(jù)統(tǒng)計，僅僅新疆一省，現(xiàn)有加 油站貯油罐近千只，每四只新罐連設(shè)備加安裝，估計要60萬元左右，全部更換估計要15000 萬元。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006] 基于此，針對上述技術(shù)問題，提供一種雙層油罐。
[0007] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0008] -種雙層油罐，包括油罐本體、漏液傳感器以及泄漏報警器，所述油罐本體包括鋼 制外殼以及內(nèi)襯，所述鋼制外殼的底部具有倒扣于其內(nèi)壁上的玻璃鋼漏油槽，所述內(nèi)襯的 厚度為2-8mm，其包括玻璃鋼層以及導(dǎo)靜電層，所述玻璃鋼層固定于所述鋼制外殼的內(nèi)壁 上，所述導(dǎo)靜電層固定于所述玻璃鋼層的內(nèi)側(cè)，所述鋼制外殼的上部具有與其內(nèi)腔相通的 入人孔以及延伸至所述玻璃鋼漏油槽的走線管道，所述漏液傳感器設(shè)于所述玻璃鋼漏油槽 內(nèi)，所述泄漏報警器設(shè)于所述走線管道口，且通過布設(shè)于所述走線管道內(nèi)的線纜與所述漏 液傳感器連接。
[0009]所述玻璃鋼層包括2D玻璃鋼層以及3D玻璃鋼層，所述2D玻璃鋼層與所述鋼制外殼 固定，所述3D玻璃鋼層與所述2D玻璃鋼層固定，所述導(dǎo)靜電層與所述3D玻璃鋼層固定。 [0010]所述3D玻璃鋼層由3D玻璃纖維織物浸漬酚醛型乙烯基酯樹脂制成。
[0011] 所述2D玻璃鋼層由無堿玻璃纖維布鋪疊制成。
[0012] 所述導(dǎo)靜電層采用碳纖維表面氈。
[0013] 本實(shí)用新型的雙層油罐經(jīng)久耐用，無腐蝕滲漏，安全可靠，可保護(hù)地下水源，并且 F/S型油罐投資小，與更換全新的F/F型罐相比，成本只有后者的1/4不到，但同時可保證20 年的使用年限。
【附圖說明】
[0014] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明：
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016] 圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0017] 圖3為本實(shí)用新型的油罐本體的層狀結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018] 如圖1-3所示，一種雙層油罐，包括油罐本體1100、漏液傳感器1200以及泄漏報警 器1300。
[0019] 油罐本體1100包括鋼制外殼1110以及內(nèi)襯1120。
[0020] 鋼制外殼1110的底部具有倒扣于其內(nèi)壁上的玻璃鋼漏油槽1111。
[0021] 鋼制外殼1110的上部具有與其內(nèi)腔相通的入人孔1112以及延伸至玻璃鋼漏油槽 1111的走線管道1113,漏液傳感器1200設(shè)于玻璃鋼漏油槽1111內(nèi)，泄漏報警器1300設(shè)于走 線管道1113口，且通過布設(shè)于走線管道1113內(nèi)的線纜與漏液傳感器1200連接。
[0022]內(nèi)襯1120包括玻璃鋼層1121以及導(dǎo)靜電層1122,玻璃鋼層1121固定于鋼制外殼 1110的內(nèi)壁上，導(dǎo)靜電層1122固定于玻璃鋼層1121的內(nèi)側(cè)。
[0023]對于腐蝕不嚴(yán)重，可以修復(fù)的目前尚在使用的單層鋼質(zhì)埋地儲油罐，本實(shí)用新型 采用內(nèi)襯1120來修復(fù)原有的單層鋼質(zhì)油罐，即現(xiàn)場修復(fù)成一個F/S(外鋼內(nèi)玻璃鋼)雙層油 罐，并安裝漏液傳感器1200以及泄漏報警器1300,外鋼內(nèi)玻璃鋼的雙層結(jié)構(gòu)，可以防止油液 腐蝕鋼制外殼1110,導(dǎo)靜電層1122可以保證油罐內(nèi)壁表面的導(dǎo)靜電性能，以避免點(diǎn)燃油液。 [0024]其中，內(nèi)襯1120的厚度為2-8mm，內(nèi)襯1120厚度越厚防腐蝕性能越優(yōu)，當(dāng)然，考慮到 成本以及鋼制外殼Ilio的腐蝕情況可在2-8_之間選擇。
[0025]修復(fù)后的油罐與其他類型油罐的性能對比見表1。
[0027] 表1
[0028] 表中，S為單層鋼制油罐;S/S為雙層鋼制油罐;S/F為內(nèi)鋼外玻璃鋼雙層油罐;F/F 為雙層玻璃鋼油罐;F/S外鋼內(nèi)玻璃鋼雙層油罐。
[0029] 本實(shí)用新型的雙層油罐經(jīng)久耐用，無腐蝕滲漏，安全可靠，可保護(hù)地下水源，并且 投資小，與更換全新油罐相比，成本只有后者的1/4不到，但同時可保證20年的使用年限。
[0030] 具體地，玻璃鋼層1121包括2D玻璃鋼層1121a以及3D玻璃鋼層1121b，2D玻璃鋼層 1121a與鋼制外殼1110固定，3D玻璃鋼層1121b與2D玻璃鋼層1121a固定，導(dǎo)靜電層1122與3D 玻璃鋼層1121b固定。
[0031] 其中，3D玻璃鋼層1121b由3D玻璃纖維織物浸漬樹脂制成，2D玻璃鋼層1121a由玻 璃纖維布鋪疊制成。
[0032]具體地，3D玻璃鋼層1121b由3D玻璃纖維織物浸漬酚醛型乙烯基酯樹脂制成，2D玻 璃鋼層1121a由無堿玻璃纖維布鋪疊制成，耐腐蝕性能優(yōu)良，不滲漏，更環(huán)保。
[0033]導(dǎo)靜電層1122采用碳纖維表面氈，性能優(yōu)良，見表2。
[0035] 表 2
[0036] 但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本 實(shí)用新型，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以 上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種雙層油罐，其特征在于，包括油罐本體、漏液傳感器以及泄漏報警器，所述油罐 本體包括鋼制外殼以及內(nèi)襯，所述鋼制外殼的底部具有倒扣于其內(nèi)壁上的玻璃鋼漏油槽， 所述內(nèi)襯的厚度為2-8mm，其包括玻璃鋼層以及導(dǎo)靜電層，所述玻璃鋼層固定于所述鋼制外 殼的內(nèi)壁上，所述導(dǎo)靜電層固定于所述玻璃鋼層的內(nèi)側(cè)，所述鋼制外殼的上部具有與其內(nèi) 腔相通的入人孔以及延伸至所述玻璃鋼漏油槽的走線管道，所述漏液傳感器設(shè)于所述玻璃 鋼漏油槽內(nèi)，所述泄漏報警器設(shè)于所述走線管道口，且通過布設(shè)于所述走線管道內(nèi)的線纜 與所述漏液傳感器連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層油罐，其特征在于，所述玻璃鋼層包括2D玻璃鋼層以 及3D玻璃鋼層，所述2D玻璃鋼層與所述鋼制外殼固定，所述3D玻璃鋼層與所述2D玻璃鋼層 固定，所述導(dǎo)靜電層與所述3D玻璃鋼層固定。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙層油罐，其特征在于，所述3D玻璃鋼層由3D玻璃纖維織 物浸漬酚醛型乙烯基酯樹脂制成。4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種雙層油罐，其特征在于，所述2D玻璃鋼層由無堿玻璃 纖維布鋪疊制成。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙層油罐，其特征在于，所述導(dǎo)靜電層采用碳纖維表面 氈。
【文檔編號】B65D90/04GK205441534SQ201620229003
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】沈志聰
【申請人】沈志聰, 楊留軍