專利名稱：多點卸包螺旋溜槽的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多點卸包螺旋溜槽，屬于物流裝卸設^^支術。
背景技術：
卸包螺旋溜槽，是一種成包物資由高位向低位卸送的裝置。由于其溜槽 圍繞立柱呈螺旋狀布置，故稱之為卸包螺旋溜槽。
已有的卸包螺旋溜槽，均是在溜槽最高位設有成包物資的入口，而在溜 槽最低位設有成包物資的出口。這種已有的一點卸包螺旋溜槽，給高位成包 物資的卸i^it成了局限。這不但當卸送到低位的成包物資堵住其出口時，需 要停止卸包工作，要等到將已卸下的成包物資搬空后，再能繼續(xù)實施卸包工
作；而且當使用汽車等運輸工具接受卸包時，由于汽車車廂底面有一定高度， 而往往不能接受溜槽最低位出口所卸送的成包物資。這是已有卸包螺旋溜槽 所存在的不足。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于，提供一種多點卸包螺旋溜槽，以克服已有技術 的不足。
本實用新型實現(xiàn)其目的的技術方案是
一種多點卸包螺旋溜槽，包括立柱，與立柱連接的螺旋溜槽，其創(chuàng)新點 在于，在螺旋溜槽的高端卸包入口處，與其低端卸包出口處之間，至少設有 1個中間卸包滑槽組件。
由以上所給出的技術方案可以明了，本實用新型由于在其最低位卸包出 口處以上部位，增設了至少1個中間卸包滑槽，從而實現(xiàn)了多點卸包，達到 了本實用新型的目的。
由于能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型目的的所述中間卸包組件的結構形式較多，而 本實用新型優(yōu)選的所述中間卸包滑槽組件，包括與螺旋溜槽相交連接的滑槽， 卸包擋截板，和用來驅(qū)動卸包擋截板作回轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動構件；且卸包擋截板 的下端，與螺旋溜槽的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動連4妾，而其上端通過其轉(zhuǎn)動能抵靠螺旋溜 槽的外側(cè)ii/滑槽的外側(cè)邊和立柱的外壁；位于卸包擋截板范圍內(nèi)的螺旋溜槽 的外側(cè)邊，設有能讓卸包順暢通過進入滑槽的缺口；實驗結果證明，這種擋 截板截溜式方案，具有結構簡單，使用方便等優(yōu)點。
本實用新型所型遴選的用來驅(qū)動擋截板的驅(qū)動構件有以下2種 所述用來驅(qū)動擋截板的驅(qū)動構件，包括轉(zhuǎn)軸，與轉(zhuǎn)軸連接的手柄，和設在螺旋溜槽與滑槽相交點的上、下轉(zhuǎn)軸座副；轉(zhuǎn)軸與所述擋截板一端連4妄， 且與轉(zhuǎn)軸座副所設的軸孑L轉(zhuǎn)動配合。
所述用來驅(qū)動擋截板的驅(qū)動構件，是氣動驅(qū)動組件；且所述氣動驅(qū)動構 件設在螺旋溜槽的底壁夕卜側(cè)，設在螺旋溜槽底壁長槽孔內(nèi)的連桿的一端，與 擋截板連4妾，而連桿的另一端，與氣動組件的活塞桿連4妾。
實驗證明所述2種驅(qū)動構件，都是可靠實用的。
本實用新型還主張，在擋截板自由端與立柱抵靠的部位，設有能讓擋截 板自由端埋入的凹坑。其目的主要在于能讓卸包卸溜順暢，和使擋截板具有 較高的耐沖擊能力。
上述技術方案得以實施后，本實用新型所具有的結構合理，能夠?qū)嵤┒?點卸包，現(xiàn)場實用性好等特點。

圖1是本實用新型一種具體實施方式
的主視示意圖。圖中所示立柱1為 空心立4主；
圖2是本實用新型所包括的一種中間卸包滑槽組件3的停止工作狀態(tài)參
考圖3是本實用新型所包括的一種中間卸包滑槽組件3的工作狀態(tài)參考圖； 圖4是本實用新型所包括的另一種驅(qū)動構件3-3的結構示意圖。
具體實施方式

以下對照附圖，通過具體實施方式
的描述，對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
之一，如附圖1 3所示。
一種多點卸包螺旋溜槽，包括空心立柱1,與立柱1連接的螺旋溜槽2, 在螺旋溜槽2的高端卸包入口處，與其低端卸包出口處之間，設有l(wèi)個中間 卸包滑槽組件3。所述中間卸包滑槽組件3，包括與螺旋溜槽2相交連接的滑 槽3-l，卸包擋截板3-2，和用來驅(qū)動卸包擋截板3-2作回轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動構件 3-3;且卸包擋截板3-2的下端，與螺旋溜槽2的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，而其上端 通過其轉(zhuǎn)動能抵靠滑槽3-1的的外側(cè)邊和立柱1的外壁；位于卸包擋截板3-2 范圍內(nèi)的螺旋溜槽2的外側(cè)邊，設有能讓卸包順暢通過進入滑槽3-1的缺口 3-4;所述用來驅(qū)動擋截板3-2的驅(qū)動構件3-3,包括轉(zhuǎn)軸3-3-1,與轉(zhuǎn)軸3-3-1 連4矣的手柄3-3-2,和設在螺旋溜槽2與滑槽3-1相交點的上、下轉(zhuǎn)軸座副 3-3-3;轉(zhuǎn)軸3-3-1與所述擋截板3-2 —端連接，且與轉(zhuǎn)軸座副3-3-3所設的軸 孔轉(zhuǎn)動配合。在擋截板3-2自由端與立柱1抵靠的部位，設有能讓擋截板3-2 自由端S7v的凹坑l-l。
具體實施方式
之二，如附圖4所示，并請參讀附圖1~3。 一種多點卸包螺旋溜槽，其所述用來驅(qū)動擋截板3-2的驅(qū)動構件3-3，是氣動驅(qū)動組件；且所述氣動驅(qū)動構件3-3設在螺旋溜槽2的底壁外側(cè)，設在 螺旋溜槽2底壁長槽孔2-l內(nèi)的連桿3-3-4的一端，與擋截板3-2連接，而連 軒3-3-4的另一端，與氣動組件3-3-5的活塞桿連接。除此O卜，其它均如同具體實施方式
之一。
本實用新型初樣現(xiàn)場使用結果，是很令人滿意的。
權利要求1、一種多點卸包螺旋溜槽，包括立柱(1)，與立柱(1)連接的螺旋溜槽(2)，其特征在于，在螺旋溜槽(2)的高端卸包入口處，與其低端卸包出口處之間，至少設有1個中間卸包滑槽組件(3)。
2、 根據(jù)權利要求l所述的多點卸包螺旋溜槽，其特征在于，所述中間卸 包滑槽組件(3 ),包括與螺旋溜槽(2)相交連接的滑槽(3-1 )，卸包擋截板(3-2),和用來驅(qū)動卸包擋截4反(3-2)作回轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動構件(3-3);且卸 包擋截板(3-2)的下端，與螺旋溜槽(2)的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，而其上端通 過其轉(zhuǎn)動能抵靠螺旋溜槽(2)的外側(cè)ii/滑槽(3-l')的外側(cè)邊和立柱(1) 的外壁；位于卸包擋截板(3-2)范圍內(nèi)的螺旋溜槽(2)的外側(cè)邊，設有能 讓卸包順暢通過進入滑槽(3-1)的缺口 (3-4)。
3、 根據(jù)權利要求2所述的多點卸包螺旋溜槽，其特征在于，所述用來 驅(qū)動擋截板(3-2)的驅(qū)動構件(3-3)，包括轉(zhuǎn)軸(3-3-1)，與轉(zhuǎn)軸(3-3-1) 連接的手柄(3-3-2),和設在螺旋溜槽(2)與滑槽(3-1)相交點的上、下轉(zhuǎn) 軸座副(3-3-3);轉(zhuǎn)軸(3-3-1)與所述擋截^反(3-2) —端連接，且與轉(zhuǎn)軸座 副(3-3-3)所設的軸孔轉(zhuǎn)動酉己合。
4、 根據(jù)權利要求2所述的多點卸包螺旋溜槽，其特征在于，所述用來 驅(qū)動擋截板(3-2)的驅(qū)動構件(3-3)，是氣動驅(qū)動組件；且所述氣動驅(qū)動構 件(3-3 )設在螺旋溜槽(2)的底壁外側(cè)，設在螺旋溜槽(2)底壁長槽孔(2-1) 內(nèi)的連桿(3-3-4)的一端，與擋截板(3-2)連接，而連桿(3-3-4)的另一 端，與氣動組件(3-3-5)的活塞斥干連4妄。
5、 根據(jù)權利要求2所述的多點卸包螺旋溜槽，其特征在于，在擋截板 (3-2 )自由端與立柱(1)抵靠的部位，設有能讓擋截板(3-2)自由端埋入的凹坑(1-1 )。
專利摘要本實用新型所公開的是一種多點卸包螺旋溜槽，包括立柱(1)，與立柱(1)連接的螺旋溜槽(2)，以其在螺旋溜槽(2)的高端卸包入口處，與其低端卸包出口處之間，至少設有1個中間卸包滑槽組件(3)為主要特征，具有結構合理，能夠?qū)嵤┒帱c卸包，現(xiàn)場實用性好等特點。
文檔編號B65G11/00GK201325732SQ20082021558
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權日2008年12月10日
發(fā)明者霆 王, 陳春棟 申請人:常州市榮創(chuàng)自動化設備有限公司