專利名稱：集裝箱板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種集裝箱板，尤其與集裝箱板的內襯板結構有關。
背景技術：
如圖1所示，集裝箱的結構包括長方體狀的箱體框架及安裝在箱體框架 上的集裝箱板和底板。集裝箱板包括頂板和側板，二者結構基本相同，均包
括外板l、內襯板2和夾在二者之間的保溫層(圖中未示出)。所述內襯板2 通常由多塊鋼板拼焊而成或者由多塊鋁板連接而成。但鋼板的成本較高，自 重較重，不利于增加載貨量。如圖2所示，由多塊鋁板3制成的內襯板2中， 各塊鋁板3通常需要輔助連接件4連接到一起。輔助連接件4為槽形，兩個 槽壁部分埋在保溫層中，槽底外側具有兩個位于同一表面并相對延伸的插榫 41，鋁板3的端部翻折形成插槽，輔助連接件4的兩個插榫41配合到兩塊鋁 板3的插槽內而將該兩塊鋁板3連接到一起。如上所述，鋁板雖然自重輕， 但各鋁板之間的連接工藝比較復雜，從而導致內襯板的結構復雜，并且連接 強度弱，密封性能也比較差。另外，還有使用鋁板咬接連接形成內襯板的， 如實用新型專利CN200420003008.5屮，組成內襯板的各塊鋁板之間是通過 設置在各鋁板側邊的咬口互相咬合連接。其同樣存在結構復雜，連接強度弱 及密封性能差的問題。

實用新型內容
本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、密 封性好的集裝箱板。
為實現(xiàn)上述H的，本實用新型采用如下技術方案
本實用新型的集裝箱板，包括外板、內襯板和夾在二者之間的保溫層， 其中所述內襯板包括若干塊鋁板，所述每塊鋁板沿其縱向的一側或兩側為焊 接邊，相鄰兩塊鋁板的相鄰焊接邊焊接連接在一起，并形成焊縫。在每塊鋁板的除去所述焊接邊的外表面上設有預涂層，在所述焊接邊及焊縫上表面設 有后涂層。所述內襯板與所述保溫層之間設有粘結層。
所述鋁板上沿其縱向壓有凹波。
所述凹波位于所述焊縫附近。
所述鋁板的厚度為lmm- 2mm。
本實用新型所述的集裝箱板的優(yōu)點和積極效果是本實用新型中，由于
相鄰兩塊鋁板是焊接連接在-起的，無需借助輔助連接件，所以結構簡單， 連接強度高，并且連接氣密性也比較好。另外，本實用新型中，在焊縫及焊 接邊外表面設有后涂層，這進一步提高了兩塊鋁板連接的氣密性。
通過以下參照附圖對優(yōu)選實施例的說明，本實用新型的上述以及其它目 的、特征和優(yōu)點將更加明顯。


圖1是現(xiàn)有的冷藏集裝箱的結構示意圖2表示現(xiàn)有的集裝箱板中內襯板的結構示意圖3表示本實用新型的集裝箱板中內襯板的結構示意圖。
具體實施方式
下面將詳細描述本實用新型的具體實施例。應當注意，這里描述的實施 例只用于舉例說明，并不用于限制本實用新型。
本實用新型中，內襯板與保溫層連接的一面定義為內面，與之相反的另 一面為外面。
如圖3所示，本實用新型中集裝箱板的結構，包括外板、內襯板2和夾 在二者之間的保溫層。其中內襯板2包括若干塊厚度為lmm-2mm的鋁板1。 每塊鋁板3上沿其縱向的-側或兩側為焊接邊22，大部分鋁板3都是帶有兩 個焊接邊22的，只有位于內襯板2兩端的兩塊鋁板帶有一個焊接邊22，因 其外端部不需要再與其他鋁板焊接連接。相鄰兩塊鋁板3的相鄰焊接邊22 焊接連接在-起，并形成焊縫23。在每塊鋁板3的除去焊接邊的外表面設有 預涂層21，在焊接邊22及焊縫23上面噴涂后涂層(圖中未示出)。內襯板2的內表面與保溫層之間設有粘結層。在鋁板3上焊縫23附近沿其縱向壓有 凹波(圖中未示出)。
加工本實用新型中的內襯板2的方法為:將帶有預涂層21的預涂鋁板材 剪切為一定長度尺寸，得到鋁板，其中沿鋁板縱向的一側邊或兩側邊為沒有 預涂層的焊接邊；將相鄰兩塊鋁板的相鄰焊接邊對接拼焊形成焊縫23;在焊 接邊22及焊縫23外表面噴涂后涂層，以加強對焊縫的保護，并使成品內襯 板2外觀整齊統(tǒng)一;最后還可以在內襯板2上鄰近焊縫23位置壓制若干凹波。
雖然己參照幾個典型實施例描述了本實用新型，但應當理解，所用的術 語是說明和示例性、而非限制性的術語。由于本實用新型能夠以多種形式具 體實施而不脫離實用新型的精神或實質，所以應當理解，上述實施例不限于 任何前述的細節(jié)，而應在隨附權利要求所限定的精神和范圍內廣泛地解釋， 因此落入權利要求或其等效范圍內的全部變化和改型都應為隨附權利要求所 涵蓋。
權利要求1.一種集裝箱板，包括外板、內襯板(2)和夾在二者之間的保溫層，其中所述內襯板(2)包括若干塊鋁板(1)，其特征在于所述每塊鋁板(3)沿其縱向的一側或兩側為焊接邊(22)，相鄰兩塊鋁板(3)的相鄰焊接邊(22)焊接連接在一起，并形成焊縫(23)，在每塊鋁板(3)的除去所述焊接邊的外表面上設有預涂層，在所述焊接邊(22)及焊縫(23)上表面設有后涂層，所述內襯板(2)與所述保溫層之間設有粘結層。
2. 根據(jù)權利要求1所述的集裝箱板，其特征在于所述鋁板(1)上沿 其縱向壓有凹波。
3. 根據(jù)權利要求2所述的集裝箱板，其特征在于所述凹波位于所述焊 縫附近。
4. 根據(jù)權利要求1、 2或3所述的集裝箱板，其特征在于所述鋁板(1) 的厚度為lmm-2mm。
專利摘要本實用新型提供了一種集裝箱板，包括外板、內襯板和夾在二者之間的保溫層，其中內襯板包括若干塊鋁板，每塊鋁板沿其縱向的一側或兩側為焊接邊，相鄰兩塊鋁板的相鄰焊接邊焊接連接在一起，并形成焊縫。在每塊鋁板的除去焊接邊的外表面上設有預涂層，在焊接邊及焊縫上面設有后涂層。內襯板與保溫層之間設有粘結層。由于相鄰兩塊鋁板是焊接連接在一起的，無需借助輔助連接件，所以結構簡單，連接強度高，并且連接氣密性也比較好。另外，本實用新型中，在焊縫及焊接邊外表面設有后涂層，這進一步提高了兩塊鋁板連接的氣密性。故本實用新型的集裝箱板結構簡單，連接強度高，連接氣密性好。
文檔編號B65D90/02GK201362471SQ20082018965
公開日2009年12月16日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權日2008年12月29日
發(fā)明者杜棟棟, 王軍海, 亮 胡, 黃國浩, 黃田化 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;青島中集特種冷藏設備有限公司