專利名稱：一種用于型鋼打捆包裝的預(yù)成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于型鋼打捆包裝的預(yù)成型裝置
(一) 技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于型鋼打捆包裝的預(yù)成型裝置，屬于型鋼打捆包裝技術(shù)領(lǐng)域。
(二) 技術(shù)背景
現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的鋼材都需進行打捆包裝，市場的競爭對于鋼材包裝質(zhì)量的要求越 來越嚴(yán)格，以便保證運輸。而大多數(shù)企業(yè)的目前還沒有完全實現(xiàn)生產(chǎn)線的自動化打捆包裝， 尤其是型鋼更為突出。例如角鋼、槽鋼、扁鋼目前打捆還需要人工碼垛后再進行人工打捆 包裝；由于鋼捆壓不緊，捆扎力不夠等原因?qū)е落摾Υ虿痪o，使得鋼材在運輸過程中經(jīng)常出 現(xiàn)散包等質(zhì)量問題。另外人工捆扎的速度滿足不了生產(chǎn)的需要，制約了生產(chǎn)的發(fā)展，所以必 須實現(xiàn)全自動打捆，而實現(xiàn)自動打捆必須在解決型材的碼垛，預(yù)成型后，再用全自動打捆機 進行打捆。
(三) 實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種用于型鋼打捆包裝的預(yù)成型裝置，以能將碼好的型鋼準(zhǔn)確 定位在打捆機的相對位置上，同時施加力使鋼捆壓緊。
本實用新型一種用于型鋼打捆包裝的預(yù)成型裝置，它包括有
一大箱體，是一個中間開有一個通透的窗口、焊接而成的外框；在大箱體上、下兩部分 各裝有一排輥子，輥子內(nèi)孔鑲有軸套，通過該軸套將輥子裝在小軸上，輥子可在小軸上回轉(zhuǎn)； 小軸分別裝入大箱體上下兩部分的孔中，小軸的一端有槽，將卡板放入槽中通過螺釘將小軸 固定在大箱體的孔中。
一小箱體，該焊接而成的活動小箱體安裝在大箱體內(nèi)，該小箱體的頂面及底面與裝在大 箱體上下兩部分的輥子接觸，運動時形成滾動副。在小箱體一側(cè)面中部固定有油缸前座，該 油缸前座上平行設(shè)置有兩個主板，兩主板之間形成空擋，且主板中間有孔；油缸的活塞桿端 頭與扁頭相連接，扁頭中間有一個孔，將扁頭置于油缸前座兩主板中間空擋內(nèi)，使其孔與主 板的孔相對應(yīng)，然后用銷軸將其連在一起；銷軸一端有槽，將卡板放入槽中，卡板通過螺釘 及防松墊圈固定在油缸前座上，這樣扁頭與銷軸形成鉸接。同樣，油缸缸體后端的孔通過銷 軸、卡板、螺釘與油缸后座構(gòu)成鉸接，而后座通過螺釘固定在大箱體的一端。
在活動小箱體上同樣有窗口，該窗口的兩個立柱上分別固定油缸后座，兩個油缸分別通過其缸體后端的孔與銷軸構(gòu)成鉸鏈，銷軸固定在油缸后座的孔中。油缸的另一端通過油缸活 塞桿端頭的螺紋與扁頭相連接。扁頭置入一連桿兩端的叉頭中，扁頭與叉頭均有孔，將銷軸 裝入各個孔中并用卡板、螺釘將銷軸固定在連桿兩端的叉頭上，從而扁頭與銷軸構(gòu)成鉸鏈。 一限位開關(guān)，安裝于大箱體窗口處，當(dāng)鋼捆到所需位置時觸動限位開關(guān)的觸頭發(fā)出到位 信號。
本實用新型裝置是安裝在運輸輥道的兩輥之間，其數(shù)量可據(jù)生產(chǎn)實際情況而定。 本實用新型一種用于型鋼打捆包裝的預(yù)成型裝置，其優(yōu)點及功效在于本裝置能將碼好
的型鋼準(zhǔn)確定位在打捆機的相對位置上，同時施加力使鋼捆壓緊，且結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、
制造成本低。


圖1:本實用新型裝置的主視圖 圖2:本實用新型裝置的俯視圖 圖3:本實用新型裝置的左視圖 圖中具體標(biāo)號如下
1、螺釘2、銷軸3、卡板4、螺釘
5、放松墊圈6、油缸后座7、油缸8、油缸前座
9、輥子10、大箱體11、小箱體12、小軸
13、卡板14、螺釘15、油缸16、連桿
17、限位開關(guān)18、螺栓19、螺母20、銷軸
21、油缸后座22、扁頭23、軸套24、扁頭
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的說明。
本實用新型一種用于型鋼打捆包裝的預(yù)成型裝置，如圖l、圖2、圖3所示，本裝置的 外框是一個中間開有一個通透的窗口、焊接而成的大箱體10，大箱體IO底面放置在地基上， 通過地腳孔與地腳螺栓固定。在大箱體10上、下兩部分各裝有一排輥子9，輥子9內(nèi)孔鑲 有軸套23，通過該軸套23將輥子9裝在小軸12上，輥子9可在小軸12上回轉(zhuǎn)；小軸12 分別裝入大箱體10上、下兩部分的孔中，小軸12的一端有槽，將卡板13放入槽中通過螺 釘14將小軸12固定在大箱體10的孔中。在大箱禍10內(nèi)裝有焊接而成的活動小箱體11， 該小箱體11的頂面及底面與裝在大箱體10上下兩部分的輥子9接觸，運動時形成滾動副。 在小箱體11 一側(cè)面中部通過螺栓18和螺母19固定有油缸前座8,該油缸前座8上平行設(shè)置有兩個主板，兩主板之間形成空擋，且主板中間有孔；油缸7的活塞桿端頭有螺紋，通過 該螺紋與扁頭22相連接，扁頭22中間有一個孔，將扁頭22置于油缸前座8兩主板中間空 擋內(nèi)，使其孔與主板的孔相對應(yīng)，然后用銷執(zhí)2將其連在一起；銷軸2—端有槽，將卡板3 放入槽中，卡板3通過螺釘4及防松墊圈5固定在油缸前座8上，這樣扁頭22與銷軸2形 成鉸接。同樣，油缸7缸體后端的孔通過銷軸2、卡板3、螺釘4與油缸后座6構(gòu)成鉸接， 而后座通過螺釘1固定在大箱體10的一端。
在活動小箱體11上同樣有窗口，該窗口是用立柱，上下回板(圖中未示)組成的，在 兩個立柱上分別通過螺栓18和螺母19固定油缸后座21,兩個油缸15分別通過其缸體后端 的孔與銷軸20構(gòu)成鉸鏈，銷軸20通過卡板3、螺釘4固定在油缸后座21的孔中。油缸15 的另一端通過油缸15的活塞桿端頭的螺紋與扁頭24相連接。扁頭24置入一連桿16兩端的 叉頭中，扁頭24與叉頭均有孔，將銷軸21裝入各個孔中并用卡板、螺釘將銷軸21固定在 連桿兩端的叉頭上，從而扁頭24與銷軸21構(gòu)成鉸鏈。在大箱體10窗口處裝有限位開關(guān)17， 當(dāng)鋼捆到所需位置時觸動限位開關(guān)的觸頭發(fā)出到位信號。該裝置是安裝在運輸輥道的兩輥之 間，其數(shù)量可據(jù)生產(chǎn)實際情況而定。
本實用新型裝置的工作過程如下
當(dāng)碼好且較松散的鋼捆通過運輸送輥道送至打捆機處的指定位置時，兩油缸15有桿腔 進高壓油，活塞桿回縮將連桿16升起，從而抬起鋼捆脫離輥道面，此時油缸7無桿腔進高 壓油活塞桿伸出推動小箱體11帶動鋼捆橫向移動，當(dāng)移動至固定框架窗口的一側(cè)時，觸動 限位開關(guān)的觸頭發(fā)出到位信號，油缸7停止，油缸15無桿腔進油活塞桿伸出連桿16下落則 鋼捆又重新放到輥道上，然后油缸7繼續(xù)運動使小箱體11的左立柱緊靠在鋼捆上，這樣對 立柱與固定框架窗口一側(cè)立板之間的鋼捆施加力，從而壓緊壓實鋼捆，為打捆做好一切準(zhǔn)備。 當(dāng)打捆完畢后，油缸7的有桿腔進油，活塞桿回縮帶動小箱體復(fù)位，準(zhǔn)備下一個打捆周期。
權(quán)利要求1、一種用于型鋼打捆包裝的預(yù)成型裝置，其特征在于它包括有一大箱體，是一個中間開有一個通透的窗口、焊接而成的外框；在大箱體上、下兩部分各裝有一排輥子，輥子內(nèi)孔鑲有軸套，通過該軸套將輥子裝在小軸上，輥子可在小軸上回轉(zhuǎn)；小軸分別裝入大箱體上下兩部分的孔中，小軸的一端有槽，將卡板放入槽中通過螺釘將小軸固定在大箱體的孔中；一小箱體，該焊接而成的活動小箱體安裝在大箱體內(nèi)，該小箱體的頂面及底面與裝在大箱體上下兩部分的輥子接觸，運動時形成滾動副；在小箱體一側(cè)面中部固定有油缸前座，該油缸前座上平行設(shè)置有兩個主板，兩主板之間形成空擋，且主板中間有孔；油缸的活塞桿端頭與扁頭相連接，扁頭中間有一個孔，將扁頭置于油缸前座兩主板中間空擋內(nèi)，使其孔與主板的孔相對應(yīng)，然后用銷軸將其連在一起；銷軸一端有槽，將卡板放入槽中，卡板通過螺釘及防松墊圈固定在油缸前座上，使扁頭與銷軸形成鉸接；同樣，油缸缸體后端的孔通過銷軸、卡板、螺釘與油缸后座構(gòu)成鉸接，而后座通過螺釘固定在大箱體的一端；在活動小箱體上同樣有窗口，該窗口的兩個立柱上分別固定油缸后座，兩個油缸分別通過其缸體后端的孔與銷軸構(gòu)成鉸鏈，銷軸固定在油缸后座的孔中；油缸的另一端通過油缸活塞桿端頭的螺紋與扁頭相連接；扁頭置入一連桿兩端的叉頭中，扁頭與叉頭均有孔，將銷軸裝入各個孔中并用卡板、螺釘將銷軸固定在連桿兩端的叉頭上，從而扁頭與銷軸構(gòu)成鉸鏈；一限位開關(guān)，安裝于大箱體窗口處，當(dāng)鋼捆到所需位置時觸動限位開關(guān)的觸頭發(fā)出到位信號。
專利摘要一種用于型鋼打捆包裝的預(yù)成型裝置，它包括有一大箱體，中間開有窗口；大箱體上、下部分各裝有一排輥子，通過軸套將輥子裝在小軸上，小軸分別裝入大箱體的孔中；一小箱體，與輥子接觸，運動時形成滾動副；小箱體一側(cè)固定有油缸前座，其上設(shè)置有兩主板；油缸與扁頭連接，扁頭置于油缸前座主板空擋內(nèi)，用銷軸將其連在一起；銷軸固定在油缸前座上，扁頭與銷軸形成鉸接；同樣，油缸缸體后端與油缸后座構(gòu)成鉸接；小箱體上有窗口，固定油缸后座，兩個油缸后端與銷軸構(gòu)成鉸鏈，銷軸固定在油缸后座中；油缸另一端與扁頭連接；扁頭置入一連桿兩端叉頭中，將銷軸裝入扁頭與叉頭的孔中并將銷軸固定在叉頭上；一限位開關(guān)，安裝于大箱體窗口處。
文檔編號B65B13/18GK201272487SQ20082010889
公開日2009年7月15日 申請日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日
發(fā)明者唐志勇, 李萬國, 裴忠才, 娟 陳, 馬俊功 申請人:北京航空航天大學(xué)