專利名稱：一種散裝介質(zhì)收納裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及收納裝置，特別涉及散裝介質(zhì)收納裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的車站，尤其是地鐵站，為提高車票的利用率，并有效地降低運(yùn)營 成本，往往都會回收車票并循環(huán)利用，故一般的自動4企票設(shè)備都設(shè)有車票收納 裝置，但現(xiàn)有自動檢票設(shè)備的車票收納裝置的間門常常在受到外力作用時會被 迫打開，從而致使其中的票散落出來。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種具有自鎖功能的散裝介質(zhì) 收納裝置，實(shí)現(xiàn)了散裝介質(zhì)收納裝置的自鎖，避免在其他外力作用下，散裝介 質(zhì)收納裝置出現(xiàn)車票散落的現(xiàn)象。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種散裝介質(zhì)收納裝 置，包括一端設(shè)有能沿滑道滑動的閘門的箱體和用于固定箱體的支架，支架上 與箱體的閘門相對的位置設(shè)有開口 ，箱體的內(nèi)側(cè)壁靠近閘門的位置設(shè)置有自鎖 裝置，用于實(shí)現(xiàn)箱體的閘門自動關(guān)閉并鎖緊。
本實(shí)用新型通過采用自鎖裝置，4吏散裝介質(zhì)收納裝置的閘門具有自鎖功能， 大大提高了散裝介質(zhì)收納裝置的安全性能，避免間門受到外力因素時出現(xiàn)車票 散落現(xiàn)象。同時，通過將箱體外層改用高強(qiáng)度塑料材料，不僅保持了箱體的整 體強(qiáng)度，而且減輕了箱體的重量，使得操作更加方便、快捷。


圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例的外形示意圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的箱體的外形示意圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的支架的外形示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的閘門關(guān)閉時的示意圖； 圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的閘門打開時的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參考附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。 同時參照圖1至圖4,本實(shí)用新型實(shí)施例的散裝介質(zhì)收納裝置包括一端設(shè)有 能沿滑道滑動的閘門3的箱體1和用于固定箱體1的支架2，支架2上與箱體1 的閘門3相對的位置設(shè)有開口 21，箱體1的內(nèi)側(cè)壁靠近閘門3的位置設(shè)置有自 鎖裝置，用于實(shí)現(xiàn)箱體1的閘門3自動關(guān)閉并鎖緊。進(jìn)一步，所述閘門3上設(shè) 置有前卡鉤33和后卡鉤32;所述自鎖裝置包括^沒有左邊伸縮桿81和右邊伸縮 桿82的自由伸縮機(jī)構(gòu)8、轉(zhuǎn)輪10和繞過轉(zhuǎn)輪10的彈簧9;自由伸縮機(jī)構(gòu)8中 左邊伸縮桿81和右邊伸縮桿82連成一體，用于實(shí)現(xiàn)左邊伸縮桿81和右邊伸縮 桿82的同步伸縮運(yùn)動；閘門3的前卡鉤33卡在自由伸縮機(jī)構(gòu)8的左邊伸縮桿 81和右邊伸縮桿82之間；彈簧9一端固定，另一端與閘門3的后卡鉤32固定 連接；箱體i上設(shè)有兩個開口 4,所述支架2與所述開口 4相對的位置上固定有 推桿6,所述推桿6的一端穿過所述開口 4，該端設(shè)置為^f面；箱體l為雙層材 料結(jié)構(gòu)，其內(nèi)層采用金屬材料，外層采用高強(qiáng)度塑料材料。箱體1的底部還設(shè) 有帶鎖的箱蓋5，所述箱蓋5也為雙層材料結(jié)構(gòu)，其內(nèi)層采用金屬材料，外層采 用高強(qiáng)度塑料材料。支架2的外表面上固定有磁鐵7，箱體1上與磁鐵7相對的 位置固定有金屬片11。
使用過程中，當(dāng)箱體1與支架2分離時，箱體1上的閘門3的前卡鉤33卡 在自由伸縮機(jī)構(gòu)8的左邊伸縮桿81和右邊伸縮桿82之間，當(dāng)欲打開閘門的外 力作用于閘門3時，閘門3有沿著滑道水平打開的傾向，但由于閘門3的前卡 鉤33被下面的伸縮機(jī)構(gòu)8的右邊伸縮桿82擋住，閘門3無法滑動，依然處于 關(guān)閉狀態(tài)。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的閘門打開時的示意圖，如圖5所示，當(dāng)箱體1 放進(jìn)支架2里面時，固定在支架2上的推桿6穿過箱體1后表面上的開口 4,推 桿6上的斜面先與箱體1內(nèi)伸縮機(jī)構(gòu)8的左邊伸縮桿81接觸，當(dāng)繼續(xù)把箱體1 推進(jìn)支架2時，在推桿6的推力作用下，伸縮機(jī)構(gòu)8的左邊伸縮桿81會沿著推 桿6上的斜面向下縮進(jìn)伸縮機(jī)構(gòu)8內(nèi)，同時，伸縮機(jī)構(gòu)8的左邊伸縮桿81帶動伸縮機(jī)構(gòu)8的右邊伸縮桿82同步向下縮進(jìn)伸縮機(jī)構(gòu)8內(nèi)。當(dāng)推桿6接觸閘門3 的前卡鉤33時，伸縮機(jī)構(gòu)8左右兩邊的伸縮桿都已縮進(jìn)到閘門3的前卡鉤33 的底面以下，此時閘門3的前卡鉤33已不再被伸縮機(jī)構(gòu)8的右邊伸縮桿82擋 ??；在推桿6的推力繼續(xù)作用下，閘門3沿著滑道水平打開，同時，與閘門3 的后卡鉤32固定連接的彈簧9隨著閘門3的打開而伸長。
當(dāng)箱體1完全推進(jìn)支架2里面時，支架2通過外表面固定的磁鐵7吸住固 定于箱體l上的金屬片11，使箱體1始終保持在支架2內(nèi)固定不動，由于推桿 6固定在支架2上，推桿6對閘門3的前卡鉤33的推力與繞過轉(zhuǎn)輪10的彈簧9 由于回復(fù)力作用對閘門3的后卡鉤32產(chǎn)生的拉力保持平衡，閘門3保持處于打 開狀態(tài)。
散裝介質(zhì)收納完畢后，將箱體1從支架2中拔出過程中，箱體1與支架2 逐漸分離，箱體1中的閘門3的前卡鉤33逐漸遠(yuǎn)離支架2中固定的推桿6，此 時，已伸長的彈簧9在回復(fù)力的作用下不斷收縮，從而帶動與彈簧9固定連接 的閘門3沿著滑道向關(guān)閉方向滑動。當(dāng)箱體1中伸縮機(jī)構(gòu)8的右邊伸縮桿82接 觸到推桿6上的斜面時，隨著箱體1繼續(xù)與支架2分離，伸縮機(jī)構(gòu)8右邊的伸 縮桿有沿著推桿6上的斜面向上伸長而恢復(fù)原始狀態(tài)的傾向，但由于伸縮機(jī)構(gòu)8 的左邊伸縮桿81此時依然被推桿6壓在下方，所以伸縮機(jī)構(gòu)8左右兩邊的伸縮 桿都依然處于收縮狀態(tài)。箱體1繼續(xù)與支架2進(jìn)一步分離時，閘門3的前卡鉤 33滑動到伸縮機(jī)構(gòu)8的左邊伸縮桿81和右邊伸縮桿82之間，當(dāng)箱體1中伸縮 機(jī)構(gòu)8的左邊伸縮桿81接觸到推桿6上的斜面時，伸縮機(jī)構(gòu)8的左邊伸縮桿81 沿著推桿6的斜面向上伸長恢復(fù)原始狀態(tài)，從而帶動伸縮機(jī)構(gòu)8的右邊伸縮桿 82同步向上伸長恢復(fù)原始狀態(tài)，最后閘門3的前卡鉤33又^L卡在伸縮機(jī)構(gòu)8左 的左邊伸縮桿81和右邊伸縮桿82之間，此時閘門恢復(fù)原始的關(guān)閉狀態(tài)。這時， 當(dāng)箱體1完全從支架2中拔出時，打開箱體1底部帶鎖的箱蓋5，就可以把散裝 介質(zhì)從箱體1內(nèi)取出來。
本實(shí)用新型通過采用自鎖裝置，使散裝介質(zhì)收納裝置的閘門具有自鎖功能， 大大提高了散裝介質(zhì)收納裝置的安全性能，避免閘門受到外力因素時出現(xiàn)車票 散落現(xiàn)象。同時，通過將箱體外層改用高強(qiáng)度塑料材料，不僅保持了箱體的整 體強(qiáng)度，而且減輕了箱體的重量，使得操作更加方便、快捷。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，當(dāng)然，閘門3的鎖緊機(jī)構(gòu)和自動關(guān)門機(jī)構(gòu)還可以采用其它能達(dá)到類似效果的機(jī)構(gòu)。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作若干改 進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種散裝介質(zhì)收納裝置，包括一端設(shè)有能沿滑道滑動的閘門(3)的箱體(1)和用于固定箱體(1)的支架(2)，支架(2)上與箱體(1)的閘門(3)相對的位置設(shè)有開口(21)，其特征在于所述箱體(1)的內(nèi)側(cè)壁靠近閘門(3)的位置設(shè)置有自鎖裝置，用于實(shí)現(xiàn)箱體(1)的閘門(3)的自鎖。
2、 如權(quán)利要求1所述的散裝介質(zhì)收納裝置，其特征在于，所迷自鎖裝置包括鎖緊機(jī)構(gòu)，用于鎖緊閘門(3); 自動關(guān)門才幾構(gòu)，用于自動關(guān)閉閘門(3)。
3、 如權(quán)利要求2所述的散裝介質(zhì)收納裝置，其特征在于所述鎖緊機(jī)構(gòu)為 閘門(3 )上設(shè)置有前卡鉤(33 ),所述前卡鉤(33 )卡在自由伸縮機(jī)構(gòu)(8)的 左邊伸縮桿(81)和右邊伸縮桿(82)之間，所述自由伸縮機(jī)構(gòu)(8)的左邊伸 縮桿(81)和右邊伸縮桿(82)連成一體，用于實(shí)現(xiàn)左邊伸縮桿(81)和右邊 伸縮桿(82)的同步伸縮運(yùn)動。
4、 如權(quán)利要求2所述的散裝介質(zhì)收納裝置，其特征在于所述自動關(guān)門機(jī) 構(gòu)為閘門(3)上設(shè)置有后卡鉤(32)，所述后卡鉤(32)與繞過轉(zhuǎn)輪(10)的 彈簧(9)的一端固定連接，所述彈簧(9)的另一端固定在箱體(1)的內(nèi)側(cè)壁 上。
5、 如權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的散裝介質(zhì)收納裝置，其特征在于所 述箱體(1)上設(shè)有開口 (4),所述支架(2)與所述開口 (4)相對的位置上固 定有推桿(6)，所述推桿(6)的一端穿過所述開口 (4)，該端設(shè)置為斜面。
6、 如權(quán)利要求5所述的散裝介質(zhì)收納裝置，其特征在于所述箱體(1) 包括采用金屬材料的內(nèi)層和采用高強(qiáng)度塑料材料的外層。
7、 如權(quán)利要求6所述的散裝介質(zhì)收納裝置，其特征在于所述支架(2) 的外表面上固定有磁鐵(7)，用于吸住固定于箱體(1)上的金屬片(11),為 箱體(1)提供保持力。
8、 如權(quán)利要求7所述的散裝介質(zhì)收納裝置，其特征在于所述箱體(1) 的底部設(shè)有帶鎖的箱蓋(5)。
9、 如權(quán)利要求8所述的散裝介質(zhì)收納裝置，其特征在于所述箱蓋(5) 包括采用金屬材料的內(nèi)層和采用高強(qiáng)度塑料材料的外層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種散裝介質(zhì)收納裝置，包括一端設(shè)有能沿滑道滑動的閘門的箱體和用于固定箱體的支架，支架上與箱體的閘門相對的位置設(shè)有開口，箱體的內(nèi)側(cè)壁靠近閘門的位置設(shè)置有自鎖裝置，用于實(shí)現(xiàn)箱體的閘門自動關(guān)閉并鎖緊。本實(shí)用新型通過采用自鎖裝置，使散裝介質(zhì)收納裝置的閘門具有自鎖功能，大大提高了散裝介質(zhì)收納裝置的安全性能，避免閘門受到外力因素時出現(xiàn)車票散落現(xiàn)象；同時，通過將箱體外層改用高強(qiáng)度塑料材料，不僅保持了箱體的整體強(qiáng)度，而且減輕了箱體的重量，使得操作更加方便、快捷。
文檔編號B65D6/14GK201142089SQ20072006092
公開日2008年10月29日 申請日期2007年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月5日
發(fā)明者珣 李 申請人:廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司