專利名稱：集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于對(duì)集裝箱尤其是冷凍或冷藏集裝箱內(nèi)側(cè)板的改進(jìn)，具體涉及用于連接集裝箱內(nèi)側(cè)板與鋁地板的連接件。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型作出以前，現(xiàn)有的集裝箱內(nèi)側(cè)板與鋁地板的連接件如中國(guó)專利ZL01260522.0所公開的那樣在內(nèi)側(cè)板和鋁地板之間設(shè)置了一個(gè)鋁的連接板，該鋁連接板一端與鋁地板焊接，另一端與通常為不銹鋼的內(nèi)側(cè)板粘接。該鋁連接板與內(nèi)側(cè)板采用粘接方式連接后，接縫處可能會(huì)有間隙產(chǎn)生，使用密封膠較多，連接強(qiáng)度主要由密封膠提供。還有一種如中國(guó)專利ZL03275763.8所公開的那樣，鋁連接板背面設(shè)置一個(gè)凹槽，內(nèi)側(cè)板插入該凹槽并緊貼上連接板的背面，內(nèi)側(cè)板和上連接板之間設(shè)置絕緣膠帶，凹槽內(nèi)自下而上設(shè)置橡膠密封條、PVC鎖緊密封條和頂部的密封膠。這種鋁連接板與內(nèi)側(cè)板的連接方式雖然比直接粘接有了改進(jìn)，但依然是一種粘接形式，不可避免地會(huì)出現(xiàn)脫膠等情況，影響密封效果。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為解決上述問題提供一種可以與內(nèi)側(cè)板鉗接的集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件，包括連接板和內(nèi)側(cè)板連接件，所述內(nèi)側(cè)板連接件置于連接板頂端，所述連接件的縱截面是鉗口結(jié)構(gòu)，其中咬合內(nèi)壁板的鉗嘴置于連接板的背面，其內(nèi)側(cè)面有齒牙；對(duì)應(yīng)鉗嘴的位置有支撐壁，該支撐壁設(shè)置向內(nèi)的凹陷，給鉗嘴形成一個(gè)粘接和/或咬合內(nèi)側(cè)板的空間。
上述鉗嘴的根部設(shè)置便于它向連接板方向變形的小缺口。
上述內(nèi)側(cè)板連接件的鉗口結(jié)構(gòu)，其鉗嘴沿連接板寬度方向連續(xù)或者斷續(xù)的布置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是該集裝箱內(nèi)側(cè)板連接件用膠不但安裝內(nèi)側(cè)板較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，成本較低，而且在粘接膠和鉗嘴的雙重固定下與該集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件連接得更加牢固。在外力突然作用內(nèi)側(cè)板的情況，由于有鉗嘴的機(jī)械固定，粘接和密封膠不容易裂開，尤其與單純用膠粘接的結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較效果明顯。


圖1是本實(shí)用新型的主剖視圖；圖2是圖1內(nèi)側(cè)板連接件部分的放大視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，一種集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件，包括連接板1和內(nèi)側(cè)板連接件2，內(nèi)側(cè)板連接件2設(shè)置在連接板1頂端，連接件2的縱截面是鉗口結(jié)構(gòu)，包括鉗嘴3和支撐壁6，其中咬合內(nèi)壁板的鉗嘴3設(shè)置在連接板1的背面，鉗嘴3的內(nèi)側(cè)面有齒牙4；和鉗嘴對(duì)應(yīng)的位置有支撐壁6，該支撐壁6設(shè)置向內(nèi)的凹陷對(duì)應(yīng)鉗嘴3形成一個(gè)咬合或者粘接和咬合內(nèi)側(cè)板的空間。鉗嘴3的內(nèi)側(cè)根部設(shè)置便于它向連接板方向貼近變形的小缺口5。該小缺口5可以設(shè)置在內(nèi)側(cè)也可以設(shè)置在外側(cè)。
集裝箱內(nèi)側(cè)板順著支撐壁6插入連接件2的鉗口結(jié)構(gòu)內(nèi)，該鉗口結(jié)構(gòu)內(nèi)已經(jīng)預(yù)先涂抹了有一定強(qiáng)度的粘接膠和/或密封膠；然后用工具將鉗嘴3向內(nèi)掰動(dòng)使鉗嘴發(fā)生變形(由于有了鉗嘴3的內(nèi)側(cè)根部的小缺口，這種變形更加容易，也更能按照設(shè)計(jì)的要求使整個(gè)鉗嘴向集裝箱內(nèi)側(cè)板貼近，而不是鉗嘴局部發(fā)生變形，使鉗嘴的局部向集裝箱內(nèi)側(cè)板貼近)直到鉗嘴的齒牙按要求足夠的咬合集裝箱內(nèi)側(cè)板。這樣集裝箱內(nèi)側(cè)板不但安裝較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，成本較低，而且在粘接膠和鉗嘴的雙重固定下與該集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件連接得更加牢固。在外力突然作用內(nèi)側(cè)板的情況，由于有鉗嘴的機(jī)械固定，粘接和密封膠不容易裂開，尤其與單純用膠粘接的結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較效果明顯。
內(nèi)側(cè)板連接件2的鉗口結(jié)構(gòu)，其鉗嘴3可以設(shè)置成沿連接板1長(zhǎng)度方向(即集裝箱長(zhǎng)度方向)連續(xù)的結(jié)構(gòu)；也可以根據(jù)強(qiáng)度的要求沿連接板1長(zhǎng)度方向斷續(xù)的布置幾個(gè)鉗嘴。
權(quán)利要求1.一種集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件，包括連接板(1)和內(nèi)側(cè)板連接件(2)，所述內(nèi)側(cè)板連接件(2)置于連接板(1)頂端，其特征在于所述連接件(2)的縱截面是鉗口結(jié)構(gòu)，其中咬合內(nèi)壁板的鉗嘴(3)置于連接板(1)的背面，其內(nèi)側(cè)面有齒牙(4)；對(duì)應(yīng)鉗嘴的位置有支撐壁(6)，該支撐壁(6)設(shè)置向內(nèi)的凹陷，該凹陷對(duì)應(yīng)鉗嘴(3)形成一個(gè)粘接和/或咬合內(nèi)側(cè)板的空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件，其特征在于上述鉗嘴(3)根部設(shè)置便于它向連接板方向變形的小缺口(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件，其特征在于上述內(nèi)側(cè)板連接件(2)的鉗口結(jié)構(gòu)，其鉗嘴(3)沿連接板(1)寬度方向連續(xù)或者斷續(xù)的布置。
專利摘要本實(shí)用新型是一種集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件，包括連接板(1)和內(nèi)側(cè)板連接件(2)，所述內(nèi)側(cè)板連接件(2)置于連接板(1)頂端，其特征在于所述連接件(2)的縱截面是鉗口結(jié)構(gòu)，其中咬合內(nèi)壁板的鉗嘴(3)置于連接板(1)的背面，其內(nèi)側(cè)面有齒牙(4)；對(duì)應(yīng)鉗嘴的位置有支撐壁(6)，該支撐壁(6)設(shè)置向內(nèi)的凹陷，該凹陷對(duì)應(yīng)鉗嘴(3)形成一個(gè)粘接和/或咬合內(nèi)側(cè)板的空間。該集裝箱內(nèi)側(cè)板連接件用膠不但安裝內(nèi)側(cè)板較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，成本較低，而且在粘接膠和鉗嘴的雙重固定下與該集裝箱內(nèi)側(cè)板連接構(gòu)件連接得更加牢固。
文檔編號(hào)B65D88/00GK2923588SQ20062012018
公開日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月28日
發(fā)明者林潤(rùn)默 申請(qǐng)人:青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司