專利名稱：不離線、可通過傳送的鏈式貨車車體翻轉(zhuǎn)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種不離線、可通過傳送的鏈式貨車車體翻轉(zhuǎn)機，屬于鐵路車輛專用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知的鐵路車輛車體翻轉(zhuǎn)機，大多數(shù)不能在生產(chǎn)線上完成車體翻轉(zhuǎn)作業(yè)，必須用吊車把車體吊運到生產(chǎn)線外進行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)完成后再吊運回生產(chǎn)線。工作起來繁鎖，費時、費力、費工，又容易發(fā)生事故，占地面積大，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上不足，本實用新型的目的在于提供了一種可在線完成車體翻轉(zhuǎn)作業(yè)，然后直接通過，到達下一道工序。取銷了吊車吊運過程，消除了長大重工件吊運過程的安全隱患，節(jié)約了線外翻轉(zhuǎn)機所占用的作業(yè)面積。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它由橫梁、立柱、電動推桿、移動橫梁、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、主動鏈輪、固定鏈輪、左移動鏈輪、右移動鏈輪、吊具、鏈條構(gòu)成，沿鐵道方向安裝兩個具有同樣裝置的龍門構(gòu)架，橫跨在鐵道兩側(cè)，龍門構(gòu)架由兩根立柱和橫梁構(gòu)成，橫梁裝在兩根立柱的頂端，電動推桿和翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置都安裝在橫梁上，左移動鏈輪和右移動鏈輪裝在移動橫梁上，移動橫梁和電動推桿相連接；在龍門架內(nèi)上方兩角處，各安裝一個固定鏈輪；裝有吊具的鏈條以翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的主動鏈輪為驅(qū)動點繞經(jīng)左移動鏈輪、右移動鏈輪和兩個固定鏈輪；吊具安裝在車體的下側(cè)梁上。
本實用新型的有益效果是采用車體不脫離生產(chǎn)線完成翻轉(zhuǎn)、作業(yè)，然后直接通過，傳送下一工序。取銷了吊車吊運車體過程，節(jié)省了單獨設(shè)立翻轉(zhuǎn)工位的占地面積，提高了工作效率；其結(jié)構(gòu)科學(xué)，操作方便，實用性強。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型不離線、可通過傳送的鏈式貨車車體翻轉(zhuǎn)機總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標號1、橫梁2、左移動鏈輪3、移動橫梁4、右移動鏈輪 5、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置 6、電動推桿7、固定鏈輪8、鏈條 9、立柱10、吊具 11、主動鏈輪具體實施方式
請參閱
圖1，它由橫梁(1)、立柱(9)、電動推桿(6)、移動橫梁(3)、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)、主動鏈輪(11)、固定鏈輪(7)、左移動鏈輪(2)、右移動鏈輪(4)、吊具(10)、鏈條(8)構(gòu)成，沿鐵道長度方向安裝兩個具有同樣裝置的龍門構(gòu)架，橫跨在鐵道兩側(cè)，龍門構(gòu)架的主體由兩根立柱(9)和橫梁(1)組成。電動推桿(6)和翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)都安裝在橫梁(1)上；左移動鏈輪(2)和右移動鏈輪(4)裝在移動橫梁(3)上，移動橫梁(3)與電動推桿(6)相聯(lián)接。在龍門架內(nèi)上方兩角處，各安裝一個固定鏈輪(7)。裝有吊具(10)的鏈條(8)，以翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)的主動鏈輪(11)為驅(qū)動點，繞經(jīng)左移動鏈輪(2)、右移動鏈輪(4)和固定鏈輪(7)。與鏈條(8)相連的吊具(10)安裝在車體的下側(cè)梁上。綜上組裝便形成了本車體翻轉(zhuǎn)機。翻轉(zhuǎn)機在翻轉(zhuǎn)車體時，首先將車體提升，然后進行車體翻轉(zhuǎn)，再把車體落下，進行作業(yè)操作。通過電動推桿(6)的伸出和縮回，驅(qū)使移動橫梁(3)的前進和后退，左移動鏈輪(2)和右移動鏈輪(4)帶動鏈條(8)，在傳動過程中，實現(xiàn)車體的提升和落下。通過翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)主動鏈輪(11)的正反方向的轉(zhuǎn)動，在鏈條(8)及左移動鏈輪(2)、移動鏈輪(4)和固定鏈輪(7)的傳動過程中，實現(xiàn)車體不同方向的翻轉(zhuǎn)。當(dāng)要翻轉(zhuǎn)車體時，首先將吊具(10)安裝在車體的下側(cè)梁上，然后起動電動推桿(6)，讓電動推桿(6)伸出，驅(qū)使移動橫梁(3)前進，此時左移動鏈輪(2)和右移動鏈輪(4)同向轉(zhuǎn)動，帶動鏈條(8)經(jīng)由兩個固定鏈輪(7)實現(xiàn)車體的提升。提升到位，電動推桿(6)停止。這時，起動翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)，讓主動鏈輪(11)正方向轉(zhuǎn)動，通過鏈條(8)和各個鏈輪的傳動，安裝在車體下側(cè)梁的吊具(10)隨同鏈條(8)一起運動，從而帶動車體正方向翻轉(zhuǎn)。若讓主動鏈輪(11)反方向轉(zhuǎn)動，則車體也反方向翻轉(zhuǎn)。當(dāng)翻轉(zhuǎn)到位時，控制翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)停止。再次起動電動推桿(6)，讓電動推桿(6)縮回，驅(qū)使移動橫梁(3)退回，此時左移動鏈輪(2)和右移動鏈輪(4)同向轉(zhuǎn)動(轉(zhuǎn)動方向與車體提升時相反)，帶動鏈條(8)經(jīng)由兩個固定鏈輪(7)將車體落下，便可進行作業(yè)操作；本實用新型車體翻轉(zhuǎn)機，可實現(xiàn)車體從正常位置順時針翻轉(zhuǎn)90°，逆時針翻轉(zhuǎn)180°，在此翻轉(zhuǎn)范圍內(nèi)可按需要隨時停止。
權(quán)利要求1.一種不離線、可通過傳送的鏈式貨車車體翻轉(zhuǎn)機，包括橫梁、立柱、電動推桿、移動橫梁、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、主動鏈輪、固定鏈輪、左移動鏈輪、右移動鏈輪、吊具、鏈條構(gòu)成，其特征在于沿鐵道方向安裝兩個具有同樣裝置的龍門構(gòu)架，橫跨在鐵道兩側(cè)，龍門構(gòu)架由兩根立柱(9)和橫梁(1)構(gòu)成，橫梁(1)裝在兩根立柱(9)的頂端，電動推桿(6)和翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)都安裝在橫梁(1)上，左移動鏈輪(2)和右移動鏈輪(4)裝在移動橫梁(3)上，移動橫梁(3)和電動推桿(6)相連接；在龍門架內(nèi)上方兩角處，各安裝一個固定鏈輪(11)；裝有吊具(10)的鏈條(8)以翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)的主動鏈輪(11)為驅(qū)動點繞經(jīng)左移動鏈輪(2)、右移動鏈輪(4)和固定鏈輪(7)；吊具(10)安裝在車體的下側(cè)梁上。
專利摘要本實用新型公開了一種不離線、可通過傳送的鏈式貨車車體翻轉(zhuǎn)機，它由橫梁、立柱、電動推桿、移動橫梁、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、主動鏈輪、固定鏈輪、左移動鏈輪、右移動鏈輪、吊具、鏈條構(gòu)成，采用車體不脫離生產(chǎn)線完成翻轉(zhuǎn)、作業(yè)，然后直接通過，傳送下一道工序；取銷了吊車吊運車體過程，節(jié)省了單獨設(shè)立翻轉(zhuǎn)工位的占地面積，提高了工作效率；其結(jié)構(gòu)科學(xué)，操作方便，實用性強。
文檔編號B65G47/24GK2771147SQ20052002027
公開日2006年4月12日 申請日期2005年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月5日
發(fā)明者辛振濤 申請人:辛振濤