專利名稱:一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)，包括塔身、傳動架構(gòu)、帶剎車的制動電機、吊籠和變頻控制柜，剎車包括剎車盤和彈簧，該預警系統(tǒng)還包括檢測系統(tǒng)和蜂鳴器，當變頻控制柜輸出電信號到蜂鳴器時，蜂鳴器發(fā)聲報警，并且變頻控制柜自動控制制動電機停止運轉(zhuǎn)，同時檢測系統(tǒng)檢測剎車盤和彈簧的磨損度，變頻控制柜再通過檢測系統(tǒng)檢測到的磨損度來控制制動電機繼續(xù)停止運轉(zhuǎn)或者重新啟動運轉(zhuǎn)。本實用新型提供的一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)，變頻控制柜定期輸出電信號到蜂鳴器發(fā)出預警，預警的同時施工升降機制動電機不能啟動，同時啟動施工升降機檢測系統(tǒng)按剎車制動電機檢測要求進行剎車檢測，杜絕施工升降機吊籠墜落事故的發(fā)生。
【專利說明】一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑升降機領(lǐng)域，具體涉及一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]變頻施工升降機電氣系統(tǒng)主要由變頻控制柜、帶剎車制動電機組成。剎車制動電機剎車制動部件的結(jié)構(gòu)主要包括:剎車盤和彈簧等部件組成。剎車盤是起增大摩擦系數(shù)的作用，彈簧是靠其彈性變量而把力施加在剎車盤上。一般使用時間過長，剎車盤就會磨損或彈簧因長期使用彈性減弱，從而使剎車不能產(chǎn)生足夠的摩擦力，制動力矩不夠，因而會發(fā)生施工升降機吊籠墜落事故。上述問題主要通過更換剎車盤和彈簧來解決，但是在工作的過程中，操作工人由于忙于其他事情或者其他原因，常常忘記檢查剎車盤和彈簧。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決所述問題，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)，包括塔身、傳動架構(gòu)、帶剎車的制動電機、吊籠和變頻控制柜，所述制動電機處于所述傳動架構(gòu)上，所述剎車包括剎車盤和彈簧，所述傳動架構(gòu)連接所述吊籠，所述制動電機帶動所述吊籠沿著所述塔身上下運動，所述變頻控制柜控制所述制動電機的轉(zhuǎn)動，該預警系統(tǒng)還包括檢測系統(tǒng)和蜂鳴器，所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜定期輸出電信號到所述蜂鳴器；
[0005]當所述變頻控制柜輸出電信號到所述蜂鳴器時，所述蜂鳴器發(fā)聲報警，并且所述變頻控制柜自動控制所述制動電機停止運轉(zhuǎn)，同時所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜再通過所述檢測系統(tǒng)檢測到的磨損度來控制所述制動電機繼續(xù)停止運轉(zhuǎn)或者重新啟動運轉(zhuǎn)。
[0006]進一步，當所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度處于合格范圍內(nèi)時，所述變頻控制柜控制所述制動電機重新啟動運轉(zhuǎn)，當所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度不在合格范圍內(nèi)時，所述變頻控制柜控制所述制動電機繼續(xù)停止運轉(zhuǎn)。
[0007]進一步，所述變頻控制柜定期輸出電信號的時間可以設置。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)，變頻控制柜定期輸出一電信號到蜂鳴器發(fā)出預警，預警的同時施工升降機制動電機不能啟動，同時啟動施工升降機檢測系統(tǒng)的開關(guān)，按剎車制動電機檢測要求進行剎車檢測，檢測合格變頻控制柜才控制所述制動電機重新啟動運轉(zhuǎn)，杜絕施工升降機吊籠墜落事故的發(fā)生。

【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0011]1、塔身，2、傳動架構(gòu)，3、制動電機，4、吊籠，5、變頻控制柜，6、剎車。

【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0013]如圖1所示，一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)，包括塔身1、傳動架構(gòu)2、帶剎車6的制動電機3、吊籠4和變頻控制柜5，所述制動電機3處于所述傳動架構(gòu)2上，所述剎車6包括剎車盤和彈簧，所述傳動架構(gòu)2連接所述吊籠4，所述制動電機3帶動所述吊籠4沿著所述塔身I上下運動，所述變頻控制柜5控制所述制動電機3的運轉(zhuǎn)，該預警系統(tǒng)還包括檢測系統(tǒng)和蜂鳴器，所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜5定期輸出電信號到所述蜂鳴器。一般情況下，剎車的使用時間過長，剎車盤就會磨損或彈簧因長期使用彈性減弱，從而使剎車不能產(chǎn)生足夠的摩擦力，制動力矩不夠，因而會發(fā)生施工升降機吊籠4墜落事故。
[0014]本實用新型的變頻控制柜5定期輸出電信號到所述蜂鳴器，當所述變頻控制柜5輸出電信號到所述蜂鳴器時，所述蜂鳴器發(fā)聲報警，同時所述變頻控制柜5自動控制所述制動電機3停止運轉(zhuǎn)，所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜5定期輸出電信號的時間可以設置，根據(jù)實際情況設置變頻控制柜5定期輸出電信號的時間，即檢測系統(tǒng)檢測剎車盤和彈簧的磨損度的間隔時間。
[0015]所述變頻控制柜5再通過所述檢測系統(tǒng)檢測到的磨損度來控制所述制動電機3繼續(xù)停止運轉(zhuǎn)或者重新啟動運轉(zhuǎn)。當所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度處于合格范圍內(nèi)時，所述變頻控制柜5控制所述制動電機3重新啟動運轉(zhuǎn)；當所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度不在合格范圍內(nèi)時，所述變頻控制柜5控制所述制動電機3繼續(xù)停止運轉(zhuǎn)，檢測系統(tǒng)通過檢測所述剎車盤的剎車片的厚度來判斷剎車盤的磨損度，當檢測系統(tǒng)檢測到所述剎車盤的剎車片的厚度小于2mm時，則表示剎車盤的剎車片已經(jīng)不在合格范圍內(nèi)，需要更換，此時操作人員需要更換剎車盤和彈簧，從而可以杜絕施工升降機吊籠4墜落事故的發(fā)生。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)，包括塔身(I)、傳動架構(gòu)(2)、帶剎車(6)的制動電機(3)、吊籠⑷和變頻控制柜(5)，所述制動電機(3)處于所述傳動架構(gòu)(2)上，所述剎車(6)包括剎車盤和彈簧，所述傳動架構(gòu)(2)設置在所述吊籠(4)的上方，并連接所述吊籠(4)，所述制動電機(3)帶動所述吊籠(4)沿著所述塔身(I)上下運動，所述變頻控制柜(5)控制所述制動電機(3)的運轉(zhuǎn)，其特征在于，該預警系統(tǒng)還包括檢測系統(tǒng)和蜂鳴器，所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜(5)定期輸出電信號到所述蜂鳴器； 當所述變頻控制柜(5)輸出電信號到所述蜂鳴器時，所述蜂鳴器發(fā)聲報警，同時所述變頻控制柜(5)自動控制所述制動電機(3)停止運轉(zhuǎn)，所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度，所述變頻控制柜(5)再通過所述檢測系統(tǒng)檢測到的磨損度來控制所述制動電機(3)繼續(xù)停止運轉(zhuǎn)或者重新啟動運轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)，其特征在于，當所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度處于合格范圍內(nèi)時，所述變頻控制柜(5)控制所述制動電機(3)重新啟動運轉(zhuǎn)，當所述檢測系統(tǒng)檢測所述剎車盤和所述彈簧的磨損度不在合格范圍內(nèi)時，所述變頻控制柜(5)控制所述制動電機(3)繼續(xù)停止運轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種變頻施工升降機剎車磨損預警系統(tǒng)，其特征在于，所述變頻控制柜(5)定期輸出電信號的時間可以設置。
【文檔編號】F16D66-02GK204265161SQ201420768141
【發(fā)明者】楊健 [申請人]南寧勁頻機電有限公司