專利名稱:一種含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置制造方法
【專利摘要】含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其包括二級(jí)流量優(yōu)先閥組、電機(jī)、皮帶、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)以及方形支撐架；鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)包括鏈輪、兩根鏈條和設(shè)置在兩根鏈條之間的多個(gè)鋼板，皮帶固定連接在鋼板外表面上；鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)置在方形支撐架上，并與方形支撐架外輪廓相似，皮帶以方形支撐架外輪廓為運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，避免了使用滾筒進(jìn)行輸送作業(yè)易磨損從而導(dǎo)致使用壽命下降的問題。
【專利說明】一種含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，主要用于道路擴(kuò)寬作業(yè)中物料的輸送。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置一般采用皮帶、鏈條鏈輪配合滾筒實(shí)現(xiàn)，其具體是選用兩根鏈條，皮帶兩側(cè)內(nèi)壁與鏈條固定連接，再通過多個(gè)滾筒組成皮帶運(yùn)動(dòng)輪廓起旋轉(zhuǎn)支撐作用，皮帶加載在多個(gè)滾筒組成的運(yùn)動(dòng)輪廓外側(cè)，滾筒使用時(shí)，通過電機(jī)或其他驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈輪帶動(dòng)鏈條，繼而帶動(dòng)皮帶移動(dòng)并通過皮帶外壁承載物料進(jìn)行輸送。
[0003]滾筒配合鏈條的輸料方式在實(shí)際作業(yè)中存在以下問題:
[0004]1.由于震動(dòng)可能導(dǎo)致物料進(jìn)入滾筒、滾筒和皮帶之間，滾筒和滾筒之間，道路擴(kuò)寬機(jī)使用的物料一般多為碎石或?yàn)r青，長期作業(yè)可能導(dǎo)致滾筒的磨損，使用壽命嚴(yán)重下降；由于滾筒成本較高，加之其使用壽命較短，導(dǎo)致綜合成本急劇上升。
[0005]2.由于相鄰兩個(gè)滾筒之間存在一定的空間，若皮帶外壁承載的物料重量過重時(shí)，可能導(dǎo)致皮帶凹陷，并阻擋滾筒滾動(dòng)，從而導(dǎo)致整個(gè)傳送過程出現(xiàn)事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，避免了使用滾筒進(jìn)行輸送作業(yè)易磨損從而導(dǎo)致使用壽命下降的問題。
[0007]本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案如下:
[0008]一種含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置包括二級(jí)流量優(yōu)先閥組、電機(jī)、皮帶、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)以及方形支撐架；所述鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)包括鏈輪、兩根鏈條和設(shè)置在兩根鏈條之間的多個(gè)鋼板，皮帶固定連接在鋼板外表面上；所述鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)置在方形支撐架上，并與方形支撐架外輪廓相似，皮帶以方形支撐架外輪廓為運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述二級(jí)流量優(yōu)先閥組包括油缸、壓力油管路、回油管路、第一優(yōu)先流量閥、第二優(yōu)先流量閥以及換向閥；所述油缸通過壓力油管路接入第一優(yōu)先流量閥；所述第一優(yōu)先流量閥接入第二優(yōu)先流量閥；所述第一優(yōu)先流量閥通過回油管路接入油缸；所述第二優(yōu)先流量閥接入換向閥；所述換向閥通過回油管路接入油缸；所述換向閥與電機(jī)相連。
[0009]上述方形支撐架包括三根豎梁和兩根橫梁，三根豎梁相互平行，兩根橫梁分別于三根豎梁的端部固定連接并與豎梁垂直，鏈輪設(shè)置在橫梁的端部。
[0010]上述兩根橫梁遠(yuǎn)離豎梁一側(cè)為弧形。
[0011]上述鋼板上設(shè)置有連接孔，皮帶通過連接孔固定在鋼板外表面上。
[0012]上述二級(jí)流量優(yōu)先閥組還包括第一溢流閥，所述壓力油管路通過第一溢流閥接入回油管路。
[0013]上述二級(jí)流量優(yōu)先閥組還包括第二溢流閥，所述第二優(yōu)先流量閥依次通過第二溢流閥以及第一溢流閥接入回油管路。
[0014]上述第一優(yōu)先流量閥包括第一主油口以及第一副油口 ；所述第一優(yōu)先流量閥的第一主油口接入第二優(yōu)先流量閥；所述第一優(yōu)先流量閥的第一副油口通過回油管路接入油缸。
[0015]上述第二優(yōu)先流量閥包括第二主油口以及第二副油口 ；所述第二優(yōu)先流量閥的第二副油口接入換向閥；所述第二優(yōu)先流量閥的第二主油口通過第二溢流閥接入第一溢流閥。
[0016]上述換向閥是3位4通換向閥。
[0017]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0018]該含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置方形支撐架替代滾筒，即簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，又降低了成本。同時(shí)，本實(shí)用新型采用的二級(jí)流量優(yōu)先閥組，通過第一優(yōu)先流量閥、第二優(yōu)先流量閥以及換向閥之間的簡單連接關(guān)系，形成流量優(yōu)先閥組，閥與閥之間通過內(nèi)部油槽相連，省去了彼此間的管線聯(lián)接，簡化了工序，使安裝省時(shí)又美觀；而且不容易出現(xiàn)泄漏，安全可靠。本實(shí)用新型可以使馬達(dá)轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向可調(diào)，在不使用馬達(dá)時(shí)停止馬達(dá)，使液壓油直接回到油箱，降低系統(tǒng)功耗，溢流閥保護(hù)馬達(dá)不會(huì)過載，同時(shí)簡化油路的管路連接，使用方便，簡化日常維護(hù)以及事故后續(xù)處理的難度。

【附圖說明】

[0019]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型所提供的二級(jí)流量優(yōu)先閥組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖明細(xì)如下:
[0022]1-第一溢流閥；2-第一優(yōu)先流量閥；3_第二優(yōu)先流量閥；4_換向閥；5_第二溢流閥;6-馬達(dá)-J-鏈輪；8-鏈條;9-鋼板;10-橫梁;11_皮帶；12-方形支撐架。

【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述，如圖1所示:
[0024]該含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置包括皮帶11、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)和方形支撐架12 ;鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)包括鏈輪7、兩根鏈條8和設(shè)置在兩根鏈條8之間的多個(gè)鋼板9，皮帶11固定連接在鋼板9外表面上，通過在鏈條8上設(shè)置鋼板9作為皮帶11的支撐部件，避免了現(xiàn)有技術(shù)中因物料重量過大將皮帶壓入滾筒縫隙之間的問題；同時(shí)選擇多個(gè)鋼板9作為支撐部件是由于當(dāng)鏈條8在鏈輪7的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)鋼板9運(yùn)動(dòng)，若鋼板9為一個(gè)整體或鋼板9過寬時(shí)，則難以經(jīng)過轉(zhuǎn)向處。
[0025]鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)置在方形支撐架12上，并與方形支撐架12外輪廓相似，方形支撐架12為固定件，皮帶11以方形支撐架12外輪廓為運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0026]方形支撐架12結(jié)構(gòu)形式可以選擇多種不同的方式，以下僅提供一種較佳的實(shí)施方案:方形支撐架12包括三根豎梁和兩根橫梁10，三根豎梁相互平行，兩根橫梁10分別與三根豎梁的端部固定連接并與豎梁垂直，鏈輪7設(shè)置在橫梁10的端部，三根豎梁為方鋼，其寬度應(yīng)結(jié)合鋼板9的數(shù)量考慮，以不使鋼板9與豎梁之間形成的中空面積過大對(duì)皮帶11造成損傷為前提。三根豎梁結(jié)合兩根橫梁10的方式主要是依據(jù)目前道路擴(kuò)寬機(jī)標(biāo)準(zhǔn)尺寸進(jìn)行選擇，若道路擴(kuò)寬機(jī)尺寸發(fā)生變化，豎梁和橫梁10的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。
[0027]為了避免在轉(zhuǎn)向處對(duì)皮帶11和鋼板9造成較大的損傷，應(yīng)將兩根橫梁10遠(yuǎn)離豎梁一側(cè)設(shè)置為弧形。
[0028]前述皮帶11與鋼板9之間的連接方式可以選擇多種，但應(yīng)以兩者之間不發(fā)生相對(duì)位移為基本條件，根據(jù)實(shí)際情況考慮，可以選擇在鋼板9上設(shè)置連接孔，將皮帶11通過連接孔固定在鋼板9外表面上的方式進(jìn)行連接。
[0029]參見圖2，本實(shí)用新型采用的二級(jí)流量優(yōu)先閥組包括油缸、壓力油管路、回油管路、第一優(yōu)先流量閥、第二優(yōu)先流量閥以及換向閥；油缸通過壓力油管路接入第一優(yōu)先流量閥；第一優(yōu)先流量閥接入第二優(yōu)先流量閥；第一優(yōu)先流量閥通過回油管路接入油缸；第二優(yōu)先流量閥接入換向閥；換向閥通過回油管路接入油缸。
[0030]本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先由油缸通過壓力油管路泵送壓力油，壓力油通過第一優(yōu)先流量閥2后直接輸送至第二優(yōu)先流量閥3，由第二優(yōu)先流量閥3通過換向閥4對(duì)馬達(dá)6的轉(zhuǎn)速以及方向進(jìn)行調(diào)整劑控制；同時(shí)，由第二優(yōu)先流量閥3可對(duì)其他馬達(dá)6進(jìn)行液壓控制。
[0031]二級(jí)流量優(yōu)先閥組還包括第一溢流閥1，壓力油管路通過第一溢流閥I接入回油管路。當(dāng)壓力油管路中的壓力油的壓力過高時(shí)，可以通過本實(shí)用新型所提供的第一溢流閥I直接輸送至回油管路，最終回到油缸中。第一溢流閥I的出現(xiàn)，避免了優(yōu)先流量閥的過載，進(jìn)而保護(hù)了馬達(dá)6的使用安全。
[0032]二級(jí)流量優(yōu)先閥組還包括第二溢流閥5，第二優(yōu)先流量閥3依次通過第二溢流閥5以及第一溢流閥I接入回油管路。
[0033]第一優(yōu)先流量閥2包括第一主油口以及第一副油口 ；第一優(yōu)先流量閥2的第一主油口接入第二優(yōu)先流量閥3 ;第一優(yōu)先流量閥2的第一副油口通過回油管路接入油缸。當(dāng)?shù)谝粌?yōu)先流量閥2中的壓力過高時(shí)，可以通過第一優(yōu)先閥副油口直接輸送至回油管路，最終回到油缸中。
[0034]第二優(yōu)先流量閥3包括第二主油口以及第二副油口 ；第二優(yōu)先流量閥3的第二副油口接入換向閥；第二優(yōu)先流量閥的第二主油口通過第二溢流閥接入第一溢流閥。當(dāng)?shù)诙?yōu)先流量閥3中的壓力過高時(shí)，可以通過第二溢流閥5直接將壓力油輸送至回油管路，最終回到油缸中。
[0035]本實(shí)用新型所采用的換向閥4是任何一種3位4通換向閥4。
[0036]馬達(dá)和二級(jí)油路P2流量控制閥組，此閥組作用在于:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，此時(shí)不是機(jī)器施工的發(fā)動(dòng)機(jī)速度，Pl流量較小，但是要保證機(jī)器能夠?qū)崿F(xiàn)基本功能的P2流量，調(diào)定優(yōu)先流量閥2。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)為工作轉(zhuǎn)速時(shí)，P2不變，此時(shí)Pl較大，調(diào)整優(yōu)先流量閥I來調(diào)整馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，換向閥調(diào)整馬達(dá)正反轉(zhuǎn)和停止工作。調(diào)定溢流閥2比溢流閥I低20bar，溢流閥2保護(hù)P2后邊的系統(tǒng)過載，溢流閥I保護(hù)整個(gè)閥組和馬達(dá)過載。同時(shí)簡化油路的管路聯(lián)接。
[0037]本實(shí)用新型所提供的二級(jí)流量優(yōu)先閥組通過流量優(yōu)先閥以及換向閥4之間的簡單連接關(guān)系，形成流量優(yōu)先閥組，可以使馬達(dá)6轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向可調(diào)，在不使用馬達(dá)6時(shí)停止馬達(dá)6，使液壓油直接回到油箱，降低系統(tǒng)功耗，第一溢流閥I保護(hù)馬達(dá)6不會(huì)過載，同時(shí)簡化油路的管路連接，使用方便，簡化日常維護(hù)以及事故后續(xù)處理的難度。
【權(quán)利要求】
1.一種含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置包括二級(jí)流量優(yōu)先閥組、電機(jī)、皮帶、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)以及方形支撐架；所述鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)包括鏈輪、兩根鏈條和設(shè)置在兩根鏈條之間的多個(gè)鋼板，皮帶固定連接在鋼板外表面上；所述鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)置在方形支撐架上，并與方形支撐架外輪廓相似，皮帶以方形支撐架外輪廓為運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述二級(jí)流量優(yōu)先閥組包括油缸、壓力油管路、回油管路、第一優(yōu)先流量閥、第二優(yōu)先流量閥以及換向閥；所述油缸通過壓力油管路接入第一優(yōu)先流量閥；所述第一優(yōu)先流量閥接入第二優(yōu)先流量閥；所述第一優(yōu)先流量閥通過回油管路接入油缸；所述第二優(yōu)先流量閥接入換向閥；所述換向閥通過回油管路接入油缸；所述換向閥與電機(jī)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述方形支撐架包括三根豎梁和兩根橫梁，三根豎梁相互平行，兩根橫梁分別于三根豎梁的端部固定連接并與豎梁垂直，鏈輪設(shè)置在橫梁的端部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述兩根橫梁遠(yuǎn)離豎梁一側(cè)為弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述鋼板上設(shè)置有連接孔，皮帶通過連接孔固定在鋼板外表面上。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一權(quán)利要求所述的含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述二級(jí)流量優(yōu)先閥組還包括第一溢流閥，所述壓力油管路通過第一溢流閥接入回油管路。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述二級(jí)流量優(yōu)先閥組還包括第二溢流閥，所述第二優(yōu)先流量閥依次通過第二溢流閥以及第一溢流閥接入回油管路。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述第一優(yōu)先流量閥包括第一主油口以及第一副油口 ；所述第一優(yōu)先流量閥的第一主油口接入第二優(yōu)先流量閥；所述第一優(yōu)先流量閥的第一副油口通過回油管路接入油缸。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述第二優(yōu)先流量閥包括第二主油口以及第二副油口 ；所述第二優(yōu)先流量閥的第二副油口接入換向閥；所述第二優(yōu)先流量閥的第二主油口通過第二溢流閥接入第一溢流閥。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的含有二級(jí)流量優(yōu)先閥組的道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置，其特征在于:所述換向閥是3位4通換向閥。
【文檔編號(hào)】B65G17-30GK204264831SQ201420648455
【發(fā)明者】劉玉龍, 張虎 [申請(qǐng)人]西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司